ප්රත්යාවර්තක පටිය තද කරන්නේ කෙසේද? - විවිධ මෝටර් රථ මත වීඩියෝ දිගු කිරීම
ප්රත්යාවර්තක පටිය ඉතා වැදගත් මෙහෙවරක් ඉටු කරයි - එය රිය පැදවීමේදී බැටරිය ආරෝපණය කරන ප්රත්යාවර්තක ස්පන්දනයට දොඹකරයේ භ්‍රමණය මාරු කරයි, එයින් ඔබේ මෝටර් රථයේ සියලුම විදුලි පාරිභෝගිකයින් වෙත ධාරාව ගලා යයි.
සියලුම රියදුරන්ට වරින් වර ප්රත්යාවර්තක පටි ආතතිය පරීක්ෂා කිරීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. ඔබ කිලෝග්‍රෑම් තුන හතරක බලයකින් එය මත තද කළහොත් නිවැරදිව ආතති පටියක් සෙන්ටිමීටරයකට වඩා එල්ලා නොයා යුතුය. පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට ඩයිනමෝමීටරයක් භාවිතා කළ හැකිය (සාමාන්‍ය වානේ අංගනයක් සුදුසු වේ) - එහි කොක්ක පටියට සම්බන්ධ කර පැත්තට ඇදී ඇත්නම්, එය කිලෝග්‍රෑම් 10 / සෙ.මී. බලයකින් උපරිම මිලිමීටර් 15-10 ක් ගමන් කරයි.
අතේ පාලකයෙකු හෝ ඩයිනමෝමීටරයක් නොමැති නම්, ඔබට එය ඇසෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය - ඔබ පටිය ඇඹරීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, එය උපරිම අංශක 90 ක් හැරවිය යුතුය, තවත් නැත.
කාලයත් සමඟ, පටි ආතතියේ මට්ටම අඩු වී එය දිගු වන විට, ලාක්ෂණික ශබ්දයක් ඇසේ - පටිය ස්පන්දනයට ලිස්සා උණුසුම් වීමට පටන් ගනී. කාලයත් සමඟ එය කැඩී යා හැකි බව මෙය පිරී ඇත. මීට අමතරව, දොඹකරය පුලියෙන් වැඩි අක්රිය විප්ලවයන් සිදු කරයි, එනම්, එය අකාර්යක්ෂම ලෙස ක්රියා කරන අතර, උත්පාදක යන්ත්රය සම්පූර්ණයෙන් ධාරාව ජනනය නොකරයි - මෝටර් රථයේ සමස්ත විදුලි පද්ධතියම දුක් විඳිනවා.
විශේෂයෙන්ම ගෘහස්ථ VAZs සහ Ladas මත ප්රත්යාවර්තක පටිය ආතතියට පත් කිරීම වඩාත්ම දුෂ්කර කාර්යය නොවේ. වඩාත් නවීන මාදිලිවල, එම Priore හි, උදාහරණයක් ලෙස, පටි ධාවකයේ ආතතියේ මට්ටම නියාමනය කරන ඕෆ්සෙට් මධ්යස්ථානයක් සහිත ආතති රෝලර් ඇත.
උත්පාදක යන්ත්රයේ සහ දොඹකරයේ ස්පන්දනයේ අපහසු පිහිටීම හේතුවෙන් පටි ආතතිය කිරීමේ කාර්යය සංකීර්ණ විය හැකිය. සමහර මාදිලි පරීක්ෂණ සිදුරකට තල්ලු කළ යුතු අතර අනෙක් ඒවා VAZ 2114 වැනි තොප්පිය විවෘත කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ. සම්භාව්‍ය VAZ මාදිලිවල, මේ සියල්ල සරලව සිදු කරයි: උත්පාදක යන්ත්රය දොඹකරයට සවි කර ඇත. දිගු බෝල්ට්, ඔබට ජෙනරේටරය සිරස් තලයකට ගෙන යා හැකි අතර, ඉහළින් තිරස් තලයක උත්පාදකයේ පිහිටීම සවි කිරීම සඳහා තවත් බෝල්ට් එකක් සඳහා තව් එකක් සහිත තීරුවක් ඇත.
අවශ්‍ය වන්නේ උත්පාදක සවිකිරීම ලිහිල් කිරීම, බාර් එකේ ඇති ගෙඩිය ගලවා දැමීම, පටිය ප්‍රමාණවත් ලෙස ආතතියට පත් වූ විට එවැනි ස්ථානයක එය සවි කිරීම, නට් එක තද කර උත්පාදක යන්ත්රය සවි කිරීම පමණි.
කිසිම අවස්ථාවක පටිය තදින් ඇද නොගත යුතුය, මන්ද මෙය ප්රත්යාවර්තක ස්පන්දනයට වැඩි පීඩනයක් යොදන අතර කාලයත් සමඟ එය බිඳ වැටෙනු ඇති අතර එය ලාක්ෂණික විස්ල්, රැට්ල් මගින් පෙන්නුම් කෙරේ. සහ ප්‍රමාණවත් නොවන බැටරි ආරෝපණය.
Lada Kalina මත, ප්රත්යාවර්තක පටිය ආතති දණ්ඩක් භාවිතයෙන් ආතතියට පත් කර ඇත. අගුළු නට් එක ගලවා, ටෙන්ෂනර් සැරයටිය මඳක් ගලවා, නට් එක තැනට තද කිරීම පමණක් ප්‍රමාණවත් වේ. එලෙසම, ඔබට පටි ආතතිය ලිහිල් කළ හැකි අතර, ඔබට එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ආතති සැරයටිය ගලවා නව පටියක් සවි කර ඇත.
ප්රත්යාවර්තක පටිය ආතතියට පත් කරන අතරතුර, එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න - එය ඉරිතැලීම් හෝ සීරීම් නොතිබිය යුතු බව සඳහන් කිරීම වටී. ඒවා තිබේ නම්, එය එතරම් මිල අධික නොවන බැවින් නව පටියක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය.
අපි කතා කරන්නේ Lada Priora ගැන නම්, ප්රත්යාවර්තක පටිය වඩා විශාල ගමන් පථයක් විස්තර කරයි - එය වායුසමීකරණයේ සහ බල සුක්කානම් වල ස්පන්දන ද භ්‍රමණය කරයි, එවිට එහි ආතතියට රෝලරය වගකිව යුතුය.
එවැනි පටි ආතති කිරීමේ අත්දැකීමක් නොමැති නම්, ක්රියා පටිපාටියම අපහසු නොවූවත්, මේ සියල්ල සේවා ස්ථානයේ සිදු කිරීම වඩා හොඳය - ඔබට රෝලර් සවි කිරීමේ නට් ලිහිල් කළ යුතුය, ඉන්පසු විශේෂ ආතති යතුරකින් විකේන්ද්‍රික කූඩුව කරකවන්න. පටිය ආතතියට පත් වන තුරු, සවි කරන ගෙඩිය පිටුපසට තද කරන්න. නමුත් කාරණය නම්, ගමන් පථය හේතුවෙන් ස්පන්දන සමඟ සම්බන්ධතා ප්‍රමාණය අඩු වන බැවින් පටියේ නිවැරදි ආතතිය අනුමාන කිරීම ඉතා අපහසුය. ඔබට අහඹු ලෙස ක්රියා කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය.
වෙනත් නවීන මාදිලිවල ප්රත්යාවර්තක පටිය දළ වශයෙන් එකම ආකාරයකින් තද කර ඇත, කෙසේ වෙතත්, එය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ රෝද ඉවත් කළ යුතුය, එන්ජින් මඩ ආරක්ෂකයින් හෝ ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණය ගලවා ගත යුතුය, කාල ආවරණය ඉවත් කළ යුතුය, ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ කාලයක් ගත වේ.
VAZ 2114 මෝටර් රථයක ප්රත්යාවර්තක පටිය ආතතියට පත් කිරීමේ වීඩියෝව
නිවැරදි පටි ආතතිය පිළිබඳ තවත් වීඩියෝවක්
පූරණය වේ…
