ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් යනු කුමක්ද සහ ඒවා වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද?
අන්තර්ගතය
ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් යනු මෝටර් රථ එන්ජින් ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී ඉතා වැදගත් අංගයකි. ධාරාව කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා ඒවා හොඳින් පරිවරණය කළ යුතු අතර, ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දීම, චලනය අතරතුර කම්පන සහ ඉහළ මට්ටමේ ආර්ද්රතාවය.
අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල ඇති ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් යනු වෝල්ටීයතා ප්‍රභවය, බෙදාහරින්නා සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් අතර අධි වෝල්ටීයතා ස්පන්දන සම්ප්රේෂණය කරන ස්පාර්ක් ජ්වලන පද්ධතිවල සංරචක වේ.
මෙම වයර් මගින් ජ්වලන දඟරය බෙදාහරින්නාට සම්බන්ධ කරයි, එය සාමාන්‍යයෙන් දඟර වයර් ලෙස හැඳින්වේ සහ වෙනත් ආකාරයකින් ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් වලින් වෙන්කර හඳුනාගත නොහැක.
ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් සහ දඟර අධි වෝල්ටීයතා වයර්, ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් සහ සමාන නම් ලෙසද හැඳින්වේ. සෑම කේබලයක්ම පරිවාරක ද්රව්යවලින් ආවරණය කර ඇති තනි වයර් වලින් සමන්විත වන අතර, සම්බන්ධක සහ පරිවාරක අත් දෙකේ කෙළවරේ ඇත.
ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් සෑදී ඇත්තේ කුමක් ද?
Spark plugs සෑදී ඇත්තේ තන්තු හරයක් සහිත සිලිකොන් රබර් වලින් වන අතර එය ද්විතියික ධාරාව අඩු කිරීමට සහ ඉහළ ද්විතියික වෝල්ටීයතාවයක් ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට මාරු කිරීමට ප්‍රතිරෝධකයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ දඟර හෝ මැග්නටෝ සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් අතර අධි වෝල්ටීයතා ස්පන්දන සම්ප්රේෂණය කිරීමට ය.
මැග්නටෝ සහ බැටරි-දඟර ජ්වලන පද්ධති දෙකෙහිම, ස්පාර්ක් ප්ලග් ගිනි ගැනීම සඳහා අතිශය ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් අවශ්‍ය වේ. එවැනි වෝල්ටීයතාවයක් සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක විදුලි පද්ධතියේ පවතින බොහෝ වයර් විනාශ කරනු ඇත, ඒ සියල්ල මෝටර් රථ බැටරි ශ්‍රේණිගත කර ඇති 12V DC සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇත.
මැග්නටෝ සහ දඟර මගින් ජනනය වන අධි වෝල්ටීයතා හැසිරවීමට, ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ දඟර වයර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ:
- හානියකින් තොරව අධි වෝල්ටීයතා ස්පන්දන සම්ප්රේෂණය කිරීම.
- පෘථිවියෙන් විද්‍යුත් හුදකලාව සිටින්න.
- එන්ජින් මැදිරිවල අධික උෂ්ණත්වයෙන් හානි නොවේ.
සාමාන්‍ය එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, සම්ප්‍රදායික යාන්ත්‍රික හෝ විද්‍යුත් ජ්වලන පද්ධතියක ඇති ස්පාර්ක් ප්ලග් දඟරය හෝ වයරය ක්‍රියාත්මක වන්නේ ප්‍රථමයෙන් ජ්වලන දඟරයේ සිට බෙදාහරින්නා වෙත අධි වෝල්ටීයතා ස්පන්දනයක් සම්ප්රේෂණය කිරීමෙනි. දඟර වයරය සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයරය අතර විද්‍යුත් සම්බන්ධතාවයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා බෙදාහරින්නා, කැප් සහ රොටර් එකට ක්‍රියා කරයි. එවිට අධි වෝල්ටීයතා ස්පන්දනය මෙම අධි වෝල්ටීයතා වයරය හරහා ස්පාර්ක් ප්ලග් එක වෙත ගමන් කරයි, ස්පාර්ක් ප්ලග් අරෙස්ටරය මගහැර ඊට අනුරූප දහන කුටියේ වායු/ඉන්ධන මිශ්‍රණය දැල්වෙයි.
ස්පාර්ක් ප්ලග් වයරය දෝෂ සහිතදැයි ඔබ දන්නේ කෙසේද?
බලය නැතිවීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම. අප සතුව අපිරිසිදු ඉටිපන්දම් ඇති විට හෝ ඒවායේ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ අතර පරතරය දුර්වල ලෙස සකසා ඇති විට, දෝෂ සහිත කේබල් නරක ගිනි පුපුරක් ඇති කර නිසි දහනයට හානි කරයි.
:
