මෝටර් රථයේ ප්ලාස්ටික් creak ඉවත් කරන්නේ කෙසේද: ඵලදායී ක්රම සහ නිර්දේශ
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ ලෝහ රැල්ලක් දිස්වන විට, බෝල්ට් සහ ඉස්කුරුප්පු තද කිරීම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. සමහර විට කම්පනය ඉවත් කිරීම සඳහා අතුල්ලන කොටස් ලිහිසි කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. චලනය වන විට ශබ්දය රබර් මතුපිටක් මත ඇඹරීමට සමාන නම්, දොර සීල් වලට සිලිකොන් ජෙල් යෙදිය යුතුය. සැකසීමට පෙර, මතුපිට අතුල්ලන ස්ථානය පිරිසිදු කිරීම හා degrease කිරීම වැදගත් වේ.
සැතපුම් වැඩි වීමත් සමඟ මෝටර් රථයේ කුටියේ බාහිර ශබ්ද පෙනෙන්නට පටන් ගනී. හේතුව සමේ කොටස් ඇඳීම සහ පැනල් ගාංචු දුර්වල වීමයි. මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ squeaks ඉවත් කිරීම ශබ්ද ආරක්ෂණ ද්රව්ය සමඟ සිදු කරනු ලැබේ. ක්රිකට් වැළැක්වීම සඳහා, අතුල්ලන මතුපිට වැළැක්වීමේ ප්‍රතිකාර සිදු කරනු ලැබේ.
මෝටර් රථයේ ශබ්දය ඇතිවීමට හේතු
බොහෝ යන්ත්‍රවල, ක්‍රීක් කිරීම ආරම්භ වන්නේ වගකීම් කාලය අවසන් වීමෙන් පසුවය. මෝටර් රථය සෙමින් ගමන් කරන විට පවා ප්ලාස්ටික්, ලිහිල් ගාංචු සහ බර පැටවූ ශරීර කොටස් විකෘති කිරීම බාහිර ශබ්ද කිරීමට පටන් ගනී. ශීත ඍතුවේ දී, ද්රව්යවල තාප හැකිලීමේ වෙනස්කම් හේතුවෙන් අභ්යන්තරය බොහෝ විට කැඩී යා හැක.
මෝටර් රථයේ ශබ්දය
රිය පැදවීමේ විලාසය මෝටර් රථ අමතර කොටස්වල ශබ්දයට ද බලපෑ හැකිය: ත්වරණය, තිරිංග, කෙළවරට ඇතුල් වීම. විමෝචනය කරන ලද ශබ්ද මාලාව ද වෙනස් වේ - නිශ්ශබ්ද ඝෝෂාවක සිට අප්රසන්න ලෝහමය රැට්ල් දක්වා. සමහර විට ගමනේදී කුටියේ ක්රිකට් පෙනුම වඩාත් බරපතල අක්‍රියතාවයක පෙර නිමිත්තකි. එමනිසා, කාලය තුළ හේතුව සොයා ගැනීම සහ ශබ්දය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.
creak සහ rattle ඉපදෙන්නේ ඇයි
යන්ත්‍ර කොටස් විවිධ වර්ගයේ ගාංචු මගින් ශරීරයට සහ එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇත. යුධ පිටු සහ ලිහිල් ගැලපීමේදී, බාහිර ශබ්ද දිස්වේ - ක්රිකට්. එසේම, Kia Sportage හෝ Toyota Camry, Corolla හි අත්හිටුවීමේදී මෙන්, මෝස්තරය දුර්වල ලෙස නිර්මාණය කර ඇති විට squeaks හටගත හැක.
මෝටර් රථයේ ඉදිකිරීම් සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්යවල අඩු ගුණාත්මක භාවය මගින් ශබ්ද මට්ටමේ වර්ධනයට බලපෑම් ඇති කරයි.
සුක්කානම් තීරුවේ
චලනය අතරතුර ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම්, විය හැකි හේතුව වන්නේ රේඛීය නල එකිනෙකා සමඟ ඝර්ෂණය වීමයි. මෝටර් රථය උපාමාරු දැමීමේදී, තිරිංග හෝ වේගවත් කිරීමේදී, සුක්කානම් රෝදයට තට්ටු කිරීම සාමාන්යයෙන් සිදුවන්නේ ප්ලාස්ටික් පැනලයේ රැහැන් පටිවල බලපෑම හේතුවෙනි.
බොහෝ විට මෙම ශබ්දයට හේතුව VAZ 2114, 2115, Grant සහ Lada Veste මාදිලිවල මෙන්ම විදේශීය මෝටර් රථ Nissan Qashqai සහ Chevrolet Cruze හි දක්නට ලැබේ. ටෝර්පිඩෝවේ දෘඩ ප්ලාස්ටික් මත යතුරු පොකුරක් වාදනය කළ හැකිය. සුක්කානම තීරු කොටස්වල දුර්වල ලිහිසි කිරීම නිසා සමහර විට squeaking සිදු වේ.
පහළින් දොරවල්
සීතල සමයේදී, ස්පීකර් ස්ථාපනයේ සාක්කුවල ක්රිකට් පෙනී යයි. ශ්‍රව්‍ය පද්ධති උපකරණ අමුණා ඇති ක්ලිප් ක්‍රීක්. එසේම, දිගුකාලීන භාවිතයෙන් පසු, දොරේ තද බව නරක අතට හැරේ, වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී රැට්ල් එකක් දිස්වේ. අපිරිසිදු හා දූවිලි මුද්‍රාවට ඇලවීම නිසා වාතය ගලායාමෙන් ශබ්දය සහ කම්පනය ඇති විය හැක.
පැනල්
ප්ලාස්ටික් කොටස්වල ද්රව්ය සාමාන්යයෙන් උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් හේතුවෙන් හැඩය සහ විකෘති වෙනස් වේ. සමෙහි විකෘති වූ කොටස්වල ඝර්ෂණය රිය පැදවීමේදී creak සහ rattle සමග ඇත. උදුන දැල්වුවහොත්, බොහෝ විට ක්රිකට් අතුරුදහන් වේ. සමේ කොටස් නැවත සවිකිරීමෙන් පසු සමහර විට ශබ්ද මතු වේ.
ප්ලාස්ටික් මතුපිට තමන් සහ මෝටර්රථ ශරීරය අතර ස්පර්ශ වන ස්ථානයේ හඬ නඟයි.
මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස පුවරුවේ ඇති ක්රිකට් බරපතල ප්‍රතිවිපාකවලට තුඩු නොදේ, නමුත් ඒවා රියදුරන් සහ මගීන් කුපිත කරයි. පැනල් ඝර්ෂණයෙන් පිටවන ශබ්ද බොහෝ විට Chevrolet Lacetti sedan, BMW X6 සහ Lexus RX මාදිලිවල දක්නට ලැබේ.
පසුපස ආසන
ලිහිල් ලෝහ ගාංචු හේතුවෙන් ආසන සහ පිටුපස කැක්කුම සිදු වේ. පේළිය වරින් වර නැමීම සම් උඩු මහල, යාන්ත්රණය විස්තර කරයි. ගාංචු ගලවා ඇත, ආසනවල ස්ට්‍රෝලර් වල අගුල් එකතැන පල්වීමට පටන් ගනී, හෙඩ් රෙස්ට් වල අල්ෙපෙනති.
සීට් ස්කීක්
මගීන් ගොඩබෑමේදී සහ මෝටර් රථය ගමන් කරන විට යන දෙකෙහිම කිවිසුම් ඇතිවිය හැක. Renault Captura සහ Mazda CX-5 මෝටර් රථවල පසුපස ආසනවල ශබ්දය බහුලව දක්නට ලැබේ.
ආසන පටි බොත්තම්
ගාංචු සවිකිරීමේ යාන්ත්රණය වසන්ත-පටවා ඇති අතර ක්රියාත්මක වන විට ලිහිල් වේ. අගුලේ ලිහිල් ගැළපීම ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් අවුස්සයි. සාමාන්යයෙන් ශබ්දය ප්ලාස්ටික් ආසන පටි බොත්තම මගින් සිදු කෙරේ.
ප්රධාන හේතුව වන්නේ කොටසෙහි හැඩය නැතිවීම සහ යාන්ත්රණයේ බිත්තිවලට ලිහිල් ගැලපීමයි. එසේම, වසන්තයේ දුර්වල වීමක් බොත්තම් ඇනහිටීම හා මාර්ගයේ පිම්මක් පෙනුම ඇති විය හැක. ආසන පටි ගාංචුව ද පැළඳ සිටින ගාංචු යාන්ත්‍රණයක ලිහිල්ව එල්ලිය හැකිය.
කඳේ පැති රාක්ක
සමහර විට, යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, මෝටර් රථයේ ශරීරයට කෙලින්ම සවි කර ඇති කොටස් කෑගැසීමට හා රැලි ගැසීමට පටන් ගනී. හේතුව හන්දියේ දුර්වල සම්බන්ධතා. කඳේ බැල්කනියේ රාක්ක මෝටර් රථයේ ශරීරයට එරෙහිව අතුල්ලමින් හඬක් නැගීමට පටන් ගනී. ශබ්දයේ පෙනුමට හේතුව උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් හේතුවෙන් කොටස්වල විකෘති වීම ද විය හැකිය.
පොල්කා කඳ
මෝටර් රථයේ පිටුපස තට්ටු සහ රැට්ල්ස් ගමන් මලු මැදිරිය වසා තබන පියනක් මගින් විමෝචනය වේ.
කඳ රාක්කය සෑදී ඇති බොහෝ කොටස් ප්ලාස්ටික් වේ. එමනිසා, කාලයත් සමඟ ඒවායේ හැඩය නැති වී මතුපිටට තදින් නොගැලපේ. බොහෝ විට, වොක්ස්වැගන් පෝලෝ, ප්‍රාඩෝ 150 සහ රෙනෝල්ට් ලෝගන් මාදිලිවල තට්ටු කිරීම සහ ගැස්සීම දක්නට ලැබේ.
දොර සැරසිලි
කම්පනය සහ කම්පනය හේතුවෙන් මෝටර් රථය දිගුකාලීනව භාවිතා කිරීමත් සමඟ ශරීරයේ කොටස්වල ගාංචු දුර්වල වේ. සාමාන්යයෙන් ක්ලිප් සහිත ප්ලාස්ටික්, රෙදි සහ ලෙදර් මෝටර් රථ උඩු මහල. මෙම ගාංචු කැඩී යාම හෝ වලෙන් පිටතට පැනීම විය හැක.
මෝටර් රථය ගමන් කරන විට දොරවල්වල උඩු මහල ගැස්සීමට හා තට්ටු කිරීමට පටන් ගනී. ඔබ නියමිත වේලාවට නඩත්තු නොකරන්නේ නම්, ඔබට දොර කැපීම ඉවත් කර සියලුම ක්ලිප් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවේ. මෙම අප්රසන්න ශබ්දය Toyota RAV4 සහ Hyundai Creta වල සහ 2020 Mercedes Benz වල පවා දක්නට ලැබේ.
බල කවුළු හැසිරවීම්
භ්රමණය වන ප්ලාස්ටික් කොටස් සහ ලීවර කාලයත් සමඟ ඒවායේ මුල් හැඩය නැති වී යයි. සමහර විට ලෝහ යාන්ත්රණය සමඟ මූලද්රව්යවල හොඳ සම්බන්ධතාවයක් නොමැත. රිය පැදවීමේදී ජනේල එසවුම් හසුරුවල සෙල්ලම් කිරීම සහ ගැස්සීම ඇත.
හේතුව ඉවත් නොකළ හොත්, ශබ්දය වැඩි වන අතර, කවුළුව විවෘත කිරීමට උත්සාහ කරන විට කොටස කැඩී යා හැක. සමහර විට ශබ්දය ජනේල හසුරුවෙන් නොපැමිණේ, නමුත් කේබලය වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීමෙනි. Skoda Rapid මාදිලියේ Skeaking බහුලව දක්නට ලැබේ
ආරම්භ කිරීමේදී සහ තිරිංග කිරීමේදී සුක්කානම තුළ
සමහර විට ත්වරණයේදී, හදිසි නැවතුමකදී හෝ ගැටීමකදී, රියදුරුගේ පැත්තෙන් උපකරණ පුවරුවට තට්ටු කිරීමක් ඇසේ. සාමාන්යයෙන් මේ ඝෝෂාව එන්නේ වයරින් පටිවලින්. බොහෝ විට, හේතුව වන්නේ සීරීම් සවි කිරීම කැඩී යාමයි. නමුත් සමහර විට මෙය මෝටර් රථයේ දුර්වල ගුණාත්මක එකලස් කිරීමේ ප්රතිඵලයකි. එසේම, අත්හිටුවීමේ අක්රමිකතා සුක්කානම් තීරුවේ පිළිබිඹු විය හැක. උපාමාරු අතරතුර, කම්පනය සහ කම්පනය රියදුරු වෙත සම්ප්රේෂණය වේ.
බර්ඩච්කා
සම්පූර්ණයෙන්ම ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ආවරණයක් සහිත මෝටර් රථයක උපකරණ පුවරුවේ සාක්කු. එමනිසා, උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් හෝ සන්ධි ඇඳීම් සමඟ, චලනය අතරතුර creak සහ rattle පෙනී යයි. බොහෝ විට උකුල් ලිහිල් වන අතර අත්වැසුම් මැදිරි පියනේ විකෘතියක් ඇත. නමුත් සමහර විට ශබ්දය වැඩිවීමට හේතුව වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් පෙට්ටියේ අනෙකුත් ප්ලාස්ටික් කොටස්වල විකෘති වීමයි.
අභ්යන්තර හේතු
සාමාන්යයෙන්, VAZ 2107, 2109, 2110, Priore, Niva Urban, Kalina සහ GAZ 3110 යන වෙළඳ නාමවල පැරණි මෝටර් රථවල අභ්යන්තරයේ ශබ්දයන් දිස්වේ. මෝටර් රථයේ ප්ලාස්ටික් ක්‍රීක් කිරීම ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ ප්රභවය වඩාත් නිවැරදිව තීරණය කළ යුතුය. මේවා අභ්යන්තර හේතූන් නම්, බොහෝ විට ගැටලුව ඔබේම දෑතින් වැඩිදියුණු කළ ක්රම භාවිතයෙන් විසඳා ගත හැකි බව තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය.
මෝටර් රථයක ක්රිකට් ඇති පොදු ස්ථාන:
- ටෝර්පිඩෝ;
- දොරවල්;
- රියදුරු සහ මගී ආසන;
- කඳ විස්තර;
- එල්ලෙන ආවරණ.
ප්ලාස්ටික් කොටස් ඇඳීම හා ඉරීම, ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ ක්ලිප් වල ලිහිල් බව හේතුවෙන් මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ ක්රිකට් පෙනේ. ආවරණය කොටස් දුසිම් ගනනකින් සමන්විත වේ, එබැවින් එකවර ස්ථාන කිහිපයක ශබ්දය ඇති විය හැක. තොප්පිය යට තට්ටු කිරීම් සහ කම්පන සඳහා බාහිර හේතු සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයේ ධාවන සහ ප්‍රචාලන පද්ධති සමඟ සම්බන්ධ වේ. එබැවින්, ඔවුන් සේවා ස්ථානයේ අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ.
කැබින් තුළ ක්රිකට් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද: සාමාන්ය තාක්ෂණය
ශබ්ද ආරක්ෂණ වැඩ කිරීමට පෙර, ශබ්දයේ මූලාශ්රය නිවැරදිව ස්ථානගත කිරීම අවශ්ය වේ. මෝටර් රථය තුළ වාඩි වී, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය කැඩෙන ස්ථාන සොයා ගත හැකි සහයකයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීම රියදුරුට වඩා හොඳය. ශබ්දය සහ කම්පන ප්රභවය තීරණය කිරීමෙන් පසුව, ශබ්ද ආරක්ෂණ ද්රව්ය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
කොටස සවි කිරීම ලිහිල් කර ඇත්නම්, එය නව දෘඪාංගයක් තද කිරීම හෝ ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ළඟා වීමට අපහසු ස්ථානවල, ශබ්ද පරිවාරක සඳහා විශේෂ සංයුති භාවිතා කරනු ලැබේ.
සිවිලිමේ කොපුව
මෝටර් රථයේ ඉහළ කොටසෙහි ඇති කැක්කුම සහ ඉරිතැලීම් සාමාන්යයෙන් සන්ධිවල ඇති ප්ලාස්ටික් ඝර්ෂණය හේතුවෙන් සිදු වේ. සමහර විට ගමනේදී සවි කිරීම් ලිහිල් වන අතර සිවිලිමේ පුවරුව රළු වේ. මීට අමතරව, ආවරණ ද්රව්ය ජනෙල් කවුළු සමඟ ස්පර්ශ වන ස්ථානයේ ශබ්දය ඇති විය හැක. පරිමිතිය වටා "මැඩ්ලයින්" ඇලවීම මගින් මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ squeaks ඉවත් කිරීම සිදු කරනු ලැබේ. ශරීර හන්දිවල සිලිකොන් ලිහිසි කිරීම ශබ්දය ඉවත් කරයි.
කාර් සිවිලිමේ ලයිනිං
ලිහිල් ගාංචු නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සමහර විට සිවිලිමේ ක්‍රීක් මත ස්ථාපනය කර ඇති උපාංග - ලාම්පු, වීසර් සහ හැන්ඩ්ල්. මෙම කොටස්වල තද බව පරීක්ෂා කරන්න. සිවිලිමේ කොපුව සමඟ සම්බන්ධතාවයේ දාරවල දැනෙන හෝ ප්‍රති-ක්‍රීක් ටේප් සමඟ අතිරේක ඇලවීමෙන් මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ ක්රිකට් ඉවත් කළ හැකිය.
ශබ්ද ආරක්ෂණ ද්රව්ය භාවිතය
අයවැය මෝටර් රථවල අභ්යන්තරයේ බාහිර ශබ්ද බොහෝ විට සිදු වේ. නමුත් එවැනි කරදරයක පෙනුම මිල අධික මෝටර් රථවල හැකි ය. මෝටර් රථයේ ඇති ප්ලාස්ටික් ක්‍රීක් ඉවත් කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදකයින් එකලස් කිරීමේදී වාහකයේ ශබ්ද පරිවරණය තබයි. එසේම, සේවාව තුළ බාහිර ශබ්ද වලින් අමතර ආරක්ෂාවක් ලබා දිය හැකිය.
ප්රධාන ශබ්ද ආරක්ෂණ ද්රව්ය වන්නේ පොලිඑතිලීන් පෙන, vibroplast සහ Madeleine. සමහර විට, මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ squeaks ඉවත් කිරීම සඳහා, ස්වභාවික හැඟීම් සහ හැඟීම් භාවිතා වේ. ශබ්ද ආරක්ෂණ ද්රව්ය ඇලවීමට පෙර, ගැටළුකාරී කොටස ඉවත් කිරීම, මතුපිට පිරිසිදු කිරීම සහ degrease කිරීම අවශ්ය වේ. ප්‍රති-ක්‍රීක් කාරකය යෙදීමෙන් පසු, පැනලය සෙල්ලම් කිරීම සහ ඇලවීමකින් තොරව හොඳින් සවි කළ යුතුය.
ශබ්ද පරිවාරක වර්ග සහ ලක්ෂණ
මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ ක්රිකට් ඉවත් කිරීම සඳහා ජනප්රිය ද්රව්යවල වාසි:
- Vibroplast - පුවරු වල රැට්ල් හොඳින් තෙත් කරයි, සහ තීරු පටිය පරිවාරක ශක්තිය වැඩි කරයි.
- සින්තටික් මත පදනම් වූ ෆීල් යනු squeaks සඳහා හොඳම මිල අඩු පිළියම වේ. මෙම ද්රව්යය තෙතමනය සහිත පරිසරයකට ප්රතිරෝධී වන අතර ස්වභාවික මෙන් නොව කුණු නොවේ.
- "මැඩලීන්" යනු ඇලෙන සුළු පැත්තක් සහිත ශබ්ද පරිවාරක රෙදි රෙදි.
දියර සූත්රගත කිරීම්, දොන් ඩිල් මැලියම් සහ දිලීර Velcro ද squeaks සටන් කිරීමට භාවිතා වේ.
මැලියම් හිඩැස් සහ උඩින් ඇති ස්ථාන
කොටස් අතර සන්ධි රැට්ලින් ප්රධාන මූලාශ්රය වේ.
ද්රව්යය මතුපිටින් ඉවතට ගමන් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා, අලුත්වැඩියා කිරීමේ ස්ථානය පිරිසිදු කිරීම හා degrease කිරීම අවශ්ය වේ. දූවිලි හෝ තෙල් අපද්‍රව්‍ය කුඩා ප්‍රමාණයක් පවා තීරුව ඉවත් කළ හැකිය. ශබ්ද පරිවාරක මුද්රා ඉවත දැමිය හැකි ය, නැවත භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර නැත. පැනල් වල සන්ධි ඇලවීම සඳහා ප්රධාන ද්රව්ය: මැඩලීන්, ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් සහ බිටොප්ලාස්ට් කැන්වස්.
මුද්රා තැබීම සඳහා අයිලට් සහ කොකු
මගී මැදිරියේ ඇති ක්රිකට් වලට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා, මැලියම් මත පදනම් වූ Velcro ටේප් භාවිතා වේ. තීරු දෙකට බෙදීම සහ පැනල් වල සන්ධිස්ථානයේ ප්රතිවිරුද්ධ පෘෂ්ඨයන් වෙත ගෙන ඒම අවශ්ය වේ. ලූප සහ කොකු එබීමෙන් සම්බන්ධ වේ.
නමුත් කාලයත් සමඟම, Velcro බොහෝ විට දූවිලි වලින් වැසී ඇති අතර වැඩ කිරීම නතර කරයි. එබැවින්, පැනල් වල සන්ධිවල මුද්රාව වරින් වර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ක්රිකට් ඉවත් කිරීම සඳහා, "දිලීර" වල නව්ය වර්ධනයක් භාවිතා වේ. මෙම වර්ගයේ මූලද්රව්ය කම්පනය සහ ශබ්දය හොඳින් අඩු කරයි. සීලිං ටේප් "දිලීර" ඉවත් කිරීමෙන් පසු නැවත භාවිතා කළ හැක.
ස්කීක් ඉවත් කිරීම සඳහා අදහස්
මෝටර් රථයේ ක්රිකට් ඉවත් කිරීම සඳහා, ලිහිසි තෙල් හෝ මැලියම් ශබ්ද ආරක්ෂණ ද්රව්ය යොදන්න. බොහෝ විට, වර්ෂාපතනයට හා දිරාපත්වීමට ඔරොත්තු දෙන කෘතිම ද්රව්ය භාවිතා වේ.
කිවිසුම් ඉවත් කිරීම සඳහා ජනප්රිය පිළියම්:
- Bitoplast - 5-10 mm ඝණකම සහ ඇලවුම් පැත්තක් සහිත පෙණ ද්රව්ය පත්රයක්.
- මැඩලීන් - පැනල් අතර කුඩා හිඩැස් සඳහා රෙදිපිළි ශබ්ද ආරක්ෂණ තීරුවකි.
- Biplast යනු මතුපිට හන්දියේ අසමාන හිඩැස් සම්පූර්ණයෙන්ම පුරවන සිදුරු සහිත පටියකි.
- සුව කළ විට ආරක්ෂිත චිත්රපටයක් සාදනු ලබන මැදිරියේ කොටස් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අයදුම් කිරීම සඳහා Aerosols.
ශබ්ද ආරක්ෂණ ද්රව්ය සමඟ ඇලවීම කම්පන ඉවත් කර අභ්යන්තර සැරසිලි පුවරු අතර සන්ධි මුද්රා කරයි.
Antiskrips
මෝටර් රථ ශරීරයට කුඩා කොටස් සවි කර ඇති ස්ථානවල ශබ්දය දිස්විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ශබ්ද අවශෝෂණ ද්රව්ය යෙදීම සඳහා විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ. ක්රිකට් ඉවත් කිරීම සඳහා, Antiskrip මෙවලම බොහෝ විට භාවිතා වේ. මෙය ෆෝම් රබර් හෝ පොලියෙස්ටර් තට්ටුවක් සහිත ඇලවුම් පටියකි. මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර කොටස සවි කිරීම යටතේ තබා ඇති තීරුව ඵලදායි ලෙස මිරිකීම් සහ කම්පන ඉවත් කරයි. මුද්රාව මතුපිටට තදින් ඇලී සිටීම සඳහා, සන්ධිය පිරිසිදු කිරීම හා degrease කිරීම අවශ්ය වේ.
සිලිකන් ඉටි
ශබ්ද අවශෝෂණ ද්රව්ය ද ජෙල් සහ පේස්ට් ආකාරයෙන් සාදා ඇත. ක්රිකට් සඳහා පිළියමක් අතුල්ලන මතුපිටට යොදනු ලැබේ.
ඝන වීමෙන් පසුව සාදන ලද චිත්රපටය කම්පනය සහ බාහිර ශබ්දය ඉවත් කරයි. රබර් සහ ප්ලාස්ටික් මතුපිට ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සිලිකොන් ඉටි බහුලව භාවිතා වේ. මෙම ද්රව්ය චලනය වන කොටස් ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය - දොර අගුල් සහ වයිපර් බ්ලේඩ්.
සිලිකොන් ග්රීස් "Suprotek-Aprokhim"
අමතර වශයෙන් ඇඳුමෙන් හා විඛාදනයෙන් මතුපිට ආරක්ෂා කරන ශබ්ද අවශෝෂණ ද්රව්ය වර්ගයක් ඇත. අතුල්ලන කොටස් සහ ගාංචු මත ඉසීමෙන් නියෝජිතයා යොදනු ලැබේ. සිලිකොන් ලිහිසි තෙල් "Suprotek-Agrokhim" aerosol කෑන් තුළ නිෂ්පාදනය කෙරේ.
සිලිකන් ඉටි
පැනල් විසුරුවා හැරීමකින් තොරව පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි ස්ථානවලට මෙවලම පහසුවෙන් යෙදිය හැකිය. ද්රව්යයේ රහස වන්නේ සිලිකන්, දැඩි වීමෙන් පසුව, ශක්තිමත් චිත්රපටයක් සමඟ මතුපිට ආවරණය කරයි.
විවිධ ප්‍රදේශවල ඇති වන කැක්කුම ඉවත් කරන්න
මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ ලෝහ හා ප්ලාස්ටික් කොටස් දුසිම් ගනනක් ඇත. පැනල් වල සන්ධි සහ ගාංචු වලදී, කාලයත් සමඟ ක්‍රීක් සහ රැට්ල්ස් හට ගනී. බාහිර ශබ්දයක් ඇතිවීමට හේතු වෙනස් ය - දුර්වල ගුණාත්මක එකලස් කිරීමේ සිට මෝටර් රථ රැකවරණය සඳහා වන නීති උල්ලංඝනය කිරීම දක්වා.
මෝටර් රථයේ ප්ලාස්ටික් හඬ නඟන්නේ නම් ශබ්දය යටපත් කිරීමට කුමක් කළ යුතුද?
- ශබ්ද අවශෝෂණ තීරුවකින් අතුල්ලන පැනල් මුද්රා කරන්න.
- අභ්යන්තර ගාංචු යටතේ ආරක්ෂිත ද්රව්ය ස්ථාපනය කරන්න.
- ක්‍රීක් විරෝධී කාරක සමඟ සන්ධිවලට ප්‍රතිකාර කරන්න, අතුල්ලන කොටස් ලිහිසි කරන්න.
- ලිහිල් පැනල් සවි කිරීම් තද කරන්න, විකෘති කිරීම් ඉවත් කරන්න.
මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ සෑම අංගයක් සඳහාම, ඔබට ශබ්ද ආරක්ෂණ සුදුසු ක්රම තෝරා ගත හැකිය.
දොරවල්
මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ ලෝහ රැල්ලක් දිස්වන විට, බෝල්ට් සහ ඉස්කුරුප්පු තද කිරීම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. සමහර විට කම්පනය ඉවත් කිරීම සඳහා අතුල්ලන කොටස් ලිහිසි කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. චලනය වන විට ශබ්දය රබර් මතුපිටක් මත ඇඹරීමට සමාන නම්, දොර සීල් වලට සිලිකොන් ජෙල් යෙදිය යුතුය. සැකසීමට පෙර, මතුපිට අතුල්ලන ස්ථානය පිරිසිදු කිරීම හා degrease කිරීම වැදගත් වේ.
ආසන
කාර් වගකීම් කාලය අවසන් වූ පසු, අමතර කොටස් සහ ගාංචු ගෙවී යයි. යාන්ත්‍රණ සහ ප්ලාස්ටික් ලයිනිං චලනය කිරීමේදී ඝෝෂා කිරීමට පටන් ගනී. ඇමුණුම් ස්ථාන සහ ආසන පටි ගාංචුවල ආසන ඝෝෂා කරයි.
ක්රිකට් පෙනුමට හේතු වන්නේ ද්රව්යවල දුර්වල ගුණාත්මක භාවය, නිරන්තර පැටවීම හේතුවෙන් ගාංචු සහ උල්පත් ඇඳීමයි.
ස්කීක් ඉවත් කිරීම සඳහා, ආසනය විසුරුවා හරින අතර, ඇමිණුම් ස්ථාන ශබ්ද ආරක්ෂිත තීරුවකින් ඇලී ඇත. ලෝහ කොටස් සිලිකොන් ජෙල් සමඟ ලිහිසි කර ඇත.
පසුපස රාක්කය
අභ්යන්තර ලයිනිං කොටස දුර්වල ලෙස සවි කිරීම මෝටර් රථයක් පදවන විට ක්‍රීක් සහ රැට්ල් පෙනුම අවුස්සයි.
"මැඩලින්" සන්ධි පරිවරණය කිරීමෙන් ක්රිකට් ඉවත් කරන්න. ප්ලාස්ටික් බැල්කනියේ තදින් සවි කිරීම සඳහා, අතිරේක රබර් නැවතුම් භාවිතා කරනු ලැබේ.
සිවිලිම
කිවිසුම් යාමේ පොදු හේතුවක් වන්නේ වීදුරුව සමඟ සම ස්පර්ශ වීමයි. මැඩලීන් කැන්වසය ආධාරයෙන් කුටියේ ඇති ක්රිකට් ඉවත් කරන්න:
- සැකසීමට පෙර, සම විසුරුවා හරින අතර සවි කිරීම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
- රෙදි පටිය සිවිලිමේ පුවරුවේ පරිමිතිය වටා ඇලී ඇත.
- රබර් සීල් සිලිකොන් පේස්ට් සමඟ ලිහිසි කර ඇත.
සිවිලිමේ පුවරුව එකලස් කිරීමේදී, විකෘති කිරීම් වළක්වා ගත යුතුය.
squeaks වැළැක්වීම
වසර ගණනාවක් ක්රියාත්මක වන විට, මෝටර් රථ ටිම් කොටස් ඔවුන්ගේ මුල් හැඩය නැති වී යයි. සන්ධිවල සහ ඇමිණුම් ස්ථානවල, සෙල්ලම් කිරීම සහ ඇඳුම් ඇඳීමේ සලකුණු දක්නට ලැබේ. මෝටර් රථයේ කෑගැසීම් සහ රැට්ල්ස් වැළැක්වීමේ ක්රම:
- ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයන් නිතිපතා ලිහිසි කිරීම.
- ප්ලාස්ටික් පැනල් වල සන්ධිවල ශබ්දය අවශෝෂණ පටිවල අතිරේක ස්ටිකරය.
- ළඟා වීමට අපහසු ස්ථානවල මිරිකීම වැළැක්වීම සඳහා ජෙල් සහ aerosol භාවිතා කිරීම.
- කාලානුරූපව සංශෝධනය කිරීම සහ මෝටර් රථ අභ්යන්තර සැරසිලි කොටස්.
- මතුපිට ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා ආවරණ සහ අතිරේක පෑඩ් භාවිතා කිරීම.
බොහෝ විට, ශීත ඍතුවේ දී ක්රිකට් මෝටර් රථයක දිස් වේ, එබැවින් උණුසුම් සමයේදී වැළැක්වීම කල්තියා කළ යුතුය. ස්කීක් ඉවත් කිරීමට පෙර, වීඩියෝවේ උපදෙස් බලන්න.
