දෙමුහුන් කාර්: ඔවුන් භාවිතා කරන ඉන්ධන මොනවාද?
දෙමුහුන් වාහන ඉන්ධන පිරිමැස්මේ සිට වැඩි බලය දක්වා බොහෝ ප්‍රතිලාභ ලබා දෙන බලශක්ති ප්‍රභවයන් දෙකක් වන පෙට්‍රල් සහ විදුලිය මත ධාවනය වේ.
පෙට්‍රල් සහ විදුලිය දෙමුහුන් මෝටර් රථයක ඉන්ධන වේ. සාමාන්යයෙන්, මෙම වර්ගයේ වාහන එක් එක් බලශක්ති ප්රභවයක් සඳහා නිශ්චිත එන්ජින් දෙකක් මත ධාවනය වේ. එහි ස්වභාවය අනුව, ඔබට රිය පැදවීමේදී එන්ජින් දෙකම භාවිතා කළ හැකිය, සහතික කිරීම, විදුලි මෝටරය සම්බන්ධයෙන්, දිගු පරාසයක් සහ එහි පෙට්‍රල් එන්ජිම සම්බන්ධයෙන් වැඩි ඉන්ධන පිරිමැස්මක්.
දත්ත වලට අනුව, දෙමුහුන් මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ හැකියාවන් අනුව කාණ්ඩ කිහිපයකට බෙදිය හැකිය:
1. දෙමුහුන් හයිබ්‍රිඩ් (HEVs): මේවා දෙමුහුන් වාහන අතර සාමාන්‍ය හෝ මූලික දෙමුහුන් වාහන ලෙස සලකනු ලබන අතර සාමාන්යයෙන් "පිරිසිදු දෙමුහුන්" ලෙසද හැඳින්වේ. ඒවා දූෂක විමෝචනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරන අතර ප්‍රධාන වශයෙන් ඉන්ධන ආර්ථිකය සඳහා ප්‍රසිද්ධය. විදුලි මෝටරයකට මෝටර් රථයක් බල ගැන්වීමට හෝ පණ ගැන්වීමට හැකි වුවද, එයට විශාල බලයක් ලබා ගැනීමට පෙට්‍රල් එන්ජිමක් අවශ්ය වේ. වචනයෙන් කියනවා නම්, මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම සඳහා මෝටර් දෙකම එකවර ක්රියා කරයි. ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් මෙන් නොව, මෙම වාහනවල විදුලි මෝටරය ආරෝපණය කිරීමට පිටවානක් නොමැත, ඒ අර්ථයෙන් එය රිය පැදවීමේදී ජනනය වන ශක්තියෙන් ආරෝපණය වේ.
2. ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් (PHEVs): මේවාට විශාල ධාරිතාවකින් යුත් බැටරි ඇති අතර ඒවා විදුලි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල විශේෂිත අලෙවිසැලක් හරහා ආරෝපණය කළ යුතුය. මෙම අංගය මඟින් ඔවුන්ට වේගයෙන් චලනය වීමට විදුලි ශක්තිය භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි, එම නිසා පෙට්‍රල් එන්ජිම ප්‍රමුඛතාවය නැති වී යයි. කෙසේ වෙතත්, වැඩි බලයක් ලබා ගැනීම සඳහා දෙවැන්න තවමත් අවශ්ය වේ. පිරිසිදු හයිබ්‍රිඩ් රථයකට සාපේක්ෂව, මෙම වාහන දිගු දුරක් යන විට අඩු කාර්යක්‍ෂමතාවක් පෙන්නුම් කරන අතර, බැටරි ආරෝපණය කිරීමට ගතවන කාලය ගැන සඳහන් නොකළ යුතු අතර, එමඟින් වාහනය අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් මත ධාවනය කිරීමට බර වැඩි වන බව විශේෂඥයෝ පවසති.
3. දිගු ස්වයං පාලනයක් සහිත ශ්‍රේණි/විද්‍යුත් දෙමුහුන්: මේවායේ බැටරි සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීම සඳහා ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වල ලක්ෂණ කිහිපයක් ඇත, නමුත් පෙර ඒවා මෙන් නොව, ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වයට වගකිව යුතු විදුලි මෝටරය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි. . මෙම අර්ථයෙන්, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම මෝටර් රථයේ බලය අවසන් වූ විට සහායකයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් කෙරේ.
මෑත වසරවලදී, මුලින් නොතිබූ මෝටර් රථ දෙමුහුන් කිරීමේ ප්රවණතාවයක් ද පවතී. කෙසේ වෙතත්, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සහ ඒවායේ බර බැටරි මෙන්, මෙම තීරණය ඉන්ධන පරිභෝජනයට සෘජු බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය, මන්ද අමතර බර නිසා මෝටර් රථයට චලනය වීමට වැඩි බලයක් අවශ්ය වනු ඇත.
එසේම:
