Renault සහ Nissan හි 2.0 DCI එන්ජිම - එය වෙළඳපොළට ඇතුළු වූයේ කවදාද? M9R 150HP ඒකකයේ ලක්ෂණය කුමක්ද?
යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කිරීම

Renault සහ Nissan හි 2.0 DCI එන්ජිම - එය වෙළඳපොළට ඇතුළු වූයේ කවදාද? M9R 150HP ඒකකයේ ලක්ෂණය කුමක්ද?

25.11.2022 /

Laguna, Espace IV සහ තවත් බොහෝ දේ නිෂ්පාදනය කරන Renault, 2.0 DCI ඒකකයක් ස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කළේය. 2.0 DCI එන්ජිමට කිලෝමීටර 200 ක් දක්වා ධාවනය පහසුවෙන් හැසිරවිය හැකිය. කි.මී. 2005 දී නිෂ්පාදනයට හඳුන්වා දුන් මෝස්තර M9P සංකේතයෙන් සලකුණු කර ඇත. මෙම වර්ගයේ ඇක්ටියුටරයේ ප්රධාන වාසිය වන්නේ Bosch piezoelectric injectors සහිත Common Rail පද්ධතියයි. මෙයට ස්තූතියි, ඉන්ධන මාත්‍රාව වඩාත් නිවැරදි වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු වන බවයි. 2.0 hp 150 DCI එන්ජිමක් සහිත බොහෝ වාහන භාවිතා කරන්නන් ඉංජිනේරුවන් කාල දාමයක් භාවිතා කළ බව නොදනී. මෙයින් අදහස් කරන්නේ Renault සහ Nissan එන්ජින් සම්පූර්ණයෙන්ම නඩත්තු රහිත බවයි. ඉතින් ඔහුට ඇත්තේ ප්ලස් පමණක්ද? ඔබ දෙස බලන්න!

2.0 hp සහිත 150 DCI එන්ජිම - ඔහු කැපී පෙනෙන්නේ කුමක්ද? එහි පිරිවිතරය කුමක්ද?

2.0 hp සහිත 150 DCI එන්ජිම කාල දාම ධාවකයක් සහ විචල්‍ය තල ජ්‍යාමිතිය සහිත ටර්බෝචාජරයක් ඇත. මීට අමතරව, මෙම බල ඒකකය ඉලෙක්ට්රොනික EGR කපාටයක් භාවිතා කරයි. වාසනාවකට මෙන්, විකල්ප වශයෙන් ස්ථාපනය කර ඇත්තේ DPF පමණි. ඔබ Renault Laguna, Trafic හෝ Renault Megane මිලදී ගැනීමට පෙර, තෝරාගත් බලශක්ති ඒකකයේ ඇති උපකරණ මොනවාදැයි පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. 2.0 DCI එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථවල විදේශීය අනුවාද DPF අනුවාදයේ ඇත්තේ 2008 සිට සහ අපේ රටේ 2010 සිට පමණි.

ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය සහ විය හැකි ගැටළු

නිෂ්පාදකයා විසින් DPF ෆිල්ටරය නඩත්තු කිරීම අවශ්ය නොවන බවට සහතික වන අතර, එහි නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය සෑම කිලෝමීටර සිය ගණනකටම ස්වයං පිරිසිදු කිරීමට හේතු වේ. 150 hp එන්ජිම අඩු අළු තෙල් නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙයට ස්තූතියි, ඔබ පෙරහන නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් වළකින්න, එහි පිරිවැය යුරෝ 130 ක් පමණ උච්චාවචනය වේ.

වසර ගණනාවක් පුරා, 2.0 DCI එන්ජින් මාදිලි නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, කිලෝමීටර 200 කට පසු බොහෝ බිඳවැටීම් වලට ලක් වේ. වඩාත්ම මිල අධික බ්ලොක් 2.0 DCI ගැටළු වලට ඇතුළත් වන්නේ:

  • ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයේ අසාර්ථකත්වය;
  • ටර්බෝචාජර් අසමත් වීම;
  • එන්නත් කිරීමේ ගැටළු.

Renault සහ Nissan මාදිලිවල ඇති බරපතලම ගැටළු තුන මෙයයි. ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයකට දැනටමත් ඉලක්කම් හතරක් වැය විය හැකිය.

අවධානය යොමු කළ යුතු මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය සහ ඒවා වළක්වා ගත යුතු ඒවා මොනවාද?

2.0 DCI M9R එන්ජිම එහි ඉහළ වැඩ සංස්කෘතිය සහ කරදරවලින් තොර ගියර් පෙට්ටිය සඳහා පැසසුමට ලක් වේ. එය 1.9 DCI එන්ජිමට සුදුසු අනුප්‍රාප්තිකයෙකි. එය දෙවන මාලාව Laguna II සහ Megane මාදිලි සඳහා ඉතා නරක නමක් විය. නවීන 2.0 DCI ඩීසල් එන්ජිම බොහෝ විට Renault Espace සහ තවත් සමහර වාහන වල දක්නට ලැබේ. ටර්බෝචාජර් සමඟ ඒකාබද්ධව 16-කපාට හිසක් සහිත කාර්යක්ෂම සිලින්ඩර හතරක් විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් සපයයි. දියර සිසිලන පද්ධතිය සහ කැම්ෂාෆ්ට් දෙක එකිනෙකට පරිපූර්ණ ලෙස අනුපූරක වේ. Laguna III, මෙම powertrain සමන්විත, බොහෝ වාහන භාවිතා කරන්නන් විසින් අගය කරන, විශිෂ්ට කාර්ය සාධන ඇත.

වඩාත් සුලභ 2.0 DCI එන්ජින් දෝෂ - දැන ගැනීම වටී කුමක්ද?

1.9 DCI හා සසඳන විට, ඉංජිනේරුවන් වඩාත් පොදු දෝෂ නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ කර ඇති බව පැහැදිලිය. 2.0 DCI ඒකකය ඇත්තෙන්ම සතුටුදායක ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇත. එසේ තිබියදීත්, මෝටර් රථයේ දෛනික භාවිතයට සැලකිය යුතු ලෙස බාධා කරන සමහර අක්‍රමිකතා තවමත් පවතී. පොදු දෝෂයක් වන්නේ අවහිර වූ DPF පද්ධතියකි. මෙම අවස්ථාවේදී, 2.0 DCI එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් භාවිතා කරන්නෙකු ලෙස, ASO හි යුරෝ 100 ක පිරිවැයක් අපේක්ෂා කරන්න. මෙය DPF පිරිසිදු කිරීමේ පිරිවැය පමණි, මන්ද නව එකක් මිලදී ගැනීම PLN 4 දක්වා වියදම් වේ. zloty.

මෙම ඩීසල් එන්ජින්වල සිරවී ඇති EGR කපාටයක් ද පොදු ගැටළුවකි. 2.0 DCI එන්ජිම EGR සමඟ ඇති පොදු ගැටළුවක් වන්නේ එන්ජිමෙන් පිටවන පිටාර වායුව අවහිර වීමයි. බොහෝ විට, ගැටළුව විසඳනු ලබන්නේ කපාට සංකීර්ණ පිරිසිදු කිරීමෙනි.

2.0 DCI එන්ජිමක වාසි මොනවාද?

2.0 DCI එන්ජිමේ එන්නත් පද්ධතිය විශේෂ ප්‍රශංසාව ලැබිය යුතුය. ඇයි? ප්රංශ ඒකකය, අනෙක් අය මෙන් නොව, කිලෝමීටර් 250-7 ඉක්මවා ගියත්, කාර්යක්ෂමව ක්රියා කරයි. කි.මී. ඔබ උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන භාවිතා කිරීම ප්රමාණවත්ය. මෙය එන්නත් කිරීමේ ඒකකය දිගු කාලයක් වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසයි. Renault සහ Nissan වාහන භාවිතා කරන්නන් ද රියදුරු ගතිකත්වය සහ අඩු ඩීසල් පරිභෝජනය අගය කරති. මෙම අවස්ථාවේ දී, සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය 100 l / 5 km පමණ වේ. මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කරන විට, ඔබට පහසුවෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය 100L/XNUMXkm ට වඩා අඩු වනු ඇත.

2.0 DCI එන්ජිම හොඳ තේරීමක්. භාවිතා කරන ලද ආකෘතියක් මිලදී ගැනීමේදී, එය භාවිතා කරන ආකාරය සහ සංරචකවල ඇඳුම් ප්රමාණය හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලීමට වග බලා ගන්න.

ඡායා රූප. බලන්න: Clement Bucco-Lesha විකිපීඩියා, නිදහස් විශ්වකෝෂය හරහා

අදහස් එක් කරන්න