හිම වල පැතලි ටයර් පදින්නේ කෙසේද?
හිම වල රිය පැදවීම සඳහා ටයර් පිඹීම ගැටළුවක් නොවන අතර අවසානයේදී ඔබේ ටයර් ගෙවී යනු ඇත. නිර්දේශිත සීමාවන් තුළ වායු පීඩනය ඇති කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
බොහෝ අය හිම සහ අයිස් සහිත ශීත කාලගුණය තුළ රිය පැදවීමේදී අද්දර ලබා ගැනීමට විවිධ ශිල්පීය ක්‍රම සාදා භාවිතා කරති. මෙම ක්‍රමවලින් සමහරක් හොඳ වන අතර සමහර ඒවා අපට කිසිසේත්ම උපකාරී නොවේ.
මෙම ශීත ඍතුවේ දී බොහෝ මාර්ග ලිස්සන සුළු වන අතර එය අනතුරු අවදානම වැඩි කරයි. මාර්ගයේ ලිස්සන සුළු බව නිසා බොහෝ අය තම ටයර්වල වායු පීඩනය අඩු කරයි, මෙය කම්පනය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වනු ඇතැයි විශ්වාස කරයි.
ඔවුන් ටයර්වල වායු පීඩනය අඩු කරන්නේ ඇයි?
සමහර අය ශීත ඍතුවේ දී ටයර් පිම්බීම හොඳ අදහසක් ලෙස සලකයි, මෙමගින් ටයරය වැඩි ප්‍රමාණයක් පොළව සමඟ ස්පර්ශ වන අතර එමඟින් වැඩි කම්පනයක් ලැබේ යැයි ඔවුන් සිතති.
හිම සහ වැලි වල රිය පැදවීම වැනි සමහර අවස්ථාවන්හිදී, ඔබේ ටයර් අඩුවෙන් පුම්බා ගැනීම හොඳ උපක්‍රමයකි. ශීත ඍතුවේ දී ටයර් වලින් වාතයෙන් කොටසක් මුදා හරින විට උද්ධමනය අඩු පංකා සිතන්නේ මෙයයි.
කම්පනය යනු මෝටර් රථයක ටයර් සහ මාර්ගය අතර ඝර්ෂණයයි. මෙම ඝර්ෂණය නිසා ටයර් මාර්ග මතුපිටට ඇලී ඇති අතර සෑම තැනකම ලිස්සා නොයයි. ඔබට වැඩි කම්පනයක් ඇති තරමට, ඔබට වඩා හොඳ පාලනයක් ලැබෙනු ඇත.
ඔබේ ටයර්වල වායු පීඩනය අඩු කළ නොහැක්කේ ඇයි?
හිම වල රිය පැදවීමේදී අමතර කම්පනය හොඳයි, නමුත් පාරවල් පැහැදිලි නම් එය එතරම් හොඳ නැත. අඩුවෙන් පුම්බා ඇති ටයර් මඟින් ඔබට වැඩි කම්පනයක් ලබා දෙනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස රළු රිය පැදවීමට සිදුවේ, එමෙන්ම හොඳින් ධාවනය කිරීමට නොදන්නා මෝටර් රථයක් පැහැදිලිවම එතරම් ආරක්ෂිත නොවේ.
එසේම, හිම වල ගැඹුර මත පදනම්ව, නිසි ලෙස පුම්බා ඇති ටයර් සමහර විට හිම හරහා පහළ පදික වේදිකාවට වඩා පහසුවෙන් කපා ගත හැකි අතර, පුළුල්, අඩු පුම්බන ලද ටයර් හිම මතුපිට පමණක් ගමන් කරයි.
:
