ෆියට් 500 - පැණිරස ඩෝනට්

ෆියට් 500 වසර ගණනාවක් තිස්සේ කල්ට් මෝටර් රථයක් ලෙස සැලකේ. පළමු 500ට සිනාසෙන්නේ නැති අයෙක්ද? තාක්‍ෂණය මෙම මාදිලිය තරබාරු පෙනුමක් ලබා දී ඇතත්, නව ෆියට් දෙස බලන විට අයිකොනික් ඉතාලි බබාට සමානකමක් නොදැක්කීමට අපහසුය. එදිනෙදා භාවිතයේදී මෙම "සුක්කානම" ක්රියා කරන ආකාරය පරීක්ෂා කිරීමට අපි තීරණය කළා.

පෙනුම Fiat 500 සඳහා සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් අවශ්ය නොවේ. එය වටකුරු වන අතර තියුණු හැඩයන් සොයා බැලීමේ තේරුමක් නැත. මෘදු රේඛා, රවුම් ආලෝකය. වෙළඳපොලේ "ආක්‍රමණශීලීත්වය" තරම් නැති වෙනත් මෝටර් රථයක් නොතිබිය හැකිය.

දැනටමත් රතු හෝ තවමත් රෝස?

අපි පරීක්‍ෂා කළ එක සන්නාමයෙන් Red Corallo නම් ප්‍රීතිමත් තද රතු පාටින් සැරසී ඇත. රාස්ප්බෙරි, රෝස, පැස්ටල්, වියැකී ගිය රතු - ඔහු එය හැඳින්වූ පරිදි. කෙසේ වෙතත්, මෙම වර්ණය පුරුෂ භාවය සමඟ එතරම් සම්බන්ධයක් නැත. මෙය සාමාන්‍ය "කාන්තා මෝටර් රථයකට" වඩාත් සමීප වන්නේ මෝටර් රථය යට ඇඳුම් පැස්ටල් සෙවනක තිබේ නම් කාන්තාවන් බොහෝ විට කමක් නැති බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි අසාමාන්ය හා විහිලු වර්ණයකට ස්තුතිවන්ත වන අතර, එය මගීන්ගේ සහ අනෙකුත් රියදුරන්ගේ උනන්දුව අවදි කළේය. රෝස පැහැති අයිසිං වලින් ආවරණය වූ ඩෝනට් එකක් නගරය හරහා වේගයෙන් දිව යන අයුරු දැක මිනිසුන් සිනාසුණහ.

පොඩි එවුන්ගෙන් පොඩිම එකා

එහි විශාල, තරමක් අමුතු සහෝදර සහෝදරියන් (500L හෝ 500X) "සාමාන්‍ය" ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථ වන අතර, සාම්ප්‍රදායික 3546 කුඩා වේ. එහි දිග 1627-1488 මි.මී., එහි පළල 2,3 මි.මී., එහි උස මිලිමීටර් 500 ක් පමණි. රෝද පදනම මීටරයක් ​​දිග වන අතර රෝද පාදම මීටර් හතළිහකට වඩා වැඩිය. එය Smart එකට වඩා විශාල වුවද, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන වල වාහන නැවැත්වීම පහසුය. එහි සංයුක්ත මානයන් තිබියදීත්, පරීක්ෂණ ඒකකය ප්‍රතිලෝම සංවේදක වලින් සමන්විත වූ අතර එමඟින් උපාමාරු වඩාත් පහසු කරයි. මීට අමතරව, සංයුක්ත මානයන් ෆියට් ඇදහිය නොහැකි තරම් උපාමාරු කරයි. එහි හැරවුම් විෂ්කම්භය මීටර් වේ.

2015 දී, මෝටර් රථයට වෙනස්කම් 1800 ක් ඇතුළත් වූ ප්‍රධාන මුහුණුවරක් ලැබුණි. ප්රායෝගිකව, ඒවා ඉතා සියුම් වන අතර මග හැරීමට පහසුය. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ පන්සියයකට විකල්ප සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් (අතිරේක PLN 3300) ලැබුණි, ඒවායේ නොපෙනෙන විශාලත්වය තිබියදීත්, රාත්‍රියේ රිය පැදවීමේදී මාර්ගය හොඳින් ආලෝකමත් කරයි. ඊට අමතරව දිවා කාලයේ ධාවන පහන් ද අප සතුව ඇත.

පිරවීම සමඟ ඩෝනට්

වාර්නිෂ් වල වර්ණය සිනහවක් ඇති කරන අතර, ඔබට දැනටමත් නිස්ටැග්මස් ඇතුළත ලබා ගත හැකිය. පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අපට විවේකාගාරයේ පැකේජයේ පිටපතක් ලැබුණි. රෝස පැහැති සිරුරේ පසුබිමට එරෙහිව බැබළෙන පළමු මොහොතේ සිට උපකරණ පුවරුව දෘශ්‍යමාන වේ (එය ඇත්ත වශයෙන්ම මැට් එකක් මෙන් පෙනේ!). සමස්තය සැහැල්ලු බීජ් උඩු මහලකින් සමන්විත වේ. අභ්යන්තරයේ සැහැල්ලු වර්ණවලින් අදහස් කළේ කුටිය, එහි කුඩා ප්රමාණය තිබියදීත්, claustrophobic නොවන බවයි. ඊට අමතරව, පරීක්ෂණ නියැදියට කුඩා හිරු එළියක් ලබා දෙන විවෘත හැච් එකක් ලැබුණි. Pop up අනුවාදයෙන්, අපට 7" Uconnect රේඩියෝවක් ද ඇත (Lunge අනුවාදයේ, අමතර PLN 1000 අවශ්‍ය වේ).

මෝටර් රථයේ මානයන් සම්බන්ධයෙන් එය ටිකක් කුඩා විය හැකි වුවද, සුක්කානම් රෝදය සැපපහසු වන අතර අත්වලට හොඳින් ගැලපේ. ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය සුළු උන්නතාංශයක ඉදිරිපස තබා ඇති අතර එය බෙදා හැරීමේ වෑන් වලින් විසඳුම් සිහිපත් කරයි. රිය පැදවීමේ ස්ථානය තරමක් "පුටු" වන අතර මුලින් සුවපහසු ස්ථානයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර විය හැකිය. අවාසිය නම්, අවාසනාවකට මෙන්, ආසන ගැලපුමේ පටු පරාසයයි. අපට ආසනය ඉහළට හෝ පහත් කිරීමට නොහැකිය, එහි කෝණය පමණි. එබැවින් එක්කෝ අපි පුටුවෙන් අපහසුතාවයට පත් සොකට් එකක් සාදන්නෙමු, නැතහොත් අපි පැඩල් දෙසට පෙරළන්නෙමු. එතරම් නරක හා නරක ය.

ධාරිතාව

ප්‍රවාහන ධාරිතාව Fiat 500 හි ප්‍රබල ලක්ෂ්‍යය නොවේ, නමුත් මේ සම්බන්ධයෙන් සමහරුන් පුදුමයට පත් කළ හැකිය. මම පිටුපස ආසනය සම්පූර්ණයෙන්ම න්‍යායික ලෙස සලකමි, මන්ද සෙන්ටිමීටර 170 ක් උස පුද්ගලයෙකු රෝදය පිටුපස වාඩි වූ විට, පසුපස මගීන් සඳහා කකුල් කාමරය විශාල ලෙස අඩු වේ. රියදුරු අසල සිටින මගියා හැකිතාක් ඉදිරියට ගියහොත්, අපට දෙවන ආසන පේළියේ වැඩිහිටියෙකු සවි කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, 500 කඳට වන්දි ලබා දේ. එහි ලීටර් 185 ක බලය ඔබව දණගස්වා නොගත්තද, එහි සැලසුම ඉතා හොඳින් සිතා බලා ඇත. ඔබට පහසුවෙන් ගමන් මල්ලක් එහි තැබිය හැකිය. තරඟකාරී Citroen C1 සඳහා ද එයම කිව නොහැක, එහි බූට් එක ගැඹුරු වුවද, ගමන් මල්ල කෙළින් තබා ගැනීමට තරම් පටු වන අතර, සෑම ත්වරණයකින් හෝ වේගයකින්ම සෑම දිශාවකටම සෙලවේ. ෆියට් 500 හි, ගමන් මලු සාපේක්ෂ වශයෙන් කුඩා වුවද, විශාල ප්රදේශයට ස්තුති වන්නට, අපට එක් එක් ධාරිතාව ලීටර් 185 බැගින් සැලසුම් කළ හැකිය. පසුපස ආසන නැමීමෙන් පසු, අපට ලීටර් 625 ක ඉඩක් ලැබේ, එය පිටුපස නැමීමෙන් තොරව සමහර ස්ටේෂන් වැගන් හෝ SUV සමඟ සැසඳිය හැකිය.

නගරයේ හදවත

රෝස පැහැති මෝටර් රථයේ රෝස පැහැති තොප්පිය යටතේ ... ලීටර් 1.2 ක විස්ථාපනයක් සහිත රෝස නොවන එන්ජිමක් විය. ටර්බෝචාජ් කිරීමකින් තොරව සිලින්ඩර හතරක් අශ්වබල 69 ක් (5500 rpm දී ලබා ගත හැකිය) සහ උපරිම ව්‍යවර්ථය 102 Nm (3000 rpm සිට) වර්ධනය කරයි. මෙම පරාමිතීන් ඔබව පහතට හෙළන්නේ නැතත්, ඒවා නගර රිය පැදවීම සඳහා ප්‍රමාණවත් විය. සමහර විට ඔබට බලයේ අඩුවක් දැනේ, නමුත් ඔබ එයට තරමක් තියුණු අඩු කිරීම් සමඟ පහසුවෙන් වන්දි ගෙවයි, එයට එරෙහිව සතුටු 100 කිසිසේත් විරෝධය දක්වන්නේ නැත. 12,9 km / h දක්වා අපට තත්පර 160 කින් වේගවත් කළ හැකිය (පහක වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත පරීක්‍ෂා කරන ලද ඒකකයේ දී). නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශිත උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 940 කි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ළදරුවෙකු සමඟ අධික වේගයෙන් ගමන් කිරීම වඩාත් ප්රසන්න නොවේ. එහි අඩු බර (කිලෝග්‍රෑම්) නිසා යන්ත්‍රය ගැටිති මත පිපිරෙන අතර පාර්ශ්වීය සුළං වේගයට සංවේදී වේ.

මෙම දරුවාගේ ඉන්ධන ටැංකියේ ඇත්තේ පෙට්‍රල් ලීටර් 35ක් පමණි. කෙසේ වෙතත්, රෝස පැහැති ඩෝනට් ඉතා කෑදර නොවේ. නිෂ්පාදකයා නගරයේ පරිභෝජනය 6,2 l / 100 km මට්ටමේ ප්‍රකාශ කරන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය ලබා ගත හැකි උපරිම ප්‍රති result ලය වේ. ගතික රිය පැදවීම සමඟ, ඔබ ලීටරයක පමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිල්ලට ගත යුතුය, නමුත් නිහතමානී 1.2 වැඩි පෙට්‍රල් පානය කිරීමට ඒත්තු ගැන්වීමට අපහසුය.

ෆියට් පැන්ඩා වෙතින් ණයට ගත් තරමක් සිවිල් අත්හිටුවීම තිබියදීත්, මෙම කුඩා බේගල් රිය පැදවීමට පුදුම සහගත ලෙස ප්‍රිය කරයි. මෙය ක්‍රීඩා රිය පැදවීම සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැති වුවද. කෙටි ආවරණ සහ පුළුල් පරතරය සහිත රෝද එය වචනාර්ථයෙන් සෑම තැනකම කරයි. අත්හිටුවීම ගැටිති හොඳින් හසුරුවයි. දැඩි හැරීම් වලදී, එය ටිකක් දෙපැත්තට නැඹුරු වේ, නමුත් කිසිම අවස්ථාවක එය දර්පණ මත වැතිරෙන්නේ නැත.

ත්‍යාග

පෝලන්තයේ Fiat 500 සඳහා මිල ගණන් PLN 41 සිට ආරම්භ වේ. මෙම මුදල සමඟ, අපි Pop 400 මාදිලියේ මූලික අනුවාදයේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නෙමු (PLN 2017 දහසක් වට්ටමක් සහිතව). අපි පරීක්‍ෂා කළ Lounge ප්‍රභේදයේ මිල අවම වශයෙන් PLN 3,5 කි.

ඉස්සර මම ෆියට් 500ට කිව්වේ ගෑනු කාර් එකක් කියලා, මට මීට වඩා හොඳ යෙදුමක් ගැන හිතන්න පුළුවන්. 500 - මෝටර් රථය විනෝදජනක හා ප්රීතිමත් ය. ඔහු දෙස බලන ඕනෑම කෙනෙකුට නිසැකවම සමාන හැඟීම් ඇති වේ. හරියට හුරතල්, හුරතල් බලු පැටියෙක්ගෙ ඇස් දිහා බලනවා වගේ. ඉදිරියට එන්න? ඔබ සිනාසෙන්නේ නැද්ද? ඔබ සිනාසෙනු ඇතැයි අපට විශ්වාසයි! තවද මෙය මෙම මෝටර් රථයේ ඇති විශාලතම ප්ලස්, එය බොහෝ ප්රීතියට හේතු වේ.