විදුලි බයිසිකල් සහ බැටරි - ප්රතිචක්රීකරණ අංශය නෙදර්ලන්තයේ සංවිධානය කර ඇත.
විදුලි බයිසිකලය පරිසර හිතකාමී වාහනයක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන්නේ නම්, එහි පාරිසරික තක්සේරුව තහවුරු කිරීමේදී බැටරි ප්රතිචක්රීකරණය පිළිබඳ ගැටළුව වැදගත් වේ. නෙදර්ලන්තයේ, මෙම අංශය සංවිධානය වෙමින් පවතී, පසුගිය වසරේ භාවිතා කරන ලද ඊ-බයික් බැටරි ටොන් 87 ක් පමණ ප්‍රතිසාධනය කර ඇත.
නෙදර්ලන්තයේ වාර්ෂිකව විදුලි බයිසිකල් 200.000 ක් පමණ අලෙවි වන අතර, කර්මාන්තය විසින් භාවිතා කරන ලද බැටරි ඇසුරුම් ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම සංවිධානය කරයි. මෙම ක්ෂේත්රයේ විශේෂඥ ලන්දේසි සංවිධානයක් වන Stibat අනුව, 87 දී බැටරි ටොන් 2014 පමණ එකතු කරන ලදී.
යුරෝපීය බැඳුම්කර
සින්ක්, තඹ, මැංගනීස්, ලිතියම්, නිකල්, යනාදී විදුලි බයිසිකල් බැටරි නිසි ලෙස බැහැර නොකළහොත් පරිසරයට සහ මිනිස් සෞඛ්‍යයට අවදානමක් ඇති ද්‍රව්‍ය කිහිපයක් අඩංගු වේ.
එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, බැටරි සහ සමුච්චය එකතු කිරීම, ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම, ප්‍රතිකාර කිරීම සහ බැහැර කිරීම යුරෝපීය පරිමාණයෙන් 2006/66/EC මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ, එය වඩාත් හොඳින් "බැටරි විධානය" ලෙස හැඳින්වේ.
ප්‍රධාන වශයෙන් විද්‍යුත් බයිසිකල්වල භාවිතා කරන සියලුම බැටරි සඳහා අදාළ වන අතර, විධානය ඒවා ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම අනිවාර්ය කරන අතර කිසියම් පුළුස්සා දැමීමක් හෝ ගොඩකිරීමක් තහනම් කරයි. බැටරි නිෂ්පාදකයින් භාවිතා කළ බැටරි සහ ඇකියුලේටර එකතු කිරීම, සැකසීම සහ ප්රතිචක්රීකරණය කිරීම සඳහා මුදල් යෙදවිය යුතුය.
එබැවින්, ප්රායෝගිකව, සිල්ලර වෙළෙන්දන් සහ විදුලි බයිසිකල් විකුණන්නන් භාවිතා කරන ඕනෑම බැටරියක් එකතු කිරීමට අවශ්ය වේ.
