හෝස් කාන්දු වීමට හේතුව කුමක්ද?
ඔබේ එන්ජිම බොහෝමයක් යාන්ත්රික වන අතර, හයිඩ්රොලික්ස් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. තරල විවිධ ප්‍රදේශවල ක්රියා කරන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. ඔබේ වාහනයේ තරලවලට ඇතුළත් වන්නේ:
- යන්ත්ර තෙල්
- සම්ප්රේෂණ තරලය
- කූලන්ට්
- බල සුක්කානම් තරලය
- තිරිංග තරලය
- රෙදි සෝදන දියර
මෙම තරල සියල්ලම ඔවුන්ගේ කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා එක් ස්ථානයක සිට තවත් ස්ථානයකට ප්රවාහනය කළ යුතුය. සමහර තරල ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජිමක් හෝ වෙනත් සංරචකයක් තුළ (තෙල් හෝ සම්ප්රේෂණ තරල වැනි) ක්රියා කරන අතර අනෙක් ඒවා එසේ නොවේ. එන්ජින් සිසිලනකාරකය සලකා බලන්න - එය ඔබේ රේඩියේටරයේ සහ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ / ජලාශයේ ගබඩා කර ඇත, නමුත් එතැන් සිට එන්ජිමට සහ පසුව ආපසු යා යුතුය. බල සුක්කානම් තරලය තවත් ප්‍රධාන උදාහරණයකි - එය පොම්පයේ ඇති බල සුක්කානම් තරල සංචිතයේ සිට රේල් පීල්ලට පොම්ප කර නැවත ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ යුතුය. එක් ප්රදේශයක සිට තවත් ප්රදේශයකට තරල චලනය කිරීමට හෝස් අවශ්ය වන අතර, හෝස් ඇඳීමට යටත් වේ. කාලයත් සමඟ ඒවා කුණු වන අතර ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
හෝස් කාන්දුවීම් සහ ඒවායේ හේතු
විවිධ සාධක ගණනාවක් නිසා හෝස් කාන්දු වීම සිදු වේ. මූලික වන්නේ තාපයයි. එන්ජින් මැදිරියේ ඇති හෝස් නිතිපතා ඇතුළත හා පිටත ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට නිරාවරණය වේ. නිදසුනක් ලෙස, සිසිලන හෝස් එන්ජිමෙන් තාපය මෙන්ම සිසිලනකාරකයෙන් තාපය ඉවතට ගෙන යා යුතුය.
එහි ප්රත්යාස්ථතාව තිබියදීත්, රබර් (සියලු හෝස් සඳහා මූලික ද්රව්යය) පිරිහී යයි. අධික උෂ්ණත්වයට නිරාවරණය වීමෙන් රබර් වියළී යයි. වියළන විට එය බිඳෙනසුලු වේ. ඔබ කවදා හෝ අඳින ලද හෝස් එකක් මිරිකා ඇත්නම්, ඔබට වියළි රබර් "කැපීම" දැනී ඇත. බිඳෙනසුලු රබර්වලට පීඩනය හෝ තාපය හැසිරවිය නොහැකි අතර අවසානයේදී ඔබට ඉසින සිදුරක් කාන්දු වන ස්ථානයට ඉරා දැමීම, ඉරා දැමීම හෝ අවම වශයෙන් විසුරුවා හරිනු ඇත.
තවත් හේතුවක් වන්නේ උණුසුම් හෝ තියුණු මතුපිටක් සමඟ සම්බන්ධ වීමයි. වැරදි ප්‍රමාණයේ හෝ වැරදි ස්ථානයක ගැටගැසී ඇති හෝස් එකක් එන්ජින් මැදිරියේ තියුණු හෝ ඉතා උණුසුම් පෘෂ්ඨ සමඟ ස්පර්ශ විය හැක. සොඬ නළයේ තියුණු කොටස් අඳිනු ලැබේ, අත්යවශ්යයෙන්ම රබර් හරහා කැපීම (ධාවන එන්ජිමේ කම්පන මගින් ඉන්ධනය). උණුසුම් මතුපිට රබර් උණු කළ හැක.
අවසාන වශයෙන්, ඔබ තාපයට නිරාවරණය වීම සමඟ පීඩනය ඒකාබද්ධ කරන විට, ඔබට කාන්දු වට්ටෝරුවක් ඇත. උණුසුම් සිසිලනකාරකය, පීඩන සහිත බල සුක්කානම තරලය සහ පීඩන තිරිංග තරලය ඇතුළුව ඔබේ එන්ජිමේ ඇති බොහෝ හෝස් පීඩන තරල රැගෙන යයි. සියල්ලට පසු, ද්රව පීඩනය යටතේ ඇති නිසා හයිඩ්රොලික් පද්ධති ක්රියා කරයි. මෙම පීඩනය සොඬ නළය තුළ ඇති වන අතර, දුර්වල ස්ථානයක් තිබේ නම්, එය කැඩී බිඳී යාමෙන් කාන්දුවක් නිර්මාණය වේ.
හෝස් කාන්දුවීම් හෝස් සමඟ කිසිසේත්ම සම්බන්ධයක් නොතිබිය හැකිය. කාන්දුව අවසානයේ තිබේ නම්, ගැටළුව තන පුඩුවට හෝ ඇතුල්වීමට හෝස් එක සවි කරන කලම්ප විය හැකිය. ලිහිල් කලම්පයක් සොඬ නළයට කිසිදු හානියක් නොමැතිව ඉතා බරපතල කාන්දුවක් ඇති කළ හැකිය.
