වයර් 2 AC පීඩන ස්විචයක් උඩින් පනින ආකාරය
මෙවලම් සහ ඉඟි

වයර් 2 AC පීඩන ස්විචයක් උඩින් පනින ආකාරය

මෙම ලිපිය අවසන් වන විට, ඔබට ඉක්මනින් සහ පහසුවෙන් ද්වි-වයර් පීඩන ස්විචයක් සම්බන්ධ කිරීමට හැකි වනු ඇත.

A/C පීඩන ස්විචය සියුම් අංගයක් වන අතර එය අක්‍රිය වීමට පටන් ගන්නේ නම් එය මිල අධික විය හැකිය. මෙය සිදු වූ විට, ඔබ පැනීමට ආකාරය දැන සිටිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් ඔබට අලුත්වැඩියාව සඳහා විශාල මුදලක් වැය කිරීමට සිදුවනු ඇත.

අපි පහත සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලිය දෙස සමීපව බලමු.

වයර් 2 AC පීඩන ස්විචයක් උඩින් පනින ආකාරය

පරිපථය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අඩු පීඩන ස්විච් පැනීමක් සිදු කරනු ලැබේ. අඩු පීඩන ස්විචයේ අරමුණ කුමක්ද? එන්ජිම A/C පීඩන ස්විචය A/C කොම්ප්‍රෙෂරය බලගැන්වීමෙන් රිලේ අවහිර කරයි. මතක තබා ගත යුතු එක් දෙයක්: එන්ජිම ධාවනය වන විට අඩු පීඩන ස්විචය මාරු නොකරන්න. මෙම පියවර අනුගමනය කරන්නේ නම්, ඔබට සම්පීඩකයට හානි විය හැකිය.

1 පියවර: එන්ජිම ආරම්භ කර අඩු පීඩන ස්විචය මාරු කිරීම සඳහා උපරිම සැකසුම් සකසන්න. 

2 පියවර: බයිසිකල් ස්විච් සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න, ඉන්පසු කාන්තා වරායන් දෙක වෙන් කළ හැකි සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කරන්න.

වයර් 2 AC පීඩන ස්විචයක් උඩින් පනින ආකාරය

3 පියවර: කොම්ප්‍රෙෂර් එක ක්‍රියා කරනවද කියලා බලන්න.

අඩු පීඩන ස්විචය ට්‍රිප් කිරීමට ඇත්තේ එක් හේතුවක් පමණි.

තෙල් සාගින්න නිසා සම්පීඩකයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා අඩු පීඩන ස්විචයක් මගින් සම්පීඩකය වසා දමයි. අඩු ශීතකරණ ආරෝපණය යනු තෙල් සංසරණය නොමැති වීමයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පරීක්ෂණ අරමුණු සඳහා පමණක් A/C කොම්ප්‍රෙසර් ක්ලච් එක සක්‍රිය කිරීමට ඔබට වාහනයේ අඩු පීඩන ස්විචය තාවකාලිකව ටොගල් කළ හැක.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ පද්ධතිය නැවත ආරෝපණය කිරීමට උත්සාහ කරන අතරතුර එය දිගු කාලයක් පේනුගත කර තබා ගන්නේ නම්, ඔබ කොම්ප්‍රෙසරයට සැලකිය යුතු ලෙස, බරපතල ලෙස හානි කිරීමේ අවදානමක් ඇත. එහි AC අඩු පීඩන ස්විචය ඔබේ AC පද්ධතිය පුරා සුන්බුන් විසි කිරීමෙන් ඔබේ සම්පීඩකයට හානි කළ හැකිය. අලුත්වැඩියාව සඳහා ඔබට විශාල මුදලක් වැය විය හැකිය. ඔබේ මෝටර් රථයේ වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයට ශීතකාරකයක් එක් කිරීමට අඩු පීඩන ස්විචයකට මාරු වීමට පෙර දෙවරක් සිතන්න. මෙය මාර්ගය නොවේ!

වායු සමීකරණ සම්පීඩකවලට දියර සම්පීඩනය කළ නොහැක.

තාපය නිසා සිසිලනකාරකය උනු සහ ද්රව සිට වායුව දක්වා වෙනස් වේ. එය උපකරණ පුවරුවේ වාෂ්පකාරකය හරහා ගමන් කරයි.

වායුව වාෂ්පකාරකයෙන් පිටවන අතර එක්කෝ ත්‍රොට්ල් ටියුබ් පද්ධතියේ ඇති ඇකියුලේටරය තුළට හෝ කෙලින්ම සම්පීඩකයට ඇතුල් වේ. එය ඔබේ වාහනයේ ඇති පද්ධති වර්ගය අනුව විස්තාරණ කපාට පද්ධතියේ ද විය හැකිය.

බැටරියක් තිබියදීත්, කුඩා දියර ප්රමාණයක් සම්පීඩකය වෙත ළඟා වේ.

මෙය නිශ්චිතවම සිදු කළ යුතු අතර එමඟින් දියර ශීතකරණයට සම්පීඩකයට ලිහිසි තෙල් සැපයිය හැකිය. ඔබ තෙල් නොමැතිව සම්පීඩකය ධාවනය කරන නිසා තත්පර කිහිපයකට වඩා අඩු පීඩන ස්විචය මාරු කරන විට ගැටළුව ඇතිවේ. මෙය ඔහුව විනාශ කරනු ඇත.

වායු සමීකරණ සම්පීඩක ක්ලච් ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ශීතකරණයක් එකතු කරන්නේ කෙසේද?

ඔබ මෝටර් රථයක වායු සමීකරණ පද්ධතිය අක්රිය කරන විට, ඉහළ සහ පහළ පැති අතර පීඩන වෙනස අවසානයේ සමාන වේ.

සම්පීඩකය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, පීඩනය සමාන කරන්නේ කෙසේද? සරල. වාහනය උණුසුම් වන විට, තෙරපුම් නළය හෝ පුළුල් කිරීමේ කපාටය වාෂ්පකාරකයට තරලය සැපයීම දිගටම කරගෙන යයි. මෙම ද්‍රව වායුවකට ඝනීභවනය වී කොම්ප්‍රෙසරයට ඇතුළු වී එම අවස්ථාවේ විවෘතව ඇති ඕනෑම සම්පීඩක බට කපාටයක් හරහා පිටවේ.

සම්පීඩකය අක්රිය වූ විට, සෑම විටම ඉහළ සහ පහත් පැති අතර පරතරයක් පවතී.

වයර් 2 AC පීඩන ස්විචයක් උඩින් පනින ආකාරය

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සම්පීඩක ක්ලච් එක සම්බන්ධ වී නොමැති වුවද, ඔබට පද්ධතියට සිසිලනකාරකයක් එකතු කළ හැකිය.

ඒකට තව ගොඩක් කල් යනවා විතරයි. ක්‍රියාවලිය වේගවත් කිරීම සඳහා ශීතකාරක බෝතලය උණුසුම් ජල බේසමක රත් කරන්න. මෙය දියර උනු වීමට සහ පීඩනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. ජලය සිසිල් වූ පසු, එය උණුසුම් ජලය සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. ඔබේ නැවත පිරවුම් කට්ටලයේ මිනුම 25 psi වඩා කියවන තුරු මෙම ක්‍රමය නැවත කරන්න. එවිට අඩු පීඩන ස්විචය A/C සම්පීඩකය සක්‍රිය කිරීමට ඉඩ දිය යුතුය. (1)

වයර් 2 AC පීඩන ස්විචයක් උඩින් පනින ආකාරය

AC අධි පීඩන ස්විචය මඟ හැරිය හැකිද?

ඔව් එය කළ හැකි ය.

නමුත් පළමුව, ඔබ මෙය කරන්නේ ඇයි? එය නිවැරදි කිරීමට පෙර ඔබ නිවැරදි ගැටළුව තාවකාලිකව මඟ හැර ඇති බවට වග බලා ගන්න. AC අධි පීඩන ස්විචය මඟ හැරීමෙන් පසු, ක්‍රියාත්මක වන අසාර්ථක කන්ඩෙන්සර් පංකා මෝටරයක් ​​​​හේතු විය හැකි ගැටළු ඇතිවිය හැකිය.

ඉතින් ඔබ A/C අධි පීඩන ස්විචය මඟ හරින්නේ කෙසේද? 

1. A/C පීඩන සංවේදකය සොයා ඍණ බැටරි කේබල් විසන්ධි කරන්න;

වයර් 2 AC පීඩන ස්විචයක් උඩින් පනින ආකාරය

2. ස්විචයන් ඉවත් කිරීමෙන් ආරම්භ කරන්න - විදුලි ප්ලග් සහ අධි පීඩන ස්විචය මාරු කරන්න; 

3. නව ස්විචයක් ස්ථාපනය කර දෙවන පියවරේදී ඉවත් කරන ලද විදුලි සම්බන්ධක ස්විචය නැවත ස්ථාපනය කර සෘණ බැටරි කේබලය නැවත සම්බන්ධ කරන්න; සහ

4. AC පරීක්ෂා කරන්න.

පහත අපගේ ලිපි කිහිපයක් දෙස බලන්න.

  • 3-වයර් AC පීඩන ස්විචයක් සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද
  • බහුමාපකය සමඟ උදුන පීඩන ස්විචය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
  • ළිං 220 ක් සඳහා පීඩන ස්විචයක් සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද

නිර්දේශ

(1) තාපාංක දියර - https://www.britannica.com/science/boiling-point

(2) උණුසුම් ජලය - https://timesofindia.indiatimes.com/life-style/food-news/why-you-must-drink-warm-water-even-in-summers/photostory/75890029.cms

වීඩියෝ සබැඳිය

  • ආචාර්ය සිසිල් ස්වයංක්‍රීය නිවැරදි කිරීම

අදහස් එක් කරන්න