ඩීසල් ඉන්ධන හිම වලට කැමති නැත. මතක තබා ගත යුත්තේ කුමක්ද?
ශීත ඍතුව, හෝ ඒ වෙනුවට එම දිනවල උෂ්ණත්වය ශුන්යයට වඩා පහත වැටෙන විට, ඩීසල් එන්ජින් සඳහා විශේෂ කාල පරිච්ඡේදයකි. කාරණය වන්නේ ඩීසල් හිම වලට කැමති නැති බවයි. වෙනත් දේ අතර, අඩු උෂ්ණත්වවල බලපෑම යටතේ ද්රව තත්වයේ සිට අර්ධ වශයෙන් ඝන තත්වයකට වෙනස් වන පැරෆිනික් හයිඩ්රොකාබන (සාමාන්යයෙන් පැරෆින් ලෙස හැඳින්වේ) ඇතුළත් වේ. මෙය අනෙක් අතට ඉන්ධන මාර්ග ඉතා පහසුවෙන් අවහිර වන අතර ඉන්ධන නොමැතිකම හේතුවෙන් එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වේ.
සුදුසු තෙල් සහ අවපීඩනය
ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජිමට සපයන ලද ඩීසල් ඉන්ධන හිම සඳහා නිසි ලෙස සකස් නොකළ විට මෙය සිදු වේ. එම. එහි රසායනික සංයුතිය තුළ ඉහත සඳහන් කළ පැරෆින් ස්ඵටික වර්ෂාපතනය වැළැක්වීමේ කිසිදු පියවරක් නොමැත, ඉන්ධන මාර්ගවල සහ ෆිල්ටරයේ patency ඵලදායී ලෙස අවහිර කරයි.
ඊනියා තෙල්, පළමු සංක්රාන්ති, සහ පසුව ශීත ඍතු තෙල් ඒ නිසයි. ඒවා ගිම්හාන තෙල් වලට වඩා වැඩි ය, ඒවායේ රසායනික සංයුතිය නිසා සීතලට ප්‍රතිරෝධී වන අතර, එය ශීත තෙල් පමණක් ද නැතහොත් ඊනියා ආක්ටික් තෙල් ද යන්න මත පදනම්ව, අංශක 30 ඉෙමොලිමන්ට් වලදී පවා ඩීසල් එන්ජිමක් සුමටව ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
වසර ගණනාවක් තිස්සේ ඩීසල් මෝටර් රථ ධාවනය කර ඇති රියදුරන් නොවැම්බර් මාසයේදී සහ දෙසැම්බර් මාසයේදී මෙම කන්නයට සුදුසු ඩීසල් ඉන්ධන පිරවිය යුතු බව දනිති. එපමණක්ද නොව, ශීත ඍතුවේ දී "කැටි කිරීම" පයිප්ප සමඟ ගැටළු ඇති කිරීමට ඔබට අවශ්ය නැති නම්, ඩීසල් ඉන්ධන වත් කිරීමේ ස්ථානය අඩු කරන ටැංකියට විශේෂ නියෝජිතයෙකු කල්තියා එකතු කළ යුතුය. අපි එය සෑම ඉන්ධන පිරවුම්හලකම කන්ටේනර්වල තෙල් සමඟ මිශ්ර කළ යුතු අනුපාතය විස්තර කරමු. depressor ලෙස හැඳින්වෙන මෙම විශේෂත්වය, දැනටමත් යම් ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් ඇති ටැංකියකට එකතු කළ හැකිය, නැතහොත් අප එය පුරවා ගත් වහාම. ඉන්ධන පිරවීමට පෙර සුදුසු මුදලක් එකතු කිරීම වඩාත් සුදුසුය, එවිට ඉන්ධන එවැනි ප්රතික්රියාකාරකයක් සමඟ වඩා හොඳින් මිශ්ර වනු ඇත.
මෙයද බලන්න: ශීත ඍතු ඉන්ධන - ඔබ දැනගත යුතු දේ
නපුරෙන් ප්‍රඥාවන්ත වන්න
කෙසේ වෙතත්, විෂාදකය පැරෆින් වර්ෂාපතනය පමණක් වළක්වන බව වහාම එකතු කළ යුතුය. තෙල් "කැටි කිරීම" නම්, එහි කාර්යක්ෂමතාව ශුන්ය වනු ඇත, එය ඉන්ධන පද්ධතිය අවහිර කරන කෑලි විසුරුවා හරිනු නොලැබේ, නමුත් එය ඔවුන්ගේ ගොඩනැගීමට වළක්වයි. එබැවින්, සීතල තුළ ඉන්ධන කැටි කිරීම සමඟ අප්රසන්න විස්මයන් වළක්වා ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම විශේෂත්වය කල්තියා ගබඩා කරමු, සහ උෂ්ණත්වය තවමත් ධනාත්මක වුවද, එය වරින් වර ටැංකියට එකතු කරන්න.
කෙසේ වෙතත්, සුදුසු තෙල් පිරවීම නොසලකා හැර එන්ජිම අසමත් වුවහොත් අප කුමක් කළ යුතුද? තවද ඔබ රිය පැදවීමේදී පවා මෙය සිදුවිය හැකි බව ඔබ දැනගත යුතුය. බැටරිය අවසන් වනතුරු එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් කර එන්ජිම පණ ගැන්වීමට උත්සාහ කළත්, මෝටර් රථය තල්ලු කළහොත් වෙනත් වාහනයකින් ඇදගෙන යාමට උත්සාහ කළත් මේ තත්ත්වය වෙනස් නොවේ. එන්ජිම කෙටි කාලයක් සඳහා ධාවනය වුවද, එය ඉක්මනින් නැවත නැවතී ඇත. එමනිසා, එවැනි ක්රියාවන් සඳහා කාලය සහ ශ්රමය සඳහා අනුකම්පාවකි.
උණුසුම් කිරීම
එවැනි තත්වයක් තුළ ඇති පහසුම ක්රමය වන්නේ ධනාත්මක උෂ්ණත්වයක් සහිත උණුසුම් කාමරයක මෝටර් රථය තැබීමයි. ගරාජය, ශාලාව හෝ මෝටර් රථය දියවිය හැකි වෙනත් ස්ථානයක් උණුසුම් වන තරමට පැරෆින් ස්ඵටික වේගයෙන් දිය වී ඉන්ධන පද්ධතිය අගුළු හරිනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙය පැය කිහිපයක් ගත විය හැකිය. අතීතයේ දී, උදාහරණයක් ලෙස, ට්‍රක් රථවල රියදුරන් විශේෂ දාහක සහිත “සජීවී” ගින්නක් සහිත ඉන්ධන මාර්ග උණුසුම් කළ අතර එය මුලින් ඉතා භයානක විය (ගිනි ඇතිවීමේ අවදානමක් තිබුණි), ඊට අමතරව, එය සැමවිටම ක්‍රියාත්මක නොවීය. ඵලදායී වීමට. කෙසේ වෙතත්, ඔබට පද්ධතිය උණුසුම් කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස උණුසුම් වාතය සමඟ. අපට විශේෂ පුපුරණ යන්ත්රයක් හෝ සමාන උපාංගයක් තිබේ නම්, අපි ඉටි විසුරුවා හැරීමේ කාලය කෙටි කරන්නෙමු. තත්වය යථා තත්ත්වයට පත් වූ පසු, ටැංකියට සුදුසු තෙල් එකතු කිරීමට හෝ ප්රති-ශීතකරණය එකතු කිරීමට අමතක නොකරන්න. වඩාත් සුදුසු දෙකම
මෙයද බලන්න: බැටරිය රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
අතීතයේ අත්පොත්වල පවා ඒවායේ භාවිතය නිර්දේශ කර තිබුණද, විශේෂයෙන් ම නව ටර්බෝඩීසල් මෝස්තර සඳහා, ඇල්කොහොල්, ඩීනේචර්ඩ් ඇල්කොහොල් හෝ පෙට්‍රල් ආකාරයෙන් ආකලන භාවිතා කිරීම නිශ්චිතවම ප්‍රායෝගික නොවේ. ඉන් ඇති වන හානිය සහ ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධතිය අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය පැය කිහිපයක් ඉන්ධන පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයෙන් සිදුවන පාඩු වලට වඩා අසමසම වැඩි වනු ඇත, නමුත් ස්වාභාවික ආකාරයකින් ඉවත් කරනු ලැබේ.
මේ සඳහා නීති මොනවාද
පෝලන්ත ප්‍රමිතීන්ට අනුව, පිරවුම්හල්වල වර්ෂය කාල පරිච්ඡේද තුනකට බෙදා ඇත: ගිම්හාන, සංක්රාන්ති සහ ශීත. පෝලන්ත දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ, ගිම්හාන කාලය අප්රේල් 16 සිට සැප්තැම්බර් 30 දක්වා කාලය, උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 0 නොඉක්මවිය යුතුය. ඔක්තෝබර් 1 සිට නොවැම්බර් 15 දක්වා සහ මාර්තු 1 සිට අප්රේල් 15 දක්වා සංක්රාන්ති කාලය සලකනු ලැබේ. මෙම වර්ගයේ (අතරමැදි) ඉන්ධන සෙල්සියස් අංශක -10 දක්වා හිම-ප්‍රතිරෝධී වේ ශීත තෙල් සාමාන්යයෙන් නොවැම්බර් 15 න් පසු පෙබරවාරී අවසානය දක්වා ඉන්ධන පිරවුම්හල් වෙත ලබා දෙනු ලැබේ. එය අවම වශයෙන් අංශක -20 C උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු දිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, කාලගුණික තත්ත්වයන් අනුව මෙම දිනයන් වෙනස් විය හැක.
අංශක 30 ක් හෝ ඊට වැඩි උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු දිය හැකි ආක්ටික් තෙල් ද ඇති අතර ඒවා අපේ රටෙන් ද අවසන් වේ. ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් ඊසානදිග ප්‍රදේශවල සොයාගත හැකි අතර, ශීත ඍතුව වඩාත් දරුණු වන අතර, උදාහරණයක් ලෙස, නිරිතදිගට වඩා.
එමනිසා, ශීත ඍතුවට පෙර, අපි අවම වශයෙන් මෙම ඉන්ධන ආකලන මත රෝග නිවාරණ ලෙස ගබඩා කර ඇති අතර දැනටමත් අපි ඒවා ඩීසල් ඉන්ධන ටැංකියට වත් කරමු. ශීත ඍතුවේ දී බොහෝ වාහන ධාවනය කරන අය ද ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පද්ධතියේ තත්ත්වය, විශේෂයෙන්ම ඉන්ධන පෙරහන ගැන උනන්දු විය යුතුය.
මාර්ගය වන විට, පිළිගත් ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල තෙල් සැපයීම පිළිබඳ උපදෙස් ද ඇත, එහි උසස් තත්ත්වයේ පමණක් නොව, වසරේ නියම වේලාවට නියමිත ඉන්ධන සමඟ ඉන්ධන පිරවීම.
