මෝටර් රථයක ආරම්භක ධාරිත්‍රකයක් යනු කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
ජ්වලන ධාරිත්රකය යනු එන්ජිමේ ජ්වලන පද්ධතියේ කුඩා ධාරාවක් රඳවා ගැනීමට නිර්මාණය කර ඇති ධාරිත්‍රකයකි. එහි ප්රධාන අරමුණ වන්නේ විදුලි බර සඳහා බිමක් ලෙස සේවය කිරීමයි.
මෝටර් රථවල ජ්වලන පද්ධතියක් ඇති අතර එය මෝටර් රථය ආරම්භ කරන මූලද්‍රව්‍ය කිහිපයකින් සමන්විත වේ.
ආරම්භක ධාරිත්රකය හෝ ආරම්භක ධාරිත්රකය යනු මෝටර් රථයේ ජ්වලන පද්ධතියේ අංගයක් වන අතර එය යතුර හරවන විට හෝ බොත්තම එබූ විට මෝටර් රථය නිවැරදිව ආරම්භ කිරීමට උපකාරී වේ.
ආරම්භක ධාරිත්‍රකයක් යනු කුමක්ද?
ආරම්භක ධාරිත්‍රකයක් යනු භ්‍රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් නිර්මාණය කරමින් තනි-අදියර AC ප්‍රේරක මෝටරයක වංගු එකක හෝ කිහිපයක ධාරාව වෙනස් කරන විද්‍යුත් ධාරිත්‍රකයකි.
නමට අනුව, ආරම්භක ධාරිත්රකයට ආලෝක ප්‍රභවයකට සම්බන්ධ වූ විට මෙම උපාංග ක්‍රියාත්මක කිරීමේ කාර්යය ඇත, මෝටරයේ ආරම්භක ව්‍යවර්ථය වැඩි කිරීමෙන් මෝටරයට ඉක්මනින් ක්‍රියාත්මක වීමට සහ අක්‍රිය කිරීමට හැකි වන අතර වෝල්ටීයතාවයක් ඇති කරන භ්‍රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් නිර්මාණය කරයි. .
ආරම්භක ධාරිත්‍රක වර්ග කීයක් තිබේද?
වඩාත් පොදු වර්ග දෙක වන්නේ ආරම්භක ධාරිත්රකය සහ ද්විත්ව ධාවන ධාරිත්‍රකයයි. මෙම ධාරිත්‍රක සඳහා ධාරණ ඒකකය මයික්‍රොෆරාඩ් වේ. පැරණි ධාරිත්‍රක යල්පැන ගිය "mfd" හෝ "MFD" යන වචන වලින් ලේබල් කළ හැක, එය මයික්‍රොෆරාඩ් යන්නෙන්ද අදහස් වේ.
ආරම්භක ධාරිත්රකයක කාර්යය කුමක්ද?
ආරම්භක ධාරිත්රකය කුඩා ධාරාවක් අඩංගු මෝටර් රථයේ ජ්වලනය සඳහා සහාය වීමේ කාර්යය ඇත. ධාරිත්රකයක ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ එකිනෙක පුපුරවා හැරීම වැළැක්වීම, විදුලි බරක් සඳහා බිමක් ලෙස සේවය කිරීමයි.
අවාසනාවකට මෙන්, මෙම ධාරිත්රකය බිඳවැටීම් සහ දෝෂ වලටද ගොදුරු වේ, එය මෝටර් රථ ආරම්භ කිරීමේ ගැටළු ලෙස අපි වාහනයේ දකිනු ඇත. මෙම රෝග ලක්ෂණයේ නරක පැත්ත වන්නේ එය වෙනත් හේතුවක් නිසා ඇති විය හැකි අතර, එය ආරම්භක ධාරිත්රකයට සම්බන්ධ බව තීරණය කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය වන්නේ එය වෙනත් රෝග ලක්ෂණ දෙකක් සමඟ ඇති වීමයි.
නරක ආරම්භක ධාරිත්රකයක රෝග ලක්ෂණ
1.-ගුවන් විදුලියේ ශක්තිමත් ස්ථිතික
ධාරිත්රකයට ආරෝපණයක් තබා ගත නොහැකි නම්, ජ්වලන පද්ධතියේ විශාල ගිනි පුපුරක් ඇති වේ. විද්‍යුත් ආරෝපණය සහ එය නිර්මාණය කරන චුම්බක බාධාව නිසා ඔබේ ගුවන් විදුලියේ සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක ස්ථිතික විදුලියක් ගොඩ නැඟෙනු ඇත. ඔබට සාමාන්‍යයෙන් පැහැදිලිව ඇසෙන ස්ථාන දැන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම ඉතා අපහසු වනු ඇති අතර එය තාලයෙන් බැහැර වනු ඇත. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට පමණක් ගිනි පුපුරක් සිදු වන බැවින්, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර බැටරිය පමණක් ක්‍රියාත්මක වන විට රේඩියෝව සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කරයි.
2.- කහ පුළිඟු
ධාරිත්රකය දෝෂ සහිත නම්, සමහර විට එන්ජිම අක්‍රිය වීම දෙස බැලීමෙන් මෙය තීරණය කළ හැකිය. ඉඟි ආවරණය ඉවත් කළ යුතු අතර සමහර මෝටර එය නොමැතිව ක්‍රියා නොකරනු ඇත, නමුත් ධාරිත්රකය නරක නම්, ස්පර්ශක ස්ථාන දෙක අතර විශාල කහ පුළිඟුක් ඔබට පෙනෙනු ඇත.
3.- මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමේ ගැටළු
ධාරිත්රකය දෝෂ සහිත නම්, අධික ගිනි පුපුරු නිසා ස්පර්ශක ස්ථාන වලට හානි සිදු විය හැකි අතර වාහනය පණ ගැන්වීමට අපහසු විය හැකි අතර එය ක්‍රියා නොකරයි.
:
