කාර් ආකෘතිය | දෝෂ කේතය | දෝෂ වටිනාකම |
ජීප් රථයක් | P1192 | වාතයේ උෂ්ණත්වය ගැනීම. අඩු සමෝච්ඡය |
ජීප් රථයක් | P1193 | වාතයේ උෂ්ණත්වය ගැනීම. දම්වැල ඉහළ ය |
ජීප් රථයක් | P1195 | උත්ප්රේරක අධීක්ෂණය කිරීමේදී 1/1 o2 මන්දගාමී සංවේදකය |
ජීප් රථයක් | P1196 | උත්ප්රේරක නිරීක්ෂණය කිරීමේදී මන්දගාමී සංවේදක 2/1 o2 |
ජීප් රථයක් | P1197 | උත්ප්රේරක පාලනය කිරීමේදී 1/2 O2 සංවේදකය මන්දගාමී වේ |
ජීප් රථයක් | P1198 | හීට්සින්ක් උෂ්ණත්ව සංවේදක වෝල්ටීයතාවය ඉතා වැඩිය |
ජීප් රථයක් | P1199 | රේඩියේටරයේ උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ අඩු වෝල්ටීයතාවය |
ජීප් රථයක් | P1281 | එන්ජිම සීතල වැඩියි |
ජීප් රථයක් | P1282 | දාම පාලනය සඳහා ඉන්ධන පොම්ප සැරයටිය |
ජීප් රථයක් | P1283 | වලංගු නොවන සංඥා අක්රිය තෝරන්න |
ජීප් රථයක් | P1284 | සම්මත බැටරි වෝල්ටීයතාවය අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පය |
ජීප් රථයක් | P1285 | සැමවිටම පාලකය සමඟ එන්නත් පොම්පය |
ජීප් රථයක් | P1286 | පෙඩල් ස්ථාන සංවේදක සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය ඉතා ඉහළ ය |
ජීප් රථයක් | P1287 | අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පය අඩු වෝල්ටීයතා බල නියාමකය |
ජීප් රථයක් | P1288 | මනිෆෝල්ඩ් ඉම්පෙලර් සොලෙනොයිඩ් කෙටි පරිපථය ගන්න |
ජීප් රථයක් | P1289 | බහු සැකසුම් කපාට සොලෙනොයිඩ් පරිපථය |
ජීප් රථයක් | P1290 | සීඑන්ජී ඉන්ධන පීඩනය ඉතා ඉහළ ය |
ජීප් රථයක් | P1291 | ඉන්ධන බොයිලේරු වලින් උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම |
ජීප් රථයක් | P1292 | ජීඑන්සී පීඩන සංවේදක වෝල්ටීයතාවය ඉතා වැඩිය |
ජීප් රථයක් | P1293 | ජීඑන්සී පීඩන සංවේදක වෝල්ටීයතාවය ඉතා අඩුය |
ජීප් රථයක් | P1294 | අක්රිය ඉලක්කය සපුරා නැත |
ජීප් රථයක් | P1295 | පි. ත්රොට්ල් ස්ථාන සංවේදකයකට වෝල්ට් 5 යි |
ජීප් රථයක් | P1296 | සංවේදක කාඩ්පතකට වෝල්ට් 5 යි |
ජීප් රථයක් | P1297 | ආරම්භ කිරීම සඳහා සිතියම් වෙනස් නොවේ |
ජීප් රථයක් | P1298 | සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත තෙරපුම |
ජීප් රථයක් | P1299 | රික්ත කාන්දුව අනාවරණය විය (IAC සම්පුර්ණයෙන්ම ඇතුළත් කරන ලදි) |
ජීප් රථයක් | P1388 | වාහන නැවැත්වීමේ පාලන පරිපථය සඳහා (ඒඑස්ඩී) සම්බන්ධකය |
ජීප් රථයක් | P1389 | pcm මත ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය සඳහා ස්වයංක්රීයව වසා දැමීමේ (ඒඑස්ඩී) සම්බන්ධතාවය |
ජීප් රථයක් | P1390 | දත් එකක් හෝ වැඩි ගණනක් මත දත් පටිය වැටී ඇත |
ජීප් රථයක් | P1391 | සීඑම්පී හෝ සීඑම්පී හි වරින් වර නැති වීම |
ජීප් රථයක් | P1398 | වැරදි ඇඩප්ටරය සංඛ්යාංකය සීමාවට දහනය කරයි |
ජීප් රථයක් | P1399 | පහන් පරිපථය ආරම්භ කිරීමට රැඳී සිටින්න |
ජීප් රථයක් | P1403 | පිටාර වායු ප්රතිචක්රීකරණ සංවේදකය සඳහා වෝල්ට් 5 යි |
ජීප් රථයක් | P1475 | එකතු කරන්න. 5 වෝල්ට් ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය ඉතා වැඩිය |
ජීප් රථයක් | P1476 | ද්විතියික වාතය ස්වල්පයක් |
ජීප් රථයක් | P1477 | ද්විතියික වාතය ඕනෑවට වඩා |
ජීප් රථයක් | P1478 | බැටරි උෂ්ණත්ව සංවේදක වෝල්ටීයතාවය පරාසයෙන් පිටත |
ජීප් රථයක් | P1479 | විදුලි පංකා සම්ප්රේෂණ දාමය |
ජීප් රථයක් | P1480 | PCV සොලෙනොයිඩ් කපාටය |
ජීප් රථයක් | P1482 | උත්ප්රේරක උෂ්ණත්ව සංවේදකය පහළට කෙටි වේ |
ජීප් රථයක් | P1483 | උත්ප්රේරක උෂ්ණත්ව සංවේදකය: කෙටි පරිපථය සිට ඉහළට |
ජීප් රථයක් | P1484 | අධික උනුසුම් උත්ප්රේරක පරිවර්තකයක් හඳුනාගෙන ඇත |
ජීප් රථයක් | P1485 | වායු එන්නත් කිරීමේ සොලෙනොයිඩ් පරිපථය |
ජීප් රථයක් | P1486 | වාෂ්පීකාරක කාන්දු වන සංවේදක ඇණ ගැසූ නළය |
ජීප් රථයක් | P1487 | හායි රැඩ් ස්පීඩ් ෆෑන් සම්බන්ධකය CTRL цепь |
ජීප් රථයක් | P1488 | 5V උපාංග බල සැපයුම අඩු ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවයක් |
ජීප් රථයක් | P1489 | අධිවේගී විදුලි පංකා සම්බන්ධක CTRL දාමය |
ජීප් රථයක් | P1490 | අඩු වේගයේ විදුලි පංකා සම්බන්ධක CTRL පරිපථය |
ජීප් රථයක් | P1491 | රේඩියේටර් විදුලි පංකා පාලක පරිපථය |
ජීප් රථයක් | P1492 | බැටරි උෂ්ණත්ව සංවේදක වෝල්ටීයතාවය ඉතා වැඩිය |
ජීප් රථයක් | P1493 | බැටරි උෂ්ණත්ව සංවේදක වෝල්ටීයතාවය ඉතා අඩුය |
ජීප් රථයක් | P1494 | කාන්දුවීම් හඳුනාගැනීමේ පොම්ප ස්විචය හෝ යාන්ත්රික දෝෂයක් |
ජීප් රථයක් | P1495 | සොලෙනොයිඩ් පරිපථ පොම්ප කාන්දු අනාවරකය |
ජීප් රථයක් | P1496 | නිමැවුම් වෝල්ටීයතාව 5V ට වඩා අඩුය |
ජීප් රථයක් | P1498 | අධිවේගී රැඩ් අර්ත් ෆෑන් CTRL rly පරිපථය |
ජීප් රථයක් | P1594 | ආරෝපණ පද්ධති වෝල්ටීයතාවය ඉතා ඉහළ ය |
ජීප් රථයක් | P1595 | පරිපථ වේග පාලක සොලෙනොයිඩ් |
ජීප් රථයක් | P1596 | සෑම විටම අධිවේගී පාලන ස්විචය |
ජීප් රථයක් | P1597 | වේග පාලක ස්විචය සැමවිටම අඩුයි |
ජීප් රථයක් | P1598 | වායුසමීකරණ පීඩන සංවේදක වෝල්ටීයතාවය ඉතා වැඩිය |
ජීප් රථයක් | P1599 | වායුසමීකරණ පීඩන සංවේදක වෝල්ටීයතාවය ඉතා අඩුය |
ජීප් රථයක් | P1602 | PCM වැඩසටහන්ගත කර නැත |
ජීප් රථයක් | P1680 | ක්ලච් ස්විච් ඕෆ් |
ජීප් රථයක් | P1681 | පි. I / P- පොකුරු CCD / J1850 වෙතින් පණිවිඩ ලැබුණි |
ජීප් රථයක් | P1682 | ආරෝපණ පද්ධති වෝල්ටීයතාවය ඉතා අඩුය |
ජීප් රථයක් | P1683 | බල සම්බන්ධක වේග පාලනය හෝ 12V වේග පාලන පරිපථය |
ජීප් රථයක් | P1684 | අවසාන 50 ආරම්භයේදී බැටරිය විසන්ධි විය |
ජීප් රථයක් | P1685 | වලංගු නොවන යතුර |
ජීප් රථයක් | P1686 | පී. එස්.කේ.අයි.එම්. බස් රථයෙන් පණිවිඩයක් ලැබුණි |
ජීප් රථයක් | P1687 | පොකුරු බස් පණිවිඩය |
ජීප් රථයක් | P1688 | එන්නත් පොම්පයේ අභ්යන්තර පාලකයේ අක්රිය වීම |
ජීප් රථයක් | P1689 | ඊසීඑම් සහ ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්ප මොඩියුලය අතර කිසිදු සන්නිවේදනයක් නොමැත |
ජීප් රථයක් | P1690 | අධි පීඩන පොම්ප දොඹකර ස්ථාන සංවේදකය, දොඹකර ස්ථාන සංවේදකය, ඊසීඑම් සමඟ නොගැලපේ |
ජීප් රථයක් | P1691 | පොම්ප ක්රමාංකන පාලකයේ අසමත් වීම |
ජීප් රථයක් | P1693 | ඩීටීසී ඊසීඑම් හෝ පීසීඑම් තුළ පිළිගන්නා ලදි |
ජීප් රථයක් | P1694 | ඊසීඑම් වෙතින් ලැබුණු සීසීඩී පණිවිඩ |
ජීප් රථයක් | P1695 | BCM වෙතින් CCD / J185O පණිවිඩය |
ජීප් රථයක් | P1696 | PCM ලිවීමේ දෝෂය EEPROM ප්රතික්ෂේප කරන ලදි |
ජීප් රථයක් | P1697 | PCM දෝෂය මෙනේරි SRI සුරැකී නැත |
ජීප් රථයක් | P1698 | පීසීඑම් වෙතින් ලැබුණු සීසීඩී පණිවිඩ |
ජීප් රථයක් | P1719 | සොලෙනොයිඩ් පරිපථ පියවර මඟ හරින්න |
ජීප් රථයක් | P1740 | ටීසීසී හෝ කාර්ය සාධන සොලෙනොයිඩ් |
ජීප් රථයක් | P1756 | පීඩන නියාමකය නොමැතිව 15-20 psi හි ඉලක්කයට සමාන වේ. අඟල් |
ජීප් රථයක් | P1757 | අවශ්ය නම් නියාමක පීඩනය 3 psi ට වඩා 0 psi වේ |
ජීප් රථයක් | P1762 | නියාමක පීඩන සංවේදකය වැරදි වෝල්ටීයතාවයට වන්දි ගෙවයි |
ජීප් රථයක් | P1763 | නියාමක වෝල්ටීයතාවයේ පීඩන සංවේදකය ඉතා ඉහළ ය |
ජීප් රථයක් | P1764 | නියාමක පීඩන සංවේදක වෝල්ටීයතාවය ඉතා අඩුය |
ජීප් රථයක් | P1765 | පරිපථ පාලනය සඳහා 12 V බල ට්රාන්ස්ෆෝමර් |
ජීප් රථයක් | P1899 | උද්යානයක හෝ මාර්සියා හි සිරවී ඇති වාහන නැවැත්වීම / උදාසීන ගමන් බලපත්රය |