Injector Circuit දෝෂයක් නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද (විසඳුම් 5)
අන්තර්ගතය
ඔබේ වාහනයේ ඉන්ජෙක්ටර් පරිපථය දෝෂ සහිත වූ විට, ඔබට බලය නැතිවීම, එන්ජිම ඇනහිටීම හෝ දැඩි ත්වරණය වැනි විවිධ ගැටළු වලට මුහුණ දීමට සිදු විය හැක.
ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පරිපථයේ අසාර්ථකත්වය පොදු නමුත් භයානක ගැටළුවකි. ඔබ එය P0200 වැනි රෝග විනිශ්චය කේතයක ආකාරයෙන් හඳුනා ගනී. කේතය මඟින් වාහනයේ එන්නත් පද්ධතියේ සිලින්ඩර එකක හෝ කිහිපයක පරිපථ අක්‍රියතාවයක් දක්වයි. ඉන්ජෙක්ටර් පරිපථ දෝෂයක් නිවැරදි කිරීමට ඔබට කළ හැකි දේ, එයට හේතුව කුමක්ද සහ එහි රෝග ලක්ෂණ පහතින් මම පැහැදිලි කරමි.
පොදුවේ, ඔබට ඉන්ජෙක්ටර් පරිපථයේ දෝශ නිරාකරණය කළ හැකිය:
- ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
- සම්බන්ධතා අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
- වයර් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
- Powertrain පාලන මොඩියුලය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
- එන්ජින් පාලන මොඩියුලය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
වැඩි විස්තර පහතින්.
P0200 කේතය යනු කුමක්ද?
P0200 යනු ඉන්ජෙක්ටර් පරිපථ ගැටළු කේතයකි.
එන්ජින් පාලන මොඩියුලය ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පරිපථයේ දෝෂයක් හඳුනා ගන්නා විට P0200 දර්ශනය වේ. ඉන්ජෙක්ටරය පුළුස්සා ඇති සිලින්ඩරවලට ඉන්ධන කුඩා ප්රමාණයක් ලබා දෙයි.
එන්ජින් පාලන මොඩියුලය, මෝටර් රථයේ පරිගණක කොටස, එය විශ්ලේෂණය කරන සංවේදක කිහිපයකින් දත්ත ලබා ගනී. මෙම විශ්ලේෂණය මත පදනම්ව, රියදුරුට දැනුම් දීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය සහිත සංඥා යවයි.
P0200 යනු DTC එකක් වන අතර එන්ජින් පාලන මොඩියුලය බහු පද්ධති නියාමනය කරයි.
අක්රිය වීමට හේතු විය හැක්කේ කුමක්ද?
ඉන්ජෙක්ටරයක පරිපථ දෝෂයක් යාන්ත්‍රික හෝ විද්‍යුත් ගැටළුවක් නිසා ඇති විය හැක.
එන්ජින් පාලන මොඩියුලයේ දෝෂ
එන්ජින් පාලන මොඩියුලය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය වැනි බොහෝ පද්ධති නියාමනය කරයි.
උපාංගය දෝෂ සහිත නම් හෝ වැඩ නතර කරන්නේ නම්, එන්නත් පද්ධතිය දෝෂ පෙන්වයි. මෙම දෝෂ වලින් එකක් එන්ජිමට අඩු ඉන්ධනයක් විය හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වැරදි ලෙස ක්රියා කිරීම සහ බලය අඩු වේ.
කාබන් ගොඩනැගීම - විවෘත ඉන්ජෙක්ටර්
පොදුවේ ගත් කල, කිසිවක් සමුච්චය නොවීම හොඳ සලකුණකි.
එන්ජිම තුළ කාබන් තැන්පත් වීම තුණ්ඩය අවහිර වීමට හේතු වේ. මේ අනුව, උපාංගය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමිය නොහැකි අතර, ඉන්ධන කාන්දු වීම සිදු වේ.
මෙම සංසිද්ධිය නරක ඉන්ජෙක්ටර් හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කළ හැකි ගැටළු කිහිපයක් නිර්මාණය කළ හැකිය.
දෝෂ සහිත ඉන්ජෙක්ටර්
තුණ්ඩය අසමත් වීම, සබන් වලට අමතරව, හිඟයක් හේතුවෙන් සිදුවිය හැක.
පරිපථය විවෘත වන අතර ධාරාව නතර වේ. ඉන්ජෙක්ටරය එන්ජිමට ඉන්ධන සැපයීම වළක්වන අතර එමඟින් පරිපථය ක්රියා විරහිත වේ.
ජ්වලනය සහ ඔක්සිජන් සංවේදකය සක්රිය කිරීමෙන් ඔබට මෙය පරීක්ෂා කළ හැකිය.
ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පරිපථයේ දෝෂයක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ අක්‍රියතාවක් විශේෂඥයෙකු ලවා හඳුනා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.
- ඔවුන් දෝෂ කේත විශ්ලේෂණය කර රාමු දත්ත කැටි කරනු ඇත.
- ඊළඟ පියවරේදී ගැටලුව සත්‍යාපනය කිරීම සඳහා මාර්ග පරීක්ෂණයක් සිදු කිරීම සඳහා සියලුම කේත ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ. දෝෂ කේත දර්ශනය වීමට හේතු වූ කොන්දේසි යටතේ පරීක්ෂණය සිදු කළ යුතුය.
- විශේෂඥයා දෝෂ සහිත සහ කැඩුණු කොටස් සඳහා රැහැන් පද්ධතිය සහ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කරනු ඇත.
- ස්කෑන් මෙවලමක් සමඟ, ඔවුන්ට DTC සහ ඉන්ජෙක්ටර් පරිපථයේ ඇති විය හැකි ගැටළු හඳුනා ගත හැකිය.
- එවිට කාර්මිකයා ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කර එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරනු ඇත.
- අවසාන පියවර වන්නේ එන්ජින් පාලන මොඩියුලය පරීක්ෂා කිරීමයි, එය සියලුම කොටස් නිසි ලෙස ක්රියා කරන්නේ දැයි පෙන්වයි.
දෝෂ සහිත ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පරිපථයක් නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?
ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් පරිපථයේ දෝශ නිරාකරණය කිරීම සඳහා ඔබ එන්ජිම සහ ඉන්ධන පද්ධතිය වෙත යා යුතුය.
අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රමවලට එන්ජිමේ සහ ඉන්ධන පද්ධතියේ කොටස් ආදේශ කිරීම හෝ සුළු නිවැරදි කිරීම් ඇතුළත් වේ. මෙයට ඇතුළත් වන්නේ:
- ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ආදේශනය
- සම්බන්ධතා අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
- වයර් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
- Powertrain Control Module Replacement
- එන්ජින් පාලන ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
P0200 - එය බරපතලද?
P0200 ඉතා බරපතල ගැටළුවකි.
බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති අවස්ථාව නම්, නැවත ආරම්භ කිරීමකින් තොරව හදිසි වසා දැමීමේ අවදානමක් සහිත දුර්වල එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයයි.
එමනිසා, රෝග ලක්ෂණ පෙනෙන්නට පටන් ගැනීමට පෙර එය නිවැරදි කළ යුතුය.
රෝග ලක්ෂණය 1: රළු නිෂ්ක්‍රීය
දුර්වල ඉන්ධන පරිභෝජනය හේතුවෙන් රළු අක්රිය වීම සිදු වේ.
අනවසරයෙන් ඇතුළුවීමෙන් පසු ඔබට සංසිද්ධිය හඳුනාගත හැකිය. එන්ජිම ටිකක් ඇනහිටීම ඔබට දැනෙනවා ඇති. එන්ජිම නැවැත්වීම එය විනාශ කළ හැකි අතර තවත් බරපතල ගැටළු කිහිපයක් ඇති කරයි.
රෝග ලක්ෂණය 2: එන්ජින් කුටි
එන්ජින් බලය ඉන්ධන මත රඳා පවතී.
ඉන්ධන ප්රමාණය සීමිත නම්, ඔබට ඉන්ධන කාන්දුවක් හෝ කාබන් ගොඩ නැගීමක් තිබේ. කාබන් ගොඩනැගීම භාවිතා කරන ඉන්ධන ප්‍රමාණයට බලපෑ හැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ඉන්ජෙක්ටරය සම්පූර්ණයෙන්ම වැසීමට අසමත් වූ විට, වාහනය ගමන් කරන විට යම් ඉන්ධන කොටසක් පිටතට කාන්දු වීමට බැඳී ඇත.
මෙම අවස්ථාවේදී, එන්ජිම පහසුවෙන් ආරම්භ නොවනු ඇත හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ආරම්භ නොවේ.
රෝග ලක්ෂණය 3: වැරදීම්
වැරදි ලෙස වෙඩි තැබීම කාබන් තැන්පතු හෝ ඉන්ධන නොමැතිකම නිසා විය හැකිය.
එන්ජිමේ කාබන් තැන්පතු නිසා කාන්දුවක් සිදු වූ විට, වෙනත් සිලින්ඩරයකට නියම කරන ලද ගිනි පුපුරක් එන්ජිමේ අවහිර වූ කොටසෙහි ගින්නක් ඇති කළ හැකිය. ටැංකියේ ප්රමාණවත් ඉන්ධන නොමැති විට එකම දේ සිදු විය හැකිය.
කාර්ය සාධනය අඩු වීමෙන් මෙය එසේ දැයි ඔබට කිව හැකිය. ඔබට පිපිරෙන ශබ්දයක් ද ඇසෙනු ඇත.
රෝග ලක්ෂණය 4: ඉන්ධන බෙදා හැරීම සහ එන්ජිම වැඩි වීම
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව ඉතා වැදගත් වන අතර ඉන්ධන ප්රමාණය මත රඳා පවතී.
එන්නත් කරන ලද ඉන්ධන ප්රමාණවත් නොවේ නම්, එන්ජින් ඉසින රටාව නොපවතිනු ඇත. අච්චුව එන්ජිමට කරල් සහ බිංදු නොමැතිව සම්මත දහන ක්‍රියාවලියක් පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි සහ ආරක්ෂාව වැඩි කරයි.
වේගවත් කිරීමට උත්සාහ කරන විට ඔබට එන්ජිම සෙලවීම අත්විඳිය හැකි බව සලකන්න.
රෝග ලක්ෂණය 5: ඉන්ධන සුවඳ
ඉන්ධන සුවඳ සාමාන්යයෙන් කාන්දු වීම සමඟ සම්බන්ධ වේ.
ඉහත උදාහරණවල මෙන්, කාබන් හෝ වෙනත් මූලද්‍රව්‍ය තැන්පතු නිසා කාන්දුවීම් සිදුවේ. මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර ඔබ නැවත නැවතත් පෙට්‍රල් ගඳ ගන්නේ නම්, ඔබ තුණ්ඩය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
පහත අපගේ ලිපි කිහිපයක් දෙස බලන්න.
- විදුලි පරිපථ අධි බර පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා තුනක්
- කෝ එන්ජිමේ බිම් වයරය
- විදුලි ධාරාව කාබන් මොනොක්සයිඩ් ඇති කළ හැකිද?
වීඩියෝ සබැඳි
