ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී එන්ජිම විනාශ නොකරන්නේ කෙසේද?
ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වැනි සාමාන්‍ය ක්‍රියා පටිපාටියක් එන්ජිමට සහ ඒ අනුව මෝටර් රථයේ හිමිකරුට බරපතල ගැටළු බවට පත්විය හැකිය. "AvtoVzglyad" ද්වාරය ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා කුමක් කළ යුතු දැයි සොයා ගත් අතර ඒ සමඟම වැඩිපුර නොගෙවීම.
ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශ කිරීමේදී, සිලින්ඩරවල වැලි සහ අපිරිසිදු වීම වැදගත් වේ. සියල්ලට පසු, මේ සියල්ල ශක්තිමත් උල්ෙල්ඛයක් වන අතර, කාලයත් සමඟම එක් එක් සිලින්ඩරයේ බිත්තිවල සීරීම් සලකුණු ඉතිරි වේ. අනෙක් අතට, සම්පීඩනය නැතිවීමට සහ අපද්රව්ය සඳහා තෙල් පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වනු ඇත. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, පළපුරුදු රියදුරන් භාවිතා කරන ක්රමය මතක තබා ගනිමු.
ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කරන විට, පළමුව ඒවා අඩක් ඉවතට හරවන්න, පසුව ස්පාර්ක් ප්ලග් ළිං කාබ්යුරේටරය සහ ත්‍රොටල් බොඩි ක්ලීනර් සමඟ පිරිසිදු කරන්න - මේවා බොහෝ විට විකුණනු ලබන්නේ aerosol කෑන් වල ය. එවැනි පැකේජයක ඇති වාසි වන්නේ ඔබ වැලි පුපුරවා හරිනු ඇති අතර, දියරයම අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කර ඉක්මනින් වියළී යනු ඇත. එවිට ඉටිපන්දම් ළිං තුළට විදේශීය සිරුරු පැමිණීමට බිය නොවී නිර්භීතව ඉටිපන්දම් නිවා දමන්න.
ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එන්ජිමට අමුතු දේවල් සිදුවීමට පටන් ගනී: එහි නොමැති කම්පනයක් දිස්වේ, නැතහොත් එන්ජිම පවා “ට්‍රොයිට්” වීමට පටන් ගනී. මෙම අවස්ථාවේ දී, එන්ජිම සිසිල් වීමට ඉඩ දෙන්න, ඉන්පසු ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කර ඒවා පරීක්ෂා කරන්න. එක් ඉටිපන්දමක පරිවාරකය සුදු නම්, මෙය අනතුරු ඇඟවිය යුතුය. කාරණය නම්, සේවා කළ හැකි ඉටිපන්දමක පරිවාරකය මත, කුඩා ධාවනයකින් වුවද, ලා දුඹුරු පැහැති දුමාරයක් දිස්වේ. එමනිසා, පරිවාරකයේ හිම-සුදු වර්ණය අමතර කොටසෙහි නුසුදුසු ක්රියාකාරිත්වයේ සලකුණකි. මෙම ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. බොහෝ දුරට, කම්පන පසුව නතර වනු ඇත.
හොඳයි, මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයේ සෙරමික් "සායක්" විනාශ වී ඇති බව ඔබ දුටුවහොත් - වහාම ඉටිපන්දම නව එකක් වෙත වෙනස් කරන්න - ඔබ ඉදිරියෙහි දෝෂ සහිත කොටසක් තිබේ. නමුත් ඔබ නිතිපතා පෙට්‍රල් ඉතිරි කර එය තේරුම්ගත නොහැකි ලෙස පුරවන්නේ නම්, එන්ජිම පිපිරවීම නිසා මෙයද සිදුවිය හැකි බව මතක තබා ගන්න.
ඉටිපන්දම් වලට එන්ජිමේ තත්වය ගැන බොහෝ දේ පැවසිය හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, පරිවාරකයේ සායක් මත කළු පැහැති සබන් අධික ලෙස පොහොසත් මිශ්රණයක් සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම ගැන ඔබට කියනු ඇත. නූල් කොටසෙහි ඝන තෙල් සෝට් කපාට කඳේ මුද්රා ගෙවී ඇති බවට පැහැදිලි ඇඟවීමකි. ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, එවැනි මෝටරයක් සුදු-අළු පිටාර ගැලීමක් ඇති අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, තෙල් පරිභෝජනය වැඩි වේ. මේ සියල්ලෙන් ඇඟවෙන්නේ සේවාව නැරඹීමට කාලය පැමිණ ඇති බවයි, එසේ නොමැතිනම් එන්ජිම බරපතල අලුත්වැඩියාවකට මුහුණ දෙනු ඇත.
