Head 2 Head: Jay Leno ගේ ගරාජයේ කාර් 10 ක් සහ Floyd Mayweather ගේ වඩාත්ම පිළිකුල්සහගත සවාරි 10

මෝටර් රථ හෙවිවේට් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ජේ ලෙනෝ සහ ෆ්ලොයිඩ් මේවෙදර් ජූනියර්ට දවස පුරා පහර වෙළඳාම් කළ හැකිය. ජේ සතුව මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ආරම්භය දක්වා දිවෙන පුළුල් මෝටර් රථ තේරීමක් ඇති අතර ෆ්ලොයිඩ් ජූනියර් නවීන සුපිරි මෝටර් රථවල විශ්මය ජනක එකතුවකට විරුද්ධ වේ. ජේ ඔහුගේ මෝටර් රථයක් විකුණා ඇත්තේ කලාතුරකිනි, ෆ්ලොයිඩ් මේවෙදර් ජූනියර් යනු ලාභය සඳහා මෝටර් රථයක් විකිණීමට හෝ ඊටත් වඩා වේගවත් දෙයකට යාවත්කාලීන කිරීමට විශාල රසිකයෙකි.

ජේ සතුව පැරණි එකතුවක් තිබිය හැකි නමුත් ඔහු නව මෝටර් රථවල විශාල රසිකයෙකි. එහි හැසිරවීම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ඔහුගේ පැරණි සම්භාව්‍ය යාවත්කාලීන කිරීමටද ඔහු අකැමැති නොවේ. මෙම මෝටර් රථ හෙවිවේට් දෙකට මෝටර් රථ තෝරා ගැනීමට සහ එකතු කිරීමට බෙහෙවින් වෙනස් ප්‍රවේශයන් තිබිය හැකිය, නමුත් එක් දෙයක් ස්ථිරයි: ඔවුන් දෙදෙනාටම මෝටර් රථ සඳහා උමතු, නොසන්සුන් ආශාවක් ඇත.

අපි සෑම එකතු කරන්නෙකුගෙන්ම හොඳම මෝටර් රථ කිහිපයක් දෙස බලා පිළිමළුන් පිටුදැකීමේ පහර ලබා දෙන්නේ කවුරුන්ද යන්න තීරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ දෙන්නෙමු. මින් ඉදිරියට බොක්සිං ක්‍රීඩාව පිළිබඳ යොමු කිරීම් අවම මට්ටමක තබන බවටත් අපි පොරොන්දු වෙනවා. එහෙනම් අපි පළමු වටයට යමු...

20 ජේ ලෙනෝ

මෙම සංසන්දනයේ දී ජේ සතුව වඩා විශාල මෝටර් රථ එකතුවක් ඇත. ඔහු මෝටර් රථයක් මිලදී ගත් පසු එයින් වෙන්වීමට අකමැති වීම සහ දශක තුනක කාලය තුළ ඔහු මෝටර් රථ එකතු කිරීම ද මෙයට හේතු වී තිබේ. අතිවිශාල සාර්ථක වෘත්තීය ජීවිතයක් ඔහුට ඔහුගේ කුරිරු මෝටර් රථ සිහින සැබෑ කර ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දී ඇති අතර, අපි කෝටිපතියෙකුගේ ගරාජයක කලාතුරකින් සොයාගත් මෝටර් රථයකින් ආරම්භ කරමු.

මෙම කුඩා මෝටර් රථය Fiat 500 වන අතර, අපගේ සමස්ත පෙළගැස්මෙහි කුඩාම සහ අඩුම බලගතු මෝටර් රථයකි, නමුත් එහි ඓතිහාසික වැදගත්කම සහ විනෝදයෙන් ධාවනය වන ස්වභාවය හේතුවෙන් එය Jay ගේ ගරාජයේ ස්ථානයක් සොයාගෙන ඇත. ඉතා සුළු පිරිසක් මෙම කුඩා ඉතාලි මෝටර් රථය ප්‍රිය කරන මෝටර් රථයක් ලෙස දකිනු ඇතත්, එය එහි කාලය තුළ ඇදහිය නොහැකි තරම් ජනප්‍රිය විය. 3.8 සහ 1957 අතර ඒකක මිලියන 1975 කට වඩා අලෙවි වූ අතර, Fiat 500 Volkswagen Beetle සඳහා ඉතාලි සමාන විය.

ජේ සතුව නවීන මාදිලියේ ෆියට් 500 ප්‍රීමා එඩිසියෝන් මෝටර් රථයක් ද හිමි විය, එය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදිත දෙවන මෝටර් රථය විය. එය 350,000 දී ඩොලර් 2012 කට වෙන්දේසියේ විකුණනු ලැබූ අතර, ලැබෙන ආදායමෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් පුණ්‍ය කටයුතු සඳහා ය. ජේ තම එක් මෝටර් රථයක් අතහැර දැමීම දුර්ලභ අවස්ථාවක් වූ නමුත් එය හොඳ හේතුවක් නිසා විය. ඔහු Abarth හි පයින්ට් ප්‍රමාණයේ අනුවාදය ද සමාලෝචනය කළ අතර එහි විනෝදාත්මක ස්වභාවයට සහ විස්මිත වේගයට කැමති විය. දැන් වඩාත් කුළුබඩු සහිත දේවල් සඳහා.

19 1936 කෝර්ඩ් 812 සෙඩාන්

පැරණි සම්භාව්‍ය ගැන නුහුරු අය සඳහා, Cord යනු 30 ගණන්වල ඇමරිකාවේ වඩාත්ම නවීන මෝස්තරවලින් එකකි. තවමත් විශාල විකල්පවල කාර්ය සාධනය ලබා දෙන කුඩා සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක් සොයමින් සිටි ධනවත් ගැනුම්කරු ඉලක්ක කර ඇත.

4.7-ලීටර් V8 ඉතා ආකර්ෂණීය 125 hp නිෂ්පාදනය කළේය. සහ ඇලුමිනියම් හෙඩ්ස් සහ හතර වේග ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ පැමිණියේය. පසුව නිෂ්පාදනයේදී, විකල්ප සුපර්චාර්ජරයක් බලය 195 hp දක්වා වැඩි කළේය.

ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ ස්වාධීන ඉදිරිපස අත්හිටුවීම තාක්ෂණික සංකීර්ණතාවයට එකතු විය; අවාසනාවකට මෙන්, එය මුදා හරින කාලය (මහා අවපාතයෙන් පසු) සහ නිසි සංවර්ධනයක් නොමැතිකම නිසා Cord 812 වාණිජමය අසාර්ථක විය. ඉහළ මිල ටැගය ද උදව් කළේ නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, වසර 80 කට පසු, එවැනි දේවල් වැදගත් නොවේ, එකතු කරන්නන් ඔවුන්ව හඳුන්වන්නේ "ෆැඩ්ස්" ලෙසිනි. නිශ්චලව සිටියත්, මෙම පැරණි සෙඩාන් රථය මෝටර් රථ කලාවේ විශ්මය ජනක කෘතියකි.

18 Mercedes 300SL Gullwing

බොහෝ වටිනා තරඟකරුවන් සිටින බැවින් පළමු සැබෑ සුපිරි මෝටර් රථය කුමක්ද යන්න පිළිබඳ විවාදය විවාදාත්මක ය. 1954 300SL මෙම මාතෘකාව අන් කිසිවකට වඩා සුදුසු ය. සමතලා මාර්ගයක පැයට සැතපුම් 100ක වේගයක් පවත්වා ගැනීම සුවිශේෂී ජයග්‍රහණයක් වූ වකවානුවක මෙම ජර්මානු රොකට්ටුවට පැයට සැතපුම් 160ක වේගයක් ළඟා විය හැකි විය. එන්ජිම 218 hp සහිත ලීටර් 3.0 පේළි හයයි. පළමු නිෂ්පාදන මෝටර් රථය වූ ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් සමඟ.

ගුල්විං දොරවල් එහි වඩාත් ආකර්ෂණීය බාහිර අංගය වූ අතර ඉදිකරන ලද්දේ 1,400 ක් පමණි. රෝඩ්ස්ටර් අනුවාදය සාම්ප්‍රදායික විවෘත දොරවල් සමඟ සිදු කරන ලද නමුත් ශක්තිමත් කරන ලද පසුපස අත්හිටුවීමේ සැලසුමක් ඇති අතර එය කූපේ සමහර විට නොමඟ ගිය හැසිරවීම හීලෑ කළේය. ජේගේ මෝටර් රථය කූපේ එකක් වන අතර, ඔහු වෙහෙස මහන්සි වී ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද පැරණි ධාවන මෝටර් රථයකි, නමුත් ජේ ඔහුගේ මෝටර් රථ පැදවීමට ප්‍රිය කරන බැවින් ජනාකීර්ණ තත්වයන් සඳහා නොවේ. නැවත 2010 දී, ඔහුගේ මෝටර් රථය ගැන Popular Mechanics සඟරාව විසින් සම්මුඛ සාකච්ඡාවකට ලක් කළ විට, ඔහු පැවසුවේ, “අපි මගේ Gullwing හි යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සහ උපකරණ ප්‍රතිසාධනය කරමින් සිටිමු, නමුත් ගෙවී ගිය අභ්‍යන්තරය සහ පිටත තනිවම තබමු. නැවුම් ලෙස ඉසින ලද, පිරිසිදු තීන්ත ගැන කරදර විය යුතු නැති විට මම එයට කැමතියි. ඉස්කුරුප්පු නියනක් ෆෙන්ඩරය මතට වැටී මාර්ගයක් තැබුවහොත් එය ඉතා නිදහස් වේ. ඔබ යන්න එපා, 'Aaarrrggghhh! පළමු චිපය! ප්‍රබෝධමත් ප්‍රායෝගික චින්තනය.

17 1962 Maserati 3500 GTi

ඉතින්, ලෝකයේ ප්‍රථම සුපිරි මෝටර් රථය බවට ප්‍රකාශ කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, තවත් ඉතා ප්‍රබල තරඟකරුවෙකු වන්නේ Maserati 3500 GT ය. 300SL එය ප්‍රකාශ කරන ලද "මාර්ග ධාවන ධාවකයා" නොවන අතර, 3500GT සුඛෝපභෝගීත්වය කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කරමින් සමාන කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි. එය 1957 සිට 1964 දක්වා විකුණා ඇති අතර, ජේගේ උදාහරණය 1962 නොදැරූ මෝටර් රථයකි.

නම අවසානයේ කුඩා "i" අකුරක් ඔබට දැකගත හැක. මක්නිසාද යත්, 1960 සිට ඉන්ධන එන්නත් කිරීම 3.5-ලීටර් ඉන්ලයින්-හය මත ලබා ගත හැකි බැවිනි.

බල නිමැවුම 235 hp අගයක් විය, නමුත් සම්මත මෝටර් රථවල භාවිතා කරන ත්‍රිත්ව වෙබර් කාබ්යුරේටර ඇත්ත වශයෙන්ම අඩු සියුම් වූ අතර වැඩි බලයක් නිපදවීය. ජේට නැවත කාබ්යුරේටර වෙත යාමට අවශ්‍ය නොවීය, එබැවින් ඔහුගේ නේවි බ්ලූ එකට සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​තිබුණි.

3500GT 300SL තරම් තාක්‍ෂණික දියුණුවක් නොතිබෙන්නට ඇත, නමුත් එය පෙනුමෙන්, හඬින් සහ පැදවූයේ ඉතාලි මෝටර් රථයක් මෙන් වන අතර එය Maserati හි ස්වර්ණමය යුගය පිළිබඳ පරිපූර්ණ මතක් කිරීමක් වේ.

16 1963 ක්‍රයිස්ලර් ටර්බයින්

අද වන විට, ක්‍රයිස්ලර් ටර්බයින තුනක් තවමත් සේවයේ පවතී. ජේ ඔවුන්ගෙන් කෙනෙකි. මුලදී, මෝටර් රථ 55 ක් ඉදිකරන ලද අතර, ඉන් 50 ක් සැබෑ ලෝක පරීක්ෂණය සඳහා පෙර තෝරාගත් පවුල් වෙත යවන ලදී. 60 ගණන්වල ටර්බෝචාජ් කරන ලද මෝටර් රථයක් වැනි පෙරළිකාර දෙයක් අත්විඳීමට ලැබීමේ උද්යෝගය ගැන සිතා බලන්න. දසුන් ද අනාගතයේ සිට කෙළින්ම විය, එය අද ද දැකීමට පුදුම වනු ඇත. පරීක්ෂකයින්ගේ ධනාත්මක ප්‍රතිචාරය සහ පුළුල් මාධ්‍ය ආවරණය තිබියදීත්, ව්‍යාපෘතිය අවසානයේ විසුරුවා හරින ලදී.

අධික පිරිවැය, අඩු ගුණාත්මක ඩීසල් ඉන්ධන වලින් ධාවනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය (පසුකාලීන මාදිලි ටෙකීලා ඇතුළු ඕනෑම ඉන්ධනයකින් පාහේ ක්‍රියා කළ හැකිය) සහ විශාල ඉන්ධන පරිභෝජනය එහි පහත වැටීමට ප්‍රධාන හේතු විය. කෙසේ වෙතත්, චලනය වන කොටස් නොමැති සහ අවම නඩත්තුවකින් යුත් අතිශය සුමට බලාගාරයක් පිළිබඳ අදහස ඉතා සිත් ඇදගන්නා සුළු වූ අතර, අවසානයේ 2008 දී ක්‍රයිස්ලර් කෞතුකාගාරයෙන් මෙම දුර්ලභ මෝටර් රථවලින් එකක් ලබා ගැනීමට ජේ සමත් විය. හා නැත, එය දිය නොවේ. ඔහු පිටුපස මෝටර් රථයේ බම්පරය; ක්‍රයිස්ලර් විසින් පුනර්ජනනීය පිටාර වායු සිසිලකයක් නිපදවන ලද අතර එමඟින් පිටාර වායු උෂ්ණත්වය අංශක 1,400 සිට අංශක 140 දක්වා අඩු කරන ලදී. දක්ෂ දේවල්.

15 ලැම්බෝගිනි මියුරා

හරි. එබැවින් "ලෝකයේ පළමු සුපිරි මෝටර් රථය" තර්කය දිගටම පවතින අතර, බොහෝ දෙනෙක් මියුරා සිංහාසනයේ සැබෑ උරුමක්කාරයා ලෙස හඳුන්වති. ඔහුගේ ප්‍රකාශයන්ට සහාය දැක්වීමට ඔහුට නිසැකවම හැකියාව ඇත. මැද-චැසි 3.9-ලීටර් V12 350 hp නිපදවා ඇති අතර එය එම කාලය සඳහා බරපතල අගයක් වූ අතර පැයට සැතපුම් 170 දක්වා වේගයෙන් ළඟා විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සමහර වායුගතික ගැටළු හේතුවෙන් මුල් මෝටර් රථ ඉතා අඩු වේගයකින් තරමක් බියජනක විය, නමුත් මෙය බොහෝ දුරට පසුව අනුවාද වල විසඳා ඇත.

Yellow P1967 Jay's 400 යනු පළමු මෝටර් රථ වලින් එකකි. පසුව 370 hp 400S බව ඔහු පිළිගනී. සහ 385 hp සමඟ 400SV. වඩා හොඳ විය, නමුත් එහි පළමු පරම්පරාවේ ආකෘතියේ පිරිසිදුකම අගය කරයි. මියුරා රේඛා නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඉතා තරුණ මාර්සෙලෝ ගාන්ඩිනි විසින් වන අතර එය කිසිවිටෙකත් පාරවල් අලංකාර කළ ලස්සනම මෝටර් රථවලින් එකකි.

14 ලැම්බෝගිනි කවුන්ටරය

මීළඟ පරම්පරාවේ සුපිරි මෝටර් රථ වෙත ගමන් කරමින්, 1971 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ දී නරඹන්නන් මවිතයට පත් කළ පළමු මාදිලියේ සිට මෝටර් රථ සඟරාවල විශේෂාංග කර ඇති Countach අප සතුව ඇත. 1974 දී පළමු නිෂ්පාදන මාදිලියේ බොහෝ අය මෙම ආකෘතිය සමඟ සම්බන්ධ කරන පිස්සු වායුගතික ඇඩෝන නොතිබුණද, එම කෝණික රේඛා තවත් විශිෂ්ට ගාන්ඩිනි නිර්මාණයක් විය.

Jay ගේ මෝටර් රථය පුළුල් පැති ආරුක්කු සහ ආක්‍රමණශීලී ඉදිරිපස ස්පොයිලර් සහිත 1986 යාවත්කාලීන කරන ලද Quattrovalvole වේ. කෙසේ වෙතත්, එහි දැවැන්ත පසුපස ස්පොයිලර් නොමැත. ඔහුගේ අනුවාදය කාබ්යුරේටඩ් එන්ජිමක් සහිත නවතම ලීටර් 5.2 මාදිලිවලින් එකක් වන අතර එහි 455 hp. ඕනෑම නවීන ෆෙරාරි හෝ පෝර්ෂේ බලය ඉක්මවා ගියේය. නවීන ක්‍රීඩා සෙඩාන් රථවලට එම රූපය පහසුවෙන් ග්‍රහණය කළ හැකි නමුත්, කිසිවකුට මෙම රෝඩ් ජෙට් ප්‍රහාරක යානය තරම් විශ්මයජනක ලෙස පෙනෙන්නේ නැත.

13 මැක්ලරන් F1

ජේ ඔහුගේ යූ ටියුබ් නාලිකාවේ වීඩියෝ කිහිපයක් පළ කර ඇති අතර එහි ඔහු ඔහුගේ මිල අධික McLaren F1 ගැන කතා කරයි. මේ සඳහා ඔහු නැවත නැවතත් සිය කෘතඥතාව පළ කළේය. මෙම විශ්මිත මෝටර් රථයේ මිල පසුගිය කාලයේ අහස උසට නැග ඇති අතර මෙය Jay ගේ මෝටර් රථ එකතුවේ ඇති වටිනාම මෝටර් රථ වලින් එකක් වන්නට ඇත.

ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන 6.1-ලීටර් V12 එන්ජිම BMW විසින් විශේෂයෙන් Formula 1 සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද අතර එහි බලය 627 hp වේ.

රාත්තල් 2,500 කට වඩා බරින් යුක්ත වන එය තත්පර 60 කින් පැයට සැතපුම් 3.2 දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 241 දක්වා ළඟා වේ. එය තවමත් ස්වභාවිකව අභිලාෂකාමී නිෂ්පාදන මෝටර් රථයක් සඳහා වාර්තාවකි, නමුත් F1 එය සැබෑ සුපිරි මෝටර් රථ නිරූපකය බවට පත් කරන තවත් බොහෝ විශ්මිත මෝටර් රථ නවෝත්පාදන අඩංගු වේ.

බොහෝ අය කාබන් ෆයිබර් බොඩිවර්ක්, ආසන තුනේ මධ්‍ය ධාවන වින්‍යාසය සහ රන් පත්‍රවලින් ආවරණය වූ කඳ ගැන අසා ඇත, නමුත් F1 හි ක්‍රියාකාරී වායුගතික විද්‍යාව සහ ගුවන් යානා ආකාරයේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් තාපන මූලද්‍රව්‍යයක් ද තිබුණි. ධාවන-කාර් ආනුභාව ලත් අත්හිටුවීම එයට ආකර්ෂණීය හැසිරවීමක් ලබා දුන් අතර, අද පවා, හොඳින් හසුරුවන ලද F1 බොහෝ සුපිරි මෝටර් රථ එහි පසුපස දර්පණවල තදින් අල්ලාගෙන සිටී. කාර් 106ක් පමණක් ඉදිකර ඇති අතර මාර්ග නීත්‍යානුකූල වූයේ 64ක් පමණි, එබැවින් F1 හි අගය දිගටම ඉහළ යනු ඇති අතර ඒවායින් බොහොමයක් පුද්ගලික එකතු කිරීම් තුළ සිරවී අවසන් වේ. වාසනාවකට මෙන්, ජේ ඔහුගේ මිල කළ නොහැකි සුපිරි මෝටර් රථ පැදවීමට කැමතියි.

12 මැක්ලරන් P1

ජේ පැරණි සම්භාව්‍ය රසිකයෙක් විය හැකි නමුත් ඔහු නවීන තාක්ෂණය ද වැළඳ ගනී. ඔහු සලකන බොහෝ රෙස්ටෝමෝඩ් මෙයට සාක්ෂියකි. P1 අවංකවම අත්‍යවශ්‍ය F1 සඳහා සෘජු ආදේශකයක් විය නොහැක, නමුත් එය එසේ නොවිය යුතුය. එය මධ්‍යම රිය පැදවීමේ ස්ථානයක් හෝ රන් පත්‍ර කඳ ආවරණයක් ලබා නොදේ, නමුත් එය F1ට පවා කළ හැකි ප්‍රමාණයට වඩා කාර්ය සාධන තීරුව ඉහළ නංවයි.

සම්පූර්ණ කාබන් ෆයිබර් බඳ, 916 hp හයිබ්‍රිඩ් පවර් ට්‍රේන්. සහ F186ට වඩා තත්පර 5කින් පැයට සැතපුම් 1කට ළඟා වීමේ හැකියාව එහි දැවැන්ත ත්වරණ හැකියාවන් ඉස්මතු කරයි. 3.8-ලීටර් twin-turbocharged V8 එන්ජිම McLaren හි ප්‍රධාන ධාරාවේ වාහනවල භාවිතා කරන ඒකකයේ පරිණාමයක් වන අතර මෙහි එය අශ්වබල 727ක් ලබා දෙයි. ස්මාර්ට් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවලට පෙට්‍රල් එන්ජිමේ බල සැපයුමේ ඇති ඕනෑම හිඩැසක් පිරවීම සඳහා විදුලි මෝටරය සක්‍රිය කළ හැකි අතර, සැතපුම් 176 ක් පමණ මෝටර් රථය තනිවම බල ගැන්වීමට ද හැකිය. එවිට එය ටෙස්ලා නොවේ, නමුත් සෑම කෙනෙකුම අවදි නොකර උදෑසන ගමනකදී ඔබේ ප්‍රදේශයෙන් පිටතට යාමට එය ප්‍රමාණවත් පරාසයක් ඇත.

11 ෆෝඩ් GT

Jay Leno පැහැදිලිවම මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විශාල නම් ගණනාවක් සමඟ සමීපව හුරුපුරුදු වන අතර සමහර විට එයින් අදහස් වන්නේ ඔහුට ඉදිරියට එන සුපිරි මෝටර් රථවල සීමිත සංස්කරණ සඳහා පමණක් ප්‍රවේශය ලැබෙන බවයි. ඉතින් නවතම Ford GT නිවේදනය කරන විට, එය අයිති කර ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දුන් පළමු 500 දෙනා අතර එය සිටීම පුදුමයක් නොවේ.

කාර්යක්ෂමතාව සඳහා එන්ජින් අඩු කිරීමේ වත්මන් ප්‍රවණතාවයෙන් අදහස් වන්නේ ඔබේ හිස පිටුපස ඇති එන්ජිම ඇත්ත වශයෙන්ම F-6 ට්‍රක් රථ සංරචක භාවිතා කරන V150 එකක් බවයි. කෙසේ වෙතත්, කරදර නොවන්න; 3.5-ලීටර් එන්ජිම තවමත් විශේෂයි. turbochargers, lubrication system, intake manifold සහ camshaft වැනි වැදගත් කොටස් ඇණවුම් කිරීමට සාදා ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට 656bhp මෙන් නොව ඉතා ට්‍රක් රථයක් ලැබෙන බවයි. සහ තත්පර 0 කින් 60 km / h දක්වා ත්වරණය.

පෙර GT එහි සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද 5.4-ලීටර් V8 එන්ජිම සමඟ විශාල වූ අතර, මෙම නව අනුවාදය සැහැල්ලු වන අතර එය ධාවන පථයේ ඕනෑම යුරෝපීය විදේශිකයෙකුට පහසුවෙන් හැසිරවිය හැකි තරම් හොඳ චැසියක් ඇත. බොත්තමක් එබීමෙන් නාසය ඔසවන වේගයෙන් ක්‍රියා කරන හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය බොහෝ සැසඳිය හැකි වාහනවලට වඩා මාර්ගයේ එය වඩාත් ප්‍රායෝගික කරයි.

10 ෆ්ලොයිඩ් මේවෙදර් ජූනියර්

Towbin Motorcars හි Josh Taubin පසුගිය වසර 100 තුළ Floyd Mayweather Jr. හට මෝටර් රථ 18කට වඩා විකුණා ඇති බව කියා සිටී. අපි Toyota Camry ගැනත් කතා කරන්නේ නැහැ; මේ සියල්ල ලොව පුරා සිටින ප්‍රධාන නිෂ්පාදකයන්ගේ ඉහළ පෙළේ ක්‍රීඩා මෝටර් රථ විය. දැන් මේවෙදර් ජූනියර්ගේ අනුග්‍රහයෙන් ප්‍රතිලාභ ලැබූ එකම ස්ථානය Towbin Motorcars නොවේ; Fusion Luxury Motors හි Obi Okeke ද එම කාලය තුළ බොක්සිං පුරාවෘත්තයට මෝටර් රථ 40 කට වඩා අලෙවි කර ඇත.

දැන්, සෑම මෝටර් රථයක්ම මේවෙදර් සන්තකයේ දින ගණනක් ජීවත් වීමට නියම කර නැත, මන්ද ඔහු මෝටර් රථයෙන් වෙහෙසට පත් වුවහොත් එය පෙරළීමට වඩා සතුටු වන බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, ඔහු මෝටර් රථයට කැමති නම්, ඔහුට ටිම් සහ උපකරණවල සුළු වෙනස්කම් ඇති එකම මාදිලියේ මෝටර් රථ කිහිපයක් මිලදී ගත හැකිය. ඔහු තම මෝටර් රථ ගබඩා කිරීමට අදහස් කරන්නේ කුමන නිවසේද යන්න මත තීන්ත ආලේප කිරීමටද කැමතියි.

මේවෙදර් ජූනියර් ද ඔහුගේ සමහර අත්පත් කර ගැනීම් වෙනස් කිරීමට කැමතියි. බොහෝ දෙනෙකුගේ පිටුපස දැවැන්ත මිශ්‍ර ලෝහ සහ "මනි මේවෙදර්" ලියා ඇත - ඉතා සියුම් නොවේ, නමුත් සටන් 50 ක අපරාජිත රේඛාවකින් තම වෘත්තීය ජීවිතය අවසන් කළ බොක්සිං ශූරයෙකු නියෝජනය කරන්නේ මෙය නොවේ. වසර ගණනාවක් පුරා ඔහුගේ වඩාත් ආකර්ෂණීය රංගනයන් කිහිපයක් දෙස බලමු.

9 ෆෙරාරි 458

Mayweather එකතුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 458 පැරණි පුවත් විය හැකි නමුත්, එය තවමත් එහි 570hp 4.5L V8 වලින් භාණ්ඩ නිපදවන සැබෑ නවීන සම්භාව්‍යයක් ලෙස පවතී. 458 Spider එක එලියට එනකොට Champion එකත් ගත්තා. ඇත්ත වශයෙන්ම, ෆ්ලොයිඩ් හොඳ දෙයක් සඳහා මනෝභාවයෙන් සිටින විට, ඔහුට එකකින් දෙකකින් නතර විය නොහැක, එබැවින් ඔහු ඔහුගේ අනෙකුත් දේපල සඳහා තවත් කිහිපයක් මිලදී ගත්තේය.

පෙළගැස්මේ නවතම ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන මැද-එන්ජිම සහිත V8 ලෙස, 458 නිසැකවම එකතු කරන්නන් සමඟ ඉදිරියට යන විට විශාල පහරක් වනු ඇත.

අද ෆ්ලොයිඩ්ගේ එකතුවේ ඉතිරිව ඇති මෝටර් රථ තිබේද යන්න ගැන වචනයක් නැත, නමුත් ඔහුගේ කළඹේ බොහෝ මෝටර් රථ සහ බොහෝ දේපල සමඟ, සොයා ගැනීමට බලා සිටින අයෙකු කොහේ හෝ මුල්ලක වාඩි වී සිටිය හැකිය.

8 LaFerrari Aperta

LaFerrari වත්මන් දශකය තුළ Ferrari පෙළගැස්මේ මීළඟ නායකයා බවට පත්ව ඇත. මෙය 963 hp V12 දෙමුහුන් කූපේ වර්ගයකි. එය කෙතරම් වේගවත්ද යත් එය විස්තර කිරීමට "හයිපර්කාර්" යන යෙදුම භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය.

එය බොහෝ විට McLaren P1 සහ Porsche 918 Spyder සමඟ සංසන්දනය කරන ලදී, සමාන කාර්ය සාධනයක් ලබා දුන් දෙමුහුන් හයිපර්කාර් දෙකක්.

LaFerrari පමණක් ටර්බෝ ඉවත් කර එහි විදුලි මෝටරය ත්වරණය සඳහා පමණක් භාවිතා කළ අතර 2016 දී Aperta හි විවෘත-ඉහළ අනුවාදයක් ලබා ගත හැකි විය. ගොඩනඟා ඇත්තේ කූපේ 210 ක් නොව 500 ක් පමණක් වන අතර, මේවෙදර් ඔහුගේ එකතුවේ එම දුර්ලභ මෘගයන්ගෙන් එකක් ඇත.

7 මැක්ලරන් 650 එස්

4 දී McLaren 12 MP2011-C හඳුන්වා දුන් දා සිට නවීන සුපිරි මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවේ සැබැවින් ම සිටී. මෙම මෝටර් රථය බොහෝ විට ප්‍රසිද්ධ ක්‍රීඩකයින් කලකිරීමට පත් වූ මාදිලිවල ප්‍රහාරයක් සඳහා ආදර්ශය බවට පත්ව ඇත.

MP4-12C හි අනුප්‍රාප්තිකයා (එවකට "12C" ලෙස නම් කරන ලදී) 650S විය. දෙදෙනාම එකම ලීටර් 3.8 ද්විත්ව ටර්බෝ බලාගාරය බෙදා ගත් නමුත් 650S නිෂ්පාදනය කළේ 650 hp වෙනුවට 592 hp.

එය සහ වැඩි දියුණු කළ පෙනුම 650S ට එහි සමකාලීන ප්‍රතිවාදීන් වන ෆෙරාරි සහ ලැම්බෝගිනි පරාජය කිරීමට බෙහෙවින් අවශ්‍ය සංයෝජනයක් ලබා දුන්නේය.

6 Mercedes-McLaren CLR

මැක්ලරන් එය තනිවම යාමට තීරණය කිරීමට පෙර සහ Mercedes-AMG තමන්ගේම කනිෂ්ඨ සුපිරි මෝටර් රථ තැනීමට පෙර, Mercedes-Benz SLR McLaren විය. මෙම අසාමාන්‍ය සහයෝගීතාවය සුඛෝපභෝගී සහ සාම්ප්‍රදායික ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වුවද, ධාවන පථයේ සහ මාර්ගයේ යන දෙකෙහිම ක්‍රියා කළ හැකි සුපිරි මෝටර් රථයක් අපට ලබා දුන්නේය. Mercedes's 5.4-liter V8 626 hp පොම්ප කිරීම සඳහා සුපිරි ආරෝපණයක් භාවිතා කළ අතර, මෙය නවීන Porsche Carrera GT සමඟ සැසඳිය හැකි බර මෝටර් රථ ත්වරණය ලබා දුන්නේය.

මෙහි පින්තූරයේ දැක්වෙන මෝටර් රථය විශේෂ සංස්කරණයකි 722. 2006 දී හඳුන්වා දුන් එහි බලය 650 hp දක්වා වැඩි කිරීම මෙන්ම හැසිරවීම වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා අත්හිටුවීමේ වෙනස් කිරීම් ද ඇතුළත් විය.

එය වටිනා සුපිරි GT එකක් බවට පත් වූ අතර, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථයක් කුමක් විය යුතුද යන්න පිළිබඳව නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනාම විවිධ අදහස් ඇති බව පැහැදිලිය. McLaren පැකේජය edgier බවට පත් කිරීම සඳහා අත්හිටුවීම සහ exhaust upgrades ඇතුළත් සීමිත ඒකක 25 McLaren සංස්කරණයක් පිරිනැමීමට පවා ඉදිරියට ගියේය. 2009 දී නිෂ්පාදනය අවසන් වූයේ SLR 2,157ක් ඉදි කරමිනි.

5

4 පැගනි හුයාරා

Huayra විසින් විශිෂ්ට Zonda අනුගමනය කළ අතර, එය ආකර්ෂණීය වසර 18ක් නිෂ්පාදනය කළේය. Zonda විසින් විවිධ බලයෙන් යුත් AMG එන්ජිමක් සහිත ස්වභාවිකව උද්දීපනය කරන ලද V12 එන්ජිමක් භාවිතා කරන අතර, Huayra 730bhp බලයක් නිපදවීමට මිශ්‍රණයට turbocharger දෙකක් එක් කළේය.

වේගයෙන් ගමන් කරන විට ආරක්ෂිතව මාර්ගයට ඇලී සිටීමට උපකාර කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙපසම ක්‍රියාකාරී වායුගතික ෆ්ලැප් ද තිබුණි.

අභ්‍යන්තරය යාන්ත්‍රික සම්බන්ධතාවල අංග අවධාරණය කිරීමේ පගානි සම්ප්‍රදාය අනුගමනය කරන අතර එය සැබෑ කලා කෘතියකි. ඉහත රූපයේ ඔබ දකින්නේ Pagani BC හි ඊටත් වඩා දුර්ලභ, ධාවන පථය කේන්ද්‍ර කරගත් අනුවාදයකි, එය මුල් Pagani ගැනුම්කරු වන Benny Cayola විසින් නම් කරන ලද සීමිත සංස්කරණයකි.

3 කොයිනිග්සෙග් සීසීඑක්ස්ආර් ට්‍රෙවිටා

කොයිනිග්සෙග් ග්‍රහලෝකයේ ඇති පිස්සුම සීමිත සංස්කරණ සුපිරි මෝටර් රථ කිහිපයක් නිෂ්පාදනය කරයි. Christ von Koenigsegg 2012 වසරේ සිට ව්‍යාපාරයේ යෙදී සිටින අතර CCXR Trevita 4.8-ලීටර් ද්විත්ව සුපිරි ආරෝපණය කළ V8 එන්ජිම ඔහුගේ අතිශය ආන්තික මාදිලිවලින් එකකි. ස්වීඩන් භාෂාවෙන් 'ට්‍රෙවිටා' යන නමේ තේරුම 'සුදු ජාතිකයින් තිදෙනෙකු' වන අතර එය විශේෂ සුදු දියමන්ති වියනක් සහිත කාබන් ෆයිබර් ශරීරයට යොමු කරයි.

ඔබ සුවිශේෂත්වය අගය කරන්නේ නම්, නිපදවා ඇත්තේ මෝටර් රථ දෙකක් පමණක් බව සටහන් කිරීමට ඔබ උනන්දු විය හැකි අතර, එක්සත් ජනපදයේ මාර්ග නීත්‍යානුකූල වන්නේ ෆ්ලොයිඩ්ගේ මෝටර් රථය පමණි.

එහි 1,018 hp සහ ඒ සමඟ ඇති 796 lb-ft ව්‍යවර්ථය උදෑසන ගමන ඉක්මන් කළ යුතුය. ඩොලර් මිලියන 4.8 ක රාජකීය මුදලකට මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගත් ෆ්ලොයිඩ් 2017 දී ඔහුගේ CCXR Trevita වෙන්දේසි කළේය. නව හිමිකරු ට්‍රෙවිටා සඳහා වාරිකයක් ගෙව්වාද යන්න පිළිබඳ නිල තොරතුරු නොමැත, නමුත් මේවෙදර් ජූනියර් හොඳ ලාභයක් ලබා ඇති බව පෙනෙන්නට තිබේ. විකිණීමට ඇත.

2 Bugatti Veyron + Chiron

අපරාජිතව වළල්ලේ සිටින මිනිසෙකුට, එකම නිවැරදි දෙය වන්නේ අපරාජිත මෝටර් රථයක් පාරේ තිබීමයි. මුල් Veyron ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල සැබෑ ඉදිරි ගමනක් වූ අතර මීට වසර කිහිපයකට පෙර හාස්‍යජනක ලෙස සලකනු ලැබූ බලය සහ කාර්ය සාධන මට්ටම් ඉදිරිපත් කළේය. මේ වන විටත් බලය 1,000 hp වේ. එහි ටර්බයින හතරක් සහිත සිලින්ඩර හතරක එන්ජිම සිත් ඇදගන්නා සුළුය.

තත්පර 60 කින් පැයට සැතපුම් 2.5 ක වේගයක් ලබාගෙන පසුව පැයට සැතපුම් 260 ට වැඩි වේගයක් ලබා ගැනීමට එහි ඇති හැකියාව තවමත් ගැලපෙන්නේ විශේෂිත වාහන කිහිපයකට පමණි. ෆ්ලොයිඩ් එයට කොතරම් කැමති වූවාද කිවහොත් ඔහු දෙකක් මිලදී ගත්තේය: එකක් සුදු සහ එකක් රතු සහ කළු. එයින් සෑහීමකට පත් නොවුණු ඔහු ගොස් විවෘත ටොප් අනුවාදය ලැබුණු විට මිලදී ගත්තේය. 1,500 hp Chiron එළියට එන විට ඔහු කළ දේ ගැන ආරංචියක් නැත.

1 Rolls-Royce Phantom + Ghost

දැන්, ජීවිතයේ වේගවත් මාවතේ වැඩි කාලයක් ගත කරන පුද්ගලයා පවා විටින් විට විවේක ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. අපේ බොක්සිං පුරාවෘත්තයට, ඒ කියන්නේ අලුත්ම Rolls-Royces වල ගැවසීමයි. වසර ගණනාවක් පුරා, නවතම Phantom සහ Wraith මාදිලි ඇතුළුව මෙම බ්‍රිතාන්‍ය සුඛෝපභෝගී බාර්ජ් දුසිමකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් Floyd සතු විය.

Phantom යනු සෙනඟගේ ඝෝෂාව අවහිර කිරීමේදී ලෝකයේ ඇති නිහඬම මෝටර් රථය ලෙස සැලකේ. අනෙක් අතට, Wraith, 632 hp සමඟ එහි ලීටර් 6.6 twin-turbocharged V12 එන්ජිමේ බලවත් බලය ලබා දෙයි. BMW වෙතින්. සෑම අවස්ථාවක් සඳහාම Rolls-Royce සමඟින්, Floyd Mayweather Jr ඔහුගේ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් සීමාවක් නොදනී.

මේවෙදර් එදිරිව ලෙනෝ: අවසාන විනිශ්චය

එසේනම් මෙම ආකර්ෂණීය එකතුව අතරින් ඉහළින්ම පැමිණෙන්නේ කුමක්ද? හොඳයි, තෝරා ගැනීමට විවිධ වර්ගයේ මෝටර් රථ ලැයිස්තුවක් සහ බොහෝ රසයන් සමඟ, සෑම කෙනෙකුටම ජයග්‍රාහකයෙකු තෝරා ගත හැකිය. කාඩ්පත් බැලීමෙන් පසු විනිසුරුවන් තාක්ෂණික දිනුම් ඇදීමක් තීරණය කරයි.