මගේ තිරිංග තරලය කොපමණ වාරයක් සේදිය යුතුද?
තිරිංග භාවිතා කරන්නේ වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කිරීමට වේගය අඩු කිරීමටයි. රියදුරු තිරිංග පැඩලය තද කළ විට, බලය වාහනයේ සිට තිරිංග කැලිපර සහ පෑඩ් වෙත තරල හරහා මාරු වේ. සෑම රෝදයකම වැඩ කරන සිලින්ඩරවලට තරලය ඇතුල් වේ ...
තිරිංග භාවිතා කරන්නේ වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කිරීමට වේගය අඩු කිරීමටයි. රියදුරු තිරිංග පැඩලය තද කළ විට, බලය වාහනයේ සිට තිරිංග කැලිපර සහ පෑඩ් වෙත තරල හරහා මාරු වේ. සෑම රෝදයකම ද්‍රවය ඇතුල් වී වහල් සිලින්ඩර පුරවයි, තිරිංග යෙදීම සඳහා පිස්ටන් දිගු කිරීමට බල කරයි. තිරිංග ඝර්ෂණය හරහා ටයර් වෙත බලය සම්ප්රේෂණය කරයි. නවීන මෝටර් රථවල රෝද හතරේම හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග පද්ධතියක් ඇත. තිරිංග වර්ග දෙකක් තිබේ; තැටිය හෝ ඩ්රම් බ්රේක්.
තිරිංග තරලය යනු කුමක්ද?
තිරිංග තරලය යනු මෝටර් රථවල තිරිංග සහ හයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් වල භාවිතා කරන හයිඩ්‍රොලික් තරල වර්ගයකි. රියදුරු විසින් තිරිංග පැඩලය වෙත යොදන බලය තිරිංග පද්ධතියට යොදන පීඩනය බවට පරිවර්තනය කිරීමට සහ තිරිංග බලය වැඩි කිරීමට එය භාවිතා කරයි. තිරිංග තරලය කාර්යක්ෂම වන අතර තරල ප්‍රායෝගිකව සම්පීඩනය කළ නොහැකි බැවින් ක්‍රියා කරයි. මීට අමතරව, තිරිංග තරලය ඉවත් කළ හැකි සියලුම කොටස් ලිහිසි කර විඛාදනය වළක්වයි, තිරිංග පද්ධති දිගු කල් පවතිනු ඇත.
ඔබ කොපමණ වාරයක් ඔබේ තිරිංග තරලය සෝදාගත යුතුද?
තිරිංග අසමත් වීම වැළැක්වීම සහ තාපාංකය ආරක්ෂිත මට්ටමක තබා ගැනීම සඳහා සෑම වසර දෙකකට වරක් තිරිංග තරලය වෙනස් කළ යුතුය. වාහන නඩත්තුව සඳහා වරින් වර සේදීම සහ ඉන්ධන පිරවීම අවශ්ය වේ.
තිරිංග පද්ධතිය විනාශ කළ නොහැකි නිසා තිරිංග තරලය සෝදාගත යුතුය. තිරිංග සංරචකවල කපාටවල රබර් කාලයත් සමඟ ගෙවී යයි. මෙම තැන්පතු තිරිංග තරලය තුළ අවසන් වේ, නැතහොත් තරලය වයසට ගොස් දිරාපත් වේ. තෙතමනය තිරිංග පද්ධතියට ඇතුළු විය හැකි අතර, එය මලකඩවලට තුඩු දිය හැකිය. අවසානයේදී, මලකඩ ඉවත් වී තිරිංග තරලයට ඇතුල් වේ. මෙම පෙති හෝ තැන්පතු තිරිංග තරල දුඹුරු, පෙන සහ වළාකුළු සහිත පෙනුමක් ඇති කරයි. ෆ්ලෂ් නොකළහොත්, එය තිරිංග පද්ධතිය අකාර්යක්ෂම වන අතර නැවතුම් බලය අඩු කරයි.
