නව මෝටර් රථයක් සමඟ කිසි විටෙකත් නොකළ යුතු දේ, කලින් එය නරක් නොකිරීමට

මෙම විශ්වාසයන් විවිධ වසරවල මෝටර් රථ මත පදනම් විය හැකිය, නමුත් ඒවා මතක තබාගෙන වාහනවල ආයු කාලය සහතික කිරීම සඳහා ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීම හොඳය.

නව මෝටර් රථ බරපතල හා මිල අධික බිඳවැටීම්වලින් තොරව දිගු කාලයක් පවතිනු පිණිස අප සැලකිලිමත් විය යුතු ආයෝජනයකි. එහි වටිනාකම හැකිතාක් ඉහළ මට්ටමක තබා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම හැර.

බොහෝ අය සිතන්නේ ඔබ නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගත් පසු, ඔබට එය සාදා එය ධාවනය කළ හැකි බවයි. කෙසේ වෙතත්, එය නොවේ, මේවා නව වාහන වුවද, ඒවා දිගු කාලයක් පවතිනු ඇති බවත්, අකාලයේ නරක් නොවන බවත් සහතික කිරීමට ප්‍රවේශම් සහ පූර්වාරක්ෂාව අවශ්‍ය වේ.. 

මේක අලුත් කාර් වලින් කරන්න බැරි දෙයක් කියලා විශ්වාසයන් තියෙනවා. මෙම විශ්වාසයන් විවිධ වසරවල මෝටර් රථ මත පදනම් විය හැකි අතර සියලුම මෝටර් රථ සඳහා අනිවාර්යයෙන්ම අදාළ නොවේ, නමුත් ඒවා මනසේ තබාගෙන අවශ්‍ය නම් අනුගමනය කිරීම හොඳය. 

මේ අනුව, ඔබ නව මෝටර් රථයක් සමඟ කිසි විටෙකත් නොකළ යුතු විශ්වාසයන් කිහිපයක් අපි මෙහි එකතු කර ඇත්තෙමු, එවිට එය කල් ඇතිව නරක් නොවන පරිදි.

1.- නිර්දේශිත වේලාවට තෙල් වෙනස් කිරීමට අමතක වීම

මෝටර් රථ එන්ජිමක තෙල් බොහෝ දුරක් යන අතර එහි ක්‍රියාකාරිත්වය මෝටර් රථයකට අත්‍යවශ්‍ය වේ. සැකයකින් තොරව, මෙම මූලද්රව්යය මිනිස් සිරුර සඳහා රුධිරයට සමාන වන අතර එය ප්රධාන වේ සහ සම්පූර්ණයි.

වාහනයේ නිරන්තර චලනය නිසා ඇතිවන ඝර්ෂණයෙන් හානි නොවන පරිදි එන්ජිම සෑදෙන ලෝහ කොටස් වෙත.

එය බලාගාරය ප්‍රශස්ථ ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ තබා ගැනීමටත්, ඝර්ෂණය හේතුවෙන් ලෝහය දියවීම වළක්වා ගැනීමටත් උපකාරී වේ. එන්ජින් ඔයිල් පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර් වැනි ලෝහ එකිනෙක අතුල්ලමින් වළක්වයි.

2.- නඩත්තු කිරීම

ක්‍රියාත්මක කරන්න ඒවා ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට, එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට, දූෂක විමෝචනය අඩු කිරීමට සහ වාහන ජ්වලනය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ, මේ සියල්ල සඳහා, එන්ජිම සුසර කිරීම එහි භාවිතය සහ දෛනික පැය ගණන සහ ගමන් කරන දුර ප්‍රමාණය අනුව නියමිත වේලාවට කළ යුතුය.

3.- අධිශීතකරණය නොව ජලය භාවිතා කරන්න 

එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය පාලනය වේ, ප්‍රති-ශීතකරණය නියම උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ විට, තාප ස්ථාය විවෘත වී එන්ජිම හරහා සංසරණය වන අතර එය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම සඳහා තාපය අවශෝෂණය කරයි.

කෙසේ වෙතත්, භාවිතා කරන විට ජලය, එහි අඩංගු ඔක්සිජන් නිසා, පාලනයෙන් තොර තාපය අවශෝෂණය කර එන්ජින් පයිප්ප සහ හෝස් විඛාදනයට ලක් කරයි.