Peugeot 406 වේග සංවේදකය
ස්වයං අලුත්වැඩියාව

Peugeot 406 වේග සංවේදකය

ස්පීඩෝමීටරය මෝඩ 80 ට පහර දීමට පටන් ගත්තේය, අසනීප වූවෙක් මෙන් පනින්නට විය, පසුව 70, පසුව 60, පසුව 100, පසුව වැඩ කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම නතර විය.

වේග සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට තීරණය විය.

එය ඇක්සල් පතුවළ ඇතුළත් කර ඇති එන්ජිමේ පිටුපස ගියර් පෙට්ටියේ පිහිටා ඇත.

ඔබට එය දැක ගත හැකි අතර හුඩ් හරහා චිපය විසන්ධි කරන්න.

Peugeot 406 වේග සංවේදකය

Peugeot 406 වේග සංවේදකය

වළේ ඉඳන් වැඩ කරන්නත් මට පහසු වුණා. අපි 11 න් එක් ඉස්කුරුප්පුවක් පමණක් ගලවා (තරු ලකුණක් තිබිය හැකි) එය සරලව ඉහළට ඔසවන්න, ප්‍රවේශමෙන් පමණක්, සමහර විට තෙල් ස්වල්පයක් කාන්දු විය හැකිය, මම කෙළ ගසමි.

තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සහ වාහන වේග සංවේදකය (DSS) ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

VSS සම්ප්‍රේෂණ නඩුවේ සවි කර ඇති අතර වාහනයේ වේගය පැයට සැතපුම් 3 (පැයට කිලෝමීටර 4,8) ඉක්මවූ වහාම වෝල්ටීයතා ස්පන්දන උත්පාදනය කිරීමට පටන් ගන්නා විචල්‍ය අකමැත්ත සංවේදකයකි. සංවේදක ස්පන්දන PCM වෙත යවනු ලබන අතර ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය විවෘත කිරීමේ කාලය සහ මාරු කිරීමේ කාලසීමාව පාලනය කිරීම සඳහා මොඩියුලය භාවිතා කරයි. අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත මාදිලිවල අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් භාවිතා වේ, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත මාදිලිවල වේග සංවේදක දෙකක් ඇත: එකක් ගියර් පෙට්ටියේ ද්විතියික පතුවළට සම්බන්ධ කර ඇත, දෙවැන්න අතරමැදි පතුවළට සම්බන්ධ වී ඇති අතර ඒවායින් කිසිවක් අසමත් වීම ගියර් මාරු කිරීමේ ගැටළු වලට.

ක්‍රියාවලිය

  1. සංවේදක පටි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න.
  2. වෝල්ට්මීටරයකින් සම්බන්ධකයේ (වයර් පටි පැත්තේ) වෝල්ටීයතාවය මැන බලන්න.
  3. වෝල්ට්මීටරයේ ධනාත්මක පරීක්ෂණය කළු-කහ කේබලයේ පර්යන්තයට, සෘණ පරීක්ෂණය බිමට සම්බන්ධ කළ යුතුය. සම්බන්ධකයේ බැටරි වෝල්ටීයතාවයක් තිබිය යුතුය.
  4. බලයක් නොමැති නම්, සංවේදකය සහ ෆියුස් සවිකිරීමේ කොටස (උපකරණ පුවරුව යටතේ වම් පසින්) අතර ප්රදේශයේ VSS රැහැන්වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
  5. ඒ වගේම ෆියුස් එක හොඳද කියලා බලන්න. ඕම්මීටරයක් ​​භාවිතා කරමින්, සම්බන්ධකයේ සහ භූමියේ කළු වයර් පර්යන්තය අතර අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කරන්න. අඛණ්ඩ පැවැත්මක් නොමැති නම්, කළු වයරයේ තත්ත්වය සහ එහි පර්යන්ත සම්බන්ධතා වල ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්න.
  6. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඉහළට ඔසවා ජැක් ස්ටෑන්ඩ් මත තබන්න. පසුපස රෝද අවහිර කර උදාසීන වෙත මාරු කරන්න.
  7. VSS වෙත රැහැන් සම්බන්ධ කරන්න, ජ්වලනය සක්රිය කරන්න (එන්ජිම ආරම්භ නොකරන්න) සහ සම්බන්ධකයේ පිටුපස ඇති සංඥා වයර් පර්යන්තය (නිල්-සුදු) වෝල්ට්මීටරයක් ​​සමඟ පරීක්ෂා කරන්න (සෘණ පරීක්ෂණ තුඩු බඳ බිමට සම්බන්ධ කරන්න).
  8. ඉදිරිපස රෝදවලින් එකක් ස්ථාවරව තබා ගැනීම,
  9. අතින් හැරෙන්න, එසේ නොමැතිනම් වෝල්ටීයතාව ශුන්‍ය සහ 5V අතර උච්චාවචනය විය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් VSS ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

අදහස් එක් කරන්න