ෆෝඩ් ෆෝකස් එස්ටී - එහි අඩුව කුමක්දැයි මම දැනටමත් දනිමි
අන්තර්ගතය
පෙර පරම්පරාවේ Ford Focus ST ඇත්තෙන්ම හොඳ උණුසුම් තොප්පියක් විය. ඔහු ශක්තිමත්, වේගවත් හා විශිෂ්ට විය. නමුත් පසුව Focus RS නිර්මාණය වූ අතර ST කටකතාව අතුරුදහන් විය. මෙවර එය කෙසේ වේවිද?
මෙය සත්ය නොවේ පෙර Ford Focus ST සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් විය, නමුත් යමෙකුට තේරීමකට මුහුණ දීමට සිදුවුවහොත් - අශ්වබල 250 එන්ජිමක් සහිත ඉදිරිපස රෝද ධාවන උණුසුම් හැච්, සහ වඩාත් ආක්රමණශීලී ශබ්දයක් සහිත අශ්වබල 350-සියලු රෝද ධාවන සුපිරි හැච් සහ තරමක් ඉහළ (මූලික ) මිල, එය කිසිවෙකු නොසිතූ ST ගැන ය.
එපමණක් නොව, උදාහරණයක් ලෙස, ශක්තිමත් ලියොන් කුප්‍රා සහ ගොල්ෆ් ක්රියාකාරිත්වය මෙන් නොව, ඉදිරිපස අක්ෂයේ ගල් කැට නොතිබූ අතර එමඟින් සවාරිය වඩාත් සිත්ගන්නා සුළු විය. Facelift එකෙන් පසු Ford Focus ST රථයේ ඉදිරිපස බොහෝ දුරට යථා තත්ත්වයට පත් වී ඇත්නම්, කළු, පළල තීරුවක් සහිත පසුපස කොටස බර වී ඇති බව මට පෙනේ.
ආර්එස් වෙත අවධානය යොමු කරන්න එය වේගවත් කිරීමට, වඩා හොඳ පෙනුමක් සහ වඩා හොඳ ශබ්ද. ඒක මොන වගේද ෆෝඩ් කාර්ය සාධනය වෙළඳ නාමය ගැන සැලකිලිමත් වීමට අදහස් කරයි"එස්.සී." ඒ මොහොතේ?
New Ford Focus ST - තවත් මධ්යම පිටාර ගැලීමක් නැත
නව Ford Focus. මිල අඩු අනුවාද වල දැනටමත් ගතිකව පෙනේ, නමුත් ST ඊටත් වඩා ක්රීඩා උපාංග දරයි. මෙය විශාල වාතය ලබා ගන්නා විශාල ස්පොයිලර් හෝ බම්පර් ය. රෝද කුඩා විය නොහැක, ඒ නිසා අපි ව්යාජ 19s, ගැලපෙන ලෙස සලකුණු, "Orange Fury" නමින් විශේෂ තීන්තයක් සහ පැතිවලින් පිටවන පයිප්ප දෙකක් සාදා ඇත.
එය විය හැකිය ෆෝඩ් මධ්යම පිටාරය ඉතිරි කරන්නේ කෙසේදැයි දැන සිටියේ නැත. සමහර විට ඔහුට අවශ්ය නොවන්නට ඇත CT දෙවන පරම්පරාව නල මාර්ගයේ සැලැස්ම සමාන විය. කෙසේ වෙතත්, ප්රධාන දෙය වන්නේ ඔවුන් පෙනෙන ආකාරය නොව, ඔවුන් ශබ්ද කරන ආකාරයයි!
එස්.සී. දැන් ඔහු වඩාත් "හොලිගන්" වී ඇත. ක්රීඩා ප්‍රකාරයේදී, අපි එන්ජිම පණගන්වා ක්ලච් එක ඔබන සෑම අවස්ථාවකම, අපට හයියෙන් - ඉතා හයියෙන් පවා - වෙඩි හඬ ඇසේ. ඒ හා සමානව, කාබ්යුරේටරයෙන් පසුව එන්ජිම භ්රමණය නොවන විට. ඔහු සෑම අවස්ථාවක්ම මැසිවිලි නැඟීමට හෝ කැස්සට භාවිතා කරයි, එය තමා වෙත අවධානය යොමු කරයි, නමුත් ඔහුගේ පැදවීමට කුළුබඩු එකතු කරයි. අපි එකඟ වෙමු - ටර්බෝ එන්ජින් ඔවුන්ගේ ශබ්දය සමඟ කැපී පෙනෙන ලෙස එවැනි උල්පත් අවශ්ය වේ.
හෝ ආර්එස් වෙත අවධානය යොමු කරන්න එය වඩාත් ආක්රමණශීලී ලෙස පෙනෙනු ඇත්ද? සමහර විට ඔව්, නමුත් මම හිතන්නේ නැහැ මේ ST කලින් ඒවා වගේ RS වලට අතුරුදහන් වෙයි කියලා.
අභ්යන්තරය බොහෝ විට සමාන වනු ඇත, නමුත් නව අවධානය ST එය නවීනයි, එය සංචාලනය සමඟ SYNC 3 ඇත, සියලුම ආරක්ෂක පද්ධති සහ යනාදිය, නමුත් වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, එහි නව රෙකාරෝ බකට් ආසන ඇති අතර එය කොන් වල හොඳින් රඳවා තබා ගනී. පුටු දිලිසෙනවා. අපි ඒවායේ පිහිටීම වහාම සොයා ගනිමු, ඒවා සම්පූර්ණ දිග දිගේ පිටුපසට තදින් ගැලපෙන අතර ඉතා සුවපහසු වේ. ඊට අමතරව, අපි කලින් ක්රීඩා උපක්රමවලට වඩා අඩුවෙන් ඔවුන් මත වාඩි වී සිටිමු.
වඩා ලෞකික දේවල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඇති කෝප්ප රඳවනයන් පිළිබඳ සංකල්පයට මම කැමතියි, මන්ද ඒවායේ පළල කෝප්පයක, භාජනයක, දුරකථනයක හෝ එහි තබා ගැනීමට අවශ්ය ඕනෑම දෙයක හැඩය සහ ප්‍රමාණයට සකස් කළ හැකි බැවිනි.
W අවධානය යොමු කරන්න ST හොඳ තත්ත්වයේ හැඟීමක් ඇති කරන ඇල්කන්ටාරා සහ සම් මිශ්‍රණයකින් අපට උඩු මහල ද ලැබෙනු ඇත. අභ්යන්තරය පිළිවෙලට හා අවබෝධාත්මක ය. නියම අත් තිරිංගයක් නැත, එය විදුලිය පමණි.
ඔරලෝසුවයි ෆෝඩ් ෆෝකස් එස්.ටී. ඔවුන් ඉතා රසවත් පෙනුමක් නැත, ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ පැතලි. සමහර වාහන කාර්යයන් උපකරණ අතර ඇති කුඩා තිරයේ සිට සෘජුවම පාලනය කළ හැක. උදාහරණයක් ලෙස, වේග පෙරදසුනෙහි, අපි නවත්වන සෑම අවස්ථාවකම, Launch Control තේරීම OK මත ක්ලික් කිරීමක් පමණක් වනු ඇත. ඕනෑවට වඩා පෙළඹවීම, සමහර විට ඔබේ ඇස් ඉන්ධන පරිභෝජනයට මාරු කිරීම වඩා හොඳය.
සුක්කානම මත ධාවන මාදිලියේ බොත්තම් දෙකක් ඇත. එකක් නම් වහාම ක්රීඩා මාදිලිය තෝරා ගැනීම, අනෙක මාදිලිය වෙනස් කිරීම - මෙය ලිස්සන සුළු මතුපිටක් මත ය. ගෑස් පැඩලයේ ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස සුමට කරයි, එය සාමාන්ය, වඩාත් ආක්රමණශීලී, ක්රීඩා සහ ධාවන පථය, කම්පන පාලනය අක්රීය කරයි.
ක්රීඩා මාදිලිවල - සහ ලිස්සන ප්‍රකාරයේදී - ගියර් වෙනස්වීම් සැලකිය යුතු ලෙස සුමට කරන පුනරුත්ථාපනය කිරීමේ කාර්යයක් ද ඇත. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, එය ගියර් පෙට්ටියේ සහ එන්ජිමේ පුනරුත්ථාපනය කරනවා පමණක් නොව, ක්රීඩා ප්‍රකාරයේදී, අපි එම තද ක්ලච් එක මුදා හැරීමට පටන් ගත් විට - සහ අපි ත්‍රොටල් එකට පහර දීමට පෙර - එන්ජිමේ පුනරුත්ථාපනය දැනටමත් ඉහළ ගොස් ඇත. සමහර විට වඩාත් සුමටව ගමන් කිරීමට සහ ඒ සමඟම කම්පනය ඉතිරි කර ගැනීමට.
RPM ගැලපීම, Shift Light සඳහා Shift Light, Launch Control සහ වඩාත් සෘජු සුක්කානම පද්ධතිය 5000k කාර්ය සාධන පැකේජයේ කොටසකි. zloty. මෙම පැකේජයට... අවට ආලෝකකරණයද ඇතුළත් වේ. මෙය "කාර්ය සාධනය" කෙරෙහි ඇති කරන බලපෑම කුමක්දැයි Ford හි සිටින කෙනෙකුගෙන් විමසීමට මම සතුටු වෙමි.
අවාසි Ford Focus ST? රිය පැදවීමේදී රිය පැදවීමේ මාදිලිය වෙනස් කිරීමට එය වෙහෙසකරයි. ප්රමාදයක් නොමැත - ප්රකාරය වහාම ආරම්භ වේ. එබැවින්, තරඟකාරී මාදිලියේ රිය පැදවීම සහ සාමාන්ය තත්වයට මාරුවීමේදී, අපට මඟදී "ලිස්සන" හමුවනු ඇත. තවද මෙම ලිස්සනසුලු මත, ගෑස් පැඩලය ඉතා වෙනස් ලෙස ක්‍රියා කරයි, එබැවින් වේගය අඩුවීම නිසා ඇති වන කම්පනය අපට දැනෙනු ඇත. ඒක ටිකක් අමුතුයි.
මම තව දුරටත් යාමට පෙර, මම නැවත වීදියට සහ ආපසු යා යුතුය. කඳේ ලීටර් 375 ක් අඩංගු වන අතර පසුපස කොටස ලීටර් 375 ක් පහතට නැවී ඇත. අපි හතර දෙනෙක් හිටියා, අපි ලීටර් 60-70 ක පමණ ධාරිතාවක් සහිත මධ්යම සූට්කේස් දෙකක් සහ රැගෙන යා හැකි සූට්කේස් දෙකක්, i.e. ලීටර් 30 ක පමණ ධාරිතාවක් සහිතව. හැම දෙයක්ම අමාරුයි. ලීටර් 200 ක් පමණ වන අතර, තවමත් ඉඩ තිබුණද, කඳ පාහේ පිරී තිබුණි.
කෙසේ වෙතත්, මා වඩාත් පුදුමයට පත් වූයේ පසුව මා දුටු දෙයයි. අපගේ ෆෝඩ් ෆෝකස් එස්.ටී. එය අසමාන ලෙස සකස් කරන ලද හිරු ආවරණ සහිත විය. වම් පැත්තේ පරතරය දකුණට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස පටු විය. මොකක්හරි වැරැද්දක් වෙලා?
නව Ford Focus ST - RS එන්ජිම මෙහි ඇත
කියමනට අනුව, "විස්ථාපනය කිසිවක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැක." සහ නිසා ෆෝඩ් කෙසේ වෙතත්, මෙය එන්ජින් මැදිරිය සඳහා ද ඇමරිකානු වෙළඳ නාමයකි ST ලීටර් 2,3 වෙනුවට 2-ලීටර් RS ඒකකයක් දමන්න.
ඉතින් වැඩි බලයක්. දැන් එන්ජිම 280 hp කරා ළඟා වේ. 5500 rpm දී. සහ 420 සිට 3000 rpm දක්වා පරාසයක 4000 Nm. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 250 කි.
0 සිට 100 km/h දක්වා කාලය? ස්ටේෂන් කරත්තයේ තත්පර 5,7 සහ තත්පර 5,8. දැන් එය ඉතා වේගවත්ය. සහ 2bhp ST වලට වඩා තත්පර 190කට ආසන්න වේගයක්. එවැනි ඩීසල් ලෙස හැඳින්වීම පවා වටී ද? ST? මම දන්නේ නැහැ.
තාක්ෂණික කුතුහලයෙන් - v අවධානය යොමු කරන්න ST ප්‍රමාද විරෝධී පද්ධතියක් භාවිතා කරන ලදී, i.e. වායු විසර්ජනයෙන් පසු ටර්බෝචාජරයේ පීඩනය නඩත්තු කිරීම. හරියට රැලි කාර් වගේ. ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන ඉදිරිපස අක්ෂය අවකලනය වන eLSD ද ඇත, එය යටිබව බෙහෙවින් අඩු කරයි. මෙය යාන්ත්රික "අවකලනය" නොවේ, නමුත් එය තිරිංග පද්ධතියක ආධාරයෙන් එය අනුකරණය කිරීමක් නොවේ. මෙම තීරණය VAG කණ්ඩායමේ තීරණයට සමාන වේ.
බලන්න ෆෝඩ් ෆෝකස් එස්.ටී. අපි මිලදී ගන්නේ 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් පමණි, නමුත් 7-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඉක්මනින් පිරිනැමීමට එක් කෙරේ. ඔබ වැඩිපුර සංචාරය කිරීමට යන්නේ නම්, මෝටර් රථය එනතෙක් බලා සිටින ලෙස මම ඔබට උපදෙස් දෙමි. රිය පැදවීමේ අත්දැකීම නිසාවත් නොව ඉන්ධන පිරිමැස්ම නිසා. අපට ගියර් 6 ක් පමණක් ඇති විට ඉන්ධන පරිභෝජනය වෙනස් වේ.
මම වෝර්සෝ සිට ක්‍රකොව් දක්වා 11 l / 100 km ඇතුළත ප්‍රවාහ අනුපාතයකින් ධාවනය කළෙමි. ටොප් ගියර් හිඟ විය - ඉන්ධන පරිභෝජනය නිසා සහ ඇතුළත ශබ්දය නිසා. පිටකිරීමේ ශබ්දය අධික බව පසුපස මගීන් පැමිණිලි කළහ. පැයට කිලෝමීටර 120-130 ක වේගයෙන් එන්ජිම 3000 rpm කලාපයේ ක්‍රියා කළ නිසා සමහර විට ඔවුන් නිවැරදි විය. කොහොම උනත් මටත් - මේ වගේ සද්ද වලට ආස කෙනෙක් - ධ්වනිව මේ ගමන එපා වුනා. ඔබට ක්රීඩා මෝටර් රථයක් අවශ්‍යයි, නමුත් උණුසුම් හැච් එකකදී එය සාමාන්ය තොප්පියක් පමණක් වනු ඇතැයි ඔබ අපේක්ෂා කරයි. මෙන්න ඔබ අවසානය දක්වා හෝ ඔබ දුක් විඳිනවා. නැතහොත් ඔබ මෝටර් රථය එනතුරු බලා සිටී - මම බොහෝ විට එය පෞද්ගලිකව කර ඇත, නමුත් ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් මගින් ඔබම විනිශ්චය කරන්න.
ප්‍රගතිශීලී සුක්කානම් පද්ධතිය විශාල ප්ලස් එකක් ලැබිය යුතුය. ගියර් අනුපාතය වෙනස් වේ, නමුත් සෑම දිශාවකටම එක් සම්පූර්ණ හැරීමක් සමඟ, ඔබට කිසි විටෙකත් සුක්කානම් රෝදය මත ඔබේ අත් තැබීමට සිදු නොවේ. 400 Nm ට වැඩි ව්‍යවර්ථය ද ප්‍රසන්න ලෙස පිටුපස සම්බාහනය කර එය සාදයි ෆෝඩ් ෆෝකස් එස්.ටී. ඕනෑම වේගයකින් පාහේ "අදින්න".
අත්හිටුවීම දැන් විචල්‍ය කම්පන අවශෝෂක වලින් සමන්විත වේ, ඊට අමතරව, අපට වඩාත් නිවැරදි බහු සම්බන්ධක පසුපස අත්හිටුවීමක් ද ඇත, නමුත් ඔබ එයට එකඟ වනු ඇත ST එය තරමක් දුෂ්කර ය. ඔබට එය දිනපතා පැදවිය හැකි තරම් නොවේ, නමුත් තවමත්.
එය ඉතා හොඳයි!
ෆෝඩ් කාර්ය සාධනය එය Renault Sport වැනි දෙයකි, නැතහොත් ඉහළ AMG සහ M ශ්‍රේණිවල එය ස්වකීය සන්නාමයක් වන අතර, මෙම ධජය යටතේ නව මෝටර් රථයක් සාදන විට, අපේක්ෂා කළ යුතු දේ අපි හරියටම දනිමු. එය හොඳ වනු ඇතැයි අපි දනිමු.
ෆෝඩ් අපිව පරීක්ෂා කරන්නේ නැහැ. එස්.සී. එය එහි පූර්වගාමියාට වඩා බෙහෙවින් යහපත් ය. මම නව පරිගණකයක් එනතෙක් බලා නොසිටින බව පෙනේ - මට ඔප්පු කළ එකම එක මිලදී ගත හැකිය. හොඳයි, සමහර විට තුවක්කුවකින්. ඒවගේම RS වගේ ඕල් වීල් ඩ්‍රයිව් එකක් තිබ්බොත් හොඳයි. නමුත් සමහර විට මම බලා සිටිමි ...
ෆෝඩ් ෆෝකස් එස්.ටී. විශිෂ්ටයි, සහ මිල ගණන් PLN 133 සිට ආරම්භ වේ, නමුත් අනෙක් අතට ... ඉදිරිපස රෝද ධාවන උණුසුම් හැච් අතර මිල අඩු Hyundai i30 N ද ඇත, එය ද බොහෝ දේ කළ හැකිය. තේරීම දුෂ්කර ය, නමුත් අනිවාර්යයෙන්ම සැලකිල්ලට ගැනීම වටී. ෆෝඩ් ෆෝකස් එස්.ටී.!
