දෙපාර්තමේන්තුව: නව තාක්ෂණයන් - සියල්ල පාලනය කර ඇත
අනුග්රහය: ඩෙල්ෆි. යම් කාලයක් සඳහා - හෝ ඔබට ඉන්ධන අර්බුදය වෙත ආපසු යා හැකිය - නිර්මාණකරුවන්ගේ උනන්දුව නිරවද්ය තාක්ෂණයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලදී. එකම ප්‍රමාණයේ, එකම ඉන්ධන ප්‍රමාණයකින් ධාවනය වන මෝටර් රථයකින්, ඔබ එහි ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළහොත් ඔබට තවත් බලාපොරොත්තු විය හැකිය. මෝටර් රථ තාක්‍ෂණය දියුණු කිරීමේ ප්‍රධාන සාධකයක් වන්නේ වාහන උපාංගවල ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීම වැඩි කිරීමයි. Delphi Automotive මෙම ප්‍රවේශය ඉදිරියට ගෙන යන්නේ මධ්‍යම හා බර වාහන සඳහා නව සෘජු ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් හඳුන්වා දීමත් සමඟය.
Delphi විසින් මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ වාහන සඳහා මොඩියුලර් පොදු රේල් ඩීසල් එන්ජින් සහිත නව පවුලක් සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ස්වභාවික වායු ඩීසල් එන්ජින් (HPDI) සඳහා නව අධි පීඩන සෘජු එන්නත් පද්ධතියක් හඳුන්වා දී ඇත. බර තීරු බදු අංශයේ වාණිජ වාහන සඳහා මෙම පද්ධතිය සංවර්ධනය කෙරේ. Common Rail මගින් අධි පීඩන ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ නිශ්චිත පාලනයක් සපයයි. භාවිතා කරන ලද සොලෙනොයිඩ් ඉන්ජෙක්ටර් 
Delphi සිට, ඔවුන් ඉතා ඉහළ "විභේදනයක්" ලබා දෙයි - ඔවුන් අතිශය කෙටි එන්නත් කාලය ලබා ගැනීමට සමත් වේ. එහි ප්‍රතිඵලය වනුයේ ශබ්දය හා විමෝචනය අඩුවීම සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු වීමයි. මේ ආකාරයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෙම පද්ධතිය 2015 තරම් ඉක්මනින් මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ වාණිජ වාහන මත ස්ථාපනය කෙරේ.
“මෙම පද්ධතිය සැලසුම් කර ඇත්තේ ලොව පුරා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ වාණිජ වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් ඉල්ලා සිටින කැපී පෙනෙන ඉන්ධන ආර්ථිකය, අඩු ශබ්දය, විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම ලබා දීමට වාහන සහ එන්ජින් නිෂ්පාදකයින්ට හැකි වන පරිදි ය. අපගේ මොඩියුලර් ප්‍රවේශය මඟින් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ කිසිදු අංශයකට හානියක් නොවන පරිදි විවිධ කාර්ය සාධනයක් සහිත පුළුල් පරාසයක නිෂ්පාදන සහ මාදිලි හරහා මෙම පද්ධති භාවිතා කිරීමේ ප්‍රතිලාභ අපට ලබා දිය හැකි බව සහතික කරයි. මේ තමයි Delphi Diesel Systems හි කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ Steve Gregory. 
බර රාජකාරි අංශය සඳහා, ස්වාභාවික වායු (HPDI) සමඟ ඩීසල් එන්ජින් පෝෂණය කිරීම සඳහා අධි පීඩන සෘජු එන්නත් පද්ධතියක් සංවර්ධනය කරන ලදී. මෑත IAA හි දී, Delphi එහි දෙවන පරම්පරාවේ HDPI ඉන්ජෙක්ටරය ආරම්භ කරන බව නිවේදනය කළේය. වෙස්ට්පෝට් නවෝත්පාදනයන් සමඟ එක්ව සංවර්ධනය කරන ලද මෙම ක්‍රමය මඟින් ලොව පුරා ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදකයින්ට ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට හැකි වේ. මෙම පද්ධති 2016 සිට නිෂ්පාදනය කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
