Renault Logan සංවේදක
අන්තර්ගතය
Renault Logan යනු රුසියාවේ වඩාත්ම ජනප්රිය මෝටර් රථවලින් එකකි. අඩු පිරිවැය සහ විශ්වසනීයත්වය නිසා බොහෝ දෙනෙක් මෙම විශේෂිත මෝටර් රථයට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි. ලෝගන් ආර්ථිකමය 1,6-ලීටර් එන්නත් එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ඉන්ධන සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි වේ. ඔබ දන්නා පරිදි, මෝටර් රථයක ඉන්ජෙක්ටරයේ නිවැරදි හා විශ්වාසදායක ක්රියාකාරිත්වය සඳහා, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සම්බන්ධ විවිධ සංවේදක විශාල ප්‍රමාණයක් භාවිතා කරයි.
මෝටර් රථය කෙතරම් විශ්වසනීය වුවත්, බිඳවැටීම් තවමත් සිදු වේ. ලෝගන් සතුව සංවේදක විශාල සංඛ්‍යාවක් ඇති බැවින්, අසමත් වීමේ සම්භාවිතාව තරමක් ඉහළ වන අතර, අක්‍රියතාවයේ වැරදිකරු තවදුරටත් හඳුනා ගැනීම සඳහා, බොහෝ උත්සාහයන් දැරීමට හෝ පරිගණක රෝග විනිශ්චය භාවිතා කිරීමට පවා අවශ්ය වේ.
මෙම ලිපිය Renault Logan හි ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම සංවේදක ගැන කතා කරයි, එනම් ඒවායේ අරමුණ, පිහිටීම, අක්‍රමිකතා වල සලකුණු, පරිගණක රෝග විනිශ්චය භාවිතා නොකර දෝෂ සහිත සංවේදකයක් හඳුනාගත හැකිය.
එන්ජින් පාලන ඒකකය
Renault Logan මත එන්ජිම පාලනය කිරීම සඳහා, විශේෂ පරිගණකයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එන්ජින් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය, කෙටියෙන් ECU ලෙස හැඳින්වේ. මෙම කොටස මෝටර් රථයේ මොළයේ මධ්‍යස්ථානය වන අතර එය මෝටර් රථයේ ඇති සියලුම සංවේදක වලින් එන සියලුම කියවීම් ක්‍රියාවට නංවයි. ECU යනු රේඩියෝ කොටස් විශාල ප්‍රමාණයක් සහිත විදුලි පුවරුවක් සහිත කුඩා පෙට්ටියකි.
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, පරිගණක අසමත් වීම තෙතමනය නිසා සිදු වේ; වෙනත් අවස්ථාවල දී, මෙම කොටස ඉතා විශ්වසනීය වන අතර, දොඹකරය කලාතුරකින් මිනිස් මැදිහත්වීමකින් තොරව තනිවම අසමත් වේ.
ස්ථානය:
එන්ජින් පාලන ඒකකය Renault Logan හි පිහිටා ඇති අතර, බැටරිය අසල ඇති හුඩ් යටතේ එය විශේෂ ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂිත ආවරණයක් ආවරණය කර ඇත. බැටරිය ඉවත් කිරීමෙන් පසු එයට ප්රවේශය විවෘත වේ.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
පරිගණකයේ අක්රිය වීමේ සලකුණු සංවේදකවලට සම්බන්ධ විය හැකි සියලුම ගැටලු ඇතුළත් වේ. ECU සමඟ සාමාන්ය ගැටළු නොමැත. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ සංවේදකය තුළ යම් මූලද්‍රව්‍යයක අසාර්ථකත්වය මත ය.
උදාහරණයක් ලෙස, එක් සිලින්ඩරයක ජ්වලන දඟරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට වගකිව යුතු ට්‍රාන්සිස්ටරය දැවී ගියහොත්, මෙම සිලින්ඩරයේ ගිනි පුපුර අතුරුදහන් වන අතර එන්ජිම තුන් ගුණයකින් වැඩි වේ.
Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය
දී ඇති කාල පරිච්ෙඡ්දයකදී දොඹකරය කුමන ස්ථානයේදැයි තීරණය කරන සංවේදකය දොඹකර ස්ථාන සංවේදකය (DPKV) ලෙස හැඳින්වේ. පිස්ටන්හි ඉහළ මළ මධ්‍යස්ථානය තීරණය කිරීමට සංවේදකය භාවිතා කරයි, එනම්, එය අවශ්ය සිලින්ඩරයට ගිනි පුපුරක් යෙදිය යුත්තේ කවදාදැයි ECU වෙත කියයි.
ස්ථානය:
Renault Logan crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය වායු පෙරහන නිවාසය යටතේ පිහිටා ඇති අතර එය බෝල්ට් දෙකක් මත තහඩුවක් සහිත ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයට සවි කර ඇත. පියාසර රෝදයෙන් DPKV කියවීම් කියවන්න.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- එන්ජිම ආරම්භ නොවේ (පුළිඟු නැත);
- එන්ජින් බිට්;
- කම්පනය නැති වී ඇත, මෝටර් රථය ඇඹරී යයි;
සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය
එන්ජිමෙහි උෂ්ණත්වය තීරණය කිරීම සඳහා, විශේෂ සිසිලනකාරක උෂ්ණත්ව සංවේදකය භාවිතා කරනු ලැබේ, උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් සමඟ එහි ප්රතිරෝධය වෙනස් වන අතර පරිගණකය වෙත කියවීම් සම්ප්රේෂණය කරයි. එන්ජින් පාලන ඒකකය, කියවීම් ලබා ගනිමින්, ඉන්ධන මිශ්රණය නිවැරදි කරයි, උෂ්ණත්වය අනුව එය "පොහොසත්" හෝ "දුප්පත්" බවට පත් කරයි. සිසිලන විදුලි පංකාව හැරවීම සඳහා සංවේදකය ද වගකිව යුතුය.
ස්ථානය:
DTOZH Renault Logan වායු පෙරහන නිවාසයට පහළින් සහ DPKV ට ඉහලින් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ ස්ථාපනය කර ඇත.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- උණුසුම් / ශීත කාලගුණය තුළ එන්ජිම හොඳින් ආරම්භ නොවේ;
- ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය;
- චිමිනියෙන් කළු දුම;
තට්ටු සංවේදකය
දුර්වල ඉන්ධන ගුණාත්මක භාවය නිසා එන්ජිමට තට්ටු කිරීම අඩු කිරීම සඳහා, විශේෂ තට්ටු සංවේදකයක් භාවිතා කරයි. මෙම සංවේදකය එන්ජිමට තට්ටු කිරීම හඳුනාගෙන ECU වෙත සංඥා යවයි. එන්ජින් බ්ලොක්, DD හි ඇඟවීම් මත පදනම්ව, ජ්වලන කාලය වෙනස් කරයි, එමගින් එන්ජිම තුළ පිපිරීම අඩු කරයි. සංවේදකය piezoelectric මූලද්රව්යයේ මූලධර්මය මත ක්රියා කරයි, එනම් බලපෑමක් අනාවරණය වූ විට එය කුඩා වෝල්ටීයතාවයක් ජනනය කරයි.
ස්ථානය:
Renault Logan knock සංවේදකය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ, එනම් දෙවන සහ තුන්වන සිලින්ඩර අතර පිහිටා ඇත.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- "ඇඟිලි" පහර, වේගය වැඩි කිරීම;
- එන්ජිම කම්පනය;
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
වේග සංවේදකය
වාහනයේ වේගය නිවැරදිව තීරණය කිරීම සඳහා, ගියර් පෙට්ටියේ ගියර් භ්රමණය කියවන විශේෂ වේග සංවේදකයක් භාවිතා කරයි. සංවේදකයේ චුම්බක කොටසක් ඇති අතර එය ගියර් භ්රමණය කියවන අතර කියවීම් පරිගණකයට සහ පසුව වේග මාපකය වෙත සම්ප්රේෂණය කරයි. DS ශාලාවේ බලපෑමේ මූලධර්මය මත ක්රියා කරයි.
ස්ථානය:
Renault Logan වේග සංවේදකය ගියර් පෙට්ටියේ ස්ථාපනය කර ඇත.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- ස්පීඩෝමීටරය ක්රියා නොකරයි;
- odometer ක්රියා නොකරයි;
නිරපේක්ෂ පීඩන සංවේදකය
Renault Logan intake manifold හි පීඩනය තීරණය කිරීම සඳහා, නිරපේක්ෂ වායු පීඩන සංවේදකය භාවිතා වේ. තෙරපුම විවෘත කර දොඹකරය භ්රමණය වන විට ඉන්ටේක් පයිප්පයේ ඇති වන රික්තය සංවේදකය හඳුනා ගනී. ලබාගත් කියවීම් ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය බවට පරිවර්තනය කර පරිගණකය වෙත සම්ප්රේෂණය වේ.
ස්ථානය:
Renault Logan නිරපේක්ෂ පීඩන සංවේදකය intake පයිප්පයේ පිහිටා ඇත.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- අසමාන අක්රිය වීම;
- එන්ජිම හොඳින් ආරම්භ නොවේ;
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
ඉන්ටේක් වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය
ලෝගන් මත වායු උෂ්ණත්වය ගණනය කිරීම සඳහා, ඉන්ටේක් පයිප්පයේ විශේෂ වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය භාවිතා වේ. ඉන්ධන මිශ්රණය නිවැරදිව සකස් කිරීම සහ එහි පසුකාලීන ගොඩනැගීම සඳහා වායු උෂ්ණත්වය තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ.
ස්ථානය:
වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය තෙරපුම් ශරීරය අසල ඇති ඉන්ටේක් පයිප්පයේ පිහිටා ඇත.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
- සම්පූර්ණ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය;
- ත්වරණය අතරතුර වැටීම;
Throttle සංවේදකය
තෙරපුම් කපාටය තුළ ඇති කම්පන අවශෝෂකයේ ආරම්භක කෝණය තීරණය කිරීම සඳහා, විශේෂ සංවේදකයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එය තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකය (TPS) ලෙස හැඳින්වේ. ඩැම්පර් විවෘත කිරීමේ කෝණය ගණනය කිරීම සඳහා සංවේදකය අවශ්ය වේ. ඉන්ධන මිශ්රණයේ නිවැරදි සංයුතිය සඳහා මෙය අවශ්ය වේ.
ස්ථානය:
throttle පිහිටුම් සංවේදකය throttle body තුළ පිහිටා ඇත.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- Idling speed jump;
- ඇක්සලරේටර් පැඩලය මුදා හරින විට එන්ජිම නතර වේ;
- එන්ජිම ස්වයංසිද්ධ නැවතුම;
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
ඔක්සිජන් සාන්ද්රණය සංවේදකය
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර සිදුවන හානිකර ද්‍රව්‍ය පරිසරයට විමෝචනය කිරීම අවම කිරීම සඳහා, පිටවන වායූන් තුළ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සාන්ද්රණය පරීක්ෂා කරන විශේෂ සංවේදකයක් භාවිතා කරයි. පරාමිතීන් අවසර ලත් අගයන් ඉක්මවා ගියහොත්, එය කියවීම් පරිගණකය වෙත සම්ප්රේෂණය කරයි, එමගින් හානිකර විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කරයි.
ස්ථානය:
ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණ සංවේදකය (ලැම්ඩා පරීක්ෂණය) පිටාර බහුවිධයේ පිහිටා ඇත.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
- වාහනයේ බලය නැතිවීම;
- චිමිනියෙන් කළු දුම;
ජ්වලන දඟර
මෙම කොටස සැලසුම් කර ඇත්තේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙත සම්ප්රේෂණය වන ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා වන අතර දහන කුටියේ ගිනි පුපුරක් නිර්මාණය කරයි. ජ්වලන මොඩියුලය තාප ප්‍රතිරෝධී ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර එහි ඇතුළත එතීෙම් ඇත. වයර් ජ්වලන මොඩියුලයට සම්බන්ධ වන අතර ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට සම්බන්ධ වේ. MV ඉතා ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් ජනනය කළ හැකිය.
ස්ථානය:
Renault Logan ජ්වලන මොඩියුලය අලංකාර ආවරණය අසල එන්ජිමේ වම් පැත්තෙහි පිහිටා ඇත.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- එක් සිලින්ඩරයක් ක්රියා නොකරයි (යන්ත්රය troit);
- එන්ජින් බලය නැතිවීම;
- ගිනි පුපුරක් නැත;
