ක්ලච් තැටිය: සේවා කාලය, ක්‍රියාකාරිත්වය සහ මිල
අන්තර්ගතය
ක්ලච් එක ඉතා වැදගත් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: ක්ලච් ඩිස්ක්, යාන්ත්‍රණය සහ තෙරපීම. මේ අනුව, එන්ජින් භ්‍රමණය ගියර් පෙට්ටියට සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී ක්ලච් තැටිය සම්බන්ධ වේ. එය ක්ලච් සහ විසංයෝජනය සඳහා සහභාගී වන අතර එමඟින් ගියර් මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
Utch ක්ලච් තැටිය භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?
Le තැටිය ක්ලච් වල අනිවාර්ය අංගයකි. පෙඩලය පීඩනයට පත් වූ විට එයට හේතු වේ ක්ලච් තෙරපීමසහ ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළ. නමුත් එපමණක් නොවේ, මන්ද එය එන්ජිම නිදහස් කර දිය උල්පත් මත ක්‍රියා කිරීමෙන් කොටුවේ චලනය අවහිර කරයි. කෙටියෙන් කිවහොත්, එය ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී හා ක්‍රියා විරහිත කිරීමේදී ඩ්‍රයිව් ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
ක්ලච් තැටිය අතර පිහිටා ඇත ක්ලච් යාන්ත්රණයනැවතුම රැඳී ඇති ස්ථානය මත සහ පියාසර රෝදය... ඔබ ක්ලච් එක සම්බන්ධ කර ගන්නා විට, ඔබ මෙම විවිධ අංග එකට එකතු කරන අතර, ක්ලච් තැටිය සමඟ පියාසර රෝදයේ සම්බන්ධතාවය මුළු ක්ලච් එකලස් කිරීමම කරකවන අතර එම එන්ජිමේ භ්‍රමණය ගියර් පෙට්ටියට මාරු කරයි.
Utch ක්ලච් තැටියේ සේවා කාලය කුමක්ද?
අවාසනාවන්ත ලෙස, ක්ලච් තැටිය යනු ක්ලච් එක විසන්ධි කරන සෑම අවස්ථාවකම එහි ආස්තරය දිරාපත් වන බැවින්, ඉක්මනින්ම ක්ලච් එකේ කොටසයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, තැටිය සහ පියාසර රෝදය සම්බන්ධ කිරීමට ඇති බලය කාලයත් සමඟ අඩු වේ.
මේ අනුව, තෙහෙට්ටුවේ පළමු සලකුණු අවට දිස් විය හැකිය. 150 000 කි.මී.නමුත් ග්‍රහණය ගැන සැලකිලිමත් වීමෙන් මෙම කාල සීමාව පහසුවෙන් වැඩි කළ හැකි බව මතක තබා ගන්න. මුළු ක්ලච් කට්ටලයම ක්ලච් තැටිය ආදේශ කළ බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
Worn අඳින ක්ලච් තැටියක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
වෙහෙසට පත් වූ හෝ දෝෂ සහිත ක්ලච් එකක් ගැන කතා කරන විට, අපි නිතරම කතා කරන්නේ අධික ලෙස ඇඳ ඇති තැටියක් ගැන ය. ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය බොහෝ විට පහත වැටෙන පළමු කොටසයි. එම නිසා, පැළඳ සිටින ක්ලච් එකක සාමාන්‍ය රෝග ලක්‍ෂණ සාමාන්‍යයෙන් පළඳින ලද තැටියක ය. මෙන්න මෙම අත්පොතෙහි, ඇඳ ඇති ක්ලච් තැටියක් හඳුනා ගැනීම සඳහා චෙක්පත් සිදු කළ යුතුය.
අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය:
- ක්ලච් පැඩලය
- ලෙවි ඩි විටස්
අවස්ථාව 1: ක්ලච් ස්ලිප්
slipper clutch යනු රික්තයක භ්‍රමණය වන, වේගය වැඩි නොකර rpm වැඩි කරන ක්ලච් එකකි.
නඩුව 2: ගියර් මාරු කිරීමට අමාරුයි
ගියර් මාරු කිරීමේදී ඔබට වැඩි වැඩියෙන් ගියර් ගැටලු හෝ අසාමාන්‍ය ශබ්ද ඇසෙන බව ඔබ දුටුවහොත් ඔබේ ක්ලච් තැටිය බොහෝ දුරට ගෙවී ගොස් ඇත.
නඩුව 3: ක්ලච් පැඩලය ඉතා දැඩි ය
ඔබේ ක්ලච් පැඩලය වෙනදාට වඩා අමාරු නම් සහ සම්බන්ධ වීමට ඔබට අධික පීඩනයක් යෙදිය යුතු නම් ක්ලච් තැටිය පරීක්‍ෂා කරන්න. සමහර අවස්ථාවලදී ඔබේ ක්ලච් එක තට්ටු කරන හෝ ඇඹරෙන බවක් ඔබට පෙනෙන්නට පුළුවනි.
ඔබ මෙම සලකුනු දුටුවහොත්, ඔබේ ක්ලච් තැටිය වෙහෙසට පත් වී ඇති බව ඔබට පැවසීමට උත්සාහ කරන අවස්ථා තිබේ.
A ක්ලච් තැටියක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
අඳින අනුපාතය සහ අනුකූලතා හේතූන් මත, ඔබට තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට සම්පූර්ණ ක්ලච් කට්ටලයම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. නමුත් ක්ලච් කට්ටලය මෝටර් රථයේ වඩාත්ම මිල අධික කොටස් වලින් එකකි: ක්ලච් කට්ටලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට මැදිහත් වීම ඔබට රාත්තල් XNUMX ක් පමණ වැය වේ. 500 €, නමුත් කාර් මිල අනුව එහි මිල බොහෝ සෙයින් වෙනස් වේ.
දැන් ඔබ දන්නවා ක්ලච් තැටියේ කාර්යභාරය සහ කට්ටලයේ මෙම කොටස මෙතරම් වැදගත් වන්නේ ඇයි කියා. මෙය මුලින්ම අඳින ක්ලච් එකේ කොටස බැවින් බොහෝ විට ඔබ වඩාත්ම කරදර විය යුත්තේ මෙයයි. ක්ලච් එකේ තත්ත්‍වය පරීක්‍ෂා කිරීමට කිලෝමීටර් 150 ක් නොසිටින්න.
