තෙල් පීඩන සංවේදකය Kalina

Kalina මත ඇති තෙල් පීඩන සංවේදකය හදිසි තෙල් පීඩන සංවේදකය ලෙසද හැඳින්වේ. එන්ජිම තුළ තෙල් ඇති පීඩනය පෙන්නුම් නොකරයි. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ තෙල් පීඩනය විවේචනාත්මක ලෙස අඩු නම් උපකරණ පුවරුවේ හදිසි තෙල් පීඩන ආලෝකය ක්‍රියාත්මක කිරීමයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ තෙල් වෙනස් කිරීමට කාලය හෝ එහි මට්ටම අවම මට්ටමට වඩා පහත වැටී ඇති බවයි.

හදිසි තෙල් පීඩන සංවේදකය අසමත් විය හැක. මෙම අවස්ථාවේදී, තෙල් පීඩන සංවේදකය (DDM) අක්රිය වේ. මෙය පරීක්ෂා කළ හැක්කේ කෙසේද?

Kalina 8kl මත තෙල් පීඩන සංවේදකය

Kalinovsky 8-valve එන්ජිමේ CDM එක එන්ජිමේ පිටුපස, පළමු සිලින්ඩරයේ exhaust manifold එකට ඉහලින් පිහිටා ඇත. එහි කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? අපි සංවේදකය ගලවා පීඩන මිනුම එහි ස්ථානයේ ඉස්කුරුප්පු කරමු. අපි එන්ජිම ආරම්භ කරමු. නිෂ්ක්‍රීයව, තෙල් පීඩනය බාර් 2 ක් පමණ විය යුතුය. උපරිම වේගයෙන් - 5-6 බාර්. සංවේදකය මෙම සංඛ්යා පෙන්නුම් කරන්නේ නම් සහ ඩෑෂ් ආලෝකය පවතී නම්, තෙල් පීඩන සංවේදකය දෝෂ සහිත වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ.

ස්වාභාවිකවම, එවැනි චෙක්පතකට පෙර, උසස් තත්ත්වයේ තෙල් එයට වත් කර ඇති බවට ඔබ සහතික විය යුතු අතර, එහි මට්ටම ඩිප්ස්ටික් මත අවම සහ උපරිම තීරු අතර වේ.

තෙල් පීඩන සංවේදකයෙන් තෙල් කාන්දු වීම

දෙවන පොදු දෝෂය වන්නේ සංවේදකය යටතේ තෙල් කාන්දු වීමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, 1 වන සිලින්ඩරයේ පිටාර බහුකාර්යය, පොම්පයේ ඉහළ කොටස, එන්ජින් ආරක්ෂණයේ වම් පැත්ත තෙල්වල පවතිනු ඇත. සංවේදකය සහ එය සම්බන්ධ කරන කේබලය ද තෙල්වල පවතී.

පළමු සිලින්ඩරයේ ප්‍රදේශයේ තෙල් කාන්දුවක් ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, එය කැම්ෂාෆ්ට්, දොඹකර තෙල් මුද්‍රාවක්, කපාට ආවරණ ගෑස්කට් යට කාන්දුවක් හෝ සාමාන්‍ය සිලින්ඩර හිසට වඩා නරක නොවන බවට වග බලා ගන්න. අවස්ථා 99 න් 100 ක්, තෙල් පීඩන සංවේදකය වැරදියි.

අපි ඩ්‍රිප් ඔක්කොම සුද්ද කරලා අලුත් DDM එකක් දාල බැලුවා. තවත් කාන්දුවීම් නොමැති නම්, ඔබ සියල්ල නිවැරදිව කළා.

තෙල් පීඩන සංවේදකය (DDM) යනු කුමක්දැයි සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් නොදනී, රීතියක් ලෙස, තෙල් පීඩන දර්ශකය උපකරණ පුවරුවේ දැල්වීමෙන් පසුව සහ දිගු වේලාවක් පිටතට නොපැමිණීමෙන් පසුව ඔවුන් එය දැන හඳුනා ගනී. එබැවින් ඕනෑම හෘද සාක්ෂියට එකඟව මෝටර් රථ හිමියෙකුට බොහෝ ප්රශ්න සහ අප්රසන්න පෙරනිමිති තිබේ. සමහරු වහාම සේවා ස්ථානය හා සම්බන්ධ වීමට කැමැත්තක් දක්වන අතර අනෙක් අය තමන් විසින්ම හේතුව සෙවීමට පටන් ගනී. ඔබ දෙවන වර්ගයේ පුද්ගලයින්ට අයත් නම්, මෙම ලිපිය ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත, මන්ද එහි අපි තෙල් පීඩන සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද සහ එය Lada Kalina හි උදාහරණය භාවිතා කර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කතා කරමු.

පළමුවෙන්ම, ඔබ බලාපොරොත්තු සුන් වී ඉක්මන් නිගමනවලට එළඹිය යුතු නැත, හදිසි තෙල් පීඩන ආලෝකය ඇත්ත වශයෙන්ම පද්ධතියේ තීරණාත්මක තෙල් මට්ටමක් සහ පීඩන පහත වැටීමක් පෙන්නුම් කරයි, නමුත් මෙය හේතුව නොවේ. සංවේදකයම අසමත් වී “බොරු” කීම සිදු වේ. ඔබ මෙය නියමිත වේලාවට අවබෝධ කර නොගන්නේ නම් සහ නිවැරදි කවුද සහ කවුදැයි සොයා නොගන්නේ නම්, ඔබට සැබවින්ම බරපතල "ක්‍රියා" කළ හැකිය.

තෙල් පීඩන සංවේදකය යනු කුමක්ද සහ එය සමන්විත වන්නේ කුමක්ද?

සංවේදකය සමන්විත වන්නේ:

1. ශරීරය;
2. පටල මැනීම;
3. සම්ප්රේෂණ යාන්ත්රණය.

තෙල් පීඩන සංවේදකය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

එම මොහොතේ තෙල් පද්ධතියේ පීඩනය මත පටලය නැමී ස්ථානගත වේ, විදුලි සම්බන්ධතා වැසීම හෝ විවෘත කිරීම.

පීඩන සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීමට පෙර, තෙල් මට්ටම මෙන්ම තෙල් පෙරහන ද සාමාන්ය බව තහවුරු කර ගන්න. මෝටර් නිවාසයේ කාන්දුවීම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ නම්, ඔබට සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය.

ඩීඩීඑම් පරීක්‍ෂා කරන්නේ කෙසේද?

රීතියක් ලෙස, පීඩනය සමඟ සම්බන්ධ වන දේ සාමාන්යයෙන් පීඩන මිනුමකින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. පීඩන මිනුම වෙනුවට පීඩන මිනුම තුළ ඉස්කුරුප්පු කර එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. අක්‍රියව සිටින විට, පීඩන මිනුම 0,65 kgf / cm2 හෝ ඊට වැඩි පීඩනයක් පෙන්විය යුතුය, පීඩනය සාමාන්‍ය බව අපට නිගමනය කළ හැකිය, නමුත් පීඩන සංවේදකයක් නොමැත, එයින් අදහස් කරන්නේ තෙල් පීඩන සංවේදකය හදිසි ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවයි.

ඔබ අතේ පීඩන මිනුමක් නොතිබුනේ නම් සහ මාර්ගයේ මැද කොතැනක හෝ තෙල් පීඩන ආලෝකය දැල්වී ඇත්නම්, ඔබට පීඩන සංවේදකය වෙනත් ආකාරයකින් පරීක්ෂා කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සංවේදකය ගලවා එන්ජිම ආරම්භ නොකර ආරම්භකය හරවන්න. ආරම්භකයේ භ්‍රමණය අතරතුර, සංවේදකය සවි කර ඇති සොකට් එකෙන් තෙල් ඉසිනු හෝ කාන්දු වුවහොත්, සංවේදකය දෝෂ සහිත බවත් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවත් අපි නිගමනය කරමු.

තෙල් පීඩන සංවේදකය Lada Kalina ඔබේම දෑතින් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

ඉහත චෙක්පත් වලින් පසුව, සංවේදකය නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරන බවත් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය බවත් ඔබ නිගමනය කරන්නේ නම්, අමතර උපදෙස් ඔබට කාර්යය ඉටු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත.

තෙල් පීඩන සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිවසේදී සිදු කළ හැකි සරල හා පහසු ක්රියා පටිපාටියකි.

මෙවලමෙන් ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: "21" වෙත යතුර.

1. පළමුවෙන්ම, ඔබ මෝටරයෙන් අලංකාර ප්ලාස්ටික් ආවරණය ඉවත් කළ යුතුය.

2. Kalina තෙල් පීඩන සංවේදකය එන්ජිමේ පිටුපස පිහිටා ඇත, එය සිලින්ඩර් හිසෙහි කමිසයට දක්ෂිණාවර්තව ඉස්කුරුප්පු කර ඇත.

3. පෙට්ටිය මත කලම්ප එබීමේදී, DDM වෙතින් කේබල් පෙට්ටිය විසන්ධි කරන්න.

4. "21" මත යතුර භාවිතා කරමින්, සංවේදකය ගලවන්න.

5. ස්ථාපනය සඳහා නව පීඩන පරිවර්තකය සකස් කර එය සොකට් එකේ ස්ථාපනය කරන්න.

6. සෑම දෙයක්ම නිසියාකාරව තද කරන්න, කේබල් බ්ලොක් එක ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, අලංකාර ආවරණයක් ස්ථාපනය කර ගැටළුව පවතින්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, තත්පර කිහිපයකින් ආලෝකය නිවී ගියේ නම්, දෝෂය DDM හි ඇති බව අපට නිගමනය කළ හැකිය, එයින් අදහස් කරන්නේ එහි ප්රතිස්ථාපනය නිෂ්ඵල නොවන බවයි.

Viburnum ඡායාරූපයෙහි තෙල් පීඩන සංවේදකය කොහෙද

සමහර විට එය සිදුවන්නේ මෝටර් රථයක උපකරණ පුවරුවේ, අක්‍රියව හෝ එන්ජිම ආරම්භ කළ වහාම තෙල් පීඩන සංවේදක දර්ශකය දැල්වීමයි. කබාය විවෘත නොකර හේතුව තීරණය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත; මීට අමතරව, තෙල් පීඩන ආලෝකය පැමිණීමට හේතු කිහිපයක් තිබිය හැකිය. නිශ්චිතවම, එන්ජිමේ ඇති එක් දෙයක් පමණක් 100% ක්ම ක්‍රියා විරහිත හෝ ක්‍රියා විරහිත ය. මෙම ලිපියෙන් මම තෙල් පීඩන සංවේදකය ආලෝකය වැනි එවැනි අප්රසන්න ප්රපංචයක් ඇති විය හැකි සියලු හේතු ගැනත්, හැකි ගැටළු ඉවත් කිරීමට ක්රම සහ ක්රම ගැනත් ඔබට කියන්නට උත්සාහ කරමි. තෙල් පීඩන ආලෝකය යනු යම් ආකාරයක අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, එන්ජිමේ යම් දෙයක් වැරදි බව තහවුරු කිරීමකි. මෙම සංසිද්ධිය සඳහා විය හැකි හේතු අතර විය හැකිය.

එය එසේ වුවද, හේතුව, ඇත්ත වශයෙන්ම, සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරන අතර, මෙම අක්‍රියතාවයේ වැරදිකරු ඔබ සොයා ගැනීමෙන් ඔබට හොඳක් දැනෙන්නේ නැත. ගැටලුවක් ඇති බව ඔබ තේරුම් ගත යුතු අතර එය විසඳිය යුතුය. මෙම කාරණයේ ප්‍රධාන දෙය නම් පීඩන ලාම්පුව දැල්වීමට හේතු වූ අක්‍රියතාව හඳුනා ගැනීම සහ හැකි ඉක්මනින් එය තුරන් කිරීමට කටයුතු කිරීම, එසේ නොමැතිනම් ප්‍රතිවිපාක වඩාත් ගෝලීය හා වඩාත් සංකීර්ණ විය හැකිය. එබැවින්, ඔබේ අවධානයට, තෙල් පීඩන සංවේදකය අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කිරීමට ප්‍රධාන හේතු.

සම්පතේ අඩු තෙල් මට්ටම. 1. තෙල් පීඩන ආලෝකය දැල්වීමට වඩාත් පොදු හේතුවක් වන්නේ සම්පතේ අඩු තෙල් මට්ටම විය හැකිය. මෝටර් රථය නිතිපතා භාවිතා කිරීමත් සමඟ, තෙල් මට්ටම නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කිරීම මෙන්ම දොඹකරයේ කාන්දුවීම් නොමැති වීම අවශ්‍ය වේ. ස්ථිරව නවතා ඇති මෝටර් රථයක ඕනෑම තෙල් පැල්ලමක්, සුළු එකක් වුවද, සැලකිලිමත් වීමට හේතුවක් විය යුතුය.

ලඩා කලීනා. තෙල් පීඩන සංවේදකය ආවා.

කෙසේ වෙතත්, සේවා කළ හැකි මෝටර් රථයක තෙල් මට්ටම පහත වැටීම ද සිදුවිය හැකි බව නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ.

තෙල් පීඩන ලාම්පුව දැල්විය හැකි දෙවන හේතුව විය හැක්කේ අඩු ගුණාත්මක හෝ මුල් නොවන තෙල් පෙරහන් භාවිතා කිරීමයි. එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වූ පසුවත් තෙල් පෙරහන තුළ නිශ්චිත තෙල් ප්‍රමාණයක් පැවතිය යුතුය. කිසිම අවස්ථාවක ඊනියා "එන්ජින් ඔයිල් සාගින්න" බලපෑම ඇති නොකිරීමට මෙය අවශ්ය වේ.

අඩු ගුණාත්මක තෙල් පෙරහන් වල ඇති මෙම අප්‍රසන්න හා භයානක ලක්ෂණය වන්නේ පෙරණය තුළ තෙල් රඳවා තබා ගැනීමේ කාර්යය ඒවාට නොමැති බැවින් එය දොඹකරය තුළට නිදහසේ ගලා යයි.

දෝෂ සහිත තෙල් පීඩන සංවේදක රැහැන් තෙල් පීඩන ආලෝකය පැමිණීමට හේතු විය හැක. උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇති තෙල් පීඩන දර්ශකය තෙල් පීඩන සංවේදකය මත රඳා පවතින අතර පීඩනය සමඟ යමක් වැරදී ඇති විට ක්රියා කරයි. ඒවා කේබල් මගින් සම්බන්ධ කර ඇත. තෙල් පීඩනය නියමිත සම්මතයට වඩා අඩු නම්, සංවේදකය බල්බය බිමට වසා දමයි.

පීඩනය සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් වූ පසු හෝ නියමිත මට්ටමට නැඟීමෙන් පසුව, සංවේදකය ස්පර්ශ වන අතර ලාම්පුව නිවී යයි. කෙසේ වෙතත්, තෙල් පීඩන සංවේදකය දෝෂ සහිත නම්, ආලෝකය නිවී යන්නේ නැත, නැතහොත් නැවත වායුව සෑදීමේදී වැනි පීඩනය වෙනස් වන විට පමණි.

සහන කපාටය අසාර්ථක වීමෙන් පසුව තෙල් පීඩන ආලෝකය ද පැමිණිය හැකිය. පද්ධතියේ තෙල් පීඩනය ඉතා අඩු මට්ටමක දී, වැඩ පීඩනය අඩු කරන කපාටයක් සංවෘත ස්ථානයේ තිබිය යුතුය. කපාටයක් ඇලවීම හෝ ඇලවීම විවෘත වුවහොත්, පද්ධතියට පීඩනය යෙදිය නොහැක, තෙල් පීඩන ආලෝකය පැමිණීමට හේතු වේ.

5. තෙල් පොම්ප තිරය අවහිර වී ඇත්නම්, තෙල් පීඩන මානය අඩු පීඩනය පෙන්නුම් කරයි. තෙල් ලබා ගන්නා ජාලයේ ආධාරයෙන්, තෙල් පොම්පය සහ එන්ජිම වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් මත විශාල අංශු ඇතුල් වීමෙන් ආරක්ෂා වේ. අපිරිසිදු, ලෝහ චිප්ස් සහ අනෙකුත් අනවශ්ය මූලද්රව්ය සියලු කොටස්වල මතුපිට රළු උල්ෙල්ඛයක් ලෙස ක්රියා කරයි.

තෙල් පිරිසිදු නම්, කිසිදු දූෂකයක් නොමැතිව, එය තිරය හරහා නිදහසේ ගමන් කරයි, තෙල් පීඩන සංවේදකය "නිහඬ තත්වයේ" පවතින අතර, එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සංකේතවත් කරයි. නමුත් තෙල් දූෂිත වී ඇති අතර පෙරහන හරහා හොඳින් ගමන් නොකරන විට, සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සඳහා අවශ්ය පීඩනය නිර්මාණය කිරීමට පද්ධතියට නොහැකි වේ. එන්ජිම උණුසුම් වූ පසු, තෙල් ද්රවීකරණය වී දැල හරහා ගමන් කිරීම වඩාත් පහසු වේ.

මෙම අක්රිය විකල්පය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට තෙල් පෑන් පමණක් ඉවත් කළ හැකිය.

තෙල් පීඩන සංවේදකය තෙල් පොම්පය අසමත් වුවහොත් අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය සමඟ ගැටළුව හඳුනා ගනී.

තෙල් පොම්පය සාමාන්ය ලිහිසි කිරීම සඳහා අවශ්ය පීඩනය සැපයිය නොහැකි නම්, තෙල් පීඩන ස්විචය ස්පර්ශ වන අතර උපකරණ පුවරුවේ තෙල් පීඩන දර්ශකය අක්රිය වීමක් පෙන්නුම් කරයි. තෙල් පීඩන පරීක්ෂණය අවසන් වූ පසු, තෙල් පොම්පය පරීක්ෂා කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ තෙල් පෑන් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. ඒ සියල්ල අදට ය. ලිපිය ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වූ අතර තෙල් පීඩන සංවේදක ආලෝකය දැල්වුවහොත් ගැටලුව ඔබම හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.