බෝවන දෝෂය Targa Tasmania

ඕස්ට්‍රේලියාවේ තීරණාත්මක තාර රැලියේදී ඔහුගේ 10 වැනි ප්‍රවේශය සඳහා ලබන මාසයේ පෙළ ගැසෙන ක්වීන්ස්ලන්ත ක්‍රීඩක ග්‍රැහැම් කෝප්ලන්ඩ් එයට ඇතුළත් ය.

කෝප්ලන්ඩ් වරක් ටර්ගා හි ක්ලැසික් පන්තිය ජයග්‍රහණය කළ අතර විවිධ මෝටර් රථ ධාවනය කරමින් සමස්ත ක්ලැසික් කාණ්ඩයේ සිව් වතාවක් වේදිකාවේ අවසන් විය.

ඔහු Triumph TR4s සහ TR8s පදවා ඇති අතර මෑතකදී Datsun රථයකට මාරු වූ නමුත් මේ වසරේ ඇත්තේ වෙනත් ගැටලුවකි.

"මම මගේ 1938 ඩොජ් ස්පීඩ්ස්ටර් රෝදය පිටුපසට යාමට බලාපොරොත්තු වූ නමුත් දැන් මට 2009 වන තෙක් බලා සිටීමට සිදු වේ," ඔහු පැවසීය.

"මේ වසරේ මම දුර්ලභ Bizzarini GT America හි සම-රියදුරු වනු ඇත."

කෝප්ලන්ඩ් ක්වීන්ස්ලන්ත සහ ඕස්ට්‍රේලියානු ශූරතා රැසක් ජයග්‍රහණය කර ඇති අතර හතර වතාවක් Bathurst 1000 ධාවන පථයට ගොස් ඔහුගේ හොඳම නිමාව ලෙස පස්වන ස්ථානයට පත් වූ සාර්ථක පරිපථ ධාවන තරුව වේන් පාර්ක් අසල වාඩි වනු ඇත.

"ටාර්ගා අධික ලෙස ඇබ්බැහි වූවෙකු බව මට පෙනේ," කෝප්ලන්ඩ් පැවසීය.

“මම ඇත්තටම මේ වසරේ ඔහු සමඟ එක්වීමට බලාපොරොත්තු වෙනවා වේන්. Targa යනු වෙනත් කිසිදු සිදුවීමක් මෙන් නොවේ.

“මාර්ග ඇදහිය නොහැකි තරම්ය, සංවිධායකයින් විස්මිත කාර්යයක් කරමින් සිටින අතර ප්‍රේක්ෂකයින් උත්සවයට විශාල සහයෝගයක් ලබා දෙයි. Targa යනු ඇඳුම් ඇඳීමට වඩාත්ම විනෝදජනක ක්‍රමයයි."

1967 Bizzarini යනු විශාල ප්‍රේක්ෂක උනන්දුවක් ජනනය කරන වටිනා මෝටර් රථයකි.

බ්‍රිස්බේන් පාර්ක් හි මෝටර් රථ ව්‍යාපාරය විසින් වැඩිදියුණු කරන ලද dampers සහ ටිකක් tweaking සහ tweaking වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථය දැන් Classic පන්තියේ සැබෑ තරඟකරුවෙකු වේ.

"Bizzarini GT America යනු ඉතා දුර්ලභ මෝටර් රථයක් වන අතර Targa වැනි ඉසව් වලදී මේවායින් එකක් සම්පූර්ණ තරඟයකින් දැකීම ඊටත් වඩා දුර්ලභ ය," Copeland පැවසීය.

"නමුත් මෝටර් රථයේ හිමිකරු වන රොබ් ෂෙරාඩ් විශ්වාස කරන්නේ ඒවා ඔවුන්ගේ අපේක්ෂිත අරමුණු සඳහා භාවිතා කිරීම මිස සමහර කෞතුකාගාරයක රෙදිවලින් ඔතා නොගැනීමයි."

විදේශීය මෝටර් රථ දුසිම් ගනනකින් සමන්විත, 17th Targa Tasmania අප්‍රේල් 15 වන දින ජාතියේ ඉහළම රැලි ධාවන පථවල වාර්තාගත 305 දෙනෙකු සමඟින් ආරම්භ වන අතර, අප්‍රේල් 20 වන දින Wrest Point හි විශිෂ්ට නිමාවකින් පසුව.