අතිරේක දර්ශක. තව දැනගන්න
එන්ජිමේ පරාමිතීන් පිළිබඳ රියදුරුට කුඩා තොරතුරු ලැබේ. සමහර මාදිලිවල උපකරණ පුවරුවේ ටැකෝමීටරයක් පමණක් ඇත. හිඩැස් සහායක දර්ශක වලින් පිරවිය හැකිය.
නවීන මෝටර් රථ නිර්මාණකරුවන් මෝටර් රථයේ යාන්ත්රික පැත්ත පිළිබඳ තොරතුරු විශාල ප්රමාණයක් සමඟ රියදුරුට බරක් නොවිය යුතු බව නිගමනය කර ඇති බව පෙනේ. මේක හරිද? සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වමානයක් නොමැති වීම අධික මසුරුකමේ උදාහරණයකි. සරලම එන්ජිම පවා ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට පැමිණීමට පෙර අධික ලෙස පටවා නොගත යුතුය. එහි ජයග්‍රහණයේ වේගය බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී - පරිසර උෂ්ණත්වය, එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව, මාර්ගයේ කොන්දේසි සහ උණුසුම භාවිතා කිරීමේ මට්ටම මත.
රීතියක් ලෙස, සිසිලන උෂ්ණත්ව ඉඳිකටුවක් කිලෝමීටර කිහිපයක් පසු පරිමාණයෙන් අඩකින් නතර වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම බයිසිකලය ප්රශස්ත ලෙස උණුසුම් කර ඇති බව ඉන් අදහස් නොවේ. තෙල් උෂ්ණත්වය බොහෝ විට සෙල්සියස් අංශක 50 නොඉක්මවන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ බිමට ගෑස් එබීම එන්ජිමට හොඳ නැති බවයි - බුෂිං, කැම්ෂාෆ්ට් සහ ටර්බෝචාජර් ගැටලුවේ හදවත වේ. ලිහිසි තෙල් බොහෝ විට කිලෝමීටර 10-15 කට පසුව මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට ළඟා වේ. දිගුකාලීන, ඉහළ එන්ජින් බර තෙල් උෂ්ණත්වයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. මෙය, ලිහිසි තෙල් වයසට යෑම වේගවත් කරන අතර තෙල් පටලය කැඩීමටද හේතු විය හැක. එය සෙල්සියස් අංශක 120 ඉක්මවීමට පටන් ගන්නා විට, ඇක්සලරේටර් පැඩලය මත පීඩනය සීමා කිරීම වටී.
නවීන මෝටර් රථවල, තෙල් උෂ්ණත්ව සංවේදක, අවාසනාවකට මෙන්, දුර්ලභත්වයකි. සාමාන්යයෙන් ක්‍රීඩා මෝස්තර වලට අමතරව, අපට ඒවා වෙනත් දේවල් අතර සොයාගත හැකිය. වඩා බලවත් BMW හෝ Peugeot 508 මාදිලිවල Volkswagen සමූහ වාහනවල, ඔන්බෝඩ් පරිගණක මෙනුවෙන් තොරතුරු ලබා ගත හැක.
තෙල් හෝ සිසිලන උෂ්ණත්වමානයක් නොමැතිකම පිළිබඳ ගැටළුව ඇත්ත වශයෙන්ම විසඳා ගත හැකිය. අතිරේක දර්ශක පිරිනැමීම අතිශයින්ම පොහොසත් ය. සරලම "ඔරලෝසුව" සහ ඒවා සමඟ ක්‍රියා කරන සංවේදකය සඳහා ස්ලෝටි දස කිහිපයක් ප්රමාණවත් වේ. දර්ශකවල නිරවද්‍යතාවය සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ සෞන්දර්යය සඳහා අගය කරන ඩෙෆි වැනි වඩාත් ප්‍රසිද්ධ සමාගම්වල නිෂ්පාදන සඳහා ස්ලෝටි සිය ගණනක් වැය වේ.
නවීන මෝටර් රථවල කලාතුරකින් දක්නට ලැබෙන තෙල් පීඩන සංවේදකය, මුල් අවධියේදී ලිහිසි කිරීමේ ගැටළු හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වේ. උපකරණ පුවරුවේ ඇති රතු නිරූපකය අවසාන විසඳුම වන අතර අඩු තෙල් පීඩනය සංඥා නොකරනු ඇත. පීඩනය ශුන්‍යයට ආසන්න වූ විට එය දැල්වෙනු ඇත - රියදුරු තත්පර කිහිපයක් ඇතුළත එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත නොකරන්නේ නම්, ධාවකය නැවත සකස් කිරීම සඳහා සුදුසු වේ.
තෙල් පීඩනය පිළිබඳ තොරතුරු එන්ජිම ප්රශස්ත ලෙස උණුසුම් වී ඇත්ද යන්න තක්සේරු කිරීමට ද ඔබට ඉඩ සලසයි. තෙල් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට පැමිණීමට පෙර, තෙල් පීඩනය වැඩි වනු ඇත. ධාවක ඒකකය උනුසුම් වුවහොත්, එය භයානක ලෙස පහත වැටේ.
බූස්ට් පීඩන මිනුම බල ඒකකයේ සෞඛ්‍යය පරීක්ෂා කිරීමට ද උපකාරී වේ. ඉතා අඩු, මෙන්ම අධිතක්සේරු කළ අගයන්, පාලන පද්ධතිය හෝ ටර්බෝචාජර් සමඟ ගැටළුවක් පෙන්නුම් කරයි. අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා අවතක්සේරු නොකළ යුතුය. අක්රමිකතා මිශ්රණයේ සංයුතිය කඩාකප්පල් කිරීමට පමණක් නොහැකිය. අධික බර පැටවීම crank-piston පද්ධතිය මත අධික බරක් නිර්මාණය කරයි.
නවීන මෝටර් රථවල විදුලි රිසීවරවල හිඟයක් නොමැත. කෙටි දුර ධාවනය සමඟ අධික ලෙස භාවිතා කිරීම බැටරියේ ස්ථිර අඩු ආරෝපණයකට හේතු වේ. විදුලිය සමඟ ගැටළු මඟහරවා ගැනීමට කැමති කාටද මෝටර් රථය වෝල්ට්මීටරයකින් සන්නද්ධ කළ හැකිය - ජ්වලනයේ යතුර හැරවීමෙන් පසුව, වෝල්ටීයතාවය නිවැරදිද යන්න පැහැදිලි වේ. එය 12,5 V සිට සැලකිය යුතු ලෙස අපගමනය වන්නේ නම්, බැටරිය චාජරයකින් හෝ පෙරට වඩා කිලෝමීටර් වැඩි ගණනක් නැවත ආරෝපණය කළ යුතුය. වෝල්ට්මීටර කියවීම් එකවරම ආරෝපණ ධාරා වෝල්ටීයතාව අපේක්ෂිත මට්ටමින් පවත්වා ගෙන යන්නේද යන ප්රශ්නයට පිළිතුරු සපයයි. උත්පාදක යන්ත්රයේ තත්ත්වය පිළිබඳ සම්පූර්ණ තොරතුරු ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ ammeter ද මිලදී ගත යුතුය.
අතිරේක දර්ශක ස්ථාපනය කිරීම විශේෂයෙන් අපහසු නොවේ. දර්ශකය බලගැන්වීම සඳහා වන ධාරාව සහ එහි පසුබිම් ආලෝකය ශ්රව්ය පද්ධති පටිවලින් ලබාගත හැකිය. අපි රබර් හෝස් එකකින් ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් එකට යාන්ත්රික බූස්ට් ගේජ් එකක් සම්බන්ධ කරමු. වඩාත් දියුණු ඉලෙක්ට්‍රොනික සහකරු සංවේදක සංඥා භාවිතා කරයි. ද්රව හෝ තෙල් උෂ්ණත්වමානයක් සවි කරන විට, සංවේදකය සිසිලන හෝ තෙල් රේඛාවට ඉස්කුරුප්පු කළ යුතුය. මූලික යතුරු කට්ටලයක් වැඩ කිරීමට ප්රමාණවත් වේ - සංවේදකය සාමාන්යයෙන් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සවි කර ඇති කර්මාන්තශාලා සිදුරු වෙනුවට ඉස්කුරුප්පු කළ හැක.
නවීන, සංවේදක සහිත වාහනවල, අතිරේක දර්ශක මිලදී ගැනීම සැමවිටම අවශ්ය නොවේ. එන්ජින් පාලකයට සම්පූර්ණ තොරතුරු කට්ටලයක් ඇත - බූස්ට් පීඩනයේ සිට, බැටරි පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාවය හරහා, ඉන්ධන සැපයුම, ලීටර් වලින් ප්රකාශිත, තෙල් උෂ්ණත්වය දක්වා.
දත්ත ප්රවේශ මාර්ග වෙනස් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, නව Volkswagen වාහනවල, ඔන්-බෝඩ් පරිගණක මෙනුවේ සුදුසු පෙට්ටිය තේරීමෙන් පසු තෙල් උෂ්ණත්වය පෙන්වනු ඇත. වැඩි විස්තර ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සමඟ සම්බන්ධ කිරීමට හෝ පවතින පණිවිඩ පරාසය වැඩි කරන මොඩියුලයක් බණ්ඩලයට සම්බන්ධ කිරීමට තීරණය කළ යුතුය.
ඔබට බ්ලූටූත් ක්‍රියාකාරීත්වය සහිත OBD ස්කෑනරයක් සහ යෙදුමක් සහිත ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් ද භාවිතා කළ හැකිය. රෝග විනිශ්චය මොඩියුලය තොරතුරු විශාල ප්‍රමාණයකට ප්‍රවේශය සපයයි. වාහන ව්යුහය තුළ මැදිහත්වීමක් අවශ්ය නොවන ලාභම විසඳුම ද වේ. අඩුපාඩුද? සමහර මෝටර් රථවල රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයේ පිහිටීම - රියදුරුගේ වම් දණහිසේ මට්ටමින්, අළු බඳුනට පිටුපසින් යනාදිය - සම්බන්ධිත ස්කෑනරය සමඟ නිරන්තර රිය පැදවීම බැහැර කරයි. තෝරාගත් යෙදුම් සහ උපාංග සමඟ අනුකූලතා ගැටළු ද ඇත.
