ශීත ඍතුවේ දී රියදුරෙකුට ඉගෙන ගත හැක්කේ කුමක්ද?
හිම වැටෙන ප්රදේශයක හෑන්ඩ් බ්‍රේක් දමා ඔබේ මෝටර් රථය ලිස්සා යාමට ඔබ කවදා හෝ පෙළඹී තිබේද? ඒක එච්චර මෝඩ අදහසක් නෙවෙයි. - ලිස්සා යාමකදී අපගේ මෝටර් රථය සහ අප හැසිරෙන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීම ප්‍රයෝජනවත් වේ. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, හදිසි අනතුරුදායක ගමනාගමන තත්වයක් තුළ අපට නිවැරදිව ප්‍රතිචාර දැක්වීමට වැඩි අවස්ථාවක් තිබේ, ”තරුණ ධාවන ධාවකයෙකු වන Maciej Dreszer පවසයි.
රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථයක පාලනය ගිලිහී යාම සෑම රියදුරෙකුම පාහේ බිය ගන්වන තත්වයකි. අසාමාන්ය දෙයක් නැත, 
තෙත්, ලිස්සන සුළු මාර්ගයක, ඔබේ මෝටර් රථය හදිසියේම බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වෙනත් දිශාවකට ගමන් කිරීමට පටන් ගන්නා විට - කෙළින්ම ඉදිරියෙන්, ඔබ සුක්කානම් රෝදය හරවා ගත්තද, නැතහොත් පැත්තකට වුවද, ඔබ එය කෙළින් තබාගෙන සිටියද—ඔබට හැකිය පාරෙන් වැටේ. අප අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී මෙය විශේෂයෙන් භයානක තත්ත්වයකි. එවිට අපට ප්‍රතික්‍රියා කිරීමට තත්පරයක් බෙදී ඇත. එපමණක් නොව, රියදුරන් විශාල පිරිසකට, වසර ගණනාවක රියදුරු අත්දැකීම් තිබියදීත්, ලිස්සා යාම සරලව සිදු නොවීය. මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතා හොඳයි, මන්ද ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ වැදගත්ම රීතියක් වන්නේ පාරෙන් වැටීම නොවේ. කෙසේ වෙතත් ගැටලුව වන්නේ එවැනි රියදුරෙකු ලිස්සා යන විට ඇතිවන ප්‍රතික්‍රියාව ආතතිය අඩපණ කරන බවයි.
තරුණ ධාවන ශූර Maciej Dressser වැනි සුක්කානම් ශූරයන් ඔබේ මෝටර් රථය සහ ඔබේ ප්‍රතිචාරයන් විටින් විට පරීක්ෂා කර බැලීමට උපදෙස් දෙන්නේ එබැවිනි.
- ශීත ඍතුව යනු ස්ලයිඩයකින් පිටතට යාමට ආරක්ෂිතව පුහුණු වීමට සුදුසුම කාලයයි. ලිස්සන සුළු මාර්ගවල අපට වඩාත්ම අවශ්‍ය විය හැකි උපාමාරුව මෙයයි, ”මැසීජ් ඩ්‍රෙෂර් පවසයි.
ඔබට ලිස්සා යා හැක්කේ කොතැනින්ද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි විනෝදයක් පොදු මාර්ගයක සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිගත නොහැකිය.
"අපි මාර්ග නීතිවලට පටහැනිව රිය පැදවීම නම්, අපි මාර්ගයේ අනතුරක් නිර්මාණය කරන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, දඩයක් නියම කළ හැකිය" යනුවෙන් Katowice හි පළාත් පොලිස් මූලස්ථානයේ රථවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ උප කොමසාරිස් Miroslav Dybic අනතුරු අඟවයි. පුද්ගලික දේපල මත හිතාමතා ප්ලාවනය කිරීම සඳහා කිසිදු තහනමක් නොමැති බව එය එකතු කරයි. - රථවාහන කලාපයේ පිහිටා නොමැති පුද්ගලික ප්රදේශයක, අපට ඕනෑම උපාමාරුවක් පුහුණු කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේම අනතුරේ සහ අවදානමක," නියෝජ්ය මහජන කොමසාරිස් Dybich පවසයි.
එබැවින් හිමෙන් වැසුණු, භාවිතයට නොගත් ක්ෂේත්‍රයකට, අතහැර දැමූ, අක්‍රිය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකට හෝ ශීත ඍතුවේ දී වසා ඇති ගුවන් තොටුපළකට ප්‍රවේශය තිබේ නම්, අපට අවම වශයෙන් උපාමාරු කිහිපයක්වත් කළ හැකිය. ධාවන පථ (උදා: Kielce හෝ Poznań හි) ලිස්සා යාමෙන් මිදීමට පමණක් නොව, රිය පැදවීමේ ශිල්පීය ක්‍රම ඉගෙන ගැනීමට නිර්දේශිත ස්ථාන ද වේ. ධාවන පථය භාවිතා කිරීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් PLN 400 ක් පමණ වැය වේ, ඊට අමතරව, මෙම පිරිවැය එකට පුහුණු වන රියදුරන් දෙදෙනෙකු අතර බෙදිය හැකිය. ඉතින්, ශීත ඍතුවේ දී පුහුණු කළ හැකි උපාමාරු මොනවාද?
1. රවුම් වල රිය පැදවීම
- ආරම්භයේදී, ඔබට රවුමක ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය, ක්රමයෙන් වේගය වැඩි කරන්න. අඩු වේගයකින් වුවද, අපගේ මෝටර් රථය ගෑස් එකතු කිරීමට සහ මුදා හැරීමට හෝ දැඩි ලෙස තිරිංග කිරීමට ප්‍රතික්‍රියා කරන ආකාරය අපට දැක ගත හැකිය. ඉලෙක්ට්‍රොනික කම්පන පාලන පද්ධති ප්‍රතික්‍රියා කරන ආකාරය, අපගේ මෝටර් රථය මඟ හැරීමට හෝ යටපත් වීමට නැඹුරු වුවද,” Maciej Dreszer පවසයි.
අපට ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක් තිබේ නම්, බොහෝ විට එය යටපත් වනු ඇත - ලිස්සා යන විට, එය ගෑස් එකතු කිරීමෙන් පසු හැරෙන්නේ නැත, නමුත් දිගටම කෙළින්ම ගමන් කරයි. අන්ඩර්ස්ටියර් ද අවස්ථිති භාවයේ ප්‍රතිඵලයක් විය හැකි අතර අවශ්‍යයෙන්ම තෙරපුම එකතු කිරීම නොවේ.
පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක් බොහෝ විට ප්‍රතික්‍රියා කරන්නේ ඕවර් ස්ටියර් මගිනි - ඔබ කොන් වල තෙරපුම එකතු කරන විට, මෝටර් රථය ධාවන පථයට පැත්තට නැඹුරු වීමට පටන් ගනී. ගෑස් එකතු කිරීම, සුක්කානම් රෝදය තියුණු ලෙස හැරවීම සහ අතිරේකව අත් තිරිංග එබීමෙන් හිතාමතාම කම්පනය බිඳ දමන ප්ලාවිතයන් විසින් මෙම බලපෑම භාවිතා කරයි.
සියලුම රෝද ධාවන වාහනයක් බොහෝ විට මධ්‍යස්ථව හැසිරේ. අපි "වඩාත්ම සුලභ" යන වචනය භාවිතා කරන්නේ එක් එක් මෝටර් රථය වෙනස් වන අතර එය මාර්ගයේ හැසිරෙන ආකාරය තීරණය වන්නේ ධාවකය පමණක් නොව, අත්හිටුවීම සහ ටයර් වැනි තවත් බොහෝ සාධක මගිනි.
2. පිටියේ Slalom
අපි දැනටමත් රවුමක ගමන් කිරීමට උත්සාහ කර ඇත්නම්, අපට වඩාත් දුෂ්කර උපාමාරුවකට යා හැකිය - ස්ලාලොම්. බොහෝ රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ ගරාජයේ රථවාහන කේතු නොමැත, නමුත් හිස් බෝතල් හෝ තෙල් කෑන් ඉතා හොඳ වනු ඇත.
- නමුත් ඒවා සැබෑ බාධක ලෙස සිතීමට මතක තබා ගන්න: ගස් හෝ පොලු. ඔවුන් අපගේ මෝටර් රථයට සැබවින්ම හානි කළ හැකි සේ ඒවා වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරමු, ”මැසීජ් ඩ්‍රෙෂර් උපදෙස් දෙයි.
අපගේ ප්‍රත්‍යාවර්ත වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, අපි ස්ලාලොම් කිහිප වතාවක්, මුලින් සෙමින් හා පසුව ටිකක් වේගයෙන් ධාවනය කරමු.
3. වක්‍ර ධාවනය
අපට විශාල ප්‍රදේශයක් තිබේ නම්, වමට හෝ දකුණට හැරීමක් සලකුණු කර ඇති මාර්ගයක ගමන් කිරීම සිත්ගන්නා කරුණක් විය හැකිය. මෙම උපාමාරුව අතරතුර, අපට මෝටර් රථය තව ටිකක් (පැයට කිලෝමීටර 40-50 දක්වා) වේගවත් කළ හැකි අතර එය හැරීමකදී හැසිරෙන ආකාරය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.
4. හිම වල හැරෙන්න
ඔබේ මෝටර් රථය ඔබට ඉතා ස්ථාවර බවක් පෙනේ නම්, ශීත මිදුලේ තියුණු U-හැරීමක් සහ අංශක 180 ක හැරීමක් කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මෝටර් රථය පාරට ස්පර්ශ කරන වර්ග සෙන්ටිමීටර කිහිපයක තෙරපුම පහසුවෙන් අසමත් විය හැකි බව ඔබට පෙනී යනු ඇත.
5. දැඩි තිරිංග
පෙනෙන පරිදි සුළුපටු, නමුත් ඉතා වටිනා අත්දැකීමක් - හදිසි ගතික උපාමාරුවක් සිදු කිරීම. කෙළින්ම ඉදිරියට යන අතරතුර මෙම උපාමාරුව සිදු කරන්න. මෝටර් රථය හැරවීමට පටන් ගන්නේ නම්, සෑම විටම හැරීම කෙළින්ම කිරීමට උත්සාහ කරන්න.
- වාහනය සහ ටයර් සැලසුම් කර ඇත්තේ කෙළින්ම ඉදිරියෙන් ධාවනය කිරීමේදී වඩාත් ඵලදායී තිරිංග ලබා ගත හැකි ආකාරයටය. එමනිසා, හැරීමකදී රිය පැදවීමේදී අපට කම්පනය නැති වුවහොත්, අපි තිරිංග, ඉක්මන් ප්‍රති-සුක්කානමක් කළ යුතු අතර එවිට රෝද මෙම මාර්ගය හරියටම අල්ලා ගත යුතුය, අවම වශයෙන් මොහොතකට. මෙයට ස්තූතියි, අපි වේගයෙන් සහ වඩාත් කාර්යක්ෂමව තිරිංග කරන්නෙමු, ”මැසීජ් ඩ්‍රෙසර් පවසයි.
අපගේ මෝටර් රථය ESP හෝ ABS වැනි ඉලෙක්ට්‍රොනික කම්පන පාලන පද්ධති වලින් සමන්විත නම්, තිරිංග කිරීමට ඉගෙන ගන්නා විට, අපි හැකිතාක් තදින් තිරිංග පැඩලය තද කළ යුතුය. මෝටර් රථය ප්‍රතික්‍රියා කරන ආකාරය සහ එය කොපමණ දුරක් නතර වේද යන්න අපට නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.
6. බාධාවකින් තිරිංග
ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨයන් මත අපට උත්සාහ කළ හැකි තවත් උපාමාරුවක් වන්නේ ඩොජ් තිරිංගයි. ABS සහ ESP පද්ධති වලින් සමන්විත මෝටර් රථවල, අපි අපගේ උපරිම ශක්තියෙන් තිරිංග, බාධකයක් වටා යමින්, තිරිංග මුදා නොහරිමු. ABS නොවන වාහනවල, හැරීමක් ආරම්භ කිරීමට මොහොතකට පෙර තිරිංග පැඩලය මුදා හරින්න.
පාරේ උත්සාහ නොකරන්න!
චතුරස්‍රයේ කිසිදු අනුකරණයක් උත්සාහ කිහිපයකින් පසු අපව ප්‍රධාන සුක්කානම බවට පත් නොකරන බව මතක තබා ගන්න. අපි අඩු වේගයකින් හිමෙන් වැසී ඇති ප්රදේශයක උපාමාරු සිදු කරන අතර, අපි කලාතුරකින් මාර්ගවලින්, විශේෂයෙන් නගරයෙන් පිටත පිටත් වෙමු.
හිම සහිත මාර්ග සහ අද්දැකීම් අඩු රියදුරන් සඳහා වන රීතිය: ඔබට කොහේ හරි යාමට අවශ්‍ය නැතිනම්, යන්න එපා! ඔබ රථවාහන තදබදය සහ ශීත ඍතුවේ දී පහසු වන හදිසි අනතුරක් හෝ අනතුරකට ලක්වීමේ අවස්ථාවන් වළක්වා ගනු ඇත.
ලිස්සා යාමක් ලස්සනට පෙනෙන අතර ඔබට ඔබේ පෙම්වතිය විශ්මයට පත් කළ හැකිය, නමුත් එය නිසැකවම ඵලදායී නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම කුසලතාව තිබීම වටී, නමුත් එය අවදානමට වටින්නේ නැත. ඔබට එය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, එය කරන්නේ කෙසේදැයි දන්නා පළපුරුදු පුද්ගලයෙකුගේ අධීක්ෂණය යටතේ එය උත්සාහ කිරීම වඩාත් සුදුසුය. අත්හදා බැලීම් සහ දෝෂයන් හරහා තනිවම වැඩ කිරීම අනතුරුදායක සහ මිල අධික විය හැකිය.
රිය පැදවීමේදී නවීන තාක්‍ෂණය අපට බොහෝ උපකාර කළත්, අපි ESP, ABS වැනි පද්ධති භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගත යුතුය. ඔවුන් ක්‍රියා කරන ආකාරය දැන ගැනීම සතුටක් වන අතර ඔවුන් ඔබ වෙනුවෙන් සෑම දෙයක්ම නොකරනු ඇත! ඔවුන් සමඟ වැඩ කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගන්න.
