මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක පළමු ගියරයේ සිට දෙවන ගියරයට මාරු කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණයක පළමු සිට දෙවන ගියරය වෙත මාරු වීම සඳහා නිරවද්‍යතාවය සහ පුහුණුව මෙන්ම මෝටර් රථ හැඟීම අවශ්ය වේ.
බොහෝ මෝටර් රථ - 9 න් 10 ක් පමණ - දැන් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර එය රිය පැදවීමේදී ස්වයංක්‍රීයව ගියර් ඉහළට සහ පහළට වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, අතින් හෝ සම්මත සම්ප්‍රේෂණ සහිත බොහෝ මෝටර් රථ තවමත් වෙළඳපොලේ පවතින අතර පැරණි මෝටර් රථ අතින් සම්ප්‍රේෂණ වලින් සමන්විත වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ තිබුණි.
හස්තීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් පැදවීම, එය හදිසි අවශ්‍යතාවක් සඳහා හෝ ඔබේ කුසලතා කට්ටලය පුළුල් කිරීමට වුවද, විශිෂ්ට කුසලතාවකි. ගියර් අතර මාරුවීම පෙනුමට වඩා දුෂ්කර වන අතර නිරවද්‍යතාවය, වේලාව සහ මෝටර් රථ හැඟීම අවශ්ය වේ. පළමු ගියරයේ සිට තත්පරයට මාරු වන්නේ කෙසේද යන්න මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කෙරේ.
1 හි 3 කොටස: දෙවන ගියරයට මාරු වීමට සූදානම් වන්න
ඔබේ ගියර් පෙට්ටිය පළමු ගියරයේ තිබේ නම්, ඔබේ උපරිම වේගය දැඩි ලෙස සීමා වේ. දෙවන ගියරය සහ ඉන් ඔබ්බට මාරු කිරීම අවශ්ය වේ, නමුත් ඔබට මාරුකය ගෙන යාමට පෙර ගත යුතු පියවර කිහිපයක් තිබේ.
පියවර 1: එන්ජිම RPM කරන්න. බොහෝ සම්මත සම්ප්‍රේෂණ 3000-3500 rpm (එන්ජින් වේගය) අතර සුවපහසු ලෙස මාරු වේ.
ඔබ සුමට ලෙස වේගවත් කරන විට, උපකරණ පොකුරේ එන්ජිමේ වේගය සටහන් කරන්න. එන්ජිමේ වේගය ආසන්න වශයෙන් 3000-3500 rpm වන විට, ඔබ ඊළඟ පියවර සඳහා සූදානම් වේ.
- අවධානය: මෙය තත්පරයක් හෝ දෙකක් ඇතුළත සිදු වේ, එබැවින් ඉක්මනින් නමුත් පාලනය කිරීමට සූදානම්ව සිටින්න.
පියවර 2: ඔබේ වම් පාදයෙන් ක්ලච් පැඩලය බිමට ඔබා ගෑස් පැඩලය මුදා හරින්න.. එකවරම පැඩල් දෙක සුමටව හා සුමටව තද කර මුදා හරින්න.
ක්ලච් එක ප්‍රමාණවත් ලෙස තද කර නොමැති නම්, ඔබ බර දෙයක් ඇදගෙන යන්නාක් මෙන් ඔබේ මෝටර් රථය හදිසියේම වේගය අඩු වේ. ක්ලච් එක තදින් ඔබා ඔබ සුමටව වෙරළට යන්න. ගෑස් පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම මුදා හරින්න, එසේ නොමැතිනම් එන්ජිම ඇනහිටනු ඇත, එය රතු රේඛාව සක්රිය කළහොත් මෝටර් රථයට හානි විය හැක.
- අවධානය: තිරිංග යොදන්න එපා, නැතිනම් ඔබේ වාහනයට දෙවන ගියරයේ ගමන් කිරීමට ප්‍රමාණවත් ගම්‍යතාවක් නොමැති අතර ඔබේ එන්ජිම ඇනහිටියි.
2 හි 3 කොටස: මාරු ලීවරය දෙවන ගියරයට ගෙන යන්න
ක්ලච් පැඩලය අවපීඩනය වීමත් සමඟ, ඔබ මාරුකය දෙවන ගියරයට මාරු කිරීමට සූදානම්ය. ඔබ මෙම කොටස් ඉක්මනින් සම්පූර්ණ කරන තරමට, ඔබේ මාරුව වඩාත් සුමට වනු ඇත.
පියවර 1: පළමු ගියර් එකෙන් මාරු ලීවරය අදින්න.. ඔබේ දකුණු අතෙන්, මාරු බොත්තම කෙළින්ම පිටුපසට අදින්න.
ස්ථීර නමුත් මෘදු ඇදීමක් ස්විචය මධ්‍යස්ථ ස්ථානයට මාරු කරනු ඇත, එය මධ්‍යස්ථ වේ.
පියවර 2: දෙවන ගියර් සොයන්න. සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත බොහෝ වාහනවල පළමු ගියරයට පිටුපසින් දෙවන ගියරය ඇත, නමුත් මෙය සැමවිටම එසේ නොවේ.
පහසුවෙන් හඳුනාගැනීම සඳහා බොහෝ වාහනවල මාරුවීමේ රටාව හෝ ගියර් පිරිසැලසුම මුද්‍රණය කර ඇත්තේ මාරු බොත්තමේ මුදුනේය.
පියවර 3: ස්විචය දෙවන ගියරයට ගෙන යන්න. යම් සුළු ප්‍රතිරෝධයක් ඇති වන අතර එවිට ඔබට මාරු කරන්නා දෙවන ගියරයට "නැඟිට" දැනෙනු ඇත.
- අවධානය: දෙවන ගියරය ඔබේ මාරු කිරීමේ රටාවේ පළමු ගියරයට කෙළින්ම පිටුපසින් තිබේ නම්, ඔබට එක් ඉක්මන්, තරල චලිතයකින් මාරුකය පළමු සිට දෙවන ගියරයට මාරු කළ හැකිය.
3 හි 3 කොටස: දෙවන ගියරයෙන් එලවන්න
දැන් ගියර් පෙට්ටිය දෙවෙනි ගියර් එකේ නිසා එලවන එක විතරයි ඉතුරු වෙන්නේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම පියවර සුමට ගුවන් ගත කිරීම සඳහා උපරිම දක්ෂතාවයක් අවශ්ය වේ.
පියවර 1: එන්ජිමේ වේගය ටිකක් වැඩි කරන්න. දෙවන ගියර් වෙත මාරුවීම පහසු කිරීම සඳහා, එන්ජිම වේගය 1500-2000 rpm දක්වා ගෙන එන්න.
එන්ජිම RPM හි සුළු වැඩිවීමක් නොමැතිව, ඔබ ක්ලච් පැඩලය මුදා හරින විට ඔබට තියුණු, හදිසි සංක්‍රමණයක් සිදුවනු ඇත.
පියවර 2: ක්ලච් පැඩලය සෙමින් මුදා හරින්න.. ඔබ ඔබේ කකුල ඔසවන විට, එන්ජිම මත සැහැල්ලු බරක් දැනෙනු ඇත.
Revs ටිකක් පහත වැටෙනු ඇත, සහ මෝටර් රථය වේගය වෙනස් කිරීමට පටන් ගන්නා බව ඔබට දැනෙනු ඇත. ක්ලච් පැඩලය සැහැල්ලුවෙන් මුදා හැරීම දිගටම කරගෙන යන අතර ඒ සමඟම ගෑස් පැඩලය තරමක් තද කරන්න.
ඕනෑම වේලාවක එන්ජිම ඇණහිටීමට ආසන්න බව ඔබට හැඟේ නම්, සම්ප්‍රේෂණය දෙවන ගියරයක මිස හතරවැනි ගියරයක මෙන් ඉහළ ගියරයක නොවන බවට වග බලා ගන්න. එය වැරදි මාරු කිරීමක් නම්, ක්රියාවලිය නැවත ආරම්භ කරන්න. ඔබ නිවැරදි ගියරයේ (දෙවන ගියරය) සිටින විට සහ එන්ජිම ඇණහිට ඇති බවක් හැඟේ නම්, එන්ජිමට තව ටිකක් තෙරපුම දෙන්න, එය සුමට කළ යුතුය.
පියවර 3: දෙවන ගියරයෙන් එලවන්න. ක්ලච් පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම මුදා හැරිය විට, ඔබට පළමු ගියරයට වඩා වැඩි වේගයකින් ධාවනය කළ හැකිය.
සාමාන්‍ය ලෙස රිය පැදවීමට ඉගෙනීම යනු පැය ගණන් කලකිරෙන නැවතුම් සහ හදිසි ආරම්භ කිරීම් සහ නැවතුම් අවශ්ය කුසලතාවකි. මාරු කිරීමේ මූලික කරුණු ඉගෙන ගැනීමෙන් පසුව වුවද, සෑම අවස්ථාවකදීම සුමටව මාරු වීමට සති හෝ මාස ගත විය හැකිය. මෙය යතුරුපැදියක් හෝ හතරැස් බයිසිකලයක් පැදීම වැනි වෙනත් ප්‍රවාහන ක්‍රමවලට අදාළ වන වටිනා කුසලතාවකි. ඔබගේ ක්ලච් එක නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරයි යැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, AvtoTachki සහතික ලත් කාර්මික ශිල්පියෙකු ලවා එය පරීක්ෂා කර බලන්න.
