HTHS - තෙල් දුස්ස්රාවීතා පරාමිතිය

HTHS යනු කුමක්ද සහ එය බලපාන්නේ කුමක්ද යන්න සොයා බලමු.

HTHS - තෙල් පටලයේ ඝණකම තීරණය කරන පරාමිතිය සිලින්ඩර බිත්ති වැනි එන්ජිමේ වඩාත් ආතතියට පත් ප්‍රදේශවල ඒවා සෑම විටම පිස්ටන් ආ roke ාතය අතරතුර අධික බරක් දරයි. මෙම පරාමිතිය අංශක 150 ක ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී සම්මත ලෙස තීරණය වේ. මෙම පරාමිතියේ අර්ථය වඩාත් නිවැරදිව අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, අපි තවත් එක් සංකල්පයක් විශ්ලේෂණය කරමු.

අවශ්‍ය දුස්ස්රාවිතතා මට්ටම පවත්වා ගනිමින් නිතිපතා තෙල් වෙනස් කිරීම සමඟ එන්ජිම

ඉහළ කැපුම් අනුපාතය යනු තෙල් පටලයට ඇති බලපෑමේ තීව්‍රතාවය සංලක්ෂිත වන සාපේක්ෂ අගයක් වන අතර එමඟින් කොටස් ඇඳීමෙන් ආරක්ෂා වේ. එය බොහෝ දෙනෙකුට පෙනෙන පරිදි, නමුත් මෙය පිස්ටන් ආඝාත අනුපාතය නොවේ, එය 1 / s කින් මනිනු ලබන මෙම චිත්රපටයේ ඝණකමෙන් බෙදුණු ආඝාත අනුපාතය වේ.

තෙල් පටල .ණකම

තෙල් පටලයේ thickness ණකම එහි ප්‍රශස්ථ අගය ඇත. එය ඉතා සිහින් වුවහොත් iction ර්ෂණය වැඩි වන අතර පෘෂ් aces යන් ස්පර්ශ වේ. චිත්රපටය ඉතා is න නම්, විශාල iction ර්ෂණ අලාභයන් ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම ඇඳුම් නොමැත, නමුත් කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ, එන්ජිමට thick න චිත්රපටය මිශ්ර කිරීම වඩා දුෂ්කර බැවින්.

තෙල් පටල thickness ණකම එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපාන්නේ කෙසේද? ඔබගේ එන්ජිම දැනටමත් කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් ධාවනය කර ඇති අතර මෙම නඩුවේ ඕනෑම එන්ජිමක් සිලින්ඩර බිත්ති, පිස්ටන්, මුදු යනාදිය පැළඳ සිටී. එන්ජින් සම්පීඩනය ඔබේ මෝටර් රථය කඩා වැටීමට ඉඩ ඇති අතර එමඟින් විදුලිය නැති වේ. විශේෂයෙන් මේ සඳහා, තෙල් පටලයේ thickness ණකම වැඩි කිරීමට හෝ වෙනත් වචනවලින් කිවහොත්, තෙල්වල HTHS පරාමිතිය වැඩි දියුණු කිරීමට ඉඩ සලසන විශේෂ ආකලන තිබේ, පිස්ටන් සහ ඇඳුම් අතර ඇති ඇඳුම් නිසා ඇති වන දුර ප්‍රමාණය නිසා සිලින්ඩරය ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් චිත්‍රපටයක් පුරවන අතර එමඟින් දහන කුටියේ මුද්‍රා තැබීම වැඩි කිරීමට හැකි වන අතර එහි ප්‍රති ence ලය එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාවයේ වැඩි වීමකි.