Immobilizer යතුර නොදකියි

1990 සිට සියලුම මෝටර් රථ ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රයකින් සමන්විත වේ. එහි ක්‍රියාකාරීත්වයේ අක්‍රමිකතා ඇති වුවහොත්, මෝටර් රථය වහාම ක්‍රියාත්මක නොවේ හෝ නතර නොවේ, සහ ප්‍රතිශක්තිකරණ යතුර පිළිවෙලට දැල්වෙයි. අක්‍රමිකතා සඳහා ප්‍රධාන හේතු වන්නේ කැඩුණු යතුරක් හෝ ආරක්ෂණ ඒකකයක්, අඩු බැටරි බලයකි. මෝටර් රථය යතුර නොදක්වන්නේ මන්දැයි තේරුම් ගැනීමට සහ ප්‍රතිශක්තිකරණය අපේක්ෂිත පරිදි ක්‍රියා නොකරන්නේ මන්දැයි මෙම ලිපිය උපකාරී වේ.

immobilizer ක්රියා නොකරන බව තේරුම් ගන්නේ කෙසේද?

ප්‍රතිශක්තිකරණයට යතුර නොපෙනෙන ප්‍රධාන සලකුණු:

• උපකරණ පුවරුවේ, යතුරක් හෝ අගුලක් සහිත මෝටර් රථයේ දර්ශකය දැල්වී හෝ දැල්වෙමින් තිබේ;
• ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය "immobilizer, key, secret, etc." වැනි දෝෂ ලබා දෙයි;
• ජ්වලනය සක්රිය කළ විට, ඉන්ධන පොම්පයේ ශබ්දය ඇසෙන්නේ නැත;
• ආරම්භකය ක්රියා නොකරයි;
• ආරම්භකය ක්රියා කරයි, නමුත් මිශ්රණය දැල්වෙන්නේ නැත.

ප්‍රතිශක්තිකරණයට යතුර නොපෙනීමට හේතු කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත:

• දෘඪාංග - යතුරු චිපය හෝ ඒකකයේම කැඩීම, කැඩුණු රැහැන්, බැටරිය;
• මෘදුකාංගය - ස්ථිරාංග පියාසර කර ඇත, යතුර බ්ලොක් එකෙන් මිදී ඇත, ප්‍රතිශක්තිකරණ දෝෂය.

සොරකම්-විරෝධී අගුලේ අසාර්ථකත්වය පිළිබඳ සෘජු ඇඟවීම් නොමැති නම්, ගැටළු ඇති විය හැකි වෙනත් හේතු බැහැර කිරීමෙන් පසු ප්රතිශක්තිකරණයේ ස්වාධීන පරීක්ෂණයක් සිදු කළ යුතුය. ඉන්ධන පොම්පය, ආරම්භක රිලේ, අගුලේ සම්බන්ධතා කණ්ඩායම සහ බැටරිය හොඳ තත්ත්වයේ ඇති බවට ඔබ සහතික විය යුතුය.

ඇයි immobilizer එකට කාර් යතුර නොපෙනේ

ප්‍රතිශක්තිකරණයට යතුර නොපෙනෙන්නේ මන්දැයි තේරුම් ගැනීම එය ක්‍රියා කරන ආකාරය තේරුම් ගැනීමට උපකාරී වේ. ආරක්ෂිත පද්ධතියේ වැඩ කොටස යතුර සමඟ සම්බන්ධතා ඇති කරයි, අද්විතීය කේතයක් කියවා එය මතකයේ ගබඩා කර ඇති එක සමඟ සංසන්දනය කරයි. කේතය කියවීමට නොහැකි වූ විට හෝ එය බ්ලොක් එකේ ලියා ඇති දේට නොගැලපෙන විට, ප්රතිශක්තිකරණය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම අවහිර කරයි.

immobilizer ස්වදේශීය යතුර නොපෙනීමට ප්‍රධාන හේතු සහ ඒවා විසඳීමට ක්‍රම වගුවේ එකතු කර ඇත.

ගැටළු	හේතුව	නිෂ්පාදනය කළ යුත්තේ කුමක්ද?
එන්ජින් පාලන ඒකකයේ බල සැපයුමේ බිඳවැටීම්	අඩු බැටරි ආරෝපණය	බැටරිය ආරෝපණය කරන්න හෝ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
	කැඩුණු රැහැන්	කැඩීම හඳුනාගෙන නිවැරදි කරන්න
	පිපිරුණු ෆියුස්	ෆියුස් පරීක්ෂා කරන්න, කොට කලිසම් සඳහා මුදු පරිපථ, පිපිරුණු ෆියුස් වෙනුවට
	නැමුණු, වෙන් වූ හෝ ඔක්සිකරණය වූ ECU සම්බන්ධතා	ECU සම්බන්ධක පරීක්ෂා කරන්න, සම්බන්ධතා පෙළගස්වන්න සහ / හෝ පිරිසිදු කරන්න
ස්ථිරාංග අසමත් වීම	දූෂිත පාලක මෘදුකාංග ගොනු	ECU එක Reflash කරන්න, යතුරු ලියාපදිංචි කරන්න හෝ immobilizer යවන්න
	පාලන ඒකකයේ මතකය අසමත් වීම	අළුත්වැඩියා කරන්න (ෆ්ලෑෂ් එක පාස්සන්න සහ ඒකකය ෆ්ලෑෂ් කරන්න) හෝ ECU ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, යතුරු ලියාපදිංචි කරන්න හෝ ප්‍රතිශක්තිකරණය යවන්න
භෞතික චිප අසමත් වීම සහ චුම්බක නිරාවරණය	කම්පන, අධික උනුසුම් වීම, යතුර තෙත් කිරීම	වෙනත් යතුරකින් මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න, නව යතුරක් මිලදී ගෙන ලියාපදිංචි කරන්න
	EMP මූලාශ්‍රයක් සහිත යතුර ප්‍රකිරණය කිරීම	විකිරණ ප්‍රභවය ඉවත් කරන්න, වෙනත් යතුරකින් ආරම්භ කරන්න, නව යතුරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ලියාපදිංචි කරන්න
බැටරි මට්ටම පහත වැටීම	විදුලි උපකරණ ධාවනය වන මෝටර් රථය හැර යාම, බැටරි ඇඳීම සීමා කිරීම	බැටරිය ආරෝපණය කරන්න හෝ අලුත් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
ඇන්ටෙනාව සහ ග්‍රාහකයා අතර දුර්වල සම්බන්ධතාවය	හානි වූ හෝ ඔක්සිකරණය වූ සම්බන්ධතා	රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න, පර්යන්ත පිරිසිදු කරන්න, සම්බන්ධතා අලුත්වැඩියා කරන්න
	ඇන්ටෙනා අසමත් වීම	ඇන්ටනාව ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
immobilizer සහ ECU අතර සන්නිවේදනයේ බාධා	නරක සම්බන්ධතා, සම්බන්ධක ඔක්සිකරණය	රැහැන් නාද කරන්න, සම්බන්ධතා පිරිසිදු කරන්න, අඛණ්ඩතාව යථා තත්වයට පත් කරන්න
	Imo block හෝ ECU වලට හානි වීම	බ්ලොක් හඳුනා ගැනීම, දෝෂ සහිත ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, ෆ්ලෑෂ් යතුරු හෝ ප්රතිශක්තිකරණ කාර්යය නැවත සකසන්න
ප්රතිශක්තිකරණ ඒකකයේ බල පරිපථවල බිඳ වැටීම	වයර් කැඩීම, සම්බන්ධක ඔක්සිකරණය	රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න, අඛණ්ඩතාව ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, සම්බන්ධක පිරිසිදු කරන්න
Immobilizer සීතල කාලගුණය තුළ යතුර නොපෙනේ	අඩු බැටරි	බැටරිය ආරෝපණය කරන්න හෝ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
	ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සමඟ ආරක්ෂක පද්ධතියේ දෝෂ සහිත immo බයිපාස් අවහිර කිරීම	immobilizer crawler, එහි ස්ථාපනය කර ඇති චිපය, crawler ඇන්ටනා පරීක්ෂා කරන්න
	ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග කැටි කිරීම	යතුර උණුසුම් කරන්න
ක්රියාකාරී යතුර තුළ විසර්ජන බැටරි	බැටරි ආයු කාලය කල් ඉකුත් විය	බැටරිය වෙනස් කරන්න
immobilizer බයිපාස් ඒකකය ක්‍රියා නොකරයි හෝ නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරයි	බයිපාස් බ්ලොක් එකේ බිඳ වැටීම	බයිපාස් බ්ලොක් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම
	crawler හි ලේබලයත් බලන්න	ලේබලය නිවැරදි කරන්න

immobilizer යතුර හොඳින් නොපෙනේ නම්, හේතු බොහෝ විට දුර්වල සම්බන්ධතා, බ්ලොක් හෝ චිපයට යාන්ත්රික හානි සහ අඩු සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය. අනතුරකින් පසු මෝටර් රථය ප්‍රතිශක්තිකරණ දෝෂයක් ලබා දෙන විට ලැයිස්තුගත ගැටළු කෙරෙහි ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය.

සමහර මෝටර් රථවල, අනතුරකින් පසු, ආරක්ෂක පද්ධතිය ඉන්ධන පොම්පය අවහිර කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ආරක්ෂාව අක්රිය කළ යුතුය. එක් එක් මාදිලියේ ක්‍රමය වෙනස් වේ, උදාහරණයක් ලෙස, ෆෝඩ් ෆෝකස් මත, රියදුරුගේ වම් පාදය අසල ඇති නිකේතනයේ ඉන්ධන පොම්පය සක්‍රිය කිරීම සඳහා ඔබ බොත්තම එබිය යුතුය.

පරිගණකයෙන් ප්‍රතිශක්තිකරණය ක්‍රමලේඛනගතව අක්‍රිය කරන්න

ස්ථිරාංග හේතුවෙන් ප්‍රතිශක්තිකරණය සැමවිටම යතුර නොදකින අවස්ථා දුර්ලභ වේ. සාමාන්යයෙන් මෘදුකාංගය අසමත් වුවහොත්, ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස. යතුර නැවත බැඳීමෙන් හෝ මෘදුකාංග ප්‍රතිශක්තිකරණය අක්‍රිය කිරීමෙන් බිඳවැටීම ඉවත් කෙරේ.

සීත කාලගුණය ආරම්භයේදී ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රය යතුර නොදකින අවස්ථාවන්හිදී, ෆෝඩ්, ටොයෝටා, ලෙක්සස්, මිට්සුබිෂි, සැන්ග්යොං, හවාල් සහ තවත් බොහෝ අයගේ අයිතිකරුවන් බඩගා යන්නෙකු ඉදිරිපිට ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් සහිත හදිසි අනතුරු ඇඟවීම් වලින් සමන්විත විය හැකිය. එමනිසා, ඔබ බයිපාස් බ්ලොක් එකේ ගැටළු සෙවීම ආරම්භ කළ යුතුය. ටැගය එහිම බැටරියකින් සමන්විත නම්, එය සීතල තුළ ඉක්මනින් පහත වැටෙන බැවින්, එහි ආරෝපණ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.

ප්‍රතිශක්තිකරණ යන්ත්‍රයක් සහිත බොහෝ මෝටර් රථ යතුරු නිෂ්ක්‍රීය වේ: ඒවාට බැටරි නොමැති අතර ඒවා බලගන්වන්නේ මෝටර් රථ අගුලේ ප්‍රදේශයේ ස්ථාපනය කර ඇති දඟරයකින් ප්‍රේරණය කිරීමෙනි.

ප්රතිශක්තිකරණයේ ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා, පහත සඳහන් පූර්වාරක්ෂාවන් අනුගමනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:

• යතුර, ප්‍රතිශක්තිකරණය සහ ECU විසුරුවා නොහරින්න;
• යතුරු විසි නොකරන්න, තෙත් නොකරන්න හෝ විද්යුත් චුම්භක තරංගවලට නිරාවරණය නොකරන්න;
• ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සමඟ හදිසි අනතුරු ඇඟවීම් ස්ථාපනය කිරීමේදී උසස් තත්ත්වයේ බයිපාස් බ්ලොක් භාවිතා කරන්න;
• පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, සියලුම යතුරු හිමිකරුගෙන් අසන්න, නව ඒවා දැල්වීම සඳහා ලිඛිත ප්‍රතිශක්තිකරණ කේතයක් සහිත පත්‍රයක් සහ ස්ථාපිත අනතුරු ඇඟවීමේ විශේෂාංග (එහි ආකෘතිය, immo බයිපාස් තිබීම, ස්ථානය) පිළිබඳ තොරතුරු පැහැදිලි කරන්න. සේවා බොත්තම, ආදිය).

තනි ප්රධාන යතුරක් සහිත පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඒකකයට නව චිප්ස් බැඳීමට නොහැකිය. Imobilizer හෝ ECU ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පමණක් උපකාරී වේ. මෙම ක්රියා පටිපාටිවල පිරිවැය රූබල් දස දහස් ගණනක් කරා ළඟා විය හැකිය!

ඉමොබයිලයිසර් පියාසර කර ඇත්නම් මෝටර් රථය ආරම්භ කළ හැකිද?

immobilizer යතුර දැකීම නතර කර ඇත්නම්, අගුල අක්‍රිය කිරීමට ක්‍රම ගණනාවක් තිබේ. පළමුව ඔබ අමතර යතුර උත්සාහ කළ යුතුය. එය නොමැති නම් හෝ ක්රියා නොකරයි නම්, ආරක්ෂාව මඟ හැරීමට වෙනත් ක්රම උපකාර වනු ඇත. පහසුම ක්රමය වන්නේ CAN බසයක් නොමැතිව පැරණි මාදිලි සමඟය. දියත් කිරීමේ විකල්ප පහත ලැයිස්තුගත කර ඇත.

ඉමොබයිලයිසර් යතුරේ චිප්

අතිරේක යතුරක් භාවිතා කිරීම

ප්‍රතිශක්තිකරණ යතුර ලිහා ඇත්නම්, නමුත් ඔබට අමතර දෙයක් තිබේ නම්, එය භාවිතා කරන්න. බොහෝ විට වෙනත් ලේබලයක් සමඟ, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට පුහුණු එකක් භාවිතයෙන් "වැටුණු" මූලික යතුර නැවත බැඳීමට උත්සාහ කළ හැකිය, නැතහොත් නව එකක් මිලදී ගෙන එය බැඳ තබන්න.

ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් සහිත අනතුරු ඇඟවීමක් තිබේ නම්, ප්‍රතිශක්තිකරණය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ඔබට ක්‍රෝලර් වෙතින් යතුර සමඟ මෝටර් රථය ආරම්භ කළ හැකිය. ජ්වලන ස්විචයේ ඇති ප්ලාස්ටික් ආවරණය ඉවත් කර කුඩා පෙට්ටියකට ගෙන යන වයරය වන ඇන්ටෙනා දඟරය සොයා ගැනීමෙන් ඔබට එය සොයාගත හැකිය. එය තුළ, ස්ථාපකයින් එයින් අමතර යතුරක් හෝ චිපයක් සඟවයි, එය ආරක්ෂක ඒකකයට සංඥාවක් යවයි.

චිපය ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, autorun ක්රියා නොකරනු ඇත.

ජම්පර් සමඟ බයිපාස් කරන්න

CAN බසයක් නොමැති මෝටර් රථවල, යතුරු පුවරුවේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ පාලනය කිරීම සඳහා සරල ප්‍රතිශක්තිකරණ භාවිතා කරනු ලැබේ, උදාහරණයක් ලෙස, මඟ හැරීමට පහසු වන Opel Vectra A. එවැනි මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීමට ඔබට අවශ්ය:

Opel Vectra හි ජම්පර් සමඟ ප්‍රතිශක්තිකරණය අක්‍රිය කරන්නේ කෙසේද: වීඩියෝව

Opel Vectra හි ජම්පර් සමඟ ප්‍රතිශක්තිකරණය අක්‍රිය කරන්නේ කෙසේද:

1. ඉදිරිපස පුවරුවේ immo block එක සොයා ගන්න.
2. එහි පරිපථය සොයා ගැනීම හෝ බ්ලොක් එක විසුරුවා හැරීම සහ ඉන්ධන පොම්පය, ආරම්භක සහ ජ්වලනය අවහිර කිරීම සඳහා වගකිව යුතු සම්බන්ධතා හඳුනා ගන්න.
3. අනුරූප සම්බන්ධතා වසා දැමීම සඳහා ජම්පර් (කම්බි කෑලි, කඩදාසි ක්ලිප්, ආදිය) භාවිතා කරන්න.

ජම්පර් හරහා, 2110, Kalina සහ වෙනත් අය වැනි පැරණි VAZ මාදිලිවල ප්රතිශක්තිකරණය අක්රිය කිරීමට ද සමහර විට හැකි ය.

ECU ෆර්ම්වෙයාර් තුළ immo බ්ලොක් එක Hardcode කර ඇති යන්ත්‍ර සඳහා, මෙම ක්‍රමය ක්‍රියා නොකරනු ඇත.

Crawler ස්ථාපනය

ප්‍රතිශක්තිකරණයට යතුර නොපෙනේ නම් සහ ඉහත ක්‍රියා මාර්ග නොමැති නම්, ඔබට ප්‍රතිශක්තිකරණ ක්‍රෝලර් ස්ථාපනය කළ හැකිය. එවැනි උපාංග වර්ග දෙකක් තිබේ:

Immobilizer crawler පරිපථය

• දුරස්ථ බඩගා යන්නන්. ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සමඟ අනතුරු ඇඟවීමක් සැකසීමට සාමාන්‍යයෙන් දුරස්ථ ක්‍රෝලර් භාවිතා කරයි. එය අමතර යතුරක් අඩංගු ඇන්ටනා දෙකක් (ලබාගැනීම සහ සම්ප්රේෂණය කිරීම) සහිත පෙට්ටියකි. immobilizer crawler සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද යන්න මෝටර් රථ අනතුරු ඇඟවීමේ ස්ථාපකය විසින් තීරණය කරනු ලැබේ, නමුත් බොහෝ විට ඒකකය ඉදිරිපස පුවරුවේ පිහිටා ඇත.
• ඉමුලේටර්. immobilizer emulator යනු සම්මත ආරක්ෂණ ඒකකයක ක්‍රියාකාරිත්වය අනුකරණය කරන චිපයක් අඩංගු වඩාත් සංකීර්ණ උපාංගයකි. එය immo බ්ලොක් එකේ රැහැන්වලට සම්බන්ධ වන අතර CAN බස් රථය හරහා ECU වෙත අගුළු හැරීමේ සංඥා යවයි. ඉමුලේටරයට ස්තූතියි, ඔබට චිප් නොවන අනුපිටපත් යතුරකින් පවා එන්ජිම ආරම්භ කළ හැකිය.

යතුරු නොමැතිව සිදු කිරීම සඳහා, එය අවශ්ය වන දෙවන විකල්පය වේ. එවැනි ඉමුලේටර් සාපේක්ෂව මිල අඩු (රූබල් 1-3 දහසක්), සහ ඒවායේ ස්ථාපනය මඟින් ඔබට ප්රතිශක්තිකරණයකින් තොරව මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ක්‍රෝලර් සහ ඉමුලේටර් භාවිතය රියදුරුගේ ජීවිතය සරල කරයි, නමුත් සොරකම් වලින් මෝටර් රථය ආරක්ෂා කිරීමේ මට්ටම අඩු කරයි. එබැවින්, autorun ස්ථාපනය කළ යුත්තේ විශ්වසනීය උසස් තත්ත්වයේ අනතුරු ඇඟවීමක් සහ අතිරේක ආරක්ෂණ පද්ධති සමඟ ඒකාබද්ධව පමණි.

ප්‍රතිශක්තිකරණයේ කේත අක්‍රිය කිරීම

"ප්‍රතිශක්තිකරණයක්, බඩගාන සහ අමතර යතුරක් නොමැතිව මෝටර් රථය ආරම්භ කළ හැකිද?" යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුර විශේෂ මුරපදයක් තිබීම මත රඳා පවතී. PIN කේතය පහත පරිදි ඇතුළත් කර ඇත:

Peugeot 406 හි OEM immobilizer යතුරු පුවරුව

1. ජ්වලනය සක්රිය කරන්න.
2. ගෑස් පැඩලය තද කර තත්පර 5-10 ක් (ආකෘතිය අනුව) ප්‍රතිශක්තිකරණ දර්ශකය පිටතට යන තෙක් එය තබා ගන්න.
3. කේතයේ පළමු ඉලක්කම් ඇතුළත් කිරීමට පුවරුවේ පරිගණක බොත්තම් භාවිතා කරන්න (ක්ලික් කිරීම් ගණන අංකයට සමාන වේ).
4. ගෑස් පැඩලය එක් වරක් ඔබා මුදා හරින්න, ඉන්පසු දෙවන ඉලක්කම් ඇතුළත් කරන්න.
5. සියලුම අංක සඳහා පියවර 3-4 නැවත කරන්න.
6. අගුළු හරින ලද යන්ත්රය ධාවනය කරන්න.

සමහර මෝටර් රථවල, ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා දුරස්ථ පාලකයේ මධ්යම අගුළු පාලක බොත්තම භාවිතා කළ හැකිය.

පාලන ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

යතුරක් නොමැතිව ප්‍රතිශක්තිකරණය මඟ හැරීමේ ක්‍රම කිසිවක් උපකාරී නොවන්නේ නම්, ඉතිරිව ඇත්තේ කුට්ටි වෙනස් කිරීම පමණි. හොඳම අවස්ථාවෙහිදී, ඔබට නව යතුරු ගැටගැසීමෙන් පමණක් ප්රතිශක්තිකරණ ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. නරකම අවස්ථාවක, ඔබට ECU සහ immo ඒකකය දෙකම වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත. ප්රතිශක්තිකරණය සම්බන්ධ කිරීම සහ විසන්ධි කිරීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය මෝටර් රථය මත රඳා පවතී.

මාදිලි ගණනාවක් සඳහා, අක්රිය කළ ආරක්ෂාව සහිත ස්ථිරාංග ඇත. ඔවුන් තුළ, ඔබට සදහටම immobilizer අගුල ඉවත් කළ හැකිය. ECU දැල්වීමෙන් පසු, ආරක්ෂිත ඒකකය ප්‍රශ්න කිරීමකින් තොරව එන්ජිම ආරම්භ වේ. නමුත් චිප් නොවන යතුරකින් මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීම වඩාත් පහසු වන බැවින්, හොඳ අනතුරු ඇඟවීමක් තිබේ නම් පමණක් ආරක්ෂාව නොමැතිව ස්ථිරාංග භාවිතා කිරීම සුදුසුය.

immobilizer යතුර ලිහා ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද?

ප්‍රතිශක්තිකරකය යතුර දැකීම නතර කර ඇත්නම්, පද්ධතිය නැවත පුහුණු කිරීම අවශ්‍ය වේ. නව හෝ පැරණි කැඩුණු චිප්ස් නියම කිරීම සඳහා, ප්රධාන යතුර භාවිතා කරනු ලැබේ, සාමාන්යයෙන් රතු සලකුණක් ඇත. එය තිබේ නම්, සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව යතුර වැටී ඇත්නම් ඔබට ප්‍රතිශක්තිකරණය ඔබම පුහුණු කළ හැකිය:

රතු ලේබලය සහිත මූලික යතුර ඉගෙනීම

1. කාර් එකට නැඟලා දොරවල් ඔක්කොම වහන්න.
2. ජ්වලන ස්විචය තුළට ප්රධාන යතුර ඇතුල් කරන්න, එය සක්රිය කර අවම වශයෙන් තත්පර 10 ක් රැඳී සිටින්න.
3. උපකරණ පුවරුවේ ඇති සියලුම දර්ශක දැල්විය යුතු අතර, ජ්වලනය නිවා දමන්න.
4. අගුලෙන් ප්රධාන යතුර ඉවත් කරන්න.
5. බැඳීමට නව යතුර වහාම ඇතුල් කරන්න, ඉන්පසු ත්‍රිත්ව බීප් හඬ එනතෙක් බලා සිටින්න.
6. ද්විත්ව බීප් හඬක් එනතුරු තත්පර 5-10 ක් රැඳී සිටින්න, නව යතුරක් අදින්න.
7. සෑම නව යතුරක් සඳහාම පියවර 5-6 නැවත නැවත කරන්න.
8. අවසාන යතුර නියම කිරීමෙන් පසු, ඉගෙනුම් ප්‍රධාන යතුර ඇතුළු කරන්න, පළමුව ත්‍රිත්ව සඳහා රැඳී සිටින්න, ඉන්පසු ද්විත්ව සංඥාවක්.
9. ප්රධාන යතුර ඉවතට ගන්න.

ඉහත ක්රමය VAZ සහ වෙනත් බොහෝ මෝටර් රථ මත ක්රියා කරයි, නමුත් ව්යතිරේක පවතී. යතුරක් පැවරීම පිළිබඳ විස්තරාත්මක උපදෙස් නිශ්චිත ආකෘතියක් සඳහා පරිශීලක අත්පොතෙහි සොයාගත හැකිය.

බොහෝ මෝටර් රථවල, සියලුම නව යතුරු බැඳීම එක් සැසියක රාමුවක් තුළ සිදු කරනු ලබන අතර, ප්‍රධාන යතුර හැර පැරණි ඒවා ස්වයංක්‍රීයව ඉවතලනු ලැබේ. එමනිසා, ඔබ විසින්ම යන්ත්‍ර ප්‍රතිශක්තිකරණයේ යතුරු ලියාපදිංචි කිරීමට පෙර, ඔබ පැරණි සහ නව ඒවා සකස් කළ යුතුය.

ප්‍රතිශක්තිකරණය ක්‍රියා නොකරන විට නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න

අවසාන වශයෙන්, ප්‍රතිශක්තිකරණය ආරම්භ නොවන්නේ නම්, යතුර නොපෙනේ නම්, අනෙක් සෑම අවස්ථාවකම එය දුටුවහොත් හෝ චිපයක් සහිත සියලුම යතුරු නැති වී ඇත්නම් / කැඩී ඇත්නම් පෙනෙන වඩාත් පොදු ප්‍රශ්නවලට අපි පිළිතුරු ලබා දෙන්නෙමු.

• යතුර බැටරිය මිය ගියහොත් ප්‍රතිශක්තිකරණය ක්‍රියා කළ හැකිද?

  Passive tags වලට බලය අවශ්‍ය නොවේ. එමනිසා, අනතුරු ඇඟවීමේ සහ මධ්‍යම අගුලු දැමීම සඳහා වගකිව යුතු බැටරිය මිය ගියද, ප්‍රතිශක්තිකරණයට චිපය හඳුනා ගැනීමට සහ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ ආරම්භය අගුළු ඇරීමට හැකි වේ.

• Imobilizer එකක් තිබේ නම් මට අනතුරු ඇඟවීමක් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍යද?

  Immo අනතුරු ඇඟවීම සඳහා සම්පූර්ණ ආදේශකයක් නොවේ, මන්ද එය කොල්ලකරුවන්ගේ කාර්යය සංකීර්ණ කරන අතර ඔහුගේ රූපලාවණ්‍යාගාරයට ප්‍රවේශ වීම වළක්වන්නේ නැත. ප්‍රතිශක්තිකරණය ආරම්භ නොකරන නමුත් සොරකම් කිරීමේ උත්සාහයක් හිමිකරුට දැනුම් නොදේ. එබැවින් ආරක්ෂිත පද්ධති දෙකම භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

• අනතුරු ඇඟවීම සැකසීමේදී ප්‍රතිශක්තිකාරකය මඟ හරින්නේ කෙසේද?

  ස්වයංක්‍රීය පද්ධතියක් සමඟ අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කිරීමේදී ප්‍රතිශක්තිකරණය මඟ හැරීමට ක්‍රම දෙකක් තිබේ. පළමුවැන්න නම් අමතර යතුරක් හෝ චිපයක් අඩංගු ක්‍රෝලර් භාවිතා කිරීමයි. දෙවැන්න නම් CAN බසය හරහා immobilizer ඒකකයට සම්බන්ධ වූ emulator crawler භාවිතා කිරීමයි.

• ස්වයංක්‍රීය ආරම්භයක් සහිත අනතුරු ඇඟවීමක් තිබේ නම් ප්‍රතිශක්තිකරණයට යතුර නොපෙනෙන්නේ ඇයි?

  විකල්ප දෙකක් තිබේ: පළමු - බඩගාන්නාට යතුර සාමාන්‍යයෙන් පරිලෝකනය කළ නොහැක (චිපය මාරු වී ඇත, ඇන්ටෙනාව පිටතට ගෙන ගොස් ඇත, ආදිය), දෙවැන්න - බ්ලොක් එක එකවර යතුරු දෙකක් දකියි: ක්‍රෝලර් සහ අගුල.

• වරින් වර, මෝටර් රථය ප්‍රතිශක්තිකරණ යතුර නොපෙනේ, කුමක් කළ යුතුද?

  immobilizer දෝෂය අක්‍රමවත් ලෙස දිස්වන්නේ නම්, ඔබට විද්‍යුත් පරිපථ, පරිගණකයේ සම්බන්ධතා සහ ප්‍රතිශක්තිකරණ ඒකකය, චිපයට සංඥා සම්ප්‍රේෂණය කරන ප්‍රේරක දඟරය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

• ECU එකට නව immobilizer එකක් බැඳිය හැකිද?

  සමහර විට immobilizer කැඩී ඇත්නම් මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය ECU හි නව ඒකකයක් ලියාපදිංචි කිරීමයි. මෙම මෙහෙයුම ශක්‍ය වේ, මෙන්ම නව පාලකයක් පැරණි ප්‍රතිශක්තිකරණ ඒකකයකට බැඳී ඇත, නමුත් ක්‍රියා පටිපාටියේ සියුම්කම විවිධ වෙළඳ නාම සඳහා වෙනස් වේ.

• බැටරි පර්යන්තය විසන්ධි කර සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු immobilizer ක්රියා කරන්නේ ඇයි?

  immobilizer ආලෝකය පැමිණෙන්නේ නම් සහ බැටරියෙන් පර්යන්තය ඉවත් නොකර මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය නොවේ නම්, ඔබ බැටරි ආරෝපණය පරීක්ෂා කළ යුතුය. එය සාමාන්ය දෙයක් නම්, ඔබ රැහැන්වල ගැටළු සොයා බැලිය යුතුය. යතුරු විසන්ධි කිරීම සහ ප්‍රතිශක්තිකරණය අවහිර කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක වන විට බැටරිය විසන්ධි නොකරන්න!

• යතුරක් සහ මුරපදයක් නොමැති නම් immobilizer අගුළු හරින්නේ කෙසේද?

  සම්බන්ධිත යතුරක් සහ මුරපදයක් නොමැති විට, අගුළු ඇරීම කළ හැක්කේ ප්‍රතිශක්තිකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් සහ නව ප්‍රතිශක්තිකරණ ඒකකයක් බැඳීම සමඟ ECU දැල්වීමෙන් පමණි.

• ප්‍රතිශක්තිකරණය ස්ථිරවම අක්‍රිය කළ හැකිද?

  ප්‍රතිශක්තිකරණ අගුල ස්ථිරවම ඉවත් කිරීමට ක්‍රම තුනක් තිබේ: - immo බ්ලොක් සම්බන්ධකයේ ජම්පර් භාවිතා කරන්න (සරල ආරක්ෂාව සහිත පැරණි මෝටර් රථ); - ආරක්ෂක ඒකකයේ සම්බන්ධකයට ඉමුලේටරයක් ​​සම්බන්ධ කරන්න, එය යතුර ඇතුළත් කර ඇති බව ECU වෙත පවසන අතර ඔබට ආරම්භ කළ හැකිය (සමහර නවීන මෝටර් රථ සඳහා); - ස්ථිරාංග සංස්කරණය කිරීම හෝ නවීකරණය කරන ලද මෘදුකාංග ස්ථාපනය කිරීම ප්‍රතිශක්තිකරණ ක්‍රියාකාරකම් අක්‍රීය කර ඇත (VAZ සහ වෙනත් මෝටර් රථ) ප්‍රතිශක්තිකරණය අක්‍රිය කිරීමේ දුෂ්කරතාවය මෝටර් රථයේ වයස සහ පන්තිය මත රඳා පවතී. නව සහ වාරික ඒවාට වඩා පැරණි සහ අයවැය මාදිලිවල මෙය කිරීමට පහසුය. ඉහත විස්තර කර ඇති ක්රම කිසිවක් උදව් නොකළේ නම්, ඔබ විශේෂඥයෙකු අමතන්න. විශේෂිත වෙළඳ නාමවල විශේෂිත වූ මෝටර් රථ සේවා ස්ථානවල ස්වයංක්‍රීය විදුලි කාර්මිකයන්ට සම්මත ප්‍රතිශක්තිකරණයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්වයට පත් කිරීමට හැකි වනු ඇත. චිප් සුසර කිරීමේ විශේෂඥයින් ඔබට අවහිරය සදහටම ඉවත් කිරීමට උපකාරී වනු ඇත.