වියළි sump එන්ජිම: මෙහෙයුම සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය

අන්තර්ගතය

වියළි සම්මිශ්රණය ලිහිසි කිරීම ක්රියා කරන ආකාරය
වාසි සහ අවාසි
වියළි සම්පතක් ඇති මෝටර් රථ මොනවාද?

අතිමහත් බහුතරයක් මෝටර් රථවල තෙත් sump පද්ධතියක් ඇති අතර, බොහෝ යතුරුපැදි සහ සමහර ඉහළ ක්‍රියාකාරී මෝටර් රථ වියළි sump ලෙස හැඳින්වෙන වෙනස් උපාංගයක් භාවිතා කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද සහ එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න අපි එකට සොයා බලමු ...

වියළි සම්මිශ්රණය ලිහිසි කිරීම ක්රියා කරන ආකාරය

මෙහි රළු ලෙස එවැනි පද්ධතියක තෙල් මාර්ගය:

එන්ජිමට යාබද ටැංකියක තෙල් ගබඩා කර ඇත.
තෙල් පොම්පය තෙල් පෙරහන වෙත යැවීම සඳහා තෙල් උරා බොයි.
අලුතින් පෙරන ලද තෙල් ලිහිසි කිරීම සඳහා එන්ජිමේ විවිධ චලනය වන කොටස් වෙත යොමු කෙරේ (දොඹකරය, පිස්ටන්, කපාට, ආදිය).
නාලිකා අවසානයේ තෙල් නැවත sump තුළට ගිල්වීමට හේතු වේ
ඒවා උරාගෙන නැවත රේඩියේටර් වෙත යවනු ලැබේ.
සිසිල් කළ තෙල් එහි ආරම්භක ස්ථානයට නැවත පැමිණේ: ජලාශය.

වාසි සහ අවාසි

වාසි:

වාහන චලනයන් නොතකා නිරන්තර ලිහිසිකරණය සපයන වැඩිදියුණු කළ පද්ධති කාර්යක්ෂමතාව (මෙම පද්ධතිය ගුවන් යානා එන්ජින් සඳහා භාවිතා කරනුයේ එබැවිනි), එය තරඟය අතරතුර වඩාත් ප්‍රායෝගික වේ. තෙත් සම්පතක, තෙල් ඉසීමෙන් තෙල් ඉන්ධන පිරවීම වැළැක්විය හැකි අතර එන්ජිමට කෙටි කාලයක් සඳහා තෙල් නොලැබේ.
ටැංකිය තවදුරටත් එන්ජිමේ පාදයට සවි කර ඇති විශාල ආවරණයක් තුළ තබා නොමැති බැවින්, පසුව (එන්ජිම) අඩු වන අතර එමඟින් වාහනයේ සමස්ත ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය අඩු කිරීම සඳහා එය පහළට තැබීමට ඉඩ සලසයි.
මෙය “බලය නැතිවීමේ” ප්‍රභවයක් වන බැවින් දොඹකරයට තෙල් ඉසීම (ලැබීම) වැළැක්වීමට උපකාරී වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, දොඹකරය හරහා "තෙල් පහරවල්" හේතුවෙන් එන්ජිමට ශක්තිය අහිමි වේ.

අවාසි:

පද්ධතිය වඩාත් සංකීර්ණ බැවින් එය වඩා මිල අධික වේ: එය තෙල් සිසිල් කිරීම අවශ්ය වේ, එය වෙනත් වර්ගවල එන්ජින් මත මෙම කාර්යය ඉටු කරන තෙත් sump නිසා.
මෙය වඩා මිල අධික පමණක් නොව, කැඩී යාමේ සම්භාවිතාව වැඩි කරයි.

වියළි සම්පතක් ඇති මෝටර් රථ මොනවාද?

සාමාන්‍ය සුපිරි මෝටර් රථ වැනි කීර්තිමත් මෝටර් රථ තිබේ: Porsche, Ferrari, ආදිය. මෙම පද්ධතිය ඉතා උසස් ප්‍රමිතියෙන් යුත් ජර්මානු සෙඩාන් රථ කිහිපයක් මූර්තිමත් කරන සමහර සුවිශේෂී එන්ජින්වල ද දක්නට ලැබෙන අතර ඒවා USA හි වැඩි වශයෙන් අලෙවි වේ (උදාහරණයක් ලෙස Audi වෙතින් විශාල FSI ඒකක ). Twin-turbo AMG V8 එන්ජිම ද වියළි ය. අනෙක් අතට, පරම්පරාව කුමක් වුවත්, M3 සඳහා මෙය එසේ නොවේ.

අනෙක් අතට, සහ මම නැවත නැවතත් කියමි, යතුරුපැදි බොහෝ දුරට එයින් සමන්විත වේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, භාවිතයේදී (ආනත හැරීම්) විශාල චලනයන් හා සම්බන්ධ හේතු නිසා ලිහිසි තෙල් ඉවත් කිරීම / ඉවත් කිරීම වළක්වා ගත හැකිය.