පාරිභාෂික ලී සැලසුම් කරන්නන්
අන්තර්ගතය
ඔබ ලී වැඩ කිරීමට හෝ අතින් සැලසුම් කරන්නන් භාවිතා කිරීමට අලුත් නම්, ඔබට සාමාන්යයෙන් භාවිතා වන සමහර යෙදුම් ගැන ප්රශ්න තිබිය හැක. Wonkee Donkee හි, අපි ඔබේ ජීවිතය පහසු කිරීම සඳහා සියලුම දැව සැලසුම් කරන්නන්ගේ පාරිභාෂික ශබ්ද මාලාවක් එකතු කර ඇත්තෙමු! | ||
ස්කොස් | ||
අතින් සැලසුම් කරන්නෙකුගේ ආනත කැපුම් දාරය. ලී කැබැල්ලක කෙළවරක් චැම්ෆරින් කිරීමේ ප්රතිඵලය ද සඳහන් කළ හැකිය - කෙළවරේ සිට තියුණු මායිම ඉවත් කරන ලද අංශක 45 ක කප්පාදුවකි. | ||
පහළට නැමෙන්න | ||
සැළසුම් කරන ලීය දක්වා වක්රාකාර දාරය සහිත යකඩ සවි කර ඇති ප්ලෑනර් බෙල්-ඩවුන් ප්ලෑනර් ලෙස හැඳින්වේ. | ||
නැමෙන්න | ||
දර කැපීමෙන් බැහැරව වක්රාකාර දාරය ඉහළට සවි කර ඇති ප්ලෑනර්, බෙල්-අප් ප්ලෑනර් ලෙස හැඳින්වේ. | ||
උත්තල | ||
වක්ර අත් ප්ලෑනර් යනු වක්ර කැපුම් දාරයක් සහිත යකඩයක් වන අතර මුලින් ලී කැබැල්ලක ඝනකම අඩු කිරීමේදී වැනි ඇතැම් සැලසුම් වැඩ සඳහා වඩාත් ප්රිය කරයි. | ||
chamfer | ||
කෝණය වෙනස් විය හැකි වුවද, සාමාන්යයෙන් අංශක 45 ක කෝණයකින්, ලී කැබැල්ලක කෙළවරේ සාදන ලද පටු, කෝණික දාරයක්. බොහෝ ගුවන් යානා කුට්ටි කළ හැකි නමුත් මෙය බොහෝ විට කුඩා පැතලි බ්ලොක් එකකින් සිදු කෙරේ. | ||
නට් | ||
ලී ධාන්ය හරහා කපා ඇති වලක් හෝ නාලිකාවක්. ඩැඩෝ බොහෝ විට කැබිනට් රාක්කවල සාදා ඇති අතර එමඟින් රාක්ක ඒවාට ඇතුල් කළ හැකිය. (මෙයද බලන්න වලක්පහත). | ||
තද ධාන්ය | ||
"දුෂ්කර" ධාන්යයක් යනු ධාන්ය දිගින් දිගට නැවත නැවතත් දිශාව වෙනස් කරන විට, එක් ස්ථානයක හෝ වැඩි ගණනකින් දර ඉවතට නොගෙන සැලසුම් කිරීම අපහසු වේ. | ||
සමතලා කිරීම | ||
මට්ටම් කිරීම යනු ලී කැබැල්ලක් සමතලා කිරීම හෝ සෘජු කිරීම වන අතර එය සැලසුම් කරන්නෙකු හෝ ප්ලෑනර් වැනි දිගු සැලසුම්කරුවෙකු සමඟ සිදු කිරීම වඩාත් සුදුසුය. මට්ටම් කිරීම යනු ගුවන් යානා කොටස් මත සිදු කළ හැකි ක්රියා පටිපාටි දෙකකි. මෙම මට්ටම් කිරීම - සමහර විට lapping ලෙස හැඳින්වේ - පරිපූර්ණ ඒකාකාර ප්රතිඵල සහතික කිරීම සඳහා යටි පතුල; සහ ගුවන් යානයේ යකඩ පිටුපස සමතලා කිරීම, එය යානයේ පතුලේ පරිපූර්ණව සමතලා වේ. | ||
ගොරවනවා | ||
වක්ර කැපුම් දාර තද කළ විට ලීය මත පැහැදිලි රටාවක් ඉතිරි කරන ගෝජිං ක්රියාවක් නිපදවයි. එවිට අවපාතයන් සැලසුම්කරුවෙකු සමඟ සුමට කළ හැකි හෝ පෞරාණික අලංකාර බලපෑමක් සඳහා ඉතිරි කළ හැකිය. | ||
වලක් | ||
වලක් යනු ලී වලට කපන ලද නාලිකාවකි, සාමාන්යයෙන් කැබලි දෙකක් සම්බන්ධ වන විට. වලක් ලී කෙඳි දිගේ ස්ලොටිං හෝ ප්ලොව් ප්ලෑනර් සමඟ කපා ඇත. (මෙයද බලන්න නට්, ඉහත). | ||
උස් ස්ථාන | ||
ලී කැබැල්ලක මතුපිට ඉහළ ප්රදේශ, සන්ධියක් වැනි දිගු සැලසුම්කරුවෙකු සමඟ මුලින්ම හරවා ඇත. කෙටි සැලසුම් කරන්නන් දැවයේ කිසියම් අක්රමිකතා අනුගමනය කිරීමට නැඹුරු වේ, එබැවින් ඒවා කඳු වැටි ඉවත් කිරීමේදී එතරම් ඵලදායී නොවේ. | ||
honingovanie | ||
Honing යනු මුවහත් කිරීම පමණි, මෙම අවස්ථාවේ දී, සැලසුම්කරුවෙකු තියුණු කිරීම. | ||
ඩොකින් කිරීම | ||
සම්බන්ධ කිරීම යනු ලී කැබැල්ලක පරිපූර්ණ සෘජු, ලම්බක දාරයක් කැපීමයි, බොහෝ විට එම දාරය වෙනත් පරිපූර්ණ කෙලින් කෙළවරකට සම්බන්ධ කිරීමට පෙර. කවුන්ටර බොහෝ විට මේ ආකාරයෙන් කොටස් කිහිපයක් එකතු කර සාදා ඇත. | ||
පීඩනය | ||
ප්ලෑනර්ගේ හෝ ප්ලෑනර්ගේ යටි පතුල ලැප් කිරීම යනු වැලි කඩදාසි කැබැල්ලකින් හෝ අඹරන ලද ගලකින් නැවත නැවතත් යටි පතුල හෝ යකඩ අතුල්ලමින් පවා එය සෑදීමේ ක්රියාවලියයි. වැලි කඩදාසි භාවිතා කරන විට, එය තහඩු වීදුරු හෝ ග්රැනයිට් ටයිල් වැනි පරිපූර්ණ පැතලි මතුපිටකට ඇලී සිටිය යුතුය. | ||
මට්ටම් කිරීම | ||
ලී කැබැල්ලක් මට්ටම් කිරීම එය සමතලා කිරීම හා සමාන වේ - පහත් ස්ථාන කරා ළඟා වන තෙක් ඉහළ ස්ථාන ඉවත් කිරීම සහ කැබැල්ලේ පැත්ත හෝ මතුපිට පරිපූර්ණ ලෙස සමතලා වේ. | ||
අඩු කෝණය | ||
අඩු කෝණික ගුවන් යානා වල යකඩ සවි කර ඇත්තේ ගුවන් යානයේ පතුලට අංශක 12 ක කෝණයකින් පමණි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ගුවන් යානා තුළ යකඩ ඉහළට නැවී ඇති බැවින්, සාමාන්යයෙන් අංශක 37 ක් පමණ වන සම්පූර්ණ කැපුම් කෝණයක් ලබා ගැනීම සඳහා බෙල් කෝණය යකඩයේ කෝණයට එකතු කළ යුතුය. | ||
පහත් ස්ථාන | ||
ඉහළ ලක්ෂ්යවල ප්රතිවිරුද්ධය (ඉහත බලන්න). | ||
වට්ටමක් | ||
නැමීමක් යනු ලී කැබැල්ලක පැත්තට සහ දාරයට කපා ඇති අවපාතයක් හෝ පියවරකි. මෙම හැඩතල කැපීම සඳහා නැමිය හැකි ගුවන් යානා පරාසයක් තිබේ. | ||
අඩු කිරීම | ||
එය අපේක්ෂිත ප්රමාණය බවට පත් කිරීම සඳහා ලී කැබැල්ලකින් අපද්රව්ය සැලසුම් කිරීම. | ||
ක්රමාංකනය | ||
අඩු කිරීම හා සමානව, එය අවශ්ය ප්රමාණයට ලී කැබැල්ලක් සැලසුම් කිරීමයි. | ||
සුමට කිරීම | ||
සාමාන්යයෙන් ලී කැබැල්ලක අවසාන සැලැස්ම, සිනිඳු කිරීම වැලි කඩදාසි කිරීමට වඩා සුදුසු සේද සුමට නිමාවක් ලබා දෙයි. වැලි කඩදාසි ධාන්ය සීරීමට හා ඛාදනය වීමට නැඹුරු වේ. | ||
ඉරා දමන්න | ||
පිටතට ඇදීම යනු සැලසුම් කළ මතුපිටින් ලී ඉරීම මිස එහි පිරිසිදු කැපීම නොවේ. ධාන්යවලට එරෙහිව සැලසුම් කිරීම, අඳුරු කැපුම් දාරයක් සහ ප්ලැනර් මුඛය ඉතා පුළුල් ය. | ||
බ්රේක්අවුට්, සමහර විට බ්රේක්අවුට් ලෙසද හැඳින්වේ, තලය ලීයේ ඈත මායිම හරහා ගමන් කරන විට ආඝාතය අවසානයේ අන්තරාල සැලසුම් කිරීමේදීද සිදුවිය හැක. බලන්න ගුවන් යානා සහ ධාන්ය, කැඩීම වැළැක්වීම මෙය වළක්වා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ විස්තර සඳහා. | ||
ඝන වීම | ||
අත් ප්ලෑනර් හෝ විදුලි ප්ලැනර් සමඟ ලී කැබැල්ලක ඝනකම අඩු කිරීම. | ||
බලපෑම | ||
වැඩ කරන ආඝාතයේදී වැඩ කොටසට එරෙහිව සැලසුම්කරු තද කරන බලය. | ||
සංස්කරණය කරන්න | ||
එක් එක් දාරය සහ දාරය එහි අසල්වැසියන්ට ලම්බකව හෝ "සැබෑ" වන පරිදි ලී කැබැල්ලක දාර, දාර සහ කෙළවර සැලසුම් කිරීම. |