ගෑස් වාහකයන්, මීතේන් ඉතා ජනප්රිය වන්නේ එබැවිනි
ගෑස් සැපයුම i වෑන් වඩ වඩාත් සුලභ වෙමින් පවතී: බර මීතේන් සඳහා විකුණුම් දත්ත, වායුමය සහ ද්‍රවීකරණය, 2018 සිට 2019 දක්වා ඉහළ විශාලනයකදී, සපයන ලද මාධ්‍ය මගින් වාර්තා කරන ලද ඒවාට ප්‍රතිවිරුද්ධව ඩීසල්... නමුත් ඇයි?
වායුමය සහ ද්රව යන දෙකෙහිම මීතේන් සැපයුම වඩ වඩාත් සාර්ථක වෙමින් පවතින්නේ එය ප්‍රධාන වශයෙන් ඵලදායී ලෙස ප්‍රතිචාර දක්වන බැවිනි. අවශ්යතා දෙකක්, එක් අතකින්, අඩු කිරීම මෙහෙයුම් පිරිවැය සහ බර ප්‍රවාහනයේ පාරිසරික බලපෑම.
කිලෝමීටරයකට පිරිවැය අඩු කිරීම සහ හරිත ආත්මය
පළමු අවස්ථාවේ දී, එකම දුරින් එක් කි.ග්රෑ දක්වා ද්රව හෝ වායුමය මීතේන් පිරිවැය ශත 50 යි අඩු ලීටර් ඩීසල් ඉන්ධන, මේ මොහොතේ පහසුව තවමත් පෙට්‍රල් වාහනවල ඉහළ පිරිවැය මගින් සීමා වී ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් සතුව එකම බලයක් සහිත ඩීසල් මාදිලිවලට වඩා බොහෝ ඉහළ මිල ලැයිස්තුවක් ඇති අතර, LPG පද්ධති සහිත මාදිලි සම්බන්ධයෙන් එය දෙගුණයක් වේ. එස්පීජී, විශේෂ නිසා cryogenic ටැංකිඅඩු උෂ්ණත්ව හා පීඩනවලදී ද්රව මීතේන් පවත්වා ගැනීමට අවශ්ය වේ.
කෙසේ වෙතත්, ආයෝජනය ආපසු ගෙවා ඇත උපරිම ස්වාධීනත්වය එය, වායුමය ආකාරයෙන් ගබඩා කර ඇති මීතේන් හා සැසඳීමේදී දෙගුණයක් වන අතර, කිලෝමීටර 1.600 දක්වා ළඟා වේ.. පාරිසරික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, සියලු සාක්ෂි ස්වභාවික වායු එන්ජින් සඳහා පක්ෂව ඇත; CO2 විමෝචනය අඩු වේ 15% (සහ psoson odominuire නැවතත් පුනර්ජනනීය ප්‍රභවයන්ගෙන් ජෛව මීතේන් නම්) නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් පහත වැටේ 60% සහ සල්ෆර් ඔක්සයිඩ් සහ සිහින් දූවිලි ප්‍රායෝගිකව ඉවත් කරන අතර සම්පූර්ණයෙන්ම (99%).
චතුරස්රය ... චක්රය
කාර්ය සාධනය අනුව වුවද, සංසන්දනය සත්‍ය වේ: අංශයට ප්‍රතිවිරුද්ධව රථමීතේන් බවට පරිවර්තනය සැමවිටම කාර්ය සාධන හුවමාරුවකින් සමතුලිත වූ ආර්ථික ඉලක්කයක් ඇත, නියත වශයෙන්ම නිහතමානී, ට්රක් රථ මත පවා ගෑස් ලක්ෂණ බෙහෙවින් වැඩි ය තරඟකාරී.
හේතුව එහි ඇත එන්ජින් වර්ගය භාවිතා කරන ලදී: මගී මෝටර් රථ සඳහා, පෙට්‍රල් ඒකක සම්පීඩන අනුපාතයට පරිවර්තනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය පහත දැක්වේ කුඩා කාර්යයන් භාවිතා කරන සහ ප්‍රති-තට්ටු කිරීමේ හැකියාව (ට වඩා වැඩි ඔක්ටේන් අංකයක් සමඟ 30% පෙට්‍රල් වලට සාපේක්ෂව) මීතේන්. එන්ජින් ප්‍රභේදවල භාවිතයට වඩාත් සුදුසු වන ගුණාංග a ඩීසල් චක්රයඑය මෝටර් රථවල ප්‍රයෝජනයක් නැති (ඒ සඳහා ප්‍රමාණවත් තරම් ඩීසල් ආර්ථිකයක් තිබූ) නමුත් අද එය පරිපූර්ණ චතුරස්රය සොයා ගනී බර.
තාක්ෂණික දියුණුව ද ඉඩ සලසයි විශ්වසනීයත්වය, දැන් ඩීසල් වලට සමාන, කාලාන්තරවල සේවාව අඩු ශබ්ද මට්ටමක් එකතු කර ඇති ප්‍රතිසම, රියදුරුට සහ පරිසරයට ප්‍රතිලාභ, මීතේන් ආකෘති භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. නාගරික සැකසුම රාත්රියේදී පවා.
Swedes හි Iveco හි නායකයා
අදට පමණයි සමහර ඉදි කරන්නන් ට්රක් රථවල ද්රව මීතේන් මතුවීමට හේතුව අනුමත කර ඇත: Iveco, Scania සහ Volvo Trucks, විශේෂයෙන්ම, ඔවුන්ගේ ලැයිස්තුවේ බොහෝ බර දියර හෝ වායුමය මීතේන් වර්ග තිබේ. විශේෂයෙන් වසන්තයේ දී Iveco 2019 (සහ ඔවුන් පෙර ලබා දුන් පාරිසරික දිරිගැන්වීම් සමඟ 20.000 යුරෝ බර LNG මිලදී ගැනීම සඳහා) නියෝජනය වේ85% අලෙවි. විදුලිය මත සිය ශක්තිය සංකේන්ද්‍රණය කරන Mercedes වැනි අනෙකුත් යෝධයන්, ඒ වෙනුවට කුණු එකතු කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති Econic NGT වැනි විශේෂිත විකල්පයන්ගෙන් සෑහීමකට පත්වේ.
