Honda Accord Type-S - ලෝකයෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම
මෙන්න, මම සිටින තැන, Wiejska වීදියේ නියෝජ්‍ය පුටු වල එකඟතාව සහ ඒකමතිකව මෙන් බොහෝ විට යහපත් කාලගුණයක් සිදු වේ. පැහැදිලි අහස යනු ඩොල්ෆින් වරල් මෙන් දුලබ දසුනක් වන අතර එය නොසන්සුන් වූ සාගරයකින් පිටතට පනියි… කෙසේ වෙතත්, වළාකුළු පිරි අහස සහ දිනපතාම පාහේ අධික හෝ අධික වර්ෂාව නිශ්ශබ්දතාවයෙන් ප්‍රතිලාභ ලබයි.
සැබෑ නිහඬතාව. පුද්ගලයෙකුට ස්නායු සෛල අතර ස්පන්දනය වන සිතුවිලි සැබවින්ම ඇසෙන අතර, උපාගමයන් අතර ආවේගයන් පැනීම, ඔහුගේම හදවතේ ගැස්ම දැනෙන අතර ඒවා අතර නහර වල රුධිර සංසරණය වන ශබ්දය ලබා ගත හැකිය.
ලස්සනයි නේද. ඒවගේම මේ නිශ්ශබ්දතාවය මම අත්විඳින හැම මොහොතකම වාගේ වශී කරන තවත් දෙයක් තියෙනවා. ශබ්දවල සංශුද්ධතාවය සහ පරිපූර්ණත්වය. ඔබේ ඇස්වලට වඩා වේගයෙන් ඔබ වෙත ළඟා වන ශබ්දවලට ඒවායේ මූලාශ්‍රය අල්ලා ගත හැකිය.
මම ඇයව මුලින්ම ඇසුවෙමි. එය තවමත් බොහෝ දුරයි, මම එය දුටුවේ නැත, නමුත් මම එයට කැමති බව මම දැනටමත් දැන සිටියෙමි. අත්ලාන්තික් සාගරයේ වෙරළ දිගේ ඇවිදිමින්, රළ හඬට සහ ඈතින් එන ශබ්දයට සවන් දෙන විට, මෙම ශබ්දය කුමන මෝටර් රථයකින් පැමිණියේද යන්න පිළිබඳව එකවරම සිය ගණනක් අදහස් ඉපදී මිය ගියේය. මම මෙම මෝටර් රථයට කැමති බව මම දැන සිටියෙමි - එවැනි සටහන් ඇති කරන මෝටර් රථයකට ආදරය නොකිරීමට නොහැකිය. මම ඇයව දැක්කා - Honda, එහෙමත් නැතිනම් Honda Accord Type S. ඇය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ නතර වූ විට, මම පැකිලීමකින් තොරව අයිතිකරු වෙත ගොස්, මම මෝටර් රථය දෙස බැලුවහොත් ඔහු කමක් නැද්දැයි ඇසුවෙමි. එපමණක්ද නොව, ජපන් මාර්ක් සඳහා දැඩි ආශාවක් ඇති මෝටර් රථ හිමිකරුවෙකු වන මාර්ක් මෙම විශේෂිත මෝටර් රථයේ ඉතිහාසය මට කීවා පමණක් නොව, උතුරේ වංගු සහිත මාර්ග ඔස්සේ පැය භාගයක ගමනකදී අමතක නොවන අනුභූතික අත්දැකීමක් සමඟ මගේ දැනුමට එකතු කළේය. - බටහිර ස්කොට්ලන්තය. ඇත්තම කිව්වොත්, මට තත්පරයක්වත් මෙම මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට නොහැකි විය, නමුත්, සමහර විට, මගී අසුනේ, මම තවත් Honda විශේෂාංග ග්‍රහණය කර ගැනීමට සමත් විය.
0,26 2002 සිට 2008 දක්වා කාලය තුළ නිෂ්පාදනය කරන ලද ඉදිරිපත් කරන ලද ගිවිසුම, එවැනි වායුගතික ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය Cx ගැන පුරසාරම් දොඩයි, එය ඕනෑම අවස්ථාවක එහි පන්තියේ හොඳම ප්රතිඵලවලින් එකකි. නමුත් අඩු Cx අගය ජපන් සැලකිල්ලේ කීර්තිමත් ආකෘතියේ එකම ගුණාංගය නොවේ.
2.4 hp ට අඩු 200-ලීටර් එන්ජිමක්, මගේ මතය අනුව, ප්රමාණවත් හැඟීම් ලබා දෙයි. බොහෝ අය පවසන්නේ 192 hp, එය Accord Type S හි බලය නිසා, එය "පමණක්" 192 hp වේ. ඉන්ද්‍රජාලික "200" ට පෙර ටිකක්, පිළිගත හැකි, ටිකක්, නමුත් තවමත් ප්රමාණවත් නොවේ.
කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝටර් රථය ගැන මා වඩාත් ආකර්ෂණය කරන්නේ ක්ලිචේට වඩා බොහෝ දුරින් පවතින විලාසිතාවයි. ආක්‍රමණශීලී, නිර්භීත සහ නිහතමානී නොවේ. සෑම දෙයක්ම, වචනාර්ථයෙන් සෑම කුඩා දෙයක් ම පරිපූර්ණත්වයට ගෙන එන බව පෙනේ. දීප්තිමත් වර්ණ සහිත හෙඩ් ලයිට්, තද ක්‍රෝම් ග්‍රිල්, බොනට් මත සියුම් එම්බෝස් කිරීම, සිහින් සහ ගතික පැති රේඛාවක් සහ අලංකාර ඇලුමිනියම් රෝද වලින් නිම කිරීම. මෙම මෝටර් රථයේ සෑම දෙයක්ම පරිපූර්ණ බව පෙනේ.
අභ්‍යන්තර සැලසුම ද එකම එන්ජිමකින් සමන්විත සම්මත අනුවාදයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ. හොඳයි, සමහර විට සියුම් උපාංග හැර. කුමන? නිදසුනක් ලෙස, සම් සහ ඇල්කන්ටාරා සමග කපන ලද ආසන උඩු මහල, අසාමාන්ය සංයුතියකි, නමුත් අනපේක්ෂිත ලෙස සාර්ථක වේ. එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, පුටු පැතිකඩ කිරීම සන්නාමයේ ආදර්ශ පාඨයේ සාරාංශයයි - සිහින වල බලය - පරමාදර්ශී දේවල් පවා සාක්ෂාත් කරගත හැකිය, එය අවශ්ය වීමට ප්රමාණවත් නම් සහ ඒ සඳහා උත්සාහ කිරීමට ප්රමාණවත් නම් පමණි. උපකරණ පුවරුවේ ඇති කාබන් ෆයිබර් උච්චාරණ ක්‍රීඩා ලෙස පෙනෙනු ඇත, නමුත් අවාසනාවකට ඒවා කුණු සුවඳක් ලෙස අවසන් වේ. ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් පමණක් නොව, ක්‍රීඩා ෆෙරාරි සඳහා රතු තීන්තයක් මෙන් රියදුරුගේ අතට ගැළපෙන ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම.
ඔරලෝසුව සහ එහි වින්‍යාසය වඩාත් සංකීර්ණ නොවේ. ඔවුන් කම්මැලි නොවිය හැකි නමුත්, ඔවුන් නිසැකවම අතිවිශිෂ්ට නවෝත්පාදනයන් සමඟ පව් නොකරයි. සුදු පසුබිම් ආලෝකය ඇස් වෙහෙසට පත් නොවන අතර දැඩි ක්‍රියාකාරීත්වයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් එය ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි ලෙස හොඳින් ක්රියා කරයි, නමුත් පිරිසැලසුම සන්නාමයේ ජයග්‍රහණ සන්දර්භය තුළ ද හුඩ් මත දැවැන්ත අකුර "එච්" සංකේතය වේ. හොන්ඩා සිය ස්පෝර්ට්ස් කාර් වල ඩයල් වල ආක්‍රමණශීලී රතු පැහැය ගැන අවධාරනය කලේය. මේ අතර, මෙම Accorda Type S සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් උපාය මාර්ගයක් තෝරා ගන්නා ලදී. සමහරවිට Acord Type S පවුලේ පියාට මලල ක්‍රීඩකයෙක්ද?
මෙම මෝටර් රථයේ මගී අසුනේ මට ගත කිරීමට සිදු වූ විනාඩි 30 ප්‍රශ්න රැසකට පිළිතුරු ලබා දුන්නේය. මුලින්ම, භෞතික විද්‍යාව මේ වගේ අවුල් වෙයි කියලා මම හිතුවේ නැහැ. කෙසේද? හොඳයි, බහු-සබැඳි අත්හිටුවීමේ සැලසුම ඵලදායී හා නොපෙනෙන ලෙස මතුපිට අක්‍රමිකතා අඩු කරනවා පමණක් නොව, අපේක්ෂිත ධාවන පථයෙන් මෝටර් රථය තට්ටු කිරීමට තරම් දැඩි උත්සාහයක් අවශ්ය වේ. අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා මත යෝජනා කර ඇති ඒවාට වඩා වැඩි වේගයකින් තද හැරීම් සිදු කරන විට, සෑම දෙයක්ම පාලනය කර ඇති බවට අපට තවමත් විශ්වාසයක් ඇත. මගීන්ගේ භූමිකාව තුළ අපහසුතාවයට පත්වන රියදුරන් පවා, මා වැනි, කිසිදු අපහසුතාවයක් අත්විඳිය යුතු නැත - අත්හිටුවීම විශාල ආරක්ෂාවක් ලබා දෙයි.
දැන් එන්ජිම: වායුගෝලීය, DOHC, දහසය කපාට, ලීටර් 2.4 ට අඩු. කිලෝමීටර 3.5 දහසක් පසු කිරීමෙන් පසු එහි ශබ්දය. rpm එය goosebumps ලබා දෙයි. හය-වේග ගියර් පෙට්ටිය සැහැල්ලු සහ නිරවද්‍ය වන අතර එය නිතර ගියර් වෙනස් කිරීමට දිරිගන්වයි. කෙසේ වෙතත්, මාර්ක් සහ මම දෙදෙනාම පළමු ගියර් තුන පමණක් භාවිතා කරමින් වඩාත්ම විනෝද විය. ඇයි? ටැකෝමීටරයේ ඉහළ කොටසේ වැඩ කරන ඒකකයේ ශබ්දය ඖෂධයක් මෙන් මිනිස් විඥානය මත ක්රියා කරන නිසා - එය නරක ලෙස (ඩිස්පෙන්සර්හිදී) අවසන් වන බව ඔබ දන්නවා, නමුත් ඔබ තවමත් අත්හැර දමන්නේ, එය ඔබට වඩා ශක්තිමත් නිසාය.
එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, 192 KM විසින් නිකුත් කරන ලද ශබ්ද සියල්ලම නොවේ - ඒවා සමඟ අත්වැල් බැඳගෙන යන තෙරපුම ද වැදගත් වේ. කාලය නොමැතිකම නිසා අප විසින් පරීක්ෂා නොකළ පරීක්ෂණ දත්ත, තත්පර 8 සිට 100 km/h දක්වා අඩු සහ උපරිම වේගය 230 km/h පමණ වේ. අපි පරීක්ෂා කර නැත, නමුත් භෞතික අත්දැකීම් අපට පවසන්නේ කඩදාසි මත ඇති ඉලක්කම් බොරු නොවන බවයි. ශරීරයට හොඳින් ගැලපෙන පුටුවක වාඩි වී සිටින විට, මෝටර් රථය අසමාන ඇස්ෆල්ට් වලට සපා කෑමේ බලය අපට දැනේ. පුදුම තන්තුව. එපමනක් නොව, 223 Nm ක ව්යවර්ථය 4.5 දහසක් rpm ලබා ගත හැකි කිසිදු මිත්යාවක් ඉතිරි - වැරදි අතේ මෝටර් රථය ඉතා භයානක විය හැක.
200 hp ට ආසන්නව ආශා කරයි අවතක්සේරු කළ නොහැක. එසේ වුවද, පුදුමය සම්පූර්ණ අවබෝධයක් බවට පත් විය - ඉතා ගතික ගමනක් සමඟ ලීටර් 10 ක සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය මෝටර් රථයේ හැකියාවන් අනුව අනපේක්ෂිත ලෙස හොඳ ප්රතිඵලයකි. ඇක්සලරේටර් පැඩලය ඉතා දැඩි ලෙස හසුරුවන විට, පරිගණකය ගැටළු නොමැතිව "2" සමඟ අගයන් ඉදිරියෙන් පෙන්වයි. කෙසේ වෙතත්, මාර්ක්ට අනුව, සාමාන්ය මෝටර් රථය සෑම කිලෝමීටර 8 කටම ලීටර් 9 - 100 කින් සෑහීමකට පත්වේ.
තවත් දෙයක් තමයි ජීවන වියදම. ඔව්, යන්ත්රයට විශේෂඥ මැදිහත්වීමක් අවශ්ය වන්නේ කලාතුරකිනි, නමුත් එය එසේ වුවහොත්, බිල්පත ඔබේ හෘද ස්පන්දනය වේගවත් කළ හැකිය. විශේෂයෙන් අපි බලයලත් සේවා ස්ථානයක අලුත්වැඩියා කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම් - සමහර කොටස් සඳහා මිල ගණන් සන්නාමයේ වඩාත්ම උද්යෝගිමත් රසිකයින්ට පවා කරදර කළ හැකිය.
ඇත්තටම විනාඩි 30ක් මදි. මෙය ඔබට zucchini, ළූණු සහ බේකන් භාජනයක් සෑදීමට අවශ්ය තරම් ප්‍රමාණයකි. මෙවර සරල තක්කාලි සුප් එකක් පිළියෙළ කිරීමට අපට අඩු හෝ වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත. පැය භාගයකින්, නිස්කලංක වේගයකින්, අපට මීටර් 3000ක් පයින් යා හැක.Mi විනාඩි 30ක් ප්රමාණවත් වූයේ තවත් මෝටර් රථයකට - Honda Accord එකකට ආදරය කිරීමටයි. Honda Accord Type S.
