පෙට්‍රල් සහ විදුළි වාහනවලට වඩා හයිබ්‍රිඩ් වාහන ගිනිගැනීමේ සම්භාවිතාව වැඩියි.
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථ ගිනි ගැනීම් අලුත් දෙයක් නොවේ, විදුලි පද්ධතියේ ඇති වූ කෙටි පරිපථයකින් පෙට්‍රල් කාර් හදිසියේ ගිනි ගන්නා පුවත් අපි වසර ගණනාවක් තිස්සේ දැක ඇත්තෙමු. කෙසේ වෙතත්, නව අධ්‍යයනයකින් හෙළි වී ඇත්තේ විදුලි වාහනවලට වඩා දෙමුහුන් වාහන දැන් ගිනිගැනීමේ වැඩි ඉඩක් ඇති බවයි.
විදුළි වාහන පිලිස්සී යාම ගැන ඔබ දැනටමත් අසා ඇති. කෙසේ වෙතත්, මෙය සාමාන්ය ගින්නක් මෙන් නොවේ. ඒ වෙනුවට, ඔවුන් ඇදගෙන යන ප්‍රදේශයේ තැබීමෙන් පසු විසන්ධි වීමට පැය ගණනාවක් ගත විය හැකිය. නමුත් දැන් අධ්‍යයනයකින් පෙනී යන්නේ හයිබ්‍රිඩ් හෝ පෙට්‍රල් වාහනවලට වඩා විදුළි වාහන ගිනිගැනීමේ සම්භාවිතාව අඩු බවයි.
දෙමුහුන් තුනෙන් ගිනි ගැනීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත
පුදුමයි ඒක කොහොමද, ඒක ලොකු ප්‍රවෘත්තියක්වත් නෙවෙයි. ජාතික මහාමාර්ග රථවාහන ආරක්ෂණ පරිපාලනයේ සහ ජාතික ගමනාගමන ආරක්ෂණ මණ්ඩලයේ දත්ත එකතුවකින් පෙන්නුම් කරන්නේ ඒකාබද්ධ විදුලි හෝ පෙට්‍රල් වාහනවලට වඩා හයිබ්‍රිඩ් වාහන ගිනි ගැනීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩි බවයි.
අලෙවි වන සෑම වාහන 100,000කින්ම වැඩිම ගිනි ගැනීම් සිදු වන්නේ දෙමුහුන් ය. AutoInsuranceEZ හි විශ්ලේෂකයින් රක්ෂණ ආයතන දෙකක දත්ත සහ ප්‍රවාහන සංඛ්‍යාලේඛන කාර්යාංශයේ දත්ත විශ්ලේෂණය කර අංක ඉදිරිපත් කළහ. සෑම මෝටර් රථ 100,000 1,530 කටම දෙමුහුන් මෝටර් රථ ගිනි ගන්නා බව ඔහු සොයා ගත්තේය. පෙට්‍රල් කාර් ගිනි 25 ක් වන අතර විදුලි මෝටර් රථ අලෙවි වූ වාහනයකට ගිනි 100,000 ක් විය.
සොයාගැනීම් විවිධ ආකාරවලින් විශ්ලේෂණය කළ හැකිය. අභ්‍යන්තර දහන යන්ත්‍ර මගින් බල ගැන්වෙන බොහෝ වාහන සමඟින්, මෙම කාණ්ඩය තවමත් ලැව්ගිනි සංඛ්‍යාවේ පෙරමුණ ගෙන සිටින අතර, පසුගිය වසරේ ලැව් ගිනි 200,000කට ආසන්න ප්‍රමාණයක්, 16,051ක් ගිනි ගැනීම් සිදු විය. දෙමුහුන් ගිනි 52 ක් ඇති කළේය, මුළු වසර සඳහාම විදුලි වාහන.
මෝටර් රථයේ වයස වැදගත් නොවේ
මීට අමතරව, අධ්යයනය මෝටර් රථයේ වයස සැලකිල්ලට නොගනී. දෙමුහුන් සහ විදුලි වාහන තවමත් සාපේක්ෂව අලුත් ය. ඔවුන් වයසින් වැඩෙන විට සහ සැතපුම් වැඩි වන විට, ඔවුන් කෙතරම් හොඳින් ක්‍රියා කරයිදැයි අපි බලමු. පැරණි මෝටර් රථ සඳහා අඩු නඩත්තු අවශ්‍ය වන අතර පැහැදිලිවම වැඩි සැතපුම් ප්‍රමාණයක් යනු වැඩිපුර ගෙවී යාමයි.
පෙට්‍රල් වලින් ක්‍රියාත්මක වන වාහනවල ගිනි නිවීමේ වාර්තා වැඩියි.
සිත්ගන්නා කරුණ නම්, සමාගම 2020 පුරාවටම ලැව්ගිනි හේතුවෙන් ඇති වූ ආපසු කැඳවීම් පිළිබඳව සොයා බැලීමයි. 1,085,800 150,000 32,100 සමාලෝචන සහිත ඉහළම පෙට්‍රල් මෝටර් රථ විය. 2020 දී 2017 කට වඩා නැවත කැඳවීම් සමඟ විද්‍යුත් වාහන දෙවන ස්ථානයට පත් වූ අතර, වසර සඳහා 2021 නැවත කැඳවීම් සඳහා දෙමුහුන් දායක විය. නමුත් අවුරුද්දේ හඳුන්වා දුන් දා සිට නිකුත් කරන සෑම එකක් සමඟම, වසරකට EV නැවත කැඳවීම් ගණන බොහෝ වැඩි විය යුතුය.
2016 ආකෘතියක් ලෙස 2017 දී හඳුන්වා දුන් දා සිට, Chevy 105,000 බෝල්ට් 2020 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කර ඇත. එබැවින් මෙම සංඛ්‍යාව පමණක් වසරේ මුළු EV නැවත කැඳවන සංඛ්‍යාවෙන් තුනෙන් දෙකක් වේ. නමුත් එය තවමත් පෙට්‍රල් වලින් ක්‍රියාත්මක වන වාහන නැවත කැඳවීමට වඩා බොහෝ පසුපසින් සිටී.
මෙම ගිනි ඇතිවීමට හේතුව කුමක්ද?
සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, විද්‍යුත් වාහන සහ දෙමුහුන් වාහනවල ගිනි උවදුර ප්‍රධාන වශයෙන් බැටරි දෝෂ නිසා ඇතිවේ. පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහනවල, ගින්නට හේතුව ප්‍රධාන වශයෙන් විදුලි ජාලයේ කෙටි පරිපථ විය හැකිය. නමුත් දෙමුහුන් සඳහා, ගිනි උවදුරු බොහෝමයක් ඇත්ත වශයෙන්ම සම්පූර්ණ ගින්නක් ඇති විය.
පැහැදිලිවම, දෙමුහුන් සහ පෙට්‍රල් මාදිලි විද්‍යුත් වාහනවලට ඉඩ දෙන බැවින්, මෙම සංඛ්‍යා වෙනස් වන බව අපට පෙනෙනු ඇත. නමුත් විදුළි වාහන තවමත් මහජනතාව ඉදිරියේ අලුත් දෙයක් බැවින් ඒවාට වැඩි අවධානයක් ලැබෙන බව මතක තබා ගන්න.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ වාහන ගිනිගැනීම් වාර්තා කිරීමට මාධ්‍ය වැඩි අවධානයක් යොමු කරන බවයි. සහ විශේෂයෙන්ම ලැව්ගිනි වන විට සහ හේතුව නොදන්නා විට, බෝල්ට් සම්බන්ධයෙන්, බිය සාධකය නොසලකා හැරිය නොහැකි තරම් විශාල වේ.
**********
:
