ඔටෝස්ටික් භාවිතා කරන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
Autostick ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ රියදුරන්ට අතින් සම්ප්‍රේෂණ මෝටර් රථයක හැඟීම ලබා දෙයි. මෙය අමතර පාලනයක් සඳහා රියදුරුට ඉහළට සහ පහළට මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
සම්මත (මැනුවල්) සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත වාහන දැන් නිපදවනු ලබන්නේ නව වාහන 1 න් 10 ක් පමණි. මෙය මාර්ගයේ ඇති මෝටර් රථවලින් අඩක් පමණ සම්මත ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වූ විට සිදු වූ විශාල වෙනසක් වේ. සම්මත හෝ මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් පැදවීම වඩාත් ක්රීඩාශීලී, රියදුරු කේන්ද්‍ර කරගත් හැඟීමක් ලබා දෙයි, නමුත් නවීන සම්ප්‍රේෂණ සාමාන්ය මෝටර් රථ අඩු ඉල්ලුමක් ඇති බැවින් කාර්යක්ෂම සහ ප්‍රතිචාරාත්මක වෙමින් පවතී.
බොහෝ ස්වයංක්‍රීය වාහනවල, රියදුරු මැදිහත්වීමේ අවශ්‍යතාවය තවමත් Autostick සමඟින් සපුරාගත හැක. සාමාන්ය ක්ලච් රහිත සම්ප්‍රේෂණයක් ලෙස බොහෝ විට සිතන, ඔටෝස්ටික් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය මඟින් රියදුරුට සම්ප්‍රේෂණය ඉහළ යන විට සහ අමතර පාලනයක් අවශ්‍ය විට පහළට මාරු වන විට තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඉතිරි කාලය තුළ මෝටර් රථය සාමාන්ය යන්ත්රයක් මෙන් ධාවනය කළ හැකිය.
බොහෝ වාහනවල ඉහළට සහ පහළට ඔටෝස්ටික් භාවිතා කරන ආකාරය මෙන්න.
1 හි 3 කොටස: AutoStick සබල කරන්න
ඔබට ඔටෝස්ටික් සමඟ ගියර් මාරු කිරීමට පෙර, ඔබ ඔටෝස්ටික් ප්‍රකාරයට ඇතුළු විය යුතුය.
පියවර 1. මාරු ලීවරය මත Autostick සොයා ගන්න.. එහි ඇති වැඩි/අඩු (+/-) මගින් එය කොහිදැයි ඔබට කිව හැක.
හැම කාර් එකකම Autostick නැහැ. ඔබ ස්විචයේ +/- නොමැති නම්, ඔබේ සම්ප්‍රේෂණයට මෙම මාදිලිය නොතිබිය හැකිය.
- අවධානය: ස්ට්‍රට් ෂිෆ්ටර් සහිත සමහර මෝටර් රථවල ස්ට්‍රට් ලීවරයේ ඔටෝස්ටික් +/- ලෙස සටහන් කර ඇත. ලීවරයක් චලනය කිරීම වෙනුවට බොත්තමක් එබීම හැර එය කොන්සෝල ස්විචයක් ලෙසම භාවිතා වේ.
ඔබට Autostick විශේෂාංගය සොයාගත නොහැකි නම්, කරුණාකර පරිශීලක අත්පොත වෙත යොමු වන්න හෝ එය සොයා ගත හැකි ස්ථානය සොයා ගැනීමට නිෂ්පාදකයාගේ සහාය අමතන්න.
පියවර 2. සම්ප්‍රේෂණය Autostick මාදිලියට මාරු කරන්න.. පළමුව තිරිංග යොදන්න, ඉන්පසු රිය පැදවීමට මාරු කරන්න, ඉන්පසු මාරු කිරීමේ ලීවරය ඔටෝස්ටික් ස්ථානයට ගෙන යන්න.
ඔටෝස්ටික් ක්‍රියා කරන්නේ ඩ්‍රයිව් හි පමණි, ප්‍රතිලෝම නොවේ, සාමාන්‍යයෙන් ඔටෝස්ටික් හි මධ්‍යස්ථ ස්ථානයක් නොමැත.
- කාර්යයන්: ඔටෝස්ටික් මාදිලියේ සෑම චලනයකටම ඔබේ වාහනය ඩ්‍රයිව් ගියර් එකක තිබෙන විට ඔබ කරන සැලකිල්ලෙන් සලකන්න.
ඔටෝස්ටික් බොහෝ විට ඔබේ ෂිෆ්ටරයේ ඩ්‍රයිව් සීට් එකේ වමට හෝ දකුණට පිහිටා ඇති අතර මාරුකය චලනය වන විට එය මෘදු ලෙස එම දිශාවට ඇද ගත යුතුය.
සමහර වෙළඳ නාම ධාවක ආම්පන්නයට කෙළින්ම පහළින් ඇති අතර ධාවකය පිටුපසට ඇද දැමිය යුතුය.
පියවර 3: ඔටෝස්ටික් පිටවීම. ඔබ ඔටෝස්ටික් භාවිතා කර අවසන් වූ විට, ඔබට මාරු ලීවරය නැවත ධාවක ස්ථානයට ඇද ගත හැකි අතර සම්ප්‍රේෂණය නැවත සම්පුර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා කරයි.
2 හි 3 කොටස: ඔටෝස්ටික් සමඟ උඩු යටිකුරු කිරීම
ඔබ ඔටෝස්ටික් එකට ගිය පසු, මාරුවීම සුළඟක් බවට පත්වේ. ඒක කරන්නේ මෙහෙමයි.
පියවර 1: ඔබ ඉවතට අදින්නේ නම්, ඔබේ ඔටෝස්ටික් පළමු ගියරය වෙත ගමන් කරයි.. උපකරණ පොකුරෙන් ඔබට මෙය පැවසිය හැකිය.
ඔබ සාමාන්‍යයෙන් ඩ්‍රයිව් සඳහා "ඩී" දකින තැන, ඔටෝස්ටික් මාදිලියේ පළමු ගියරය දැක්වෙන "1" එකක් ඔබට පෙනෙනු ඇත.
පියවර 2: නැවතුමකින් වේගවත් කරන්න. ගියර් මාරු වන තෙක් ඔබ වේගවත් වන විට එන්ජිම සාමාන්ය මට්ටමට වඩා වැඩි වන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත.
පියවර 3: ඔබ 2,500-3,000 rpm වෙත ළඟා වූ විට, ප්ලස් ලකුණ (+) දෙසට මාරු කිරීමේ ලීවරය ස්පර්ශ කරන්න..
මෙය සම්ප්‍රේෂණයට මීළඟ ඉහළ ගියරය වෙත මාරු වීමට කියයි.
ඔබට වඩාත් ආක්‍රමණශීලී ලෙස ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට ඊළඟ ගියරය වෙත මාරු වීමට පෙර එන්ජිමේ වේගය වැඩි කළ හැකිය.
- වැළැක්වීම: රතු සලකුණ පසුකර එන්ජිම පුනර්ජීවනය නොකරන්න, එසේ නොමැතිනම් බරපතල එන්ජිමට හානි සිදුවිය හැක.
පියවර 4: ඒ ආකාරයෙන්ම වෙනත් ගියර්වලට මාරු කරන්න.. ඔබ ඉහළ ගියරවල සිටින විට ඔබට අඩු RPM වලින් මාරු විය හැක.
ඔටෝස්ටික් සහිත සමහර මෝටර් රථවල ගියර් හතරක් ඇති අතර සමහර ඒවා හයක් හෝ වැඩි ගණනක් ඇත.
ඔබ සතුව ගියර් කීයක් තිබේදැයි ඔබ නොදන්නේ නම්, අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී + දිශාවට මාරු කිරීමේ ලීවරය කිහිප වතාවක් ස්පර්ශ කිරීමෙන් ඔබට සොයාගත හැකිය. ගණන වැඩි නොවන විට, ඔබ සතුව ඇති පාස් ගණන මෙයයි.
බොහෝ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ වාහනවල Autostick හි විවිධ අනුවාදයන් භාවිතා කරයි. සමහර මාදිලිවල, ඔබ රතු රේඛාවේ සිටින විට වැඩි වේලාවක් ෂිෆ්ට් ලීවරය එබීම නොකළහොත් සම්ප්‍රේෂණය ස්වයංක්‍රීයව ඉහළ යනු ඇත. සමහර මෝටර් රථවල මෙම ආරක්ෂාව ඇත, නමුත් සියල්ලම නොවේ. ඔබේ වාහනයේ එන්ජිමට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා මෙම විශේෂාංගය මත විශ්වාසය නොතබන්න.
3 හි 3 කොටස: ඔටෝස්ටික් සමඟ පහළට මාරු කිරීම
ඔබ Autostick භාවිතා කරන විට, ඔබට අවසානයේ වේගය අඩු කිරීමට සිදුවනු ඇත. වේගය අඩු කරන අතරතුර Autostick භාවිතා කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්න.
පියවර 1: ඔටෝස්ටික් ක්‍රියාත්මක වීමත් සමඟ, තිරිංග ආරම්භ කරන්න.. ඔබ තිරිංග යෙදුවත් අඩු වේගයකින් රෝල් කළත් ක්‍රියාවලිය එක හා සමානයි.
ඔබේ වේගය අඩු වූ විට, ඔබේ RPM ද අඩු වේ.
පියවර 2: ඔබේ RPM 1,200-1,500 දක්වා පහත වැටෙන විට, ස්විචය සෘණ (-) ස්ථානයට ගෙන යන්න.. එන්ජිමේ වේගය වැඩි වන අතර සමහර වාහනවල ගියර් මාරු කිරීමේදී සුළු ගැස්මක් දැනිය හැක.
ඔබ දැන් සිටින්නේ අඩු ගියරයකය.
- අවධානය: බොහෝ ඔටෝස්ටික් සම්ප්‍රේෂණ පහතට මාරු වන්නේ සම්ප්‍රේෂණයට ආරක්ෂිත වූ විට පමණි. මෙය RPM අවදානම් කලාපයට ළඟා වීමට හේතු වන පහළට මාරු වීම වළක්වයි.
පියවර 3: එන්ජිම මත බර ඇදගෙන යාම හෝ සැහැල්ලු කිරීම සඳහා පහළට මාරු කිරීම. සම්ප්‍රේෂණය සහ එන්ජිමේ ආතතිය අවම කිරීම සඳහා කඳු සහ නිම්නවල රිය පැදවීමේදී ඔටෝස්ටික් සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා වේ.
බෑවුම් සහිත බෑවුම් වලදී එන්ජින් තිරිංග සඳහා සහ බෑවුම් සහිත කඳු මත ව්‍යවර්ථය වැඩි කිරීමට සහ එන්ජින් බර අඩු කිරීමට අඩු ගියර් යෙදී ඇත.
ඔබ ඔටෝස්ටික් භාවිතා කරන විට, ඔබේ සම්ප්‍රේෂණය එහි උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයෙන් ක්‍රියා නොකරයි. ඔබේ සම්ප්‍රේෂණය සම්පූර්ණ ධාවකයේ ඇති විට හොඳම ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ සමස්ත බලය ලබා ගත හැක. කෙසේ වෙතත්, Autostick එහි ස්ථානය ඇත, ක්රීඩාශීලී, විනෝදජනක රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් සහ රළු භූමි මත වැඩි පාලනයක් සපයයි.
