කපාට ආවරණ ගෑස්කට් කොපමණ කාලයක් පවතින්නේද?

ඕනෑම එන්ජිමක වැදගත්ම අංගයක් වන්නේ එහි අඩංගු තෙල් ය. ලිහිසි කිරීම සඳහා තෙල් මත රඳා පවතින බොහෝ චලනය වන කොටස් තිබේ. කපාට කවරය එන්ජිමට ඉහළින් සවි කර ඇති අතර එය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ...

ඕනෑම එන්ජිමක වැදගත්ම අංගයක් වන්නේ එහි අඩංගු තෙල් ය. ලිහිසි කිරීම සඳහා තෙල් මත රඳා පවතින බොහෝ චලනය වන කොටස් තිබේ. කපාට ආවරණය එන්ජිමට ඉහළින් ස්ථාපනය කර ඇති අතර තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. අමතර මුද්‍රා තැබීමට උපකාරී වන කපාට ආවරණය යට ගෑස්කට් එකක් ඇත. මෙම කපාට ආවරණ ගෑස්කට් කිරළ හෝ රබර් වලින් සාදා ගත හැකිය. ක්‍රියාකාරී කපාට ආවරණ ගෑස්කට් එකක් නොමැතිව, ඔබේ එන්ජින් ඔයිල් තිබිය යුතු ස්ථානයේ තබා ගැනීම ඔබට ඉතා අපහසු වනු ඇත. වාහනය ක්රියාත්මක කරන විට, කපාට ආවරණය එහි කාර්යය ඉටු කළ යුතු අතර තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්විය යුතුය.

ඔබගේ වාහනයේ ඇති බොහෝ ගෑස්කට් සැතපුම් 20,000 සහ 50,000 අතර පවතී. බොහෝ විකල්ප ඇති නිසා නිවැරදි කපාට ආවරණ ගෑස්කට් තෝරා ගැනීම පහසු නැත. රබර් ගෑස්කට් සාමාන්‍යයෙන් වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරන්නේ ඒවා කාලයත් සමඟ පියනට ඇලී සිටින බැවිනි. ඔබේ එන්ජිමේ මෙම කොටස සාමාන්‍ය නඩත්තු කිරීමේදී පරීක්ෂාවට ලක් නොවන නිසා, ඔබ සාමාන්‍යයෙන් එය සමඟ සම්බන්ධ වන්නේ අලුත්වැඩියා ගැටලු මතු වූ විට පමණි. ඔබේ වාහනයේ කපාට ආවරණ ගෑස්කට් අලුත්වැඩියා කිරීමේ ගැටළු කඩිමුඩියේ ආමන්ත්‍රණය කිරීමෙන් සිදුවන හානිය අවම කර ගත හැක.

කපාට ආවරණ ගෑස්කට් වෙනුවට ආදේශ කිරීම සම්බන්ධ කාර්යය නිසා, එය හැසිරවීමට වෘත්තිකයෙකු සොයා ගැනීම හොඳ අදහසක් වනු ඇත. කපාට ආවරණය ඉවත් කිරීම සහ ගෑස්කට් කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔවුන්ට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම වර්ගයේ අලුත්වැඩියාවන් පිළිබඳ ඔබේ අත්දැකීම් නොමැතිකම හේතුවෙන් තත්වය නරක අතට හැරීම ගැන ඔබට කරදර විය යුතු නැති බවයි.

පහත දැක්වෙන්නේ ඔබේ මෝටර් රථයේ කපාට ආවරණ ගෑස්කට් වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණි විට ඔබට දැකිය හැකි කරුණු කිහිපයක්:

• තෙල් කාන්දුවක් තිබේ
• තෙල් පියන වටා සුන්බුන් ගොඩක්
• දැවෙන තෙල්වල කැපී පෙනෙන සුවඳ
• ස්පාර්ක් ප්ලග් නිවාසයේ තෙල්

මෙම අළුත්වැඩියා කිරීමේ ගැටලුවේ සලකුණු අනාවරණය වූ පසු, ඔබේ එන්ජිමේ අධික තෙල් අහිමි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔබට ඉක්මනින් ක්රියා කිරීමට සිදු වනු ඇත. කපාට ආවරණ ගෑස්කට් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට බලා සිටීම අමතර එන්ජිමට හානි විය හැක.