ඇන්ඩෝරියා සිට කෘෂිකාර්මික ට්රැක්ටරය සඳහා S15 එන්ජිම. ඒ ගැන දැන ගැනීම වටී කුමක්ද?

ඇන්ඩ්‍රිචෝව් හි ඩීසල් එන්ජින් කම්හලේ නිර්මාණකරුවන් විසින් එන්ජිම සංවර්ධනය කරන ලදී. තරමක් සමාන තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇති S320 සහ S321 කුට්ටි, යොමුව ලෙස සේවය කළේය. S15 එන්ජිම ප්රධාන වශයෙන් කෘෂිකාර්මික යන්ත්රෝපකරණවල භාවිතා කරන ලදී. Andrychov වෙතින් ධාවකය පිළිබඳ වඩාත් වැදගත් තොරතුරු අපි ඉදිරිපත් කරමු.

තාක්ෂණික දත්ත - Andrychów ධාවකය වෙනස් වූයේ කෙසේද?

S15 එන්ජිම සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් සමඟ ස්වයං-ජ්වලිත වේ. ඒකකය ඩීසල් වූ අතර 11 rpm හි උපරිම බලය 2200 kW දක්වා වර්ධනය විය. සහ 55 rpm හි උපරිම ව්යවර්ථය 1500 Nm. 

තනි සිලින්ඩර S15 එන්ජිමට මිලිමීටර් 102 ක සිදුරක් සහිත සිලින්ඩරවල තිරස් සැකැස්මක් සහ මිලිමීටර් 120 ක පිස්ටන් පහරක් සහ 980 cm³ විස්ථාපනයක් තිබුණි. ඇන්ඩෝරියා ඉංජිනේරුවන් උඩිස් කපාට වේලාව සහ අතින් ආරම්භය භාවිතා කිරීමට තීරණය කළහ.

මෙහෙයුම් එන්ජිම S15

S15 එන්ජිම ස්ප්ලෑෂ් සහ පීඩන සංසරණ ලිහිසිකරණය භාවිතා කරයි. එන්ජිමේ උපරිම තෙල් ප්රමාණය ලීටර් 4 සිට 6 දක්වා වූ ප්රවාහ අනුපාතය 4,1 g / kWh. ඒකකයේ නිර්මාණකරුවන් ගියර් තෙල් පොම්පයක් ස්ථාපනය කිරීමට ද තීරණය කළහ.

සිසිලන ගැටළු සම්බන්ධයෙන්, ජලය මත පදනම් වූ වාෂ්පීකරණ අනුවාදයක් භාවිතා කරන ලද අතර ටැංකි ධාරිතාව ලීටර් 24 කි. නිර්දේශිත මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය 80 ° C සිට 95 ° C වේ. 

ඉන්ධන සැපයුම - සැලසුම් විසඳුම්

S 15 එන්ජිම සඳහා, 1% ක උපරිම සල්ෆර් අන්තර්ගතයක් සහිත ඩීසල් ඉන්ධන භාවිතා කළ හැකිය. අංශ ඉන්ධන පොම්පයක් සහ WJ150.8 ඉඳිකටු ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​භාවිතා කරන ලදී. නිර්මාණකරුවන් විසින් මෙම ඒකකය WP111X කඩදාසි ෆිල්ටරය සමඟ ද සන්නද්ධ කර ඇත. 

1HC102/R1 එන්ජිම - විදුලි උපාංග සහිත එන්ජින් අනුවාදය

1HC102/R1 ප්‍රභේදයේ, විදුලි උපකරණ සවිකිරීම සම්බන්ධව යම් යම් වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී. මෙම S15 එන්ජිම 5kW R1,32K වම් අත ආරම්භකයකින් සමන්විත වේ. උපාංගවලට 120W ජනක යන්ත්‍රයක්, 12V 120Ah බැටරියක් සහ වෝල්ටීයතා නියාමකය, ammeter සහ ෆියුස් පෙට්ටිය සහිත විදුලි පුවරුවක් ද ඇතුළත් විය. 

S15 එන්ජිම භාවිතා කළ මෝටර් රථ මොනවාද?

ධාවක ඒකකය ගොවිපලවල පුළුල් යෙදුමක් සොයාගෙන ඇත. එය පිරිසිදු කිරීමේ කටයුතු මෙන්ම ඉදිකිරීම් ස්ථාන සඳහාද භාවිතා කරන ලදී. ඉතින්, S15 එන්ජිම බල ගැන්වූ කමත, මෝල් සහ මුද්‍රණ යන්ත්‍ර මෙන්ම යන්ත්‍ර (ස්ප්‍රෙඩර් සහ නගුල්). 

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම මූලික කාර්යයේ දී ඉතා හොඳින් ක්රියාත්මක විය. එය ද අඩු උෂ්ණත්වවලදී අසමත් නොවන අතර පහසුවෙන් අලුත්වැඩියා කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, C-15 එන්ජිම බොහෝ අපද්රව්ය ජනනය කළේය. විස්තර කරන ලද සැලසුම භාවිතා කිරීමේ වඩාත් ජනප්‍රිය උදාහරණය වූයේ 1HC102 / R1 ඒකකය ස්ථාපනය කරන ලද සංකේතාත්මක CAM ට්‍රැක්ටරයයි.

ඡායා රූප. ප්රධාන: විකිපීඩියාව හරහා අක්ෂය, CC BY-SA 4.0