බල සුක්කානම් සොඬ නළය කොපමණ කාලයක් පවතින්නේද?
ඔබේ මෝටර් රථයේ බල සුක්කානම පද්ධතිය හයිඩ්‍රොලික් වේ - ඒවායින් බොහොමයක්. ඉලෙක්ට්‍රොනික බල සුක්කානම (EPS) වඩාත් සුලභ වෙමින් පවතින අතර පැරණි අත්පොත වර්ගයේ පද්ධති තවමත් පවතී, නමුත් හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති වඩාත් සුලභ වේ.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබේ බල සුක්කානම පද්ධතිය ජලාශයේ සිට බල සුක්කානම් රාක්කයට සහ පසුපසට තරල ගෙන යාමට ජලාශයක්, පොම්පයක් සහ රේඛා සහ හෝස් මාලාවක් මත රඳා පවතින බවයි. මෙම හෝස් වලට අධි පීඩන රේඛා (ලෝහ) සහ අඩු පීඩන රේඛා (රබර්) ඇතුළත් වේ. දෙකම ඇඳීමට යටත් වන අතර අවසානයේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
එන්ජිම ක්රියාත්මක වන සෑම අවස්ථාවකම ඔබේ මෝටර් රථයේ බල සුක්කානම හෝස් භාවිතා වේ. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, බල සුක්කානම් තරල පද්ධතිය හරහා සංසරණය වේ. ඔබ සුක්කානම් රෝදය හරවන විට, සුක්කානම් රෝදය හැරවීමට අවශ්ය වන උත්සාහය අඩු කිරීම සඳහා පොම්පය පීඩනය වැඩි කරයි, නමුත් පද්ධතියේ සෑම විටම තරලයක් පවතී.
ලෝහ සහ රබර් හෝස් දෙකම ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට මෙන්ම විඛාදන බල සුක්කානම තරලයට, විවිධ පීඩනවලට සහ අනෙකුත් තර්ජනවලට යටත් වන අතර එය අවසානයේ පද්ධතියේ පිරිහීමට තුඩු දෙනු ඇත. බල සුක්කානම් හෝස් නිශ්චිත සේවා කාලය නොමැති වුවද, එය සාමාන්ය නඩත්තු අයිතමයක් වන අතර එය නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඒවා ඇඳීම හෝ කාන්දු වීම පෙන්නුම් කරන විට ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඔබේ සොඬ නළ වැඩිපුර අඳින්නේ නම්, ඒවායින් එකක් හෝ කිහිපයක් රිය පැදවීමේදී අසාර්ථක වීමට ඉඩ ඇත. මෙය සුක්කානම් පාලනය නැති වීමට හේතු වනු ඇත, සුක්කානම් රෝදය හැරවීමට අපහසු (නමුත් නොහැකි නොවේ). මෙය බල සුක්කානම තරලය කාන්දු වීමටද හේතු වේ. මෙම තරලය ඉතා දැවෙනසුළු වන අතර ඉතා උණුසුම් මතුපිටක් (පිටාර නලයක් වැනි) ස්පර්ශ වන විට දැල්විය හැක.
ගැටලුවක් පෙන්නුම් කළ හැකි වඩාත් පොදු සංඥා සහ රෝග ලක්ෂණ සමහරක් පහත දැක්වේ:
- රබර් වල ඉරිතැලීම්
- ලෝහ රේඛා හෝ සම්බන්ධක මත මලකඩ
- රබර් මත බිබිලි
- සොඬ නළයේ කෙළවරේ හෝ හෝස් සිරුරේ ඕනෑම තැනක තෙතමනය හෝ කාන්දු වීමේ වෙනත් සලකුණු
- දැවෙන දියරයේ සුවඳ
- ජලාශයේ අඩු බල සුක්කානම තරල මට්ටම
ඔබ යම් රෝග ලක්ෂණයක් අත්විඳින්නේ නම්, සහතික කළ කාර්මිකයෙකුට ඔබේ බල සුක්කානම් පද්ධතියේ ගැටලුවක් පරීක්ෂා කිරීමට, රෝග විනිශ්චය කිරීමට සහ විසඳීමට උපකාර කළ හැකිය.
