වෝල්ටීයතා පහත වැටීමේ පරීක්ෂණය යනු කුමක්ද?
ගැටලුව වන්නේ ඔබේ එන්ජිම සෙමින් හෝ හැරෙන්නේ නැත, නමුත් බැටරිය සහ ආරම්භකය හොඳින් ක්රියා කරයි. නැතහොත් ඔබේ ප්‍රත්‍යාවර්තකය සාමාන්‍යයෙන් ආරෝපණය වන නමුත් බැටරිය ආරෝපණය කර තබා නොගනී. නිසැකවම, AvtoTachki මෙම විදුලි ගැටළුව විසඳීමට සිදුවනු ඇත.
බොහෝ විට මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ විද්යුත් ගැටළුවක් ඇති වන්නේ අධි ධාරා පරිපථයක ඇති අධික ප්රතිරෝධය නිසාය. ධාරාවක් ගලා නොයන්නේ නම්, බැටරියට ආරෝපණයක් තබා ගැනීමට නොහැකි වන අතර ආරම්භකයට එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. ගැටලුවක් ඇති කිරීමට වැඩි ප්රතිරෝධයක් අවශ්ය නොවේ. සමහර විට එය වැඩි කාලයක් ගත නොවන අතර ගැටළුව පියවි ඇසට නොපෙනේ. එතකොට තමයි වෝල්ටේජ් ඩ්‍රොප් ටෙස්ට් එක කරන්නේ.
වෝල්ටීයතා පහත වැටීමේ පරීක්ෂණයක් යනු කුමක්ද?
මෙය විසුරුවා හැරීම අවශ්ය නොවන විදුලි ගැටළු නිරාකරණය කිරීමට ක්‍රමයක් වන අතර ඔබට හොඳ සම්බන්ධතාවයක් තිබේ නම් කෙටි කාලයකින් පෙන්වනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, AvtoTachki පරීක්ෂණය යටතේ පරිපථයේ බරක් නිර්මාණය කරන අතර බර යටතේ සම්බන්ධතාවය හරහා වෝල්ටීයතා පහත වැටීම මැනීම සඳහා ඩිජිටල් වෝල්ට්මීටරයක් භාවිතා කරයි. වෝල්ටීයතාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය සෑම විටම අවම ප්‍රතිරෝධයේ මාර්ගය අනුගමනය කරනු ඇත, එබැවින් සම්බන්ධතාවයක හෝ පරිපථයක වැඩි ප්රතිරෝධයක් තිබේ නම්, එයින් සමහරක් ඩිජිටල් වෝල්ට්මීටරය හරහා ගොස් වෝල්ටීයතා කියවීමක් ලබා දෙනු ඇත.
හොඳ සම්බන්ධතාවයක් සමඟ, පහත වැටීමක් හෝ අවම වශයෙන් ඉතා කුඩා (සාමාන්‍යයෙන් වෝල්ට් 0.4 ට අඩු සහ ඉතා මැනවින් වෝල්ට් 0.1 ට අඩු) නොතිබිය යුතුය. පහත වැටීම දහයෙන් කිහිපයකට වඩා වැඩි නම්, ප්රතිරෝධය ඉතා ඉහළ නම්, සම්බන්ධතාවය පිරිසිදු කිරීමට හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදුවේ.
ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම ආරම්භ නොවීමට වෙනත් හේතු තිබිය හැක - එය සෑම විටම වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, වෝල්ටේජ් ඩ්‍රොප් පරීක්‍ෂණයකින් මෝටර් රථයක විදුලි ගැටළු හඳුනා ගත හැකි අතර එය විසුරුවා හැරීමේ අවශ්‍යතාවයකින් තොරව.
