ඩුකාටි ඩුකාටි ඩයවල් 1260 ලැම්බෝගිනි
මෝටෝ

ඩුකාටි ඩුකාටි ඩයවල් 1260 ලැම්බෝගිනි

ඩුකාටි ඩුකාටි ඩයවල් 1260 ලැම්බෝගිනි

ඩුකාටි ඩයවල් 1260 ලැම්බෝගිනි යනු ඉතාලි නිෂ්පාදකයාගේ සීමිත සංස්කරණයේ සුපිරි බයිසිකලයකි (එක් එක් කැබැලි 630 බැගින්). ආකෘතියේ නමින්ම පෙනෙන පරිදි එය ලෝක ප්‍රකට වෙළඳ නාම දෙකක් අතර සහයෝගීතාවයේ පලයකි. බැලු බැල්මට බැලූ බැල්මට (මාංශ පේශි නැව් වල ආවේණික ශෛලිය) බයිසිකලයේ විශිෂ්ට උපාමාරු, පරිපූර්ණ ලෙස ඔප දැමූ ගියර් මාරු කිරීම, ඉහළ ආකර්ෂණය, පාරිසරික මිත්‍රත්වය (යුරෝ 5 පරිසර ප්‍රමිතිය) සහ අද්විතීය මෝස්තරයක් ඇත.

ඩුකාටි ඩයවල් 1260 ලැම්බෝගිනි හි හදවත 1262 සීසී සිව්-පහර 2-සිලින්ඩර් බල ඒකකයක් විය. එන්ජිමට අදියර මාරුවක් ලැබුණු අතර එමඟින් ඕනෑම වේගයකින් එහි පූර්ණ විභවය සාක්‍ෂාත් කර ගැනීමට පමණක් නොව වාතය-ඉන්ධන මිශ්‍රණය වැඩි වශයෙන් දහනය කිරීම නිසා හැකි තරම් පිරිසිදු වාතය පිට කරයි. මෝටරයට පහත් හා මධ්‍යම ප්‍රකෘති අතර වඩාත් සුමට ව්‍යවර්ථ වක්‍රයක් ඇත. අශ්වබල 162 ක උපරිම බලය 9500 ආර්පීඑම් හිදී ලබා ගත හැකි අතර නිව්ටන් 129 ක බලයක් 7500 ආර්පීඑම් හි ඇත.

ඩුකාටි ඩයවල් 1260 ලැම්බෝගිනි ඡායාරූප එකතුව

මෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-ducati-diavel-1260-lamborghini.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-ducati-diavel-1260-lamborghini1.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-ducati-diavel-1260-lamborghini3.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-ducati-diavel-1260-lamborghini4.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-ducati-diavel-1260-lamborghini5.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-ducati-diavel-1260-lamborghini6.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-ducati-diavel-1260-lamborghini7.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-ducati-diavel-1260-lamborghini8.jpg වේ

චැසි / තිරිංග

රාමුව

රාමු වර්ගය: වානේ අවකාශයේ නල රාමුව

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: ඔලින්ස් 216 සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ හැකි උඩු යටිකුරු දෙබල; 48mm ටිඑන් ආලේප කර ඇත
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 120
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ හැකි ඕලින්ස් මොනොෂොක්, ඩයි-කාස්ට් ඇලුමිනියම් ඒක පාර්ශවීය පැද්දීම
පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 130

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: අර්ධ පාවෙන තැටි 2 ක්, එම් 4 රේඩියල් සවිකිරීම සහිත 50 පිස්ටන් බ්‍රෙම්බෝ මොනොබ්ලොක් කැලිපර්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 320
පසුපස තිරිංග: තනි තැටිය, පිස්ටන් දෙකේ පාවෙන බ්‍රෙම්බෝ කැලිපරය
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 265

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

ආසන උස: 780
පදනම, මි.මී .: 1600
වියළි බර, kg: 220
බර අඩු කරන්න, kg: 246
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 17

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 1262
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 106 x 71.5
සම්පීඩන අනුපාතය: 13.0:1
සිලින්ඩර සැකසීම: V- හැඩැති
සිලින්ඩර ගණන: 2
කපාට ගණන: 8
සැපයුම් පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, ඕවලාකාර 216; රිමෙන්-වයර් පාලනය සහිත මිලිමීටර් 56 ත්‍රොට්ල් ශරීර
බලය, hp: 162
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 129 ට 7500 යි
සිසිලන වර්ගය: දියර
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: බහු තැටි, තෙල් ස්නානය
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: චේන්

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි විෂ්කම්භය: 17
තැටි වර්ගය: සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහය
ටයර්: ඉදිරිපස: 120 / 70R17; පසුපස: 240 / 45R17

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් ඩුකාටි ඩුකාටි ඩයවල් 1260 ලැම්බෝගිනි

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න