සාමාන්‍යයෙන් උණුසුම හෝ වායුසමීකරණය ක්රියා විරහිත වීමට හේතුව කුමක්ද?
උණුසුම සහ වායු සමීකරණ යන දෙකම ඔබේ මෝටර් රථය තුළ යම් දුරකට සම්බන්ධ වී ඇතත්, ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම වෙනම පද්ධති වේ. ඔබේ වාහනයේ හීටරය වාතය අතරතුර මගී මැදිරියට හමන වාතය රත් කිරීමට රත් වූ එන්ජින් සිසිලනකාරකය භාවිතා කරයි...
උණුසුම සහ වායු සමීකරණ යන දෙකම ඔබේ මෝටර් රථය තුළ යම් දුරකට සම්බන්ධ වී ඇතත්, ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම වෙනම පද්ධති වේ. ඔබේ මෝටර් රථයේ හීටරය මගී මැදිරිය තුළට හමා යන වාතය රත් කිරීමට රත් වූ එන්ජින් සිසිලනකාරකය භාවිත කරන අතර ඔබේ වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය ඉහළ සහ අඩු පීඩන රේඛා, විශේෂ ශීතකාරක සහ තවත් බොහෝ සංරචක සමඟ ඒකාබද්ධව එන්ජිමෙන් ක්‍රියාත්මක වන සම්පීඩකයක් භාවිත කරයි.
ඔබේ මෝටර් රථයේ වාතාශ්රය සහ වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ඇති විය හැකි ගැටළු
මෙහි ඇති විය හැකි ගැටළු වෙනස් වේ, ඔබේ උණුසුම නිවී ගොස් හෝ ඔබේ වාහනයේ AC පද්ධතිය අසාර්ථක වී ඇත.
තාපන පද්ධතිය ක්රියා නොකිරීමට වඩාත් පොදු හේතු වන්නේ:
- අඩු සිසිලන මට්ටම
- සිසිලන පද්ධතියේ වාතය
- දෝෂ සහිත තාපක හරය
- දෝෂ සහිත (හෝ දෝෂ සහිත) උෂ්ණත්ව පාලකය
AC පද්ධතිය සමඟ ඇති විය හැකි ගැටළු විවිධාකාර වන අතර ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:
- අඩු ශීතකරණ මට්ටම (සාමාන්‍යයෙන් සිසිල් නමුත් සීතල නොවේ)
- හානියට පත් සම්පීඩකය
- හානියට පත් සම්පීඩක ක්ලච්
- හානි වූ පුළුල් කිරීමේ කපාටය
- හානියට පත් වාෂ්පකාරකය
- අඳින ලද හෝ දිගු කරන ලද V-ribbed පටිය (සම්පීඩක සහ ක්ලච් ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්‍ය වේ)
ඔබට පෙනෙන පරිදි, පද්ධති දෙකම බෙහෙවින් වෙනස් ය. කෙසේ වෙතත්, ඔබට ඔබේ HVAC පාලන සමඟ ගැටලු තිබේ නම්, එම ගැටලුවම වායු සමීකරණ සහ තාපකය යන දෙකම ක්රියා කිරීමෙන් වළක්වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, දෝෂ සහිත විදුලි පංකා මෝටරයක් මගී මැදිරියට වාතය බල කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. දෝෂ සහිත විදුලි පංකා ස්විචයක් විදුලි පංකාවේ වේගය සකස් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. නරක රිලේ සහ පිපිරුණු ෆියුස් සිට රැහැන්වල කෙටි පරිපථයක් දක්වා වෙනත් විභව ගැටළු ගණනාවක් තිබේ.
