රික්ත කෲස් පාලන ස්විචය කොපමණ කාලයක් පවතින්නේද?

කෲස් පාලක වැකුම් ස්විචය කෲස් පාලන පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයකි. ඔබ කෲස් පාලනය ස්ථාපනය කළ පසු, රික්තයේ ඇති සෘණ පීඩනය යාන්ත්රික ස්විචයන් විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම සඳහා භාවිතා වේ. රික්ත පරිපථ කඩනය...

කෲස් පාලක වැකුම් ස්විචය කෲස් පාලන පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයකි. ඔබ කෲස් පාලනය ස්ථාපනය කළ පසු, රික්තයේ ඇති සෘණ පීඩනය යාන්ත්රික ස්විචයන් විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම සඳහා භාවිතා වේ. සර්වෝ මත පිහිටා ඇති වැකුම් ස්විචයක් කෲස් පාලනය සැකසීමෙන් පසු නියත පීඩනයක් පවත්වා ගනී. වේගය අඩු කිරීමට කාලය පැමිණි පසු, ඔබට සුක්කානම් රෝදයේ මන්දගාමී බොත්තම එබිය හැකිය, එය සර්වෝ හි රික්තය මුදා හරිනු ඇත. රික්තය මුදා හැරීමෙන් පසු, වේගය අඩු කිරීමෙන් වාහනය ස්වයංක්‍රීයව ප්‍රතික්‍රියා කරයි.

රික්ත පද්ධතියක සාමාන්‍යයෙන් එක්-මාර්ග චෙක් කපාටයක් සහ රික්ත ගබඩා ටැංකියක් අඩංගු වේ. එන්ජිමට අඩු රික්තක කාල පරිච්ඡේද ඇති විට, උපස්ථ රික්ත ප්‍රභවයක් එයට අවශ්‍ය අමතර රික්තය සැපයිය හැක. ඔබේ වාහනයේ වේග පාලනය කෲස් පාලක සර්වෝ තුළ ඇති රික්තය මොඩියුලේට් කිරීම සඳහා කෲස් පාලන මොඩියුලයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික සංඥා මගින් පාලනය වේ. කෲස් කන්ට්‍රෝල් සර්වෝට රික්ත ප්‍රාචීරය දම්වැලකින්, කේබලයකින් හෝ සම්බන්ධකයකින් තෙරපුම් ලීවරයට සම්බන්ධ කර ඇත.

කෲස් පාලක වැකුම් ස්විචය තිරිංග පැඩලය පීඩනයට පත් වන තෙක් රික්තය නිවැරදි ස්ථානයේ රඳවා තබා ගනී. තිරිංග පැඩලය අවපීඩනය කළ පසු, එය රික්තයක් නිකුත් කරයි, එය ලේ ගැලීම ලෙසද හැඳින්වේ. සමහර විට වැකුම් කෲස් පාලක ස්විචය කාන්දු වන අතර නියමිත වේගය පවත්වා නොගනී. ස්විචය විවෘත නොවන්නේ නම්, කෲස් පාලකය වාහනය මන්දගාමී නොවිය හැක.

cruise control vacuum system එකක බොහෝ කොටස් ඇති අතර cruise Control එක ක්‍රියා කිරීමට නම් මේ සියලුම කොටස් නිසි ලෙස ක්‍රියා කළ යුතුය. කෲස් කන්ට්‍රෝල් වැකුම් ස්විචය නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබට පැඩල් අසලින් හඩක් ඇසෙනු ඇත. මෙම කොටස විශේෂයෙන් නිතිපතා භාවිතයෙන් කාලයත් සමඟ ඇඳීමට හා කැඩී යා හැක. මේ නිසා, කෲස් පාලක වැකුම් ස්විචය සම්පූර්ණයෙන්ම අසාර්ථක වීමට පෙර නිපදවන රෝග ලක්ෂණ පිළිබඳව ඔබ දැනුවත් විය යුතුය.

කෲස් පාලක වැකුම් ස්විචය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය බවට සංඥා ඇතුළත් වේ: