Doohan iTank පරීක්ෂණය: අඩු වියදම් විදුලි ත්රිරෝද රථයක්
අන්තර්ගතය
මුල් සැලසුම සහ පිටුපසට නැඹුරු ඉදිරිපස ද්වි රෝද සහිත, Doohan iTank වෙළඳපොලේ ඇති ලාභම විදුලි ත්රිරෝද රථවලින් එකකි. ඇත්තටම එය වටින්නේ කුමක්ද? පැරිසියේ වීදිවල එය පරීක්ෂා කිරීමට අපට හැකි විය.
ත්රිරෝද රථ ස්කූටර විශේෂයෙන් දහන එන්ජින් මෝටර් රථ අංශයේ තිබේ නම්, ඒවා සර්ව විද්‍යුත් ක්ෂේත්‍රයක සාපේක්ෂව දුර්ලභ ලෙස පවතී. ක්ෂේත්‍රයේ පුරෝගාමියෙකු වන ඩූහාන් දැනට වසර කිහිපයක සිට iTank පිරිනමමින් සිටින අතර, Weebot-බෙදාහැරි ආකෘතියක් අපට ලබා ගැනීමට හැකි වී ඇත.
Doohan iTank: විකෘති පෙනුමක් සහිත කුඩා විදුලි ත්රිරෝද රථයක්
අසාමාන්ය දසුන
මෝස්තරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Doohan iTank වෙළඳපොලේ ඇති අනෙකුත් ත්රිරෝද රථවලට වඩා රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වේ. මෝටර් රථයට හිස හැරවීමට යමක් ඇති බව පැහැදිලිය, අපි පැරිසියේ වීදිවල නොසැලී ගියෙමු. සාමාන්යයෙන්, නිම කිරීම නිවැරදි වන අතර ද්රව්ය උසස් තත්ත්වයේ වේ. විශේෂයෙන්ම, අපි LED ආලෝකය සහ හයිඩ්රොලික් තැටි තිරිංග තුනක් සොයා, බර පමණක් 99 kg (බැටරි සමග) සීමා කර ඇත.
Bosch මෝටර්රථකරණය සහ ඉවත් කළ හැකි බැටරි
විදුලි පැත්තෙන්, Doohan iTank සතුව 1,49KW විදුලි මෝටරයක් ඇත. ජර්මානු සැපයුම්කරු Bosch විසින් සපයනු ලබන අතර පසුපස රෝදයට ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, එය අපගේ පරීක්ෂණ මාදිලියේ 2.35cc අනුවාදය මත 45 kW ක උපරිම බලයක් සහ 50 km / h ක උපරිම වේගයක් ලබා දෙයි.
ඉවත් කළ හැකි, බැටරිය ඉතා හොඳින් ඒකාබද්ධ කර ඇත. පැනසොනික් ලිතියම් සෛල වලින් සමන්විත එය මධ්‍ය උමං මට්ටමේ නොපෙනෙන මැදිරියක තබා ඇත. එය අතිරේක දෙවන පැකේජයක් සමඟ පරිපූරණය කළ හැකිය. 1.56 kWh බලය (60-26 Ah) සමුච්චය කිරීම, එය තෝරාගත් රියදුරු මාදිලිය මත පදනම්ව, කිලෝමීටර 45 සිට 70 දක්වා ස්වයං පාලනයක් නිවේදනය කරයි. එය ආරෝපණය කිරීම සඳහා, විසඳුම් දෙකක් තිබේ: සෘජුවම ස්කූටරය මත හෝ නිවසේ හෝ කාර්යාලයේ.
අවස්ථා දෙකේදීම, ඔබට බාහිර චාජරයක් භාවිතා කිරීමට සිදුවනු ඇති අතර සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට පැය 5-6ක් ලබා දිය යුතුය.
ගබඩා ඉඩ ප්‍රමාණය අනුව, හිස් සාක්කු දෙක සහ දෙවන බැටරියේ පිහිටීම හැර, ඔබේ හිස්වැස්ම හෝ ඔබේ බඩු බාහිරාදිය ගබඩා කිරීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු වේ. කෙසේ වෙතත්, ධාරිතාව වැඩි කිරීම සඳහා පැති බෑග් දෙකක් සහ ඉහළ නඩුවක් සහිත කට්ටලයක් තිබේ.
සම්පුර්ණයෙන්ම ඩිජිටල් දෘඩාංග තරමක් මූලිකව පවතී. මේ අනුව, අපට බැටරි ආරෝපණ දර්ශකයක් සහ භාවිතා කරන ලද රියදුරු මාදිලිය (1 හෝ 2) මගින් අනුපූරකව ඇති වේග මාපකයක් සොයා ගනී. ප්‍රායෝගික කරුණ: උපාමාරු පහසු කරන ප්‍රතිලෝම ශ්‍රිතයක් ද ඇත.
මගීන් 2 දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකි පරිදි නිර්මාණය කර ඇති Doohan iTank උස පුද්ගලයින් සඳහා පවා ප්‍රමාණවත් කකුල් ඉඩක් ලබා දෙයි. සෑදල උස 750mm ට සීමා කර ඇති අතර, යන්ත්රය නිශ්චල වන විට ඔබේ පාදය බිම තැබීම පහසු කරයි.
සුක්කානම මත
පළමු මීටර් වලින්, අපි ත්රිරෝද රථයක ප්රධාන ශක්තිය සොයා ගනිමු: එහි ස්ථාවරත්වය! ඇලවිය හැකි ඉදිරිපස රෝද දෙකට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි, Doohan iTank, පළල සෙන්ටිමීටර 73 ට සීමා වූ මාර්ගය පහසුවෙන් ජය ගනී.පැහැදිලිවම, මෙය රෝද දෙකේ මෝටර් රථයකට වඩා වැඩි නමුත් Piaggio MP3 (සෙන්ටිමීටර 80) ට වඩා තරමක් කුඩා වේ.
Eco මාදිලියට අනුග්‍රහය දක්වමින් අපට පරීක්‍ෂණයේ මුල් අවස්ථාවේදීම ඉකොනොමි කාඩ් එකක් ක්‍රීඩා කිරීමට අවශ්‍ය නම්, අපි ඉක්මනින්ම එම අදහස අත්හැරියෙමු. මෙම තේරීම සඳහා හේතු දෙකක් තිබේ: ඉතා මෘදු ත්වරණයක් සහ පැයට කිලෝමීටර 25 ක උපරිම වේග සීමාවක්. සමහර "අඩු ආතතිය" තත්වයන් සඳහා එය සුදුසු විය හැකි නමුත්, පැරිසියේ රිය පැදවීම සඳහා පාරිසරික මාදිලිය පැහැදිලිවම නිර්මාණය කර නොමැත. අකුණු හැරුණු විට, Sport මාදිලිය වඩා හොඳය. ත්වරණය නිවැරදි වන අතර රථවාහන ප්‍රවාහයට පිවිසීම පහසු කරයි. උපරිම වේගය සඳහාද එය එසේම වේ, පසුව එය පැයට කිලෝමීටර 45 දක්වා ළඟා වේ.
කාසියේ අනෙක් පැත්ත: ඩූහාන් අයිටැන්ක් ක්‍රීඩා ප්‍රකාරයේදී වැඩි බලයට කෑදර වේ. 87% බැටරි චාර්ජ් එකෙන් පටන් ගත්ත අපි කිලෝමීටර් 16ක් ගියාම 25%ට බැස්සා. අපගේ පරීක්ෂණ තත්වයන් යටතේ සහ අපගේ පරීක්ෂකයාගේ කිලෝග්‍රෑම් 86 සමඟින්, අපි කිලෝමීටර් 35 ක න්‍යායික ස්වයං පාලනයක් ලබා ගනිමු. බර ධාවකයන් සඳහා, පරාසය දෙගුණ කිරීම සඳහා දෙවන බැක්පැක් එක ඒකාබද්ධ කිරීමට තවමත් විකල්පයක් ඇත. මෙය අවාසනාවන්ත ලෙස ලාභදායී නොවන අතර බිල € 1.000 කින් වැඩි කරනු ඇත.
€ 2.999 ප්‍රසාද දීමනාවක් නැත
වෙළඳපොලේ ඇති ලාභම විදුලි ට්‍රයිසිකල් වලින් එකක් වන ඩූහාන් iTank WEEBOT වෙබ් අඩවියේ € 2999 කින් ආරම්භ වේ. ප්‍රසාද දීමනාවක් නොමැතිව මිල, එක් බැටරියක් පමණක් ඇතුළත් වේ. ඔබට දෙවන බැටරියක් අවශ්‍ය නම්, මිල € 3999 දක්වා පහත වැටේ. මෙම මිල සඳහා, 125cc අනුවාදය සඳහා යාමට වඩා හොඳ විය හැකිය. බලන්න යුරෝ 4.199 කට විකුණා ඇත, එය තරමක් බලවත් එන්ජිමක් (3 kW) ඇති අතර උපරිම වේගය 70 km / h වේ. බැටරි දෙකක් ද සම්මත ලෙස ඇතුළත් වේ.
