ෆෝඩ් එෆ්-250 අපායේ ගේට්ස් හරහා කඩාවැදී පාවිච්චි කරන ලද පිකප් නව ඒවා තරම්ම බලවත් බව ඔප්පු කරයි.
ලිපි

ෆෝඩ් එෆ්-250 අපායේ ගේට්ස් හරහා කඩාවැදී පාවිච්චි කරන ලද පිකප් නව ඒවා තරම්ම බලවත් බව ඔප්පු කරයි.

මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම දුෂ්කර නොවන අතර, ෆෝඩ් ට්‍රක් රථ අපායේ ගේට් වෙත පැමිණෙන විට පවා රළු භූමි ප්‍රදේශයකට මුහුණ දීමට කැමැත්තෙන් සිටින අතර මෙම 250 F-2015 එය සනාථ කරයි.

සියලු වර්ගවල භූමිවල එහි හැකියාවන් පෙන්වීමෙන් පසු වෙළඳ ප්‍රහේලිකාවකින් තොරව නැරඹීමට දේවල් කිහිපයක් උද්වේගකරයි. අද ඇති බොහෝ පිකප් ට්‍රක් රථවලට ඔබට අවශ්‍ය දේ ඇදගෙන යාමට, ඔබට අවශ්‍ය දේ රැගෙන යාමට සහ ඔබට අවශ්‍ය තැනට කුඩා හෝ වෙනස් කිරීමකින් තොරව ලබා ගත හැකිය, ඒවා එතරම් ප්‍රමාද වූ මාදිලි නොවුනත්.

මෙයට උදාහරණයක් වන්නේ එයයි Ford F-250 2015 8-ලීටර් V6.2 පෙට්‍රල් එන්ජිම නවීකරණය කරන ලද ටයර් සහ අඩු ගියර් වලට ස්තූතිවන්ත විය හැකිය, ඕවලාකාර සමාගමේ වෑන් රථය කිසිදු බියකින් තොරව නිරයේ දොරටුවට නැගීමට සමත් විය.

මෝවබ්හි වඩාත් ප්‍රසිද්ධ බාධකවලින් එකක් ජය ගැනීම සඳහා ග්‍රහණය සහ බිම් නිෂ්කාශනය ඉතා වැදගත් වේ. සමහර විට ඔබ වැලි ගල් බිත්තියක් සවි කිරීමට අවශ්ය වන අතර, එය සම්පූර්ණයෙන්ම කැඩී නොයන ලෙස ඔබේ වේදිකාවේ විරුද්ධ පැත්ත මතක තබා ගන්න. කෙසේ වෙතත්, mod නාමාවලියක් මත විශ්වාසය තැබීම වෙනුවට, මෙම පුද්ගලයා එය ඔහුගේ Super Duty මත අඟල් 34 Toyo සහ 4.88 පසුපස රෝදයක් සමඟ යවයි.

පෙනෙන විදිහට මෙය මීට පෙර වෙනත් නිෂ්පාදන 4xXNUMX වාහන මත සිදු කර ඇත. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙක් ටික වේලාවකට පෙර එය ඉතා සිසිල් කළ අතර, තරමක් වෙනස් කරන ලද Kia Sorento පවා 'XNUMX හි මාර්ග නායකයෙකු ලෙස සිරස්තල විය. නමුත් සුපර් ඩියුටි කැපී පෙනෙන කරුණු කිහිපයක් තිබේ.

F250 යානයට අපායේ දොරටු තරණය කිරීම කොතරම් දුෂ්කරද?

පළමුව, ෆෝඩ්ගේ ප්‍රමාණය හෙල්ගේට් වඩාත් අභියෝගාත්මක කරයි. නමුත් මෙම කෙටි කැබ් රථය F-250 අඟල් 141.8 ක රෝද පාදමක් ඇත. එය Sorento වලට වඩා අඟල් 32ක් පමණ දිග වන අතර Grand Cherokee එකට වඩා හරියටම අඟල් 27ක් දිගයි. ඔහ්, සහ කණ්නාඩි දිග හැර, එය ද අඟල් 104.9 ක් පළල වේ. Kia, සසඳන විට, පළල අඟල් 74,4 ක් පමණි.

දෙවනුව, මෙම සංක්‍රාන්තිය සිදු කළ ෆෝඩ් එෆ් 250 ඉතා බරයි, රාත්තල් 6,500 ඉක්මවයි.. මෙම අර්ථයෙන්, බිමට පහත් වීම ඇත්ත වශයෙන්ම වාසියකි: ඔබට ඉහළ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් ඇති විට ගියරය පෙරළීමට ඔබට අවශ්‍ය නැත.

ෆෝඩ් එෆ් 250 ට්‍රක් රථයේ කිසිදු කැපී පෙනෙන සුන්දර සලකුණක් ඉතිරි නොකර කන්ද තරණය කිරීම අවසන් විය. වීඩියෝවේ විස්තරය අනුව විනිශ්චය කිරීම, හසුරුවන්නන් දක්ෂ විය මෙම උත්සන්න වීමට පෙර ස්ලයිඩර් එකතු කරන ලදී, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, අවසානය දක්වාම, විශේෂ scraper ඇසෙන්නේ නැත. මෙය හොඳ නිරීක්ෂකයින් සහ දක්ෂ හෙල්මස්මන් සඳහා හොඳම උදාහරණයකි; ඔබට ඒවා තිබෙන තාක් ඕනෑම වාහනයකින් සෑහෙන දුරක් යා හැකිය.

සටහන් කළ යුතු තවත් වැදගත් කරුණක් නම්, ඔවුන් මෙම තරඟය සඳහා ප්‍රති-රෝල් බාර් පවා වෙන් නොකළ අතර එය වඩාත් ආකර්ෂණීයයි. එය පමණක් මතක තබා ගන්න ඔබට මේ ආකාරයෙන් ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබේ රිය පැදවීමට පෙර ඔබේ රිය පැදවීමේ කුසලතා වැඩි දියුණු කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.. ඔබ ප්‍රමාණවත් නම්, ඔබේ මිතුරන්ගේ කණ්ඩායමෙන් අඩක් සමඟ ඔබ ගෙන ආ දේ කළමනාකරණය කළ හැකිය.

මෙම වෑන් රථයේ හිමිකරු අත දිගු කර තවත් ලිෆ්ට් ෂොට් යවා ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. පින්තූර ඩ්‍රෝන යානයකින් ගන්නා ලද අතර හෙල්ගේට් ඇත්තෙන්ම කෙතරම් සිසිල්ද යන්න පිළිබඳ අදහසක් ලබා දේ.

*********

-

-

අදහස් එක් කරන්න