ද්රව පෙට්රෝලියම් වායුව යනු කුමක්ද?

	ද්‍රව පෙට්‍රෝලියම් වායුව හෝ කෙටියෙන් LPG යනු වායු දෙකක මිශ්‍රණයකි. භූතානය ප්‍රොපේන් LPG වලින් 60%ක් පමණ ස්වභාවික වායුව ලෙස පොළොවෙන් හෝ මුහුදු පත්ලෙන් නිස්සාරණය කරන අතර ඉතිරිය පෙට්‍රල් පිරිපහදු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී නිපදවනු ලැබේ.
	එවිට වායුව කුඩා ටැංකිවල ගබඩා කළ හැකි ද්‍රවයක් බවට පත් කිරීමට ප්‍රමාණවත් ලෙස සම්පීඩනය කර ශක්තිය ලබා දීම සඳහා ක්‍රමයෙන් මුදා හරිනු ලැබේ. ප්‍රොපේන් 270 ගුණයකින් අඩු ඉඩක් ගන්නා අතර බියුටේන් සම්පීඩනය කළ විට 230 ගුණයකින් අඩු ඉඩක් ගනී, එනම් LPG රැගෙන යාමට පහසු වන අතර දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.
	LPG භාවිතා කරන විට, නියාමකය සිලින්ඩරයෙන් ගෑස් කපාටය හරහා ආරක්ෂිතව හා ඒකාකාරව මුදා හැරීම සහතික කරයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, එය නැවතත් ද්රවයක සිට වාෂ්ප වායුවක් බවට පත් වේ.
	LPG බොහෝ දුරට ගන්ධ රහිත බැවින්, නිෂ්පාදකයින් කාන්දු වන අවස්ථාවක ලාක්ෂණික සුවඳක් ඇති කිරීම සඳහා රසායනික ද්‍රව්‍ය එකතු කරයි.
	එක්සත් රාජධානියේ, ප්‍රොපේන් සාමාන්‍යයෙන් රතු ටැංකිවල සහ බියුටේන් නිල් පැහැයෙන් ගබඩා කර ඇත. හරිත ටැංකි, බොහෝ විට පැටියෝ ගෑස් ලෙස හැඳින්වේ, සාමාන්යයෙන් බියුටේන් සහ ප්රොපේන් මිශ්රණයක් අඩංගු වේ. කෙසේ වෙතත්, වෙනත් රටවල වර්ණ වෙනස් විය හැක.
	බියුටේන් වායුව සාමාන්‍යයෙන් කුඩා ගෘහ උපකරණ එනම් අතේ ගෙන යා හැකි හීටර් හෝ ලිප සහ බාබකියු වැනි එළිමහන් උපකරණ සඳහා භාවිතා වේ. එය ප්‍රොපේන් වලට වඩා අඩු විෂ සහිත බැවින් එය නීත්‍යානුකූලව ගෘහස්ථව ගබඩා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එය සීතල තත්ත්‍වයේ දී - 0°C ට අඩු - ඉතා හොඳින් පිළිස්සෙන්නේ නැත, එබැවින් එය බොහෝ විට 20% පමණ ප්‍රොපේන් සමඟ මිශ්‍ර කර ඇති අතර එය ඉතා අඩු උෂ්ණත්වවලදී ක්‍රියා කරයි.
	ප්රොපේන් තාපාංකය (ද්රව වායුවේ සිට වාෂ්ප දක්වා වෙනස් වන උෂ්ණත්වය සහ භාවිතා කළ හැක) -42 ° C. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ උත්තර ධ්‍රැවය වැනි කොතැනක හෝ ජීවත් නොවන්නේ නම්, ඔබට එය වසර පුරා භාවිතා කළ හැකි බවයි. ප්‍රොපේන් ටැංකිය තුළ ඇති පීඩනය හේතුවෙන් ද්‍රව ස්වරූපයෙන් පවතින අතර එය ටැංකියෙන් මුදා හැර වායුගෝලීය පීඩනයට පත් වූ විට නැවත වායුවක් බවට පත්වේ.
	ප්‍රොපේන් සීත කාලගුණික භාවිතයේ පහසුව නිසා එය කාර්වානර් අතර ජනප්‍රිය වන අතර ගෘහස්ථ එළිමහන් තාපන ටැංකි, වාහන, ගෑස් දාහක, විශාල බාබකියු සහ බලවත් නමුත් අතේ ගෙන යා හැකි තාප ප්‍රභවයක් අවශ්‍ය අනෙකුත් උපකරණ සඳහා කදිම ඉන්ධනයකි. කෙසේ වෙතත්, එය විෂ සහිත බැවින් එය සෑම විටම පිටත තබා ගත යුතුය.
	බොහෝ ගෑස් සිලින්ඩර වානේ වලින් සාදා ඇත. මක්නිසාද යත් කැනිස්ටර් අභ්‍යන්තරයේ ඇතිවන විවිධ පීඩන සහ උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දීම සඳහා ශක්තිමත් ලෝහයක් අවශ්‍ය වන නමුත් මෙය ඉතා බර සහ චලනය කිරීමට අපහසු වේ.
	කෙසේ වෙතත්, සැහැල්ලු බහාලුම් වඩාත් සුලභ වෙමින් පවතින අතර බොහෝ ඒවා දැන් ඇලුමිනියම්, ෆයිබර්ග්ලාස් හෝ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. මෙම සැහැල්ලු ටැංකි විශේෂයෙන් ගැල් සඳහා සුදුසු වේ, ඔවුන් නාසයෙහි වාහනයේ බර සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි නොකරන අතර ඉදිරිපස අසමතුලිතතාවයට පත් නොවනු ඇත.
	විනිවිද පෙනෙන හෝ විනිවිද පෙනෙන බහාලුම් වඩ වඩාත් සුලභ වෙමින් පවතී. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් ෆයිබර්ග්ලාස් හෝ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර ඇතුළත කොපමණ වායුවක් ඉතිරි වී ඇත්ද යන්න දළ වශයෙන් දක්වයි.
	සමහර සිලින්ඩරවල පීඩන මානයකින් යුක්ත වන අතර එමඟින් ගෑස් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට සහ කාන්දු අනාවරකයක් ලෙස ක්රියා කරයි. එකතු කිරීම සඳහා ඔබට ඒවා වෙන වෙනම මිලදී ගත හැකිය. සියලුම නියාමකයින්ට මිනුම් වරායක් නොමැත, නමුත් ඇඩප්ටර මිලදී ගැනීමට තිබේ. වැඩි විස්තර සඳහා බලන්න: ලබා ගත හැකි ගෑස් නියාමක උපාංග මොනවාද?
	තවත් ප්රයෝජනවත් උපාංගයක් වන්නේ ටැංකියේ පැත්තට චුම්බකව සම්බන්ධ වන ගෑස් මට්ටමේ දර්ශකයයි. වායුව භාවිතා කරන විට, සිලින්ඩරය ඇතුළත උෂ්ණත්වය පහත වැටීමට පටන් ගනී. දර්ශකයේ ඇති ද්‍රව ස්ඵටික මේ සඳහා ප්‍රතික්‍රියා කරන්නේ වර්ණය වෙනස් කිරීමෙන්, ඉන්ධන පිරවීම ගැන සිතිය යුත්තේ කවදාද යන්නයි.
	වෛද්‍ය අල්ට්‍රා සවුන්ඩ් ස්කෑන් කිරීමේදී භාවිතා කරන එම තාක්ෂණයම භාවිතා කරන අතිධ්වනික වායු මට්ටමේ දර්ශක ද ඔබට මිලදී ගත හැකිය. වෙළඳපොලේ විවිධ මෝස්තර ඇත, නමුත් ඒවා සියල්ලම ක්‍රියා කරන්නේ ඉලෙක්ට්‍රෝන කදම්භයක් සිලින්ඩරයකට යොමු කිරීමෙනි. කදම්භයේ කොටසක් පරාවර්තනය වන අතර, එම මොහොතේ ටැංකියේ ද්රව වායුව ඉතිරිව තිබේද යන්න මෙයින් පෙන්නුම් කෙරේ.
	ද්‍රව වායුවක් නොමැති නම්, LED දර්ශකය (ආලෝක විමෝචක ඩයෝඩය) රතු පැහැයට හැරේ, උපාංගය ද්‍රව වායුව හඳුනා ගන්නේ නම්, එය කොළ පැහැයට හැරේ. දර්ශකය තිරස් අතට තබා ගැනීමට ප්‍රවේශම් වන්න, නැතහොත් කදම්බය ටැංකිය හරහා කෝණයකට යොමු කරනු ලබන අතර ඔබට වැරදි කියවීම් ලබා ගත හැකිය.