ඉන්ධන පද්ධතිය කාන්දු වීම වළක්වන්නේ කුමක්ද?
ඉන්ධන කාන්දු වීම වාහනයකට භයානක හා නාස්තිකාර ගැටලුවකි. නිෂ්පාදකයින් මෙය දන්නා අතර ගැටලුවට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා, ඉන්ධන පද්ධතියෙන් ඉන්ධන කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා සරල ක්රම ගණනාවක් ක්රියාත්මක කර ඇත: ...
ඉන්ධන කාන්දු වීම වාහනයකට භයානක හා නාස්තිකාර ගැටලුවකි. නිෂ්පාදකයින් මෙය දන්නා අතර ගැටලුවට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා, ඉන්ධන පද්ධතියෙන් ඉන්ධන කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා සරල ක්රම ගණනාවක් ක්රියාත්මක කර ඇත:
O-මුදු: රබර් හෝ ඒ හා සමාන නම්යශීලී ද්රව්ය වලින් සෑදූ කුඩා මුදු. රේඛා, හෝස් සහ සවි කිරීම් වලින් තරල කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා ඒවා අතිශයින්ම ප්රයෝජනවත් වේ. ඉන්ධන පද්ධතිය තුළ, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් වටා ඉන්ධන කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා o-rings භාවිතා කරයි.
ගෑස්කට්: ඒවා සවි කර ඇති කොටසෙහි සමෝච්ඡයට නිශ්චිතවම ගැලපෙන රබර් මුද්රා. නිදසුනක් ලෙස, ඉන්ධන ටැංකිය සහ ඉන්ධන පොම්පය අතර ගෑස්කට් එකක් කාන්දු වීම වළක්වයි, මන්ද එය පොම්පය සවි කර ඇති ගෑස් ටැංකියේ කුහරයේ පරිමිතිය මුද්රා තැබීමට සැලසුම් කර ඇත.
දෘඪ ගෑස් මාර්ග: බොහෝ වාහන රබර් හෝස් වලට වඩා ශක්තිමත් දෘඩ ඉන්ධන මාර්ග භාවිතා කරන්නේ ඒවා දිගු කාලයක් පවතින නිසාත්, චලනය වන වාහනයක් යට නිරන්තරයෙන් සිටීමට ඔරොත්තු දෙන නිසාත් ය. ඉන්ධන පද්ධතිය ද රබර් හෝස් භාවිතා කරයි, නමුත් මේවා නිතිපතා පරීක්ෂා කළ හැකි ප්රවේශ විය හැකි ස්ථානවල වේ.
මේ සියල්ල තිබියදීත්, ගෑස් කාන්දුවීම් සිදු වේ. වායුව ද්‍රවයක් ලෙස භයානක වන අතර භයානක වාෂ්ප ද නිකුත් කරයි. කාන්දුවක් අනාවරණය වූ වහාම එය අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
