පරිසර හිතකාමී මෝටර් රථ ඉඟි

අද ලෝකයේ සැරිසැරීමට පහසුම ක්‍රමය මෝටර් රථයක් පැදවීමයි. ස්වයංක්‍රීයව ඉල්ලුම මත ක්ෂණික සංචලතාව නියෝජනය කරන අතර මේ සමඟ විශාල පුද්ගලික නිදහසක් ලැබේ. අවාසිය නම් පාරේ ගමන් කරන පුද්ගලික වාහනවලින් අතිමහත් බහුතරයක් නියෝජනය කරන සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් භාවිතා කිරීමයි. මෙම එන්ජින් පෙට්‍රල් දහනය කරන අතර මෙය වායු දූෂණයෙන් වාතය පුරවන අතර එය ගෝලීය උණුසුම වැඩිවීමට මෙන්ම සෞඛ්‍යයට අහිතකර දුම් මට්ටම් වලටද හේතු වේ. මෙම භයානක රසායනික ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනය අඩු කිරීම සඳහා රියදුරන් පුද්ගලික ප්‍රවාහනය සඳහා වඩාත් පරිසර හිතකාමී ප්‍රවේශයක් ගත යුතුය. වාහන වලින් සිදුවන දූෂණයට එරෙහිව සටන් කිරීමේ ප්‍රධානතම දෙය වන්නේ මෝටර් රථයක් සැතපුමකට භාවිතා කරන පෙට්‍රල් ප්‍රමාණය අඩු කිරීමයි.

හරිත කාර්

වාහන වලින් සිදුවන වායු දූෂණය අවම කර ගත හැකි එක් ක්‍රමයක් නම් එහි ප්‍රභවය වන වාහනයම එයට එරෙහිව සටන් කිරීමයි. මෙය වඩාත් පරිසර හිතකාමී ගමනක් සඳහා වඩාත්ම මිල අධික ප්රවේශය වන නමුත් එය වඩාත් මූලික වශයෙන් ඵලදායී වේ. එයට අඩු පෙට්‍රල් භාවිතා කරන හෝ කිසිසේත්ම භාවිතා නොකරන මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම ඇතුළත් වේ. විකල්ප අතරට වැඩි සැතපුම් සහිත මෝටර් රථයකට මාරුවීම ඇතුළත් වන අතර එමඟින් එකම ගමනාගමනය අඩු පෙට්‍රල් දහනය වන අතර එමඟින් අඩු දූෂණයක් ඇති කරයි. උදාහරණ ලෙස පෙට්‍රල්-විදුලි හයිබ්‍රිඩ් මෝටර් රථ හෝ ජෛව ඩීසල් වලින් ධාවනය කළ හැකි වාහන ඇතුළත් වේ. තවත් ආන්තික විකල්පයක් නම්, සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි මෝටර් රථයක් වැනි කිසිසේත්ම පෙට්‍රල් භාවිතා නොකරන මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමයි.

කාර්පූල් කිරීම/සංචාර සංචාර

එකම වාහනයක කිහිප දෙනෙකු සමඟ ගමන් කිරීමෙන් පාරේ යන මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව සහ සාමාන්‍යයෙන් දහනය වන පෙට්‍රල් ප්‍රමාණය අඩු වේ. මෙය සවාරි-බෙදාගැනීම හෝ කාර්පූල් කිරීම ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, එය එක් සංචාරයකට අමතර පුද්ගලයෙකුට එක් මෝටර් රථයකින් පෙට්‍රල් භාවිතය අඩු කරයි. සමස්තයක් වශයෙන් අඩු පෙට්‍රල් භාවිතා කිරීමට තවත් ක්‍රමයක් නම්, රාජකාරි කටයුතු සඳහා පිටත්ව යන විට සංචාර ඒකාබද්ධ කිරීමයි. නිවසට ආපසු යාමකින් තොරව පුද්ගලයෙකුගේ දෛනික ගමන් මාර්ගයෙහි ගමනාන්ත කිහිපයක් නැරඹීමෙන් ඉන්ධන දහනය අඩු වන්නේ ආපසු නිවසට රිය පැදවීම සංචාරයට වැඩි දුරක් එකතු කරන බැවිනි. එසේම, ආපසු නිවසට ගොස් එන්ජිම සිසිල් වූ පසු නැවත පිටතට යාමේදී එන්ජිම සිසිල් වීමට ඉතිරි නොවන තනි බහු ගමනාන්ත චාරිකාවකට වඩා දෙගුණයක් ඉන්ධන භාවිතා කරයි.

Idling නැත

මෝටර් රථ එන්ජිමක් ධාවනය වන නමුත් මෝටර් රථය චලනය නොවන විට මෙය idling ලෙස හැඳින්වේ. මෙම තත්වය තුළ, මෝටර් රථය තවමත් පෙට්‍රල් දහනය කරයි, එබැවින් එහි ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව ශුන්‍ය වේ. සමහර විට මෙය උදව් කළ නොහැක, මෝටර් රථයක් රතු එළියේ නිශ්චලව සිටින විට මෙන්. කෙසේ වෙතත්, නවීන මෝටර් රථ සඳහා වාහනයක් උණුසුම් කිරීම සාමාන්‍යයෙන් අවශ්‍ය නොවන අතර, ඩ්‍රයිව්-ත්‍රෝ ද අක්‍රිය වීමට තවත් දායක වේ. මගියෙකු රැගෙන යාමට බලා සිටින මායිමේ නිකරුණේ සිටීමට වඩා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකට ඇදගෙන මෝටර් රථය ක්‍රියා විරහිත කිරීම පෙට්‍රල්-කාර්යක්ෂම වේ.

සෙමින් රිය පැදවීම

මාර්ගයේ අධික වේගය සහ ආක්රමණශීලී පුරුදු මෝටර් රථයේ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි. හරිත එළියක් පැනීම වැනි ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ හැසිරීම් නිසා අධිවේගී මාර්ගයේ තවත් තුනෙන් එකක් තරම් පෙට්‍රල් දහනය විය හැක. පැයට සැතපුම් 65කට වඩා වැඩි වේගයකින් රිය පැදවීම වායුගතික ඇදීම හේතුවෙන් මෝටර් රථයක පෙට්‍රල් කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි. දිගු ගමනකදී අඩු පෙට්‍රල් දහනය කිරීමට එක් හොඳ ක්‍රමයක් නම් කෲස් පාලනයට මාරු වීමයි. මෙමගින් මෝටර් රථයට නිසි වේගයක් පවත්වා ගැනීමට හැකි වන අතර, සැතපුමකට වැඩි පෙට්‍රල් භාවිතා කරන එන්ජින් පුනර්ජීවනය අඩු කරයි.

අනවශ්ය බර ඉවත් කිරීම

මෝටර් රථයක අමතර බර අඩු බරක් සහිත මෝටර් රථයකට සමාන දුරක් යාමට වැඩි පෙට්‍රල් දහනය කිරීමට බල කරයි. මෝටර් රථයක ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට සහ එහි දූෂණ අඩිපාර අඩු කිරීමට, අවශ්‍ය නොවන ආසන හෝ කඳේ ඇති වස්තූන් ඉවත් කරන්න. බර දේවල් රැගෙන යා යුතු නම්, හැකි නම් ඒවා කඳට ගෙන නොයන්න. මක්නිසාද යත්, කඳේ ඇති අමතර බර මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඉහළට තල්ලු කළ හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වායුගතික ඇදගෙන යාම සහ ගෑස් දුර ප්‍රමාණය අඩු වේ.

සෞඛ්‍ය සම්පන්න මෝටර් රථයක් නඩත්තු කිරීම

නිතිපතා ස්වයංක්‍රීය නඩත්තු කිරීම මෝටර් රථයක කාබන් පියසටහන අඩු කිරීමට තවත් ක්‍රමයකි. අපිරිසිදු වායු පෙරහනක් එන්ජිමක ප්‍රතිදානය අඩු කරයි, එමඟින් මෝටර් රථය ඉන්ධන ගැලුමකට අඩු සැතපුම් ගණනක් ලබා ගනී. අපිරිසිදු හෝ පැරණි ස්පාර්ක් ප්ලග් වැරදි ලෙස ගිනි තැබීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉන්ධන නාස්ති කළ හැකිය. පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා ටයර් නිසියාකාරව පුම්බා තබන්න, එමඟින් එන්ජිමට වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට බල කෙරෙන අතර ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි.

අමතර අයට එපා කියමින්

මෝටර් රථයක සමහර කාර්යයන් පහසු වන නමුත් මෝටර් රථයක් නිපදවන දූෂණ ප්‍රමාණය වැඩි කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, වායු සමීකරණ පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා වැඩි පෙට්‍රල් අවශ්‍ය වේ. හැකි සෑම විටම, ජනේල පහළට පෙරලීම සඳහා එය ධාවනය කිරීමෙන් වළකින්න. කෙසේ වෙතත්, පැයට සැතපුම් 50 කට වඩා වැඩි වේගයකින් ධාවනය කරන විට, ජනේල පහළට පෙරළීමෙන් මෝටර් රථයට ඇදී යන අතර එමඟින් එහි පෙට්‍රල් කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, වායු සමීකරණය අඩු නාස්තියකි. අධික උෂ්ණත්වයක් ඇති දිනවල වායුසමීකරණයකින් තොරව රිය පැදවීමද අනාරක්ෂිත විය හැක.