Opel Vectra එන්ජිම මත තෙල් පීඩන සංවේදකය

Opel Vectra යනු Opel සන්නාමයේ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථ මාලාවකි. මෙම රේඛාවට පරම්පරා තුනක් ඇත, එය Opel ලතින් අක්ෂර A, B සහ C වලින් නම් කරයි. "A" අක්ෂරය සහිත පළමු පරම්පරාව යල් පැන ගිය Ascona වෙනුවට 1988 දී දියත් කරන ලද අතර 7 වන වසර දක්වා වසර 95 ක් පැවතුනි. ඊළඟ පරම්පරාවේ "බී" 1995 - 2002 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 1999 දී නැවත සකස් කිරීම ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි පහන්, කඳ, කුඩා අභ්‍යන්තර කොටස්, දොර හැන්ඩ්ල්, දොර ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් වැඩිදියුණු කර අවසන් කරන ලදී. අවසාන තෙවන පරම්පරාවේ "C" 2005 සිට 2009 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර පසුව එය Insignia ආකෘතියෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.

නිෂ්ක්‍රීය චලනය

නිෂ්ක්‍රීය වේග පාලකය හෝ IAC අසමත් වුවහොත්, එන්ජිමේ අස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය මගින් රියදුරුට මෙය තීරණය කිරීමට හැකි වේ. සමහර විට එන්ජිම අහඹු ලෙස නතර වේ.

අක්‍රිය වායු කපාටය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, මෙම පියවර අනුගමනය කරන්න:

1. throttle එකලස් කිරීමේ සිට වායු පෙරහන වෙත යන රබර් රැලි ඉවත් කරන්න, නමුත් පළමුව සියලුම රැහැන් විසන්ධි කර ප්‍රති-ශීතකරණ ජලාශයට සම්බන්ධ නළය නිදහස් කරන්න.
2. විඛාදනය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබට නිෂ්ක්‍රීය වේග සංවේදකය ඉස්කුරුප්පු කර ඇති තෙරපුම් කපාටය දැකිය හැකිය.
3. ඉන්පසු මෙම කපාටය ගලවා ඉවත් කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, තොප්පිය අසල කෙළවරේ සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න, ඉන්පසු එහි සවිකරන ස්ථානයේ සිට කපාටය ඉවත් කිරීමට හෙක්ස් යතුරක් භාවිතා කරන්න. ඔබට සම්මත නොවන කපාටයක් තිබේ නම්, ඔබට නිවැරදි ප්රමාණයේ යතුරක් අවශ්ය වනු ඇත.
4. ඊළඟට, ඔබට තෙරපුම සමඟ කපාටය විසන්ධි කළ යුතුය. IAC විසුරුවා හැර එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

DMRV හෝ ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ නියාමකය එන්ජිම තුළ දැවෙන මිශ්රණයක් සෑදීම සඳහා අවශ්ය වායු ප්රවාහය සපයයි. උපාංගයේ අසාර්ථකත්වය නිසා එන්ජිමේ වේගය පාවීමට පටන් ගනී, කෙටි ගමනකින් පසු එන්ජිමම ඇනහිටිය හැක. ඊට අමතරව, පරිගණකයේ අනුරූප දර්ශකය මඟින් අක්රියතාවයක් පෙන්නුම් කළ හැකිය.

වැඩිදුර කියවන්න: Ural 236 මත Yamz 4320 එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

සාමාන්යයෙන්, DMRV ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය විශේෂයෙන් අපහසු නොවේ:

1. එන්ජින් බොක්කෙහි නියාමකය සොයා ගන්න, ඡායාරූපයක් උපකාරී වනු ඇත.
2. උපාංගය කලම්ප දෙකක් මත සවි කර ඇත, ඒවා ඉස්කුරුප්පු නියනකින් ගලවා ගත යුතුය.
3. කලම්ප ලිහිල් කිරීමෙන් පසු, නියාමකය ඉවත් කළ හැකිය, කේබලය විසන්ධි කර නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

ඉලෙක්ට්රොනික හා යාන්ත්රික උපාංගයක් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය

තෙල් පීඩන සංවේදකය ක්‍රියා කරන ආකාරය දැන ගැනීමට පෙර, එය සමන්විත වන්නේ කුමන මූලද්‍රව්‍යදැයි ඔබ සලකා බැලිය යුතුය.

ඉලෙක්ට්රොනික පාලක පරිපථය:

• පෙරහන;
• ප්ලග්;
• upstart;
• පොම්ප සම්ප්රේෂණය;
• විදුලි පර්යන්ත;
• දර්ශකය.

යාන්ත්රික පාලකය ක්රියා කරන ආකාරය:

• ප්ලග්;
• අගයන්;
• සර්පිලාකාර වංගු කිරීම;
• දර්ශකය දර්ශකය.

ඉලෙක්ට්රොනික වර්ගයේ තෙල් පීඩන සංවේදකයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය:

1. රියදුරු මෝටර් රථය ආරම්භ කළ වහාම පද්ධතියට තෙල් සපයනු ලැබේ.
2. ඔයිල් ෆිල්ටර් ටැප් එක ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වන අතර ප්ලග් එක චලනය වේ.
3. පරිපථය විවෘත වන අතර සංඥාව තෙල් සංවේදකය වෙත යයි.
4. පද්ධතියේ තත්ත්වය පිළිබඳව රියදුරුට දැනුම් දීම සඳහා දර්ශකය දැල්වෙයි.

යාන්ත්රික තෙල් පීඩන සංවේදකය ක්රියා කරන ආකාරය:

1. රේඛාවේ පීඩනය යටතේ, ප්ලග් චලනය කිරීමට පටන් ගනී.
2. ජලනලයේ පිහිටීම අනුව, කඳ චලනය වන අතර දර්ශකය මත ක්‍රියා කරයි.