මෝටර් රථ අත්හිටුවීමක ස්ට්‍රට් යනු කුමක්ද, එය අත්හිටුවීමක ඇති කම්පන අවශෝෂකයකට වඩා වෙනස් වන්නේ කෙසේද?
රාක්කය ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, පළමු අනුවාදයේ එය සුක්කානම් නකල් එකක් ඇති අතර, දෙවනුව එය නොවේ.
මෝටර් රථ අත්හිටුවීමක කම්පන අවශෝෂකයකට වඩා ස්ට්‍රට් එකක් වෙනස් වන්නේ කෙසේදැයි බොහෝ හිමිකරුවන්ට තේරෙන්නේ නැත, මෙය එකම කොටස යැයි විශ්වාස කරයි.
කම්පන අවශෝෂකයක් යනු කුමක්ද?
එය මාර්ග මතුපිට දෝෂ පසු කරන විට යන්ත්රයේ සුමට ධාවනය සඳහා වගකිව යුතු නිර්මාණයකි. කම්පන අවශෝෂක යාන්ත්‍රණයට වලවල් සහ වලවල් වලට වැටෙන රෝදයේ කම්පන සහ කම්පන නිරන්තරයෙන් තෙත් කිරීම ඇතුළත් වේ. සංචලනය හේතුවෙන්, එය මාර්ගයේ සහ කාර් ටයර් අතර සම්බන්ධතා නැති වීම වළක්වයි.
අත්හිටුවීමේදී, කම්පන අවශෝෂක ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එය රෝදයට යාබදව පිහිටා ඇති අතර, ආධාරක දෙකක් අතර සවි කර ඇති අතර එය ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසු සැරයටිය එහි මුල් ස්ථානයට නැවත පැමිණීම සහතික කරන වසන්තයකින් සමන්විත වේ. රළු මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී රියදුරුට පාලනය අහිමි නොවන පරිදි ආපසු හැරවීම ඉක්මනින් කළ යුතුය.
කම්පන අවශෝෂක
බොහෝ කම්පන අවශෝෂක සමාන උපාංගයක් ඇති අතර පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:
- හිස් සිලින්ඩරය. එක් අතකින්, එය අන්ධ ප්ලග් එකක් සහ කේන්ද්රය මත සවි කර ඇත. ඇතුළත පීඩනය යටතේ ද්රවයක් හෝ වායුවක් ඇති අතර, සැරයටිය සම්පීඩනය කරන විට බර අඩු කරයි.
- අත්හිටුවීමේ සැරයටිය - බර යටතේ චලනය වන ලෝහ පයිප්පයක්, පිස්ටන් සහ ෙබයාරිං වලට සම්බන්ධ කර ඇත.
- පිස්ටන් යනු ලෝහ තහඩුවක් වන අතර එය ඇතුළත රික්තයක් නිර්මාණය කරන අතර වායුමය හෝ දියර පිරවුමක සම්පීඩනය සපයයි.
- එක් ජලාශයක සිට තවත් ජලාශයකට දියර මාරු කරන කපාටයක් සහ සුමට ධාවනය සඳහා දායක වේ.
නිෂ්පාදකයින් නව මාදිලිවල උපාංගයේ වෙනස්කම් සිදු කරමින් කොටස නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කිරීමට උත්සාහ කරයි.
කාර් සස්පෙන්ෂන් ස්ට්‍රට් යනු කුමක්ද?
එය විවිධ මූලද්රව්ය වලින් සමන්විත වන ඒකකයක් වන අතර අභ්යවකාශයේ රෝදයේ පිහිටීම තීරණය කිරීම මගින් අත්හිටුවීමේ ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරයි. රාක්කය කොටස් කිහිපයකින් සමන්විත වේ: කම්පන අවශෝෂක, දඟර වසන්තය, මෝටර් රථ අත්හිටුවීම සඳහා සවි කිරීම් මූලද්රව්ය.
මෝටර් රථ අත්හිටුවීමේ නූල්
රාක්කයේ අරමුණ:
- යන්ත්රයේ බරට සහය දක්වයි;
- මාර්ග මතුපිට සමඟ මෝටර් රථ ශරීරය ඇලවීම නිර්මාණය කරයි;
- කල්පවත්නා සහ තීර්යක් ගොඩනැගීම අඩු කරයි;
- ගැටිති හරහා රිය පැදවීමේදී ශරීරයට සම්ප්‍රේෂණය වන බර අඩු කරයි.
ස්ට්‍රට් එකලස් කිරීම කම්පන අවශෝෂකයකට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ, මන්ද එය සංකීර්ණ මූලද්රව්ය කිහිපයකින් සමන්විත වන අතර ඒ සෑම එකක්ම උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත. කාර් රාක්ක වර්ග 2 ක් ඇත - වසන්තයක් සහිත සහ නොමැතිව. වසන්ත යාන්ත්‍රණයේ නිරන්තර ක්‍රියාකාරිත්වයත් සමඟ ශක්තිය එකතු වන අතර එය පසුව තාපය බවට පරිවර්තනය වී වායුගෝලයේ දිය වේ.
වෙනස්කම් මොනවාද
රාක්කය - කම්පන අවශෝෂක සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය ඇතුළත් සංයුක්ත ව්යුහයකි. මෙම කොටස් අතර වෙනස:
- සුක්කානම් නකලය (ඉදිරිපස අත්හිටුවීම) භාවිතයෙන් ස්ට්‍රට් ස්ථාපනය කර ඇති අතර කම්පන අවශෝෂණ මූලද්‍රව්‍යය නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් එක හරහා කෙලින්ම ස්ථාපනය කර ඇත;
- රාක්කය තීර්යක් සහ කල්පවත්නා භාරය වටහා ගනී, කම්පන අවශෝෂකය - දෙවැන්න පමණි;
- පෙර සැකසූ මූලද්‍රව්‍යය අසමත් වූ විට, චලනය තහනම් වේ, කම්පන අවශෝෂණ කොටස බිඳවැටීම රියදුරුට ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් ඇමතීමට බල නොකරයි.
විස්තර කර ඇති ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය විවිධ කොටස් වන අතර ඒවා සැසඳිය නොහැක. ඔවුන් විවිධ කාර්යයන් ඉටු කරන අතර ඒවා එකිනෙකට හුවමාරු නොවේ, නමුත් පොදු කාර්යයක් සඳහා අවශ්ය වුවද - මෝටර් රථය ස්ථාවර තිරස් ස්ථානයක තබා ගැනීමට. මෙම කොටස් එක හා සමාන බව මෝටර් රථ සේවාවක් ඒත්තු ගැන්වුවහොත්, ඔබ එහි සේවය කරන විශේෂඥයින්ගේ සුදුසුකම් ගැන සිතා බැලිය යුතුය.
